CN208650135U - 一种挖掘机驾驶室防碰装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种挖掘机驾驶室防碰装置，包括驾驶室本体，所述驾驶室本体的前部下端的两个拐角处均设有防碰装置，所述驾驶室本体的前部下端的两个挂角处还均设有L形挡板。本实用新型，挖掘机在工作旋转时能够对驾驶室本体进行的保护，从而避免对驾驶室本体划伤或者损坏的现象。
Description
技术领域
本实用新型涉及挖掘机防护技术领域，尤其涉及一种挖掘机驾驶室防碰装置。
背景技术
随着科技的发展和时代的进步，挖掘机已经成为工程建设不可或缺的工程机械，挖掘机操作人员越来越多，且有年轻化的趋势，对挖掘机驾驶室内的操作环境提出了更高的要求。
目前挖掘机驾驶室的前部下端没有防碰撞措施，挖掘机在工作旋转时及其容易与外界的建筑物或者障碍物发生碰撞，从而造成挖掘机驾驶室划伤或者损坏的现象。为此，本实用新型设计了一种挖掘机驾驶室防碰装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中挖掘机驾驶室的前部下端没有防碰撞措施，挖掘机在工作旋转时及其容易与外界的建筑物或者障碍物发生碰撞，从而造成挖掘机驾驶室划伤或者损坏的现象的问题，而提出的一种挖掘机驾驶室防碰装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种挖掘机驾驶室防碰装置，包括驾驶室本体，所述驾驶室本体的前部下端的两个拐角处均设有防碰装置，所述驾驶室本体的前部下端的两个挂角处还均设有L形挡板，所述防碰装置包括安装板，所述安装板固定设置在驾驶室本体的外壁上，所述安装板的另一侧固定设有弧形弹性板，所述弧形弹性板的外侧固定连接有连接板，所述连接板下方设有移动板，所述移动板的上端固定连接有两个移动杆，所述连接板的下端与两个移动杆的位置对应处均开设有凹槽，两个所述凹槽内均设有缓冲机构，两个所述移动杆远离移动板的一端分别延伸至两个凹槽内并通过缓冲机构与连接板连接，所述缓冲机构包括对称设置在凹槽侧壁上的两个条形槽，两个所述条形槽的内部均竖直设有导向杆，两个所述导向杆的两端分别与两个条形槽的上下端固定连接, 所述移动杆的杆壁对称固定连接有两个滑块，两个所述滑块远离移动杆的一端分别延伸至两个条形槽并分别与两个导向杆滑动连接，两个所述导向杆的杆壁分别位于两个滑块的下方均活动设有弹簧。
优选的，所述安装板的两侧均通过紧固螺栓与驾驶室本体固定连接。
优选的，所述移动板的一侧固定连接有倾斜设置的挡板。
优选的，所述移动板的下端为弧形面。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种挖掘机驾驶室防碰装置，具备以下有益效果：
1、该挖掘机驾驶室防碰装置，通过设置在凹槽内的缓冲机构，当移动板与外界的障碍物接触时，能够使得移动板带动移动杆在凹槽内移动，使得移动杆通过滑块挤压弹簧，进而能够使得移动板具有缓冲效果，挖掘机在工作旋转时能够对驾驶室本体进行的保护，从而避免对驾驶室本体划伤或者损坏的现象。
2、该挖掘机驾驶室防碰装置，通过设置在安装板上的弧形弹性板，当移动板挤压连接板的同时，能够使得连接板也挤压弧形弹性板，弧形弹性板能够给连接板施加一个相反的力，进而能够增加移动板的缓冲效果，能够对驾驶室本体进行有效的保护。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型，挖掘机在工作旋转时能够对驾驶室本体进行的保护，从而避免对驾驶室本体划伤或者损坏的现象。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种挖掘机驾驶室防碰装置俯视图的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种挖掘机驾驶室防碰装置A部分的结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种挖掘机驾驶室防碰装置B部分的结构示意图。
