CN208653848U - 一种高速公路施工质量检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高速公路施工质量检测装置，涉及道路检测设备技术领域。本实用新型包括底架和转轴，底架由底环、下托盘以及底环与下托盘之间固定的支撑杆构成的圆台型框架结构；下托盘与上托盘安装有导向杆；导向杆的两端分别沿下托盘上设有的通孔和上托盘上设有的通孔伸出，且伸出端上均安装有螺母；导向杆上套接的弹性元件位于下托盘与上托盘之间；转轴的一端依次穿过上托盘中间设有的轴孔、下托盘中间设有的轴孔，并与底架内取料筒的一端面连接；转轴的另一端通过联轴器与动力装置的输出端相连接。本实用新型安装有弹性元件和导向杆，使得在在施加压力后，实现自动复位，有效的提高了工作过程的安全性。

Description

一种高速公路施工质量检测装置

技术领域

本实用新型属于道路检测设备技术领域，特别是涉及一种高速公路施工质量检测装置。

背景技术

目前，国内高速公路总里程已突破5万公里，随着国民经济的快速发展和汽车保有量的激增，国内高速公路交通安全形势十分严峻。高速公路的施工质量受到很多人的关注。

现有的道路质量检测装置结构简单，在使用的过程中，安全性能差，不能满足人们的使用需求。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种高速公路施工质量检测装置，安装有弹性元件和导向杆，使得在在施加压力后，可在高速路面进行取样检测，弹性元件实现自动复位，有效的提高了工作过程的安全性，解决了现有的安全性低的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种高速公路施工质量检测装置，包括底架和转轴，

所述底架由底环、下托盘以及底环与下托盘之间固定的支撑杆构成的圆台型框架结构；

其中，所述底环的周侧面上对称设有两踏板；

所述下托盘与上托盘安装有导向杆；所述导向杆的两端分别沿下托盘上设有的通孔和上托盘上设有的通孔伸出，且伸出端上均安装有螺母；

所述导向杆上套接的弹性元件位于下托盘与上托盘之间；

所述转轴的一端依次穿过上托盘中间设有的轴孔、下托盘中间设有的轴孔，并与底架内取料筒的一端面连接；所述转轴的另一端通过联轴器与动力装置的输出端相连接。

进一步地，所述下托盘上设有的两通孔位于下托盘中间开有的轴孔的两侧。

进一步地，所述上托盘上设有的两通孔位于上托盘中间开有的轴孔的两侧。

进一步地，所述下托盘一端面上设有的两通孔与上托盘上设有的两通孔位置相对应。

进一步地，所述下托盘上设有的轴孔与转轴间隙配合。

进一步地，所述动力装置为电动机；所述电动机的末端固定有两把手。

进一步地，所述弹性元件采用压缩性弹簧。

进一步地，所述取料筒的周侧面上均布有若干通孔；所述取料筒的下端口上设有的波浪形切割刃呈环形分布。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型安装有弹性元件和导向杆，使得在在施加压力后，可在高速路面进行取样检测，弹性元件实现自动复位，有效的提高了工作过程的安全性。

2、本实用新型取样筒的下端面设有波浪形切割刃，便于切割取样，并通过通孔排气保证取样的深度，另外底座的两侧安装有踏板，便于操作，提高使用的便捷性。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-底座，101-底环，102-踏板，103-支撑杆，104-下托盘，2-取料筒，3-导向杆，4-弹性元件，5-上托盘，6-转轴，7-动力装置。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1所示，本实用新型为一种高速公路施工质量检测装置，包括底架1和转轴6，

底架1由底环101、下托盘104以及底环101与下托盘104之间固定的支撑杆103构成的圆台型框架结构；

其中，底环101的周侧面上对称设有两踏板102；

下托盘104与上托盘5安装有导向杆3；导向杆3的两端分别沿下托盘104上设有的通孔和上托盘5上设有的通孔伸出，且伸出端上均安装有螺母；

导向杆3上套接的弹性元件4位于下托盘104与上托盘5之间；

转轴6的一端依次穿过上托盘5中间设有的轴孔、下托盘104中间设有的轴孔，并与底架1内取料筒2的一端面连接；转轴6的另一端通过联轴器与动力装置7的输出端相连接。

其中，下托盘104上设有的两通孔位于下托盘104中间开有的轴孔的两侧。

其中，上托盘5上设有的两通孔位于上托盘5中间开有的轴孔的两侧。

其中，下托盘104一端面上设有的两通孔与上托盘5上设有的两通孔位置相对应。

其中，下托盘104上设有的轴孔与转轴6间隙配合，保证转轴6沿轴孔轴线方向位移。

其中，动力装置7为电动机；电动机的末端固定有两把手，方便操作者使用，提高使用的舒适性。

其中，弹性元件4采用压缩性弹簧，实现自动复位，有效的提高了工作过程的安全性。

进一步地，取料筒2的周侧面上均布有若干通孔；取料筒2的下端口上设有的波浪形切割刃呈环形分布。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (8)

1.一种高速公路施工质量检测装置，包括底架（1）和转轴（6），其特征在于：

所述底架（1）由底环（101）、下托盘（104）以及底环（101）与下托盘（104）之间固定的支撑杆（103）构成的圆台型框架结构；

其中，所述底环（101）的周侧面上对称设有两踏板（102）；

所述下托盘（104）与上托盘（5）安装有导向杆（3）；所述导向杆（3）的两端分别沿下托盘（104）上设有的通孔和上托盘（5）上设有的通孔伸出，且伸出端上均安装有螺母；

所述导向杆（3）上套接的弹性元件（4）位于下托盘（104）与上托盘（5）之间；

所述转轴（6）的一端依次穿过上托盘（5）中间设有的轴孔、下托盘（104）中间设有的轴孔，并与底架（1）内取料筒（2）的一端面连接；所述转轴（6）的另一端通过联轴器与动力装置（7）的输出端相连接。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路施工质量检测装置，其特征在于，所述下托盘（104）上设有的两通孔位于下托盘（104）中间开有的轴孔的两侧。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路施工质量检测装置，其特征在于，所述上托盘（5）上设有的两通孔位于上托盘（5）中间开有的轴孔的两侧。

4.根据权利要求1所述的一种高速公路施工质量检测装置，其特征在于，所述下托盘（104）一端面上设有的两通孔与上托盘（5）上设有的两通孔位置相对应。

5.根据权利要求1所述的一种高速公路施工质量检测装置，其特征在于，所述下托盘（104）上设有的轴孔与转轴（6）间隙配合。

6.根据权利要求1所述的一种高速公路施工质量检测装置，其特征在于，所述动力装置（7）为电动机；所述电动机的末端固定有两把手。

7.根据权利要求1所述的一种高速公路施工质量检测装置，其特征在于，所述弹性元件（4）采用压缩性弹簧。

8.根据权利要求1所述的一种高速公路施工质量检测装置，其特征在于，所述取料筒（2）的周侧面上均布有若干通孔；所述取料筒（2）的下端口上设有的波浪形切割刃呈环形分布。