CN208647064U - 用于老年代步车的折叠锁定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于老年代步车的折叠锁定装置，它包括底座、沿Y轴滑配在底座上的拉手、两个沿X轴滑配在底座上的拉杆座和两个拉杆，所述拉手上设置有左斜槽和右斜槽，所述左斜槽从前往后向左倾斜，所述右斜槽从前往后向右倾斜；所述拉杆座上设置有销钉，一个拉杆座的销钉穿过左斜槽，另一个拉杆座的销钉穿过右斜槽，以便当向后拉动拉手时，左斜槽和右斜槽带动两个拉杆座做相向运动；一个拉杆连接在一个拉杆座上，另一个拉杆连接在另一个拉杆座上，以便当向后拉动拉手时，所述拉杆随所述拉杆座同步运动。本实用新型结构简单、便于操作，利于老年代步车的折叠及展开后的锁定。

Description

用于老年代步车的折叠锁定装置

技术领域

本实用新型涉及一种用于老年代步车的折叠锁定装置。

背景技术

目前，现有的用于老年代步车的折叠锁定装置大多结构复杂，操作麻烦，甚至需要多个，不利于老年代步车的折叠及展开后的锁定。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种用于老年代步车的折叠锁定装置，它结构简单、便于操作，利于老年代步车的折叠及展开后的锁定。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种用于老年代步车的折叠锁定装置，它包括：

底座；

沿Y轴滑配在底座上的拉手，所述拉手上设置有左斜槽和右斜槽，所述左斜槽从前往后向左倾斜，所述右斜槽从前往后向右倾斜；

两个沿X轴滑配在底座上的拉杆座，所述拉杆座上设置有销钉，一个拉杆座的销钉穿过左斜槽，另一个拉杆座的销钉穿过右 斜槽，以便当向后拉动拉手时，左斜槽和右斜槽带动两个拉杆座做相向运动；

两个拉杆，一个拉杆连接在一个拉杆座上，另一个拉杆连接在另一个拉杆座上，以便当向后拉动拉手时，所述拉杆随所述拉杆座同步运动。

进一步为了在松开拉手时，两个拉杆可自动做背向运动以复位，用于老年代步车的折叠锁定装置还包括弹簧，所述拉杆上设置有挡块，所述拉杆上套装有弹簧，所述弹簧的一端与挡块抵接，所述弹簧的另一端与底座抵接，以便当松开拉手时，弹簧的回弹力使两个拉杆做背向运动。

进一步为了方便拉杆与拉杆座的连接，所述拉杆通过螺钉铰接在拉杆座上。

进一步为了便于将底座安装在老年代步车上，所述底座上安装有用于将底座连接在老年代步车上的连杆。

进一步，所述底座上沿Y轴设置有导轨，所述拉手上设置有导槽，所述拉手通过导槽与导轨的配合滑配在底座上。

进一步为了增大弹簧与底座之间的接触面积，以防止弹簧损坏底座，所述弹簧和底座之间设置有平垫圈，所述平垫圈套装在拉杆上。

进一步为了对底座起到防护作用，所述底座上盖装有上盖，所述上盖上设置有以供拉手穿过的穿过孔。

采用了上述技术方案后，当本实用新型的两个拉杆分别嵌入老年代步车相应的凹槽时，则完成对老年代步车展开后的锁定，当需要折叠老年代步车时，拉动拉手，在向后拉动拉手的过程中，左斜槽和右斜槽导向两个拉杆座做相向运动，两个拉杆座又带动两个拉杆做相向运动，使得两个拉杆脱离老年代步车相应的凹槽，则老年代步车处于未锁定状态，则可完成对老年代步车的折叠，本实用新型结构简单，易于操作，利于老年代步车的折叠及展开后的锁定；本实用新型的拉杆上还套装有弹簧，当松开拉手时，弹簧的回弹力推动两个拉杆做背向运动，同时拉手复位，使得用于老年代步车的折叠锁定装置处于锁定状态，本实用新型可在老年代步车展开到位后实现自动锁定，更加快捷方便。

附图说明

图1为本实用新型的用于老年代步车的折叠锁定装置的爆炸图；

图2为本实用新型的用于老年代步车的折叠锁定装置处于锁定状态的结构示意图；

图3为本实用新型的用于老年代步车的折叠锁定装置处于未锁定状态的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1~3所示，一种用于老年代步车的折叠锁定装置，它包括：

底座1；

沿Y轴滑配在底座1上的拉手2，所述拉手2上设置有左斜槽3和右斜槽4，所述左斜槽3从前往后向左倾斜，所述右斜槽4从前往后向右倾斜；

两个沿X轴滑配在底座1上的拉杆座5，所述拉杆座5上设置有销钉6，一个拉杆座5的销钉6穿过左斜槽3，另一个拉杆座5的销钉6穿过右斜槽4，以便当向后拉动拉手2时，左斜槽3和右斜槽4带动两个拉杆座5做相向运动；

