CN208645192U - 车用密封胶条安装工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车用密封胶条安装工具，包括分别设于第一基座和第二基座中的第一滚压轮和第二滚压轮，该第一滚压轮和第二滚压轮受动力源的控制而旋转；第二基座在第一基座上可向前或向后回转预定角度，从而改变两个滚压轮的夹角；第一基座和第二基座之间通过弹簧的弹性作用，使第一、第二滚压轮以恒定夹压力沿着钣金件的边缘移动，使钣金件嵌入密封胶条的安装槽中，该密封胶条被该安装工具均匀的压实，达到密封胶条与钣金件的结合更为紧密、充实和平整的目的，提升安装质量。

Description

车用密封胶条安装工具

技术领域

本实用新型涉及属于密封件安装工装的技术领域，具体地说是一种适于安装汽车车身密封件的工具。

背景技术

汽车车身的活动部位如车门窗、行李箱门等需加装密封胶条以加强车身的密封性，利用弹性好的材料制成的密封胶条具有安装槽和夹持部，安装槽供车身的钣金件嵌入，夹持部则夹住钣金件。密封胶条通过手工操作安装，在不具备专用装配工具的情况下，是件劳动强度大、费时、易伤手、且效率低的工作，但却无法保证密封胶条与钣金件的结合紧密。

CN2635457实用新型专利提出了简易型的电动装配工具，包括通过通动力源(气动或马达)驱动的两个对挤辊和一个挤压辊，以及连接该对挤辊和挤压辊的手持部。密封胶条以安装槽对应钣金件，对挤辊用以夹住上述密封胶条的夹持部，挤压辊对应施压密封胶条的端面。启动动力源，对挤辊沿着钣金件滚动，过程中使密封件的安装槽确实的嵌到钣金件上，且密封胶条的夹持部和端面通过对挤辊和挤压辊的挤压而充实平整。上述电动装配工具依然存在如下缺陷，密封胶条与钣金件的结合不够紧密、充实和平整。

实用新型内容

为使密封胶条与钣金件的结合更为紧密、充实和平整，减少手工操作的劳动强度，并提升安装质量，本创作提出一种车用密封胶条安装工具。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种车用密封胶条安装工具，包括：

通过一回转单元而相连接的一第一基座和一第二基座，该第二基座位于该第一基座之上；该第一基座的底端连接一把手，该第一基座的前端可转动的轴接一第一滚压轮，该第二基座的前端可转动的轴接一第二滚压轮；该第一基座和该第二基座的前端的左、右边均具有一可转动的挤压辊；

至少一压缩弹簧，设于该第一基座和该第二基座的后相对面之间，该压缩弹簧推顶该第二基座，使其绕着该回转单元而产生往前回转之势；

驱动该第一滚压轮和该第二滚压轮转动的装置，包括设于该第一基座中的一主齿轮组，以及分别键接于该第一滚压轮和该第二滚压轮的轮轴且彼此啮合的二传动齿轮；该主动齿轮驱动该第一滚压轮旋转，通过该传动齿轮，该第一滚压轮驱动该第二滚压轮使其以相反方向旋转。

较佳的，该回转单元包括两个回转件，分别设于该第一基座和该第二基座的左、右侧面；该回转件包括一固定部和位于该固定部的内侧面圆心的一回转环；该第一基座和该第二基座的左侧面和右侧面分别设一半圆定位槽和一半环回转槽；同侧面对合的该二半圆定位槽接收该回转件的固定部，同侧面对合的该二半环回转槽接收该回转件的该回转环；通过至少两个固定组件，该回转件的该固定部被固定于该第一基座的该半圆定位槽中。

较佳的，该第一基座和该第二基座的前相对面分别设一限位平面，后相对面分别设一往下和一往上倾斜的退让斜面。

较佳的，主齿轮组包括一主动伞齿轮和与的啮合的一从动伞齿轮，该主动伞齿轮受动力源驱动而旋转，该从动伞齿轮键接于第一滚压轮的轮轴。

较佳的，该第一滚压轮和该第二滚压轮的轮轴均枢套至少一耐磨件和至少一轴承以配置于该第一基座和该第二基座中。

较佳的，该第一基座的后端连接一握持件。

较佳的，该握持件包括一组装于该第一基座的一握杆和连接在该握杆末端的球体。

较佳的，该第二基座后端连接一控制该第二基座向上仰动的扳动件。

较佳的，该扳动件通过该握持件所预设的一穿伸孔而向下穿伸。

较佳的，该二挤压辊安装于一辊架上，该辊架通过数个固定组件而固定于该第一基座的前端。

本技术方案所带来的有益效果：

本方案的安装工具通过第一、第二滚压轮以恒定夹压力沿着钣金件的边缘移动，使钣金件嵌入密封胶条的安装槽中，密封胶条的夹持部和外缘面被该第一、第二滚压轮和该挤压辊挤压而均匀的压实，且使胶着剂平均且紧密的固着钣金件和密封胶条，达到密封胶条与钣金件的结合更为紧密、充实和平整的目的，提升了安装质量。

