CN208651965U - 一种具有高度耐腐蚀性能的航空不锈钢钢管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有高度耐腐蚀性能的航空不锈钢钢管,包括不锈钢管体和玻璃隔层，玻璃隔层位于不锈钢管体的内部，不锈钢管体的外侧曲面上涂有耐腐蚀层，不锈钢管体的内部设有两个第一空腔，第一空腔内均设有静电消除棒，静电消除棒下端的外侧套有密封圈，静电消除棒的上侧为惰性气体腔，静电消除棒的上端且位于惰性气体腔内固定连接有弹簧，弹簧的另一端固定连接在第一空腔的上端，静电消除棒的下侧为活性气体腔，本航空不锈钢钢管，利用气体热胀冷缩的特性，可以驱动静电消除棒上下移动，静电消除棒能够消除不锈钢管体上的正负电荷，能避免静电荷积累造成的静电放电现象，增强了不锈钢管的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种航空不锈钢管，特别涉及一种具有高度耐腐蚀性能的航空不锈钢钢管，属于不锈钢钢管技术领域。
背景技术
不锈钢钢管是一种中空的长条圆形钢材，主要广泛用于石油、化工、医疗、食品、轻工、机械仪表等工业输送管道以及机械结构部件等，不锈钢钢管在特殊情况下会发生腐蚀，影响不锈钢钢管的作用，腐蚀是指因工程材料与其周围的物质发生化学反应而导致解体的现象，通常这个术语用来表示金属物质与氧化物如氧气等物质发生电化学的氧化反应，在航空领域中，不锈钢钢管经常作为航空飞机的传输结构使用，而航空飞机要经过各种复杂的环境，不锈钢管经常过热或过冷，极易与流体发生氧化腐蚀，且航空飞机穿行过程中会产生较多静电，产生并积累足够的静电荷后，极有可能发生静电放电现象，极有可能导致钢管内流体起火，造成严重后果。
实用新型内容
本实用新型提供一种本具有高度耐腐蚀性能的航空不锈钢钢管，本实用新型利用气体热胀冷缩的特性，可以驱动静电消除棒上下移动，静电消除棒能够消除不锈钢管体上的正负电荷，能避免静电荷积累造成的静电放电现象，增强了不锈钢管的安全性，玻璃隔层可以阻绝流体腔内的流体与钢管直接接触，能避免不锈钢管体腐蚀，聚氨酯颗粒能吸收流体热量，防止玻璃隔层损坏，耐腐蚀层可以阻绝空气与不锈钢管体直接接触，本不锈钢钢管具有多重防腐蚀结构，满足了航空作业的要求。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型一种具有高度耐腐蚀性能的航空不锈钢钢管,包括不锈钢管体和玻璃隔层，所述玻璃隔层位于不锈钢管体的内部，所述不锈钢管体的外侧曲面上涂有耐腐蚀层，所述不锈钢管体的内部设有两个第一空腔，所述第一空腔内均设有静电消除棒，所述静电消除棒下端的外侧套有密封圈，所述静电消除棒的上侧为惰性气体腔，所述静电消除棒的上端且位于惰性气体腔内固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端固定连接在第一空腔的上端，所述静电消除棒的下侧为活性气体腔，所述静电消除棒的下端且位于活性气体腔内固定连接有导线，所述不锈钢管体和玻璃隔层之间设有若干第二空腔，所述第二空腔内均填充有聚氨酯颗粒，所述玻璃隔层的内部设有流体腔，所述静电消除棒通过导线连接有高压发生器。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述惰性气体腔注有氮气，所述活性气体腔内注有高压二氧化碳气体，所述耐腐蚀层的材质为氟碳涂料。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述静电消除棒与第一空腔滑动连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述高压发生器的型号为KREVOR SL-009。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述静电消除棒的型号为KREVOR SL-040。
本实用新型所达到的有益效果是：本航空不锈钢钢管，利用气体热胀冷缩的特性，可以驱动静电消除棒上下移动，静电消除棒能够消除不锈钢管体上的正负电荷，能避免静电荷积累造成的静电放电现象，增强了不锈钢管的安全性，玻璃隔层可以阻绝流体腔内的流体与钢管直接接触，能避免不锈钢管体腐蚀，聚氨酯颗粒能吸收流体热量，防止玻璃隔层损坏，耐腐蚀层可以阻绝空气与不锈钢管体直接接触，本不锈钢钢管具有多重防腐蚀结构，满足了航空作业的要求。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型的横截面示意图；
