CN208647058U - 一种单轮坐式体感平衡车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种单轮坐式体感平衡车，属于交通工具技术领域。本实用新型包含车头、把手、显示屏、拉杆、车座、外车壳、内车壳、车壳装饰条、脚踏板、防滑垫、车灯、转向灯轮胎、轮辋、电磁铁、永磁体、电池组、控制电路板、螺钉等。本实用新型具有坐姿驾驶功能，运行状态下能实现前进、后退、加速、减速、转弯、刹车等动作。同时具有驾驶过程中提醒行人、车辆避让绕行的灯光提示功能。

Description

一种单轮坐式体感平衡车

技术领域

本实用新型涉及一种单轮坐式体感平衡车，属于交通工具技术领域。

背景技术

近年来，国家大力倡导绿色出行，体感平衡车的研究发展迅速，体感平衡车驾驶方法简单，通过电力驱动，是一种方便快捷的交通工具。体感平衡车市场将在未来几年迎来跨越式发展的新契机。体感平衡车可以满足休闲娱乐、户外运动、日常出行、景点观光、军警、保安巡逻、营销活动等应用需求，目前市场上有双轮体感平衡车和单轮体感平衡车两类产品。单轮体感平衡车体积小，方便携带，是一种理想的代步工具。

但是，当前单轮体感平衡车普遍存在的问题有：单轮平衡车的操作需长时间保持站立姿势，容易导致腿部及腰部肌肉疲劳，由于单轮平衡车的操作需要保持站立姿势，驾驶时整体重心较高，需要驾驶人有较强的平衡能力，需要一定时间的学习才能掌握单轮平衡车驾驶方法，同时，单轮体感平衡车转向快速灵活，行人及车辆无法及时作出避让的判断，容易造成交通事故。

为了解决这些问题，本实用新型提供了一种单轮坐式体感平衡车，与市面上的单轮体感平衡车相比，外车壳上带有车座，采用坐姿驾驶，容易学习，车头部位与外车壳分离，由拉杆连接，可以根据驾驶人的上半身高度和驾驶姿势改变车头高度。车座造型参考电动车车座的设计，舒适且不妨碍驾驶。同时，这个单轮体感平衡车在脚踏板位置增加了车前转向灯、车后转向灯、车后刹车灯及近光灯，在外车壳中间位置设置了远光灯，当驾驶人驾驶单轮坐式体感平衡车转向时，转向一侧的车前转向灯及车后转向灯自动开启，当当驾驶人驾驶单轮坐式体感平衡车刹车时，车后刹车灯自动开启，方便行人车辆观察判断并满足夜间行驶的需求。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种单轮坐式体感平衡车，用于解决当前单轮体感平衡车驾驶方式不舒适、容易疲劳，以及单轮体感平衡车转向时干扰行人及车辆的判断的问题。

本实用新型的技术方案是：一种双轮坐式体感平衡车，包括车头，把手，拉杆，车前长装饰带，车座，外车壳，远光灯灯罩，远光灯，车前短装饰带，轮胎，近光灯，车前转向灯，防滑垫，脚踏板，显示屏，车后装饰带，刹车灯，车后转向灯，脚踏板支撑件，电池组，控制电路板，内车壳，螺栓，轮辋罩，轮辋，永磁体，电磁铁，辐条，垫圈，连接轴；

所述把手套接在车头上，并通过粘接方式固定，显示屏和拉杆由螺钉固定在车头上，拉杆插入外车壳顶部的深孔中，并由螺钉固定在外车壳顶部深孔底部，远光灯灯罩由螺钉固定在远光灯上，远光灯和车座由螺钉固定在外车壳上，车前长装饰带、车前短装饰带和车后装饰带用粘接方式固定在在外车壳上，脚踏板通过插接方式与外车壳、脚踏板支撑件和内车壳连接，并由螺钉固定，防滑垫通过粘接固定在脚踏板上，近光灯、车前转向灯、刹车灯和车后转向灯由螺钉固定在脚踏板上。

所述拉杆一端由螺钉固定在车头底部，拉杆另一端插入外车壳顶部的深孔中，并由螺钉固定在外车壳顶部深孔的底部，通过拉长或缩短拉杆，改变车头和外车壳之间的高度。

所述远光灯由螺钉固定在外车壳上的车前长装饰带与车前短装饰带之间，防滑垫通过粘接固定在脚踏板上，近光灯、车前转向灯、刹车灯和车后转向灯由螺钉固定在脚踏板上，脚踏板通过插接方式与外车壳和脚踏板支撑件连接，并用螺钉固定。

