CN208638174U - 一种具有减震性能的马达外壳 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有减震性能的马达外壳，包括机壳、壳罩和套壳，所述机壳的外侧套设有套壳，所述机壳内腔的右侧嵌设有壳罩，所述机壳顶部与底部的两侧均固定连接有第一伸缩杆，且第一伸缩杆远离机壳的一端与套壳的内壁固定连接。本实用新型通过套壳、第一伸缩杆和第一弹簧的设置，可以有效减缓马达在运行中的上下震动，通过第二伸缩杆、第二弹簧、固定块、滑槽和滑块的设置，可以有效减缓马达在运行中的左右震动，通过橡胶垫的设置，可以进一步降低马达在运行中的震动，以便提高电器设备运行的稳定性，解决了传统的马达外壳不具有减震的功能，马达本体在运行过程中所产生的震动会影响到相关电气设备正常运行的问题。

Description

一种具有减震性能的马达外壳

技术领域

本实用新型涉及马达技术领域，具体为一种具有减震性能的马达外壳。

背景技术

电动马达，又称为马达或电动机，是一种将电能转化成机械能，并可再使用机械能产生动能，用来驱动其他装置的电气设备，电动机种类非常繁多，但可大致分为交流电动机及直流电动机以用于不同的场合，传统的马达外壳不具有减震的功能，马达本体在运行过程中所产生的震动会影响到相关电气设备的正常运行。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种具有减震性能的马达外壳，具备减震的优点，解决了传统的马达外壳不具有减震的功能，马达本体在运行过程中所产生的震动会影响到相关电气设备正常运行的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有减震性能的马达外壳，包括机壳、壳罩和套壳，所述机壳的外侧套设有套壳，所述机壳内腔的右侧嵌设有壳罩，所述机壳顶部与底部的两侧均固定连接有第一伸缩杆，且第一伸缩杆远离机壳的一端与套壳的内壁固定连接，所述第一伸缩杆的表面套设有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与机壳和套壳的内壁焊接，所述套壳的底部设置有底座，所述底座顶部的中心处开设有滑槽，所述底座顶部的两侧均固定连接有固定块，所述套壳两侧的底部均固定连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆远离套壳的一端与固定块固定连接，所述第二伸缩杆的表面套设有第二弹簧，所述第二弹簧的外端与固定块的内侧焊接，所述第二弹簧远离固定块的一端与套壳的外壁焊接，所述套壳底部的中心处固定连接有滑块，且滑块与滑槽的内壁滑动连接，所述底座的底部粘接有橡胶垫。

优选的，所述机壳右侧的中心处嵌设有密封轴，所述机壳的内腔通过密封轴活动连接有转轴，所述转轴的右端贯穿壳罩的轴心处并与壳罩活动连接。

优选的，所述套壳右侧的中心处开设有通口，且转轴的右端贯穿通口并延伸至套壳的外部。

优选的，所述套壳的右侧开设有散热孔，且散热孔的数量为四个。

优选的，所述底座正面的两侧与背面的两侧均焊接有安装块，且安装块的中心处贯穿开设有安装孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过套壳、第一伸缩杆和第一弹簧的设置，可以有效减缓马达在运行中的上下震动，通过第二伸缩杆、第二弹簧、固定块、滑槽和滑块的设置，可以有效减缓马达在运行中的左右震动，通过橡胶垫的设置，可以进一步降低马达在运行中的震动，以便提高电器设备运行的稳定性，解决了传统的马达外壳不具有减震的功能，马达本体在运行过程中所产生的震动会影响到相关电气设备正常运行的问题。

2、本实用新型通过通口和散热孔的设置，可以利于马达在运行中对所产生的热量进行散失，避免马达温度升高，通过安装块和安装孔的设置，可以便于将马达安装在所需要使用的地方，通过滑块的设置，能够对套壳起到支撑作用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构俯视图；

