CN208651948U - 一种用于管道修复的内承插口钢模 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于管道修复的内承插口钢模，包括钢管，所述钢管包括承压管、插接管，所述承压管的内径与所述插接管的外径相同，所述插接管一端插于承压管中，且所述插接管与承压管固定相连。现有地下管道的破损多发生在局部，如若直接更换需要大面积开挖地面，一方面更换成本过高，另一方面会因道路施工而导致交通堵塞，影响交通的正常运行，本实用新型公开的内承插口钢模可插入地下管道内，对地下管道形成内部支撑，并对地下管道的破损处形成封堵，在避免对地下管道进行替换的前提下实现对地下管道的修复，降低维修成本。

Description

一种用于管道修复的内承插口钢模

技术领域

本实用新型涉及一种内承插口钢模管，特别是涉及一种用于管道修复的内承插口钢模。

背景技术

地下管道是敷设在地下用于输送液体、气体或松散固体的管道，因长期受土壤中石块、水份的影响，易受腐蚀而发生破损，有时会因地铁、修路等施工原因而造成局部破损，导致重新开挖地下管道，通过对管道的重新更换来达到修复管道的效果。但地下管道的破损多发生在局部，如若直接更换需要大面积开挖地面，一方面更换成本过高，另一方面会因道路施工而导致交通堵塞，影响交通的正常运行。

实用新型内容

本实用新型提供了一种用于管道修复的内承插口钢模，以至少解决现有技术中地下管道破损需要更换而导致成本过高的问题。

本实用新型提供了一种用于管道修复的内承插口钢模，包括钢管，所述钢管包括承压管、插接管，所述承压管的内径与所述插接管的外径相同，所述插接管一端插于承压管中，且所述插接管与承压管固定相连。

进一步地，所述钢管的插接管、承压管为一体化结构。

进一步地，所述钢模的钢管不少于2个，所述钢模由多个钢管相连组成，所述两个相连的钢管中一个钢管的插接管一端插于另一钢管的承压管中。

更进一步地，所述相连的两个钢管中一个钢管插接管的一端插于另一钢管的承压管中，所述钢管的插接管与另一钢管的承压管之间还设有密封层。

更进一步地，所述密封层选自密封胶层、防水胶层中的一种或多种。

更进一步地，所述承压管内还设有加强环。

更进一步地，所述承压管外还设有氟硅改性丙烯酸涂层。

本实用新型与现有技术相比，设置一种内套式钢模管道，通过将钢模管道结构设置为多个可插接的钢管，使地下管道在破损后无需更换，只需通过将钢管一个接一个插接于破损的地下管道中，在地下管道中形成内套式钢模管道，利用内套式钢模管道对地下管道破损处进行支撑和封堵，实现对地下管道的维修，避免了对地下管道的直接更换，进而降低修复成本。

附图说明

图1为本发明实施例钢管结构示意图；

图2为本发明实施例承压管、插接管一体化结构示意图；

图3为本发明实施例两个相邻钢管的插接示意图；

图4为本发明实施例地下管道修复过程示意图；

图5为本发明实施例密封层的结构示意图；

图6为本发明实施例具有加强环的结构示意图；

图7为本发明实施例具有加强环的截面示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。

本实用新型提供了一种用于管道修复的内承插口钢模，如图1所示，包括钢管，所述钢管包括承压管11、插接管12，所述承压管11的内径与所述插接管12的外径相同，所述插接管12一端插于承压管11中，且所述插接管12与承压管11固定相连。

其中，如图1所示，插接管12一端插于承压管11中，且插接管12与承压管11可选用焊接成一体化结构或采用螺栓等连接件进行固定。

可选的，如图2所示，所述钢管的插接管12、承压管11为一体化结构。

其中，如图2所示，插接管12与承压管11相接触面可焊接为一体化结构或直接在进行钢管铸造时，直接在钢管一端铸造出向内收缩的台阶面，在承压管11一端形成插接管12结构。

可选的，如图3所示，所述钢模的钢管不少于12个，所述钢模由多个钢管相连组成，所述两个相连的钢管中一个钢管的插接管一端插于另一钢管的承压管中。

其中，如图3所示，以两个相邻的钢管为例，左侧的钢管1包括承压管11、插接管12，右侧的钢管1`包括承压管11`、插接管12`，左侧钢管1的插接管12插入右侧钢管1的承压管11`中，钢模由多个钢管1以上述方式彼此插接形成。