该第一、第二滚压轮受动力控制而转动，自动带动安装工具沿着钣金件边缘和密封胶条移动，并将密封胶条结合于钣金件，减少手工操作的劳动强度。

通过可改变仰角角度的第二滚压轮，可视密封胶条的厚度，自动调整该第一滚压轮和第二滚压轮的间距，确保以恒定夹压力施予密封胶条。

在安装过程中，使用者以单手或两手握持该安装工具，以保持该安装工具的平衡，发生偏滚时随时调整方向。

附图说明

图1为本创作安装工具的前视立体外观图。

图2为本创作安装工具的后视立体外观图。

图3为本创作安装工具的立体分解图一。

图4为本创作安装工具的立体分解图二。

图5为本创作安装工具的第一组合剖面图。

图6为本创作安装工具的侧面暨动作示意图。

图7为本创作安装工具的第二组合剖面图。

图8为依据图7的动作示意图。

其中：10-第一基座，11-把手，12-第一滚压轮，121-轮轴，122-耐磨件，123-轴承，13-握持件，131-穿伸孔，132-握杆，133-球体，134-连接板，135-固定组件，14-半圆定位槽，15-半环回转槽，16-限位平面，17-退让斜面，20-第二基座，22-第二滚压轮，221-轮轴，222-耐磨件，223-轴承，23-扳动件，231-底座，232-扳杆，233-固定组件，24-半圆定位槽，25-半环回转槽，26-限位平面，27-退让斜面，30-回转单元，31-回转件，311-固定部，312-回转环，32-固定组件，33-挤压辊，331-辊架，332-固定组件，34-压缩弹簧，40-主齿轮组，41-主动伞齿轮，42-从动伞齿轮，43-传动齿轮，44-传动齿轮，50-密封胶条，51-安装槽，52-夹持部，55-钣金件。

具体实施方式

如图1、2、3所示，本创作车用密封胶条的安装工具，包括：通过一回转单元30而相连接的第一基座10和第二基座20，第二基座20位于该第一基座10之上，通过该回转单元30，该第二基座20可仰角动作。该第一基座10的底端连接一把手11，其前端可转动的轴接一第一滚压轮12，后端轴接一握持件13。该第二基座20的前端可转动的轴接一第二滚压轮22，后端连接一扳动件23，该扳动件23通过该握持件13所预设的一穿伸孔131而向下穿伸。该第一基座10和该第二基座20的前端左、右边分别设一可转动的挤压辊33。

如图3、4所示，二个挤压辊33安装于一U型的辊架331中，该辊架331通过数个固定组件332而锁接于该第一基座10的前端。该握持件13包括一握杆132和连接在该握杆132末端的球体，该握杆132的轴心方向与第二滚压轮22的轮轴221平行；该握杆132的前端结合一连接板134，该连接板134通过数个固定组件135而锁接于该第一基座10的后端。该扳动件23包括一底座231和连接于该底座231并往下延伸的扳杆232，该底座231通过数个固定组件233而锁接于该第二基座20的后端。

如图3、4所示，所述回转单元包括两个回转件31，二个回转件31均具有一固定部311和位于该固定部311的内侧面圆心的回转环312；该第一基座10和该第二基座20的左侧面和右侧面分别设半圆形的半圆定位槽14,24和半环回转槽15,25；同侧面对合的该二半圆定位槽14,24接收该回转件31的固定部311，同侧面对合的该二半环回转槽15,25接收该回转件31的该回转环312；通过至少两个固定组件32，该回转件31的固定部311被固定于该第一基座10的半圆定位槽14中。

如图4、6所示，通过该回转件31，该第二基座20于该第一基座10上可回转动作，但回转角度是受限制的。限制回转角度的方案是，该第一基座10和该第二基座20的前相对面分别设一限位平面16,26，后相对面分别设一往下和一往上倾斜的退让斜面17,27。当该第二基座20绕着该回转件31而往前回转至该二限位平面16,26彼此接触，该第二基座20呈往前回转的最大角度。当该第二基座20绕着该回转件31而往后回转至该二退让斜面17,27彼此接触，该第二基座20呈往后回转的最大角度。

如图4，7、8所示，在第一基座10和第二基座20的后相对面之间设至少一压缩弹簧34，该压缩弹簧34的自由长足以推顶该第二基座20的后部面，使其产生往前回转之势，该二限位平面16,26常态呈彼此接触限位，该第二基座20在该第一基座10上呈水平，第一滚压轮12和第二滚轮压22的轮轴平行。通过按压该扳动件23，该第二基座20绕着该回转件31而往后回转至两者的退让斜面17,27彼此接触限位，该第二基座20呈往上仰角之态，压缩该压缩弹簧34，第二滚压轮22翘仰一定角度。