图3为本实用新型套壳结构的左视图。

图中：1机壳、2套壳、3壳罩、4第一伸缩杆、5第一弹簧、6底座、7滑槽、8固定块、9密封轴、10转轴、11通口、12散热孔、13第二伸缩杆、14第二弹簧、15滑块、16橡胶垫、17安装块、18安装孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种具有减震性能的马达外壳，包括机壳1、壳罩3和套壳2，机壳1的外侧套设有套壳2，机壳1内腔的右侧嵌设有壳罩3，机壳1右侧的中心处嵌设有密封轴9，机壳1的内腔通过密封轴9活动连接有转轴10，转轴10的右端贯穿壳罩3的轴心处并与壳罩3活动连接，套壳2右侧的中心处开设有通口11，且转轴10的右端贯穿通口11并延伸至套壳2的外部，套壳2的右侧开设有散热孔12，且散热孔12的数量为四个，通过通口11和散热孔12的设置，可以利于马达在运行中对所产生的热量进行散失，避免马达温度升高，机壳1顶部与底部的两侧均固定连接有第一伸缩杆4，且第一伸缩杆4远离机壳1的一端与套壳2的内壁固定连接，第一伸缩杆4的表面套设有第一弹簧5，第一弹簧5的两端分别与机壳1和套壳2的内壁焊接，套壳2的底部设置有底座6，底座6正面的两侧与背面的两侧均焊接有安装块17，且安装块17的中心处贯穿开设有安装孔18，通过安装块17和安装孔18的设置，可以便于将马达安装在所需要使用的地方，底座6顶部的中心处开设有滑槽7，底座6顶部的两侧均固定连接有固定块8，套壳2两侧的底部均固定连接有第二伸缩杆13，第二伸缩杆13远离套壳2的一端与固定块8固定连接，第二伸缩杆13的表面套设有第二弹簧14，第二弹簧14的外端与固定块8的内侧焊接，第二弹簧14远离固定块8的一端与套壳2的外壁焊接，套壳2底部的中心处固定连接有滑块15，且滑块15与滑槽7的内壁滑动连接，通过滑块15的设置，能够对套壳2起到支撑作用，底座6的底部粘接有橡胶垫16，通过套壳2、第一伸缩杆4和第一弹簧5的设置，可以有效减缓马达在运行中的上下震动，通过第二伸缩杆13、第二弹簧14、固定块8、滑槽7和滑块15的设置，可以有效减缓马达在运行中的左右震动，通过橡胶垫16的设置，可以进一步降低马达在运行中的震动，以便提高电器设备运行的稳定性，解决了传统的马达外壳不具有减震的功能，马达本体在运行过程中所产生的震动会影响到相关电气设备正常运行的问题。

本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形部件根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，在此不再作出具体叙述。

使用时，通过套壳2、第一伸缩杆4和第一弹簧5，可以有效减缓马达在运行中的上下震动，通过底座6、滑槽7、第二伸缩杆13、第二弹簧14、固定块8和滑块15，可以有效减缓马达在运行中的左右震动，通过橡胶垫16，不仅可以提升底座6连接基座时的紧密型，还可以进一步降低马达在运行中的震动，以便提高电器设备运行的稳定性，至此，解决了传统的马达外壳不具有减震的功能，马达本体在运行过程中所产生的震动会影响到相关电气设备正常运行的问题。

综上所述：该具有减震性能的马达外壳，通过套壳2、第一伸缩杆4、第一弹簧5、底座6、滑槽7、固定块8、第二伸缩杆13、第二弹簧14、滑块15和橡胶垫16的配合，解决了传统的马达外壳不具有减震的功能，马达本体在运行过程中所产生的震动会影响到相关电气设备正常运行的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种具有减震性能的马达外壳，包括机壳（1）、壳罩（3）和套壳（2），其特征在于：所述机壳（1）的外侧套设有套壳（2），所述机壳（1）内腔的右侧嵌设有壳罩（3），所述机壳（1）顶部与底部的两侧均固定连接有第一伸缩杆（4），且第一伸缩杆（4）远离机壳（1）的一端与套壳（2）的内壁固定连接，所述第一伸缩杆（4）的表面套设有第一弹簧（5），所述第一弹簧（5）的两端分别与机壳（1）和套壳（2）的内壁焊接，所述套壳（2）的底部设置有底座（6），所述底座（6）顶部的中心处开设有滑槽（7），所述底座（6）顶部的两侧均固定连接有固定块（8），所述套壳（2）两侧的底部均固定连接有第二伸缩杆（13），所述第二伸缩杆（13）远离套壳（2）的一端与固定块（8）固定连接，所述第二伸缩杆（13）的表面套设有第二弹簧（14），所述第二弹簧（14）的外端与固定块（8）的内侧焊接，所述第二弹簧（14）远离固定块（8）的一端与套壳（2）的外壁焊接，所述套壳（2）底部的中心处固定连接有滑块（15），且滑块（15）与滑槽（7）的内壁滑动连接，所述底座（6）的底部粘接有橡胶垫（16）。

2.根据权利要求1所述的一种具有减震性能的马达外壳，其特征在于：所述机壳（1）右侧的中心处嵌设有密封轴（9），所述机壳（1）的内腔通过密封轴（9）活动连接有转轴（10），所述转轴（10）的右端贯穿壳罩（3）的轴心处并与壳罩（3）活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种具有减震性能的马达外壳，其特征在于：所述套壳（2）右侧的中心处开设有通口（11），且转轴（10）的右端贯穿通口（11）并延伸至套壳（2）的外部。

4.根据权利要求1所述的一种具有减震性能的马达外壳，其特征在于：所述套壳（2）的右侧开设有散热孔（12），且散热孔（12）的数量为四个。

5.根据权利要求1所述的一种具有减震性能的马达外壳，其特征在于：所述底座（6）正面的两侧与背面的两侧均焊接有安装块（17），且安装块（17）的中心处贯穿开设有安装孔（18）。