图中：1驾驶室本体、2L形挡板、3移动板、4弧形弹性板、5 连接板、6移动杆、7移动板、8凹槽、9条形槽、10导向杆、11滑块、12弹簧、13紧固螺栓、14挡板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-3，一种挖掘机驾驶室防碰装置，包括驾驶室本体1，驾驶室本体1的前部下端的两个拐角处均设有防碰装置，防碰装置包括安装板3，安装板3的两侧均通过紧固螺栓13与驾驶室本体1固定连接，安装板3固定设置在驾驶室本体1的外壁上，安装板3的另一侧固定设有弧形弹性板4，弧形弹性板4的外侧固定连接有连接板5，连接板5下方设有移动板7，移动板7的一侧固定连接有倾斜设置的挡板14，能够避免障碍物与移动板7的侧壁接触，移动板7的下端为弧形面，移动板7的上端固定连接有两个移动杆6，连接板5 的下端与两个移动杆6的位置对应处均开设有凹槽8，两个凹槽8内均设有缓冲机构，缓冲机构包括对称设置在凹槽8侧壁上的两个条形槽9，两个条形槽9的内部均竖直设有导向杆10，两个导向杆10的两端分别与两个条形槽9的上下端固定连接,移动杆6的杆壁对称固定连接有两个滑块11，两个滑块11远离移动杆6的一端分别延伸至两个条形槽9并分别与两个导向杆10滑动连接，两个导向杆10的杆壁分别位于两个滑块11的下方均活动设有弹簧12，当移动板7与外界的障碍物接触时，能够使得移动板7带动移动杆6在凹槽8内移动，使得移动杆6通过滑块11挤压弹簧12，进而能够使得移动板7具有缓冲效果，两个移动杆6远离移动板7的一端分别延伸至两个凹槽8 内并通过缓冲机构与连接板5连接，当移动板7挤压连接板5的同时，能够使得连接板5也挤压弧形弹性板4，弧形弹性板4能够给连接板 5施加一个相反的力，进而能够增加移动板7的缓冲效果，驾驶室本体1的前部下端的两个挂角处还均设有L形挡板2。
本实用新型中，使用时，当移动板7与外界的障碍物接触时，能够使得移动板7带动移动杆6在凹槽8内移动，使得移动杆6通过滑块11挤压弹簧12，进而能够使得移动板7具有缓冲效果，挖掘机在工作旋转时能够对驾驶室本体1进行的保护，从而避免对驾驶室本体 1划伤或者损坏的现象，当移动板7挤压连接板5的同时，能够使得连接板5也挤压弧形弹性板4，弧形弹性板4能够给连接板5施加一个相反的力，进而能够增加移动板7的缓冲效果，能够对驾驶室本体 1进行有效的保护。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种挖掘机驾驶室防碰装置，包括驾驶室本体(1)，其特征在于，所述驾驶室本体(1)的前部下端的两个拐角处均设有防碰装置，所述驾驶室本体(1)的前部下端的两个挂角处还均设有L形挡板(2)，所述防碰装置包括安装板(3)，所述安装板(3)固定设置在驾驶室本体(1)的外壁上，所述安装板(3)的另一侧固定设有弧形弹性板(4)，所述弧形弹性板(4)的外侧固定连接有连接板(5)，所述连接板(5)下方设有移动板(7)，所述移动板(7)的上端固定连接有两个移动杆(6)，所述连接板(5)的下端与两个移动杆(6)的位置对应处均开设有凹槽(8)，两个所述凹槽(8)内均设有缓冲机构，两个所述移动杆(6)远离移动板(7)的一端分别延伸至两个凹槽(8)内并通过缓冲机构与连接板(5)连接，所述缓冲机构包括对称设置在凹槽(8)侧壁上的两个条形槽(9)，两个所述条形槽(9)的内部均竖直设有导向杆(10)，两个所述导向杆(10)的两端分别与两个条形槽(9)的上下端固定连接,所述移动杆(6)的杆壁对称固定连接有两个滑块(11)，两个所述滑块(11)远离移动杆(6)的一端分别延伸至两个条形槽(9)并分别与两个导向杆(10)滑动连接，两个所述导向杆(10)的杆壁分别位于两个滑块(11)的下方均活动设有弹簧(12)。
2.根据权利要求1所述的一种挖掘机驾驶室防碰装置，其特征在于，所述安装板(3)的两侧均通过紧固螺栓(13)与驾驶室本体(1)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种挖掘机驾驶室防碰装置，其特征在于，所述移动板(7)的一侧固定连接有倾斜设置的挡板(14)。
4.根据权利要求1所述的一种挖掘机驾驶室防碰装置，其特征在于，所述移动板(7)的下端为弧形面。
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