CN208662936U - 一种新型h型钢的组装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型H型钢的组装结构，包括底座、第一支撑座和第二支撑座，所述底座上端开设有矩形阵列排列的多组第一螺纹孔，所述底座上端设置有第一支撑座和第二支撑座，两个第二支撑座设置在两个第一支撑座之间，所述第一螺纹孔螺纹连接有螺栓，且螺栓还穿过所述第一支撑座和第二支撑座的通孔，所述第二支撑座上端固定焊接有第一调节器，第一调节器上端固定焊接有支撑板，所述第一支撑座上端固定焊接有第一挡板和第二挡板，所述第一挡板和第二挡板侧面均钻设有贯通的第二螺纹孔。该新型H型钢的组装结构，能够适应不能尺寸的H型钢，而且调节精确，大大提升了使用范围。

Description

一种新型H型钢的组装结构

技术领域

本实用新型属于组装结构技术领域，具体涉及一种新型H型钢的组装结构。

背景技术

H型钢是一种截面面积分配更加优化、强重比更加合理的经济断面高效型材，因其断面与英文字母"H"相同而得名。由于H型钢的各个部位均以直角排布，因此H型钢在各个方向上都具有抗弯能力强、施工简单、节约成本和结构重量轻等优点，已被广泛应用。常用于要求承截能力大，截面稳定性好的大型建筑(如厂房、高层建筑等)，以及桥梁、船舶、起重运输机械、设备基础、支架、基础桩等。传统的组立机功能太单一了，不能满足H型钢的截面形式及尺寸规格众多的状况。

例如中国专利文献CN201620068305.0公开的H型钢的组装平台，它主要包括底座、腹板支撑柱、翼缘板支座、翼缘高度定位板和翼缘顶紧螺栓，其不足之处在于对于腹板长度的不一能够进行调节适应，但是对于翼缘板的调节不够，其调节间隔太大，而且两侧顶紧翼缘板时，容易发生翼缘板的翻转，导致失败。因此针对这一现状，迫切需要设计和生产一种新型H型钢的组装结构，以满足实际使用的需要。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种新型H型钢的组装结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型H型钢的组装结构，包括底座、第一支撑座和第二支撑座，所述底座上端开设有矩形阵列排列的多组第一螺纹孔，所述底座上端设置有第一支撑座和第二支撑座，两个第二支撑座设置在两个第一支撑座之间，所述第一螺纹孔螺纹连接有螺栓，且螺栓还穿过所述第一支撑座和第二支撑座的通孔，所述第二支撑座上端固定焊接有第一调节器，第一调节器上端固定焊接有支撑板，所述第一支撑座上端固定焊接有第一挡板和第二挡板，所述第一挡板和第二挡板侧面均钻设有贯通的第二螺纹孔，所述第一挡板和第二挡板的第二螺纹孔内螺纹连接有顶紧装置，所述第一挡板和第二挡板之间设置有第二调节器，所述第二调节器下端与第一支撑座的上端焊接固定，所述第二调节器上端与高度定位板的下端焊接固定。

优选的，所述第一调节器和第二调节器均包括上杆、下杆和中空管，所述上杆外周开设有左旋外螺纹，所述下杆外周开设有右旋外螺纹，所述中空管上半部内腔开设有左旋内螺纹，所述中空管下半部内腔开设有右旋内螺纹，所述上杆与中空管上半部内腔螺纹连接，所述下杆与中空管下半部内腔螺纹连接。

优选的，所述中空管外周套接有六角螺帽，所述中空管外周还开设有防滑纹。

优选的，所述顶紧装置包括螺纹杆、转杆、轴承座和限位板，两组所述螺纹杆分别螺纹连接第一挡板和第二挡板的第二螺纹孔，所述螺纹杆远离第二挡板的一端与转杆的侧面正中焊接固定，所述螺纹杆的另一端转动连接有轴承座，所述轴承座远离第一挡板的一侧固定焊接有限位板。

优选的，所述第二挡板设置在第一挡板和第一调节器之间，所述第一挡板和第二挡板的前端均开设有高度刻度线。

本实用新型的技术效果和优点：该新型H型钢的组装结构，通过螺栓螺纹连接不同位置的第一螺纹孔，使得装置能够适应不同尺寸的腹板，然后在第一挡板和第二挡板之间放置翼缘板，通过第二调节器调节高度定位板，能够进行精确调节，当第二调节器满足不了时，还可以通过调节第一调节器进行调节，通过顶紧装置能够对翼缘板进行顶紧，还能进行微调，留有调节空间，避免再次拆除，浪费时间，同时是第一挡板和第二挡板的顶紧装置的相互顶紧，使得翼缘板固定的更加稳定，该新型H型钢的组装结构，能够适应不能尺寸的H型钢，而且调节精确，大大提升了使用范围。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型的第一调节器的结构示意图；

图4为本实用新型的顶紧装置的结构示意图。

图中：1底座、2第一螺纹孔、3第一支撑座、4第二支撑座、5螺栓、6第一调节器、7支撑板、8第一挡板、9第二挡板、10顶紧装置、11第二调节器、12高度定位板、13上杆、14下杆、15中空管、16六角螺帽、17螺纹杆、18转杆、19轴承座、20限位板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