所述内车壳和外车壳由螺钉固定，脚踏板支撑件、电池组和控制电路板由螺钉固定在内车壳上，永磁体和电磁铁套接在辐条上，辐条、垫圈与连接轴过盈配合，轮辋罩与连接轴过盈配合并由螺栓固定在轮辋上，脚踏板支撑件套接在连接轴上，轮胎套接在轮辋上，永磁体、电磁铁、电池组和控制电路板通过导线连接。

本实用新型的有益效果是：

1、车头高度可以调节，车头部位与外车壳分离，由拉杆连接，可以根据驾驶人的上半身高度和驾驶姿势改变车头高度；

2、外车壳上带有车座，采用坐姿驾驶，车座造型参考电动车车座的设计，舒适且不妨碍驾驶。

3、在脚踏板上增加了前转向灯、后转向灯、车后刹车灯及车前灯，在外车壳中间位置设置了远光灯，当驾驶人驾驶双轮坐式体感平衡车转向时，转向一侧的前转向灯、后转向灯自动开启，当驾驶人驾驶双轮坐式体感平衡车刹车时，车后刹车灯自动开启，方便行人车辆观察判断并满足夜间行驶的需求。

附图说明

图1是本实用新型整体结构示意图；

图2是本实用新型整体后视结构示意图；

图3是本实用新型的车头处结构示意图；

图4是本实用新型的脚踏板处结构示意图；

图5是本实用新型的爆炸图。

图中：1-车头，2-把手，3-拉杆，4-车前长装饰带，5-车座，6-外车壳，7-远光灯灯罩，8-远光灯，9-车前短装饰带，10-轮胎，11-近光灯，12-车前转向灯，13-防滑垫，14-脚踏板，15-显示屏，16-车后装饰带，17-刹车灯，18-车后转向灯，19-脚踏板支撑件，20-电池组，21-控制电路板，22-内车壳，23-螺钉，24-轮辋罩，25-轮辋，26-永磁体，27-电磁铁，28-辐条，29-垫圈，30-连接轴。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，对本实用新型作进一步说明。

实施例1：如图1-5所示，一种单轮坐式体感平衡车，包括车头1，把手2，拉杆3，车前长装饰带4，车座5，外车壳6，远光灯灯罩7，远光灯8，车前短装饰带9，轮胎10，近光灯11，车前转向灯12，防滑垫13，脚踏板14，显示屏15，车后装饰带16，刹车灯17，车后转向灯18，脚踏板支撑件19，电池组20，控制电路板21，内车壳22，螺栓23，轮辋罩24，轮辋25，永磁体26，电磁铁27，辐条28，垫圈29，连接轴30；

所述把手2套接在车头1上，并通过粘接方式固定，显示屏15和拉杆3由螺钉固定在车头1上，拉杆3插入外车壳6顶部的深孔中，并由螺钉固定在外车壳顶部深孔底部，远光灯灯罩7由螺钉固定在远光灯8上，远光灯8和车座5由螺钉固定在外车壳6上，车前长装饰带4、车前短装饰带9和车后装饰带16用粘接方式固定在在外车壳6上，脚踏板14通过插接方式与外车壳6、脚踏板支撑件19和内车壳22连接，并由螺钉固定，防滑垫13通过粘接固定在脚踏板14上，近光灯11、车前转向灯12、刹车灯17和车后转向灯18由螺钉固定在脚踏板14上。

作为本实用新型的优选方案；如图4，所述拉杆3一端由螺钉固定在车头1底部，拉杆3另一端插入外车壳6顶部的深孔中，并由螺钉固定在外车壳顶部深孔的底部，通过拉长或缩短拉杆3，改变车头1和外车壳6之间的高度。

作为本实用新型的优选方案；如图5，所述远光灯8由螺钉固定在外车壳6上的车前长装饰带4与车前短装饰带9之间，防滑垫13通过粘接固定在脚踏板14上，近光灯11、车前转向灯12、刹车灯17和车后转向灯18由螺钉固定在脚踏板14上，脚踏板14通过插接方式与外车壳6和脚踏板支撑件19连接，并用螺钉固定。