两个拉杆7，一个拉杆7连接在一个拉杆座5上，另一个拉杆7连接在另一个拉杆座5上，以便当向后拉动拉手2时，所述拉杆7随所述拉杆座5同步运动。

如图1~3所示，为了在松开拉手2时，两个拉杆7可自动做背向运动以复位，用于老年代步车的折叠锁定装置还包括弹簧8，所述拉杆7上设置有挡块71，所述拉杆7上套装有弹簧8，所述弹簧8的一端与挡块71抵接，所述弹簧8的另一端与底座1抵接，以便当松开拉手2时，弹簧8的回弹力使两个拉杆7做背向运动。具体地，在向后拉动拉手2的过程中，两个拉杆座5在左斜槽3和右斜槽4的导向下做相向运动，同时两个拉杆座5带动两个拉杆7做相向运动，使得用于老年代步车的折叠锁定装置处于未锁定状态，且弹簧8被压缩，当松开拉手2时，弹簧8的回弹力推动两个拉杆8做背向运动，同时拉手2复位，使得用于老年代步车的折叠锁定装置处于锁定状态。

如图1~3所示，为了方便拉杆7与拉杆座5的连接，所述拉杆7通过螺钉铰接在拉杆座5上。

如图1~3所示，为了便于将底座1安装在老年代步车上，所述底座1上安装有用于将底座1连接在老年代步车上的连杆11。

如图1~3所示，所述底座1上沿Y轴设置有导轨12，所述拉手2上设置有导槽，所述拉手2通过导槽与导轨12的配合滑配在底座1上。

如图1~3所示，为了增大弹簧8与底座1之间的接触面积，以防止弹簧8损坏底座1，所述弹簧8和底座1之间设置有平垫圈9，所述平垫圈9套装在拉杆7上。

如图1~3所示，为了对底座1起到防护作用，所述底座1上盖10装有上盖10，所述上盖10上设置有以供拉手2穿过的穿过孔。

本实用新型的工作原理如下：

当本实用新型的两个拉杆7分别嵌入老年代步车相应的凹槽时，则完成对老年代步车展开后的锁定，当需要折叠老年代步车时，拉动拉手2，在向后拉动拉手2的过程中，左斜槽3和右斜槽4导向两个拉杆座5做相向运动，两个拉杆座5又带动两个拉杆7做相向运动，使得两个拉杆7脱离老年代步车相应的凹槽，则老年代步车处于未锁定状态，则可完成对老年代步车的折叠，本实用新型结构简单，易于操作，利于老年代步车的折叠及展开后的锁定；本实用新型的拉杆7上还套装有弹簧8，当松开拉手2时，弹簧8的回弹力推动两个拉杆8做背向运动，同时拉手2复位，使得用于老年代步车的折叠锁定装置处于锁定状态，本实用新型可在老年代步车展开到位后实现自动锁定，更加快捷方便。

以上所述的具体实施例，对本实用新型解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于老年代步车的折叠锁定装置，其特征在于，它包括：

底座（1）；

沿Y轴滑配在底座（1）上的拉手（2），所述拉手（2）上设置有左斜槽（3）和右斜槽（4），所述左斜槽（3）从前往后向左倾斜，所述右斜槽（4）从前往后向右倾斜；

两个沿X轴滑配在底座（1）上的拉杆座（5），所述拉杆座（5）上设置有销钉（6），一个拉杆座（5）的销钉（6）穿过左斜槽（3），另一个拉杆座（5）的销钉（6）穿过右斜槽（4），以便当向后拉动拉手（2）时，左斜槽（3）和右斜槽（4）带动两个拉杆座（5）做相向运动；

两个拉杆（7），一个拉杆（7）连接在一个拉杆座（5）上，另一个拉杆（7）连接在另一个拉杆座（5）上，以便当向后拉动拉手（2）时，所述拉杆（7）随所述拉杆座（5）同步运动。

2.根据权利要求1所述的用于老年代步车的折叠锁定装置，其特征在于：还包括弹簧（8），所述拉杆（7）上设置有挡块（71），所述拉杆（7）上套装有弹簧（8），所述弹簧（8）的一端与挡块（71）抵接，所述弹簧（8）的另一端与底座（1）抵接，以便当松开拉手（2）时，弹簧（8）的回弹力使两个拉杆（7）做背向运动。

3.根据权利要求1所述的用于老年代步车的折叠锁定装置，其特征在于：所述拉杆（7）通过螺钉铰接在拉杆座（5）上。

4.根据权利要求1所述的用于老年代步车的折叠锁定装置，其特征在于：所述底座（1）上安装有用于将底座（1）连接在老年代步车上的连杆（11）。

5.根据权利要求1所述的用于老年代步车的折叠锁定装置，其特征在于：所述底座（1）上沿Y轴设置有导轨（12），所述拉手（2）上设置有导槽，所述拉手（2）通过导槽与导轨（12）的配合滑配在底座（1）上。

6.根据权利要求2所述的用于老年代步车的折叠锁定装置，其特征在于：所述弹簧（8）和底座（1）之间设置有平垫圈（9），所述平垫圈（9）套装在拉杆（7）上。

7.根据权利要求1所述的用于老年代步车的折叠锁定装置，其特征在于：所述底座（1）上盖（10）装有上盖（10），所述上盖（10）上设置有以供拉手（2）穿过的穿过孔。