如图3、4、5所示，该第一滚压轮12和该第二滚压轮22受驱动而彼此呈相反方向的转动。驱动的装置包括设于该第一基座10中的一主齿轮组40，以及分别键接于该第一滚压轮12和该第二滚压轮22的轮轴121,221的传动齿轮43,44。所述的主齿轮组40为伞齿轮组，包括主动伞齿轮41和从动动伞齿轮42。主动伞齿轮41受动力源(气动或马达)驱动而旋转，从动伞齿轮42键接于第一滚压轮12的轮轴121。该主齿轮组40驱动该第一滚压轮12旋转。通过该传动齿轮43,44，该第一滚压轮12将旋转动力传动给第二滚压轮22，且两者呈相反方向旋转。为增进该第一滚压轮12和该第二滚压轮22的转动顺畅，该第一滚压轮12和该第二滚压轮22的轮轴121,221均枢套至少一耐磨件122,222和至少一轴承123,223以配置于第一基座10和第二基座20中。

如图6、7、8所示，密封胶条50和钣金件55为习知物件，图中仅为示意，密封胶条50具有安装槽51和夹持部52，安装槽51供钣金件55的边缘嵌入，夹持部52则夹住钣金件55。使用本创作的安装工具，首先，使用者一手持该把手11，一手按压该扳动件23，使该第二基座20呈往上仰角之态，以便于第一滚压轮12和第二滚压轮22之间有足够的距离通过该密封胶条50的外缘面，至第一、第二滚压轮12,22对应该密封胶条50的夹持部52；放开该扳动件23，该压缩弹簧34推顶该第二基座20，使其产生往前回转之势，第一、第二滚压轮12,22对该密封胶条50的夹持部52即产生一夹压力；此外，该挤压辊33紧贴该密封胶条50的外缘面。

接着，启动该动力源，通过该主齿轮组40和传动齿轮43,44，该第一、第二滚压轮12,22转动，该第一、第二滚压轮12,22以夹压力为恒定的方式沿着钣金件55的边缘移动，在滚动的过程中，使用者的两手分别握持该把手11和该握持件13，以保持该安装工具的平衡，若安装工具发生滚偏时可随时调节方向。通过本创作的安装工具，使钣金件55嵌入密封胶条50的安装槽51中，该密封胶条50的夹持部51和外缘面被该第一、第二滚压轮12,22和该挤压辊33的挤压而均匀的压实，且使胶着剂平均且紧密的固着钣金件55和密封胶条50。

Claims (10)

1.一种车用密封胶条安装工具，其特征在于，包括：

通过一回转单元而相连接的一第一基座和一第二基座，第二基座位于第一基座之上；第一基座的底端连接一把手，第一基座的前端可转动的轴接一第一滚压轮，第二基座的前端可转动的轴接一第二滚压轮；第一基座和第二基座的前端的左、右边均具有一可转动的挤压辊；

至少一压缩弹簧，设于第一基座和第二基座的后相对面之间，压缩弹簧推顶第二基座，使其绕着回转单元而产生往前回转之势；

驱动第一滚压轮和第二滚压轮转动的装置，包括设于第一基座中的一主齿轮组，以及分别键接于第一滚压轮和第二滚压轮的轮轴且彼此啮合的二传动齿轮；主动齿轮驱动第一滚压轮旋转，通过传动齿轮，第一滚压轮驱动第二滚压轮使其以相反方向旋转。

2.如权利要求1所述的车用密封胶条安装工具，其特征在于，回转单元包括两个回转件，分别设于第一基座和第二基座的左、右侧面；回转件包括一固定部和位于固定部的内侧面圆心的一回转环；第一基座和第二基座的左侧面和右侧面分别设一半圆定位槽和一半环回转槽；同侧面对合的二半圆定位槽接收回转件的固定部，同侧面对合的二半环回转槽接收回转件的回转环；通过至少两个固定组件，回转件的固定部被固定于第一基座的半圆定位槽中。

3.如权利要求1所述的车用密封胶条安装工具，其特征在于，第一基座和第二基座的前相对面分别设一限位平面，后相对面分别设一往下和一往上倾斜的退让斜面。

4.如权利要求1所述的车用密封胶条安装工具，其特征在于，主齿轮组包括一主动伞齿轮和与的啮合的一从动伞齿轮，主动伞齿轮受动力源驱动而旋转，从动伞齿轮键接于第一滚压轮的轮轴。

5.如权利要求1所述的车用密封胶条安装工具，其特征在于，第一滚压轮和第二滚压轮的轮轴均枢套至少一耐磨件和至少一轴承以配置于第一基座和第二基座中。

6.如权利要求1所述的车用密封胶条安装工具，其特征在于，第一基座的后端连接一握持件。

7.如权利要求6所述的车用密封胶条安装工具，其特征在于，握持件包括一组装于第一基座的一握杆和连接在握杆末端的球体。

8.如权利要求6所述的车用密封胶条安装工具，其特征在于，第二基座后端连接一控制第二基座向上仰动的扳动件。

9.如权利要求8所述的车用密封胶条安装工具，其特征在于，扳动件通过握持件所预设的一穿伸孔而向下穿伸。

10.如权利要求1所述的车用密封胶条安装工具，其特征在于，二挤压辊安装于一辊架上，辊架通过数个固定组件而固定于第一基座的前端。