作为本实用新型的优选方案；如图5，所述内车壳22和外车壳6由螺钉固定，脚踏板支撑件19、电池组20和控制电路板21由螺钉固定在内车壳22上，永磁体26和电磁铁27套接在辐条28上，辐条28、垫圈29与连接轴30过盈配合，轮辋罩24与连接轴30过盈配合并由螺栓23固定在轮辋25上，脚踏板支撑件19套接在连接轴30上，轮胎10套接在轮辋25上，永磁体26、电磁铁27、电池组20和控制电路板通过导线连接。

本实用新型的工作过程是：电池组20充满电后，控制电路板21感应驾驶人坐姿驾驶时的重心变化，使永磁体26、电磁铁27相互作用并带动辐条28转动，由于辐条28、垫圈29与连接轴30过盈配合，且轮辋罩24与连接轴30过盈配合并由螺栓23固定在轮辋25上，，使得轮胎10、轮辋25转动，实现单轮坐式体感平衡车的运动。

在驾驶前，拉伸或缩短拉杆3，控制车头1和外车壳6之间的高度，实现合适的驾驶姿势调整。

在驾驶过程中，通过身体重心的变化控制双轮体感平衡车转向，当转向时，相应一侧的车前转向灯12、车后转向灯18自动开启，当刹车时，车后的刹车灯17自动开启，实现单轮坐式体感平衡车的转向提示及刹车提示。

以上结合附图对本实用新型的具体实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (4)

1.一种单轮坐式体感平衡车，其特征在于：包括车头（1），把手（2），拉杆（3），车前长装饰带（4），车座（5），外车壳（6），远光灯灯罩（7），远光灯（8），车前短装饰带（9），轮胎（10），近光灯（11），车前转向灯（12），防滑垫（13），脚踏板（14），显示屏（15），车后装饰带（16），刹车灯（17），车后转向灯（18），脚踏板支撑件（19），电池组（20），控制电路板（21），内车壳（22），螺栓（23），轮辋罩（24），轮辋（25），永磁体（26），电磁铁（27），辐条（28），垫圈（29），连接轴（30）；

所述把手（2）套接在车头（1）上，并通过粘接方式固定，显示屏（15）和拉杆（3）由螺钉固定在车头（1）上，拉杆（3）插入外车壳（6）顶部的深孔中，并由螺钉固定在外车壳顶部深孔底部，远光灯灯罩（7）由螺钉固定在远光灯（8）上，远光灯（8）和车座（5）由螺钉固定在外车壳（6）上，车前长装饰带（4）、车前短装饰带（9）和车后装饰带（16）用粘接方式固定在外车壳（6）上，脚踏板（14）通过插接方式与外车壳（6）、脚踏板支撑件（19）和内车壳（22）连接，并由螺钉固定，防滑垫（13）通过粘接固定在脚踏板（14）上，近光灯（11）、车前转向灯（12）、刹车灯（17）和车后转向灯（18）由螺钉固定在脚踏板（14）上。

2.根据权利要求1所述的单轮坐式体感平衡车，其特征在于：所述拉杆（3）一端由螺钉固定在车头（1）底部，拉杆（3）另一端插入外车壳（6）顶部的深孔中，并由螺钉固定在外车壳顶部深孔的底部，通过拉长或缩短拉杆（3），改变车头（1）和外车壳（6）之间的高度。

3.根据权利要求1所述的单轮坐式体感平衡车，其特征在于：所述远光灯（8）由螺钉固定在外车壳（6）上的车前长装饰带（4）与车前短装饰带（9）之间，防滑垫（13）通过粘接固定在脚踏板（14）上，近光灯（11）、车前转向灯（12）、刹车灯（17）和车后转向灯（18）由螺钉固定在脚踏板（14）上，脚踏板（14）通过插接方式与外车壳（6）和脚踏板支撑件（19）连接，并用螺钉固定。

4.根据权利要求1所述的单轮坐式体感平衡车，其特征在于：所述内车壳（22）和外车壳（6）由螺钉固定，脚踏板支撑件（19）、电池组（20）和控制电路板（21）由螺钉固定在内车壳（22）上，永磁体（26）和电磁铁（27）套接在辐条（28）上，辐条（28）、垫圈（29）与连接轴（30）过盈配合，轮辋罩（24）与连接轴（30）过盈配合并由螺栓（23）固定在轮辋（25）上，脚踏板支撑件（19）套接在连接轴（30）上，轮胎（10）套接在轮辋（25）上，永磁体（26）、电磁铁（27）、电池组（20）和控制电路板通过导线连接。