CN208644795U - 一种汽车发动机压铸件料头锯切夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车发动机压铸件料头锯切夹具，包括输送线和产品落料斜板，所述输送线的尾端与产品落料斜板连接，所述产品落料斜板上设有横行移动机构，且产品落料斜板的尾端设有推料气缸，所述横行移动机构上安装有产品自动夹持治具，且横行移动机构的一侧设有料头落料斜板，所述输送线的一侧设有锯床。本实用新型可实现全程自动化锯切压铸件产品料头机构，并且还配备全程可调变速装置，不仅提高了工作效率，实现无人工操作，降低人工费用，而且避免人工误操作所产生的风险，此外本实用新型的整体结构紧凑，体积小，易于生产制造，成本低，利于广泛推广应用。

Description

一种汽车发动机压铸件料头锯切夹具

技术领域

本实用新型涉及压铸件料头锯切技术领域，具体为一种汽车发动机压铸件料头锯切夹具。

背景技术

目前市场均采用人工操作的方式来实现压铸件料头锯切过程。人工费用较昂贵，工作效率较低，安全风险较高，又不能实现全自动化无人工操作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机压铸件料头锯切夹具，解决了目前人工操作实现压铸件料头锯切，人工费用昂贵，工作效率低，安全风险高的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车发动机压铸件料头锯切夹具，包括输送线和产品落料斜板，所述输送线的尾端与产品落料斜板连接，所述产品落料斜板上设有横行移动机构，且产品落料斜板的尾端设有推料气缸，所述横行移动机构上安装有产品自动夹持治具，且横行移动机构的一侧设有料头落料斜板，所述输送线的一侧设有锯床。

优选的，所述产品自动夹持治具的内部安装有直线轴承和产品定位气缸，且产品自动夹持治具上还装配有两个旋转压紧气缸，两个所述旋转压紧气缸上安装有产品压块，所述产品自动夹持治具的表面设有若干个产品定位柱。

优选的，所述直线轴承设置在产品定位气缸两侧的位置，所述产品定位柱的端头呈锥形结构。

优选的，所述横行移动机构包括移动工作台和高度可调支撑架，所述高度可调支撑架安装在移动工作台的底部。

优选的，所述移动工作台的一端安装有伺服电机和电气拖链，所述伺服电机与联轴器通过减速机传动连接，所述伺服电机与滚轴丝杆通过联轴器传动连接。

优选的，所述移动工作台的内部水平设有直线导轨，且移动工作台远离伺服电机的一端嵌入安装有光电开关。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型可实现全程自动化锯切压铸件产品料头机构，并且还配备全程可调变速装置，不仅提高了工作效率，实现无人工操作，降低人工费用，而且避免人工误操作所产生的风险，此外本实用新型的整体结构紧凑，体积小，易于生产制造，成本低，利于广泛推广应用。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型横行移动机构的结构示意图；

图3为本实用新型产品自动夹持治具的主视图；

图4为本实用新型产品自动夹持治具的立体结构示意图。

图中：1-输送线、2-锯床、3-产品自动夹持治具、31-产品压块、32-旋转压紧气缸、33-直线轴承、34-产品定位气缸、35-产品定位柱、4-横行移动机构、41-移动工作台、42-电气拖链、43-伺服电机、44-减速机、45-联轴器、46-直线导轨、47-滚轴丝杆、48-高度可调支撑架、49-光电开关、5-料头落料斜板、6-推料气缸、7-产品落料斜板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车发动机压铸件料头锯切夹具，包括输送线1和产品落料斜板7，输送线1的尾端与产品落料斜板7连接，产品落料斜板7上设有横行移动机构4，且产品落料斜板7的尾端设有推料气缸6，横行移动机构4上安装有产品自动夹持治具3，且横行移动机构4的一侧设有料头落料斜板5，输送线1的一侧设有锯床2。

产品自动夹持治具3的内部安装有直线轴承33和产品定位气缸34，产品定位气缸34工作使产品定位柱可上下移动，用来确保产品的前后左右位置不发生任何改变，且产品自动夹持治具3上还装配有两个旋转压紧气缸32，两个旋转压紧气缸32上安装有产品压块31，旋转压紧气缸32通过产品压块压紧产品，保证产品不能够实现上下移动，产品自动夹持治具3的表面设有若干个产品定位柱35；直线轴承33设置在产品定位气缸34两侧的位置，产品定位柱35的端头呈锥形结构；横行移动机构4包括移动工作台41和高度可调支撑架48，高度可调支撑架48安装在移动工作台41的底部；移动工作台41的一端安装有伺服电机43和电气拖链42，伺服电机43与联轴器45通过减速机44传动连接，伺服电机43与滚轴丝杆47通过联轴器45传动连接；移动工作台41的内部水平设有直线导轨46，且移动工作台41远离伺服电机43的一端嵌入安装有光电开关49。

工作原理：该汽车发动机压铸件料头锯切夹具按正常程序生产好后，在设备运行时，产品被放置在横行移动机构4上，横行移动机构4中伺服电机43主轴通过减速机44，使电机旋转速度降低，扭力增加，然后再通过联轴器45连接滚轴丝杆47，将旋转运动转化为直线运动，从而促使移动工作台41做前后移动动作，产品自动夹持治具3用于固定产品辅助料头锯切，产品定位气缸34工作时，产品定位柱35上升，由机器人将压铸件放置在夹具工作台上，旋转压紧气缸32工作，压紧产品，料头锯切完成后，气缸自动松开，锯切掉的料头通过料头落料斜板5堆积在一处，方便收集，推料气缸6将锯切后的产品通过产品落料斜板7推送至输送线1上输送至下一工序。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种汽车发动机压铸件料头锯切夹具，包括输送线(1)和产品落料斜板(7)，其特征在于：所述输送线(1)的尾端与产品落料斜板(7)连接，所述产品落料斜板(7)上设有横行移动机构(4)，且产品落料斜板(7)的尾端设有推料气缸(6)，所述横行移动机构(4)上安装有产品自动夹持治具(3)，且横行移动机构(4)的一侧设有料头落料斜板(5)，所述输送线(1)的一侧设有锯床(2)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机压铸件料头锯切夹具，其特征在于，所述产品自动夹持治具(3)的内部安装有直线轴承(33)和产品定位气缸(34)，且产品自动夹持治具(3)上还装配有两个旋转压紧气缸(32)，两个所述旋转压紧气缸(32)上安装有产品压块(31)，所述产品自动夹持治具(3)的表面设有若干个产品定位柱(35)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机压铸件料头锯切夹具，其特征在于，所述直线轴承(33)设置在产品定位气缸(34)两侧的位置，所述产品定位柱(35)的端头呈锥形结构。

4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机压铸件料头锯切夹具，其特征在于，所述横行移动机构(4)包括移动工作台(41)和高度可调支撑架(48)，所述高度可调支撑架(48)安装在移动工作台(41)的底部。

5.根据权利要求4所述的一种汽车发动机压铸件料头锯切夹具，其特征在于，所述移动工作台(41)的一端安装有伺服电机(43)和电气拖链(42)，所述伺服电机(43)与联轴器(45)通过减速机(44)传动连接，所述伺服电机(43)与滚轴丝杆(47)通过联轴器(45)传动连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车发动机压铸件料头锯切夹具，其特征在于，所述移动工作台(41)的内部水平设有直线导轨(46)，且移动工作台(41)远离伺服电机(43)的一端嵌入安装有光电开关(49)。