除非单独定义指出的方向外，本文涉及的上、下、左、右等方向均是以本实用新型所示的图1-4中的上、下、左、右等方向为准，在此一并说明。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种新型H型钢的组装结构，包括底座1、第一支撑座3和第二支撑座4，所述底座1上端开设有矩形阵列排列的多组第一螺纹孔2，所述底座1上端设置有第一支撑座3和第二支撑座4，两个第二支撑座4设置在两个第一支撑座3之间，所述第一螺纹孔2螺纹连接有螺栓5，且螺栓5还穿过所述第一支撑座3和第二支撑座4的通孔，所述第二支撑座4上端固定焊接有第一调节器6，第一调节器6上端固定焊接有支撑板7，所述第一支撑座3上端固定焊接有第一挡板8和第二挡板9，所述第一挡板8和第二挡板9侧面均钻设有贯通的第二螺纹孔，所述第一挡板8和第二挡板9的第二螺纹孔内螺纹连接有顶紧装置10，所述第一挡板8和第二挡板9之间设置有第二调节器11，所述第二调节器11下端与第一支撑座3的上端焊接固定，所述第二调节器11上端与高度定位板12的下端焊接固定。

具体的，所述第一调节器6和第二调节器11均包括上杆13、下杆14和中空管15，所述上杆13外周开设有左旋外螺纹，所述下杆14外周开设有右旋外螺纹，所述中空管15上半部内腔开设有左旋内螺纹，所述中空管15下半部内腔开设有右旋内螺纹，所述上杆13与中空管15上半部内腔螺纹连接，所述下杆14与中空管15下半部内腔螺纹连接，左旋中空管15，使得上杆13和下杆14的相对距离变小，右旋中空管15，使得上杆13和下杆14的相对距离变大。

具体的，所述中空管15外周套接有六角螺帽16，所述中空管15外周还开设有防滑纹，两种方式进行转动中空管15，方便操作。

具体的，所述顶紧装置10包括螺纹杆17、转杆18、轴承座19和限位板20，两组所述螺纹杆17分别螺纹连接第一挡板8和第二挡板9的第二螺纹孔，所述螺纹杆17远离第二挡板9的一端与转杆18的侧面正中焊接固定，所述螺纹杆17的另一端转动连接有轴承座19，所述轴承座19远离第一挡板8的一侧固定焊接有限位板20，通过转动螺纹杆17，使得限位板20,和第一挡板8和第二挡板9的相对距离得以调节。

具体的，所述第二挡板9设置在第一挡板8和第一调节器6之间，所述第一挡板8和第二挡板9的前端均开设有高度刻度线方便精确把握尺寸。

具体的，该新型H型钢的组装结构，根据腹板的尺寸和翼缘板的尺寸，提前调整好两组第一支撑座3的相隔距离，以及第一调节器6的高度，通过左旋或者右旋中空管15，使其下降或者上升，将腹板放置在两组支撑板7上，将翼缘板放置在第一挡板8和第二挡板9之间，然后调节第二调节器11，使得翼缘板的高度和腹板的高度达到尺寸要求，然后调节一侧顶紧装置10，通过转动螺纹杆17，使得限位板20,和第一挡板8和第二挡板9的相对距离得以调节，固定好后，再调节另一侧的顶紧装置10，进而将翼缘板和腹板的位置进行相对固定。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种新型H型钢的组装结构，包括底座（1）、第一支撑座（3）和第二支撑座（4），其特征在于：所述底座（1）上端开设有矩形阵列排列的多组第一螺纹孔（2），所述底座（1）上端设置有第一支撑座（3）和第二支撑座（4），两个第二支撑座（4）设置在两个第一支撑座（3）之间，所述第一螺纹孔（2）螺纹连接有螺栓（5），且螺栓（5）还穿过所述第一支撑座（3）和第二支撑座（4）的通孔，所述第二支撑座（4）上端固定焊接有第一调节器（6），第一调节器（6）上端固定焊接有支撑板（7），所述第一支撑座（3）上端固定焊接有第一挡板（8）和第二挡板（9），所述第一挡板（8）和第二挡板（9）侧面均钻设有贯通的第二螺纹孔，所述第一挡板（8）和第二挡板（9）的第二螺纹孔内螺纹连接有顶紧装置（10），所述第一挡板（8）和第二挡板（9）之间设置有第二调节器（11），所述第二调节器（11）下端与第一支撑座（3）的上端焊接固定，所述第二调节器（11）上端与高度定位板（12）的下端焊接固定。

2.根据权利要求1所述的一种新型H型钢的组装结构，其特征在于：所述第一调节器（6）和第二调节器（11）均包括上杆（13）、下杆（14）和中空管（15），所述上杆（13）外周开设有左旋外螺纹，所述下杆（14）外周开设有右旋外螺纹，所述中空管（15）上半部内腔开设有左旋内螺纹，所述中空管（15）下半部内腔开设有右旋内螺纹，所述上杆（13）与中空管（15）上半部内腔螺纹连接，所述下杆（14）与中空管（15）下半部内腔螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的一种新型H型钢的组装结构，其特征在于：所述中空管（15）外周套接有六角螺帽（16），所述中空管（15）外周还开设有防滑纹。

4.根据权利要求1所述的一种新型H型钢的组装结构，其特征在于：所述顶紧装置（10）包括螺纹杆（17）、转杆（18）、轴承座（19）和限位板（20），两组所述螺纹杆（17）分别螺纹连接第一挡板（8）和第二挡板（9）的第二螺纹孔，所述螺纹杆（17）远离第二挡板（9）的一端与转杆（18）的侧面正中焊接固定，所述螺纹杆（17）的另一端转动连接有轴承座（19），所述轴承座（19）远离第一挡板（8）的一侧固定焊接有限位板（20）。

5.根据权利要求1所述的一种新型H型钢的组装结构，其特征在于：所述第二挡板（9）设置在第一挡板（8）和第一调节器（6）之间，所述第一挡板（8）和第二挡板（9）的前端均开设有高度刻度线。