如图4所示，地下管道4埋设在公路3下方，且地下管道4上具有一处破损结构41，若直接开挖，会导致公路3的阻断，且地下管道4上只有破损结构41，而其它部位均完好，直接更换的成本过高。在对地下管道维修过程中，在地下管道4一端的连接处进行开挖，形成工作井42，以油缸作为动力将多个钢管1按上述的插接连接方式依次插入到地下管道4中，利用后续的钢管1将前面的钢管1顶入使地下管道4中，使钢管1对地下管道4的破损结构41处进行封堵，完成对地下管道4破损结构41的修复。

本实用新型实施例设置一种内套式钢模管道，通过将钢模管道结构设置为多个可插接的钢管1，使地下管道在破损后无需更换，只需通过将钢管1一个接一个插接于破损的地下管道中，在地下管道中形成内套式钢模管道的内层结构，利用内套式钢模管道对地下管道破损处进行支撑和封堵，实现对地下管道的维修，避免了对地下管道的直接更换，进而降低修复成本。同时，若钢模过长，则工作井42需要具有较大的尺寸，导致工作井42前期的挖掘和后期的填补都具有较大的工作量，而本实用新型实施例通过采用钢管1组装成钢模，使钢模的长度可调，从而降低施工所需工作井42的尺寸，达到降低工作量和工作成本的效果。

特别的，如图5所示，所述相连的两个钢管中一个钢管1插接管12的一端插于另一钢管1`的承压管11`中，所述钢管1的插接管12与另一钢管1`的承压管11`之间还设有密封层2。

特别的，如图5所示，所述密封层2选自密封胶层、防水胶层中的一种或多种。

其中，密封层2铺设于插接管12的外侧，在安装过程中，插接管12插于另一钢管1`的承压管11`中，使密封层2与承压管11`充分接触，从而实现插接管12与承压管11`的密封连接。

本实用新型实施例通过采用密封层2，进一步对插接管12与承压管11`的缝隙进行填补，从而确保钢管1与钢管1`组成密封的钢模管道，避免水或沙土从插接管12与承压管11`的缝隙处流入钢管1和钢管1`的内侧。

特别的，如图6和图7所示，所述承压管11内还设有加强环13。

特别的，所述承压管11外还设有氟硅改性丙烯酸涂层。

其中，如图6所示，承压管11内均匀设置有3个加强环13，如图7所示，加强环13固定在承压管11内侧，对承压管11侧壁进行有效支撑。

本实用新型实施例通过在承压管11内设置加强环13，对承压管11管壁进行有效支撑，进一步提高地下管道的承压能力，避免地下管道因外界的过高压力而产生形变。同时，本实用新型通过在承压管11外设置氟硅改性丙烯酸涂层，有效提高承压管11的耐腐蚀能力，确保承压管11在地下环境中具有较长的使用寿命。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制，尽管参照上述实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解，技术人员阅读本申请说明书后依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者等同替换，但这些修改或变更均未脱离本实用新型申请待批权利要求保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于管道修复的内承插口钢模，其特征在于，所述钢模包括钢管，所述钢管包括承压管、插接管，所述承压管的内径与所述插接管的外径相同，所述插接管一端插于承压管中，且所述插接管与承压管固定相连。

2.根据权利要求1所述的用于管道修复的内承插口钢模，其特征在于，所述钢管的插接管、承压管为一体化结构。

3.根据权利要求1或2所述的用于管道修复的内承插口钢模，其特征在于，所述钢模的钢管不少于2个，所述钢模由多个钢管相连组成，所述两个相连的钢管中一个钢管的插接管一端插于另一钢管的承压管中。

4.根据权利要求3所述的用于管道修复的内承插口钢模，其特征在于，所述相连的两个钢管中一个钢管插接管的一端插于另一钢管的承压管中，所述钢管的插接管与另一钢管的承压管之间还设有密封层。

5.根据权利要求4所述的用于管道修复的内承插口钢模，其特征在于，所述密封层选自密封胶层、防水胶层中的一种或多种。

6.根据权利要求1所述的用于管道修复的内承插口钢模，其特征在于，所述承压管内还设有加强环。

7.根据权利要求6所述的用于管道修复的内承插口钢模，其特征在于，所述承压管外还设有氟硅改性丙烯酸涂层。