图2是本实用新型的竖截面示意图。
图中：1、不锈钢管体；2、玻璃隔层；3、耐腐蚀层；4、第一空腔；5、静电消除棒；6、惰性气体腔；7、活性气体腔；8、密封圈；9、导线；10、第二空腔；11、聚氨酯颗粒；12、流体腔；13、弹簧；14、高压发生器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例：如图1-2所示，本实用新型一种具有高度耐腐蚀性能的航空不锈钢钢管,包括不锈钢管体1和玻璃隔层2，玻璃隔层2位于不锈钢管体1的内部，不锈钢管体1的外侧曲面上涂有耐腐蚀层3，不锈钢管体1的内部设有两个第一空腔4，第一空腔4内均设有静电消除棒5，静电消除棒5下端的外侧套有密封圈8，静电消除棒5的上侧为惰性气体腔6，静电消除棒5的上端且位于惰性气体腔6内固定连接有弹簧13，弹簧13的另一端固定连接在第一空腔4的上端，静电消除棒5的下侧为活性气体腔7，静电消除棒5的下端且位于活性气体腔7内固定连接有导线9，不锈钢管体1和玻璃隔层2之间设有若干第二空腔10，第二空腔10内均填充有聚氨酯颗粒11，玻璃隔层2的内部设有流体腔12，静电消除棒5通过导线9连接有高压发生器14。
惰性气体腔6注有氮气，活性气体腔7内注有高压二氧化碳气体，二氧化碳热胀冷缩可推动静电消除棒5向上移动，耐腐蚀层3的材质为氟碳涂料，静电消除棒5与第一空腔4滑动连接，便于静电消除棒5移动，高压发生器14的型号为KREVOR SL-009，确保装置功能可以实现，静电消除棒5的型号为KREVOR SL-040，静电消除棒5可消除不锈钢管体1上的静电。
具体的，本实用新型使用时，耐腐蚀层3可以阻绝空气与不锈钢管体1直接接触，能有效防止氧化作用的发生，玻璃隔层2可以阻绝流体腔12内的流体与不锈钢管体1直接接触，能避免不锈钢管体1腐蚀，聚氨酯颗粒11吸热性能极好，可以避免流体过热造成的玻璃隔层2损坏现象，当钢管受热时，活性气体腔7内的二氧化碳受热膨胀，能够推动静电消除棒5向上移动，静电消除棒5能够消除不锈钢管体1上的正负电荷，能避免静电积累过多发生的放电现象，同理，当钢管遇冷时，活性气体腔7内的二氧化碳遇冷收缩，使得弹簧13能够推动静电消除棒5向下移动，这样便可消除钢管上积累的静电荷。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种具有高度耐腐蚀性能的航空不锈钢钢管,包括不锈钢管体（1）和玻璃隔层（2），其特征在于，所述玻璃隔层（2）位于不锈钢管体（1）的内部，所述不锈钢管体（1）的外侧曲面上涂有耐腐蚀层（3），所述不锈钢管体（1）的内部设有两个第一空腔（4），所述第一空腔（4）内均设有静电消除棒（5），所述静电消除棒（5）下端的外侧套有密封圈（8），所述静电消除棒（5）的上侧为惰性气体腔（6），所述静电消除棒（5）的上端且位于惰性气体腔（6）内固定连接有弹簧（13），所述弹簧（13）的另一端固定连接在第一空腔（4）的上端，所述静电消除棒（5）的下侧为活性气体腔（7），所述静电消除棒（5）的下端且位于活性气体腔（7）内固定连接有导线（9），所述不锈钢管体（1）和玻璃隔层（2）之间设有若干第二空腔（10），所述第二空腔（10）内均填充有聚氨酯颗粒（11），所述玻璃隔层（2）的内部设有流体腔（12），所述静电消除棒（5）通过导线（9）连接有高压发生器（14）。
2.根据权利要求1所述的一种具有高度耐腐蚀性能的航空不锈钢钢管，其特征在于，所述惰性气体腔（6）注有氮气，所述活性气体腔（7）内注有高压二氧化碳气体，所述耐腐蚀层（3）的材质为氟碳涂料。
3.根据权利要求1所述的一种具有高度耐腐蚀性能的航空不锈钢钢管，其特征在于，所述静电消除棒（5）与第一空腔（4）滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种具有高度耐腐蚀性能的航空不锈钢钢管，其特征在于，所述高压发生器（14）的型号为KREVOR SL-009。
5.根据权利要求4所述的一种具有高度耐腐蚀性能的航空不锈钢钢管，其特征在于，所述静电消除棒（5）的型号为KREVOR SL-040。
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