CN208637930U - 一种用于高空电缆架设作业的单线飞车 - Google Patents
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Abstract
一种用于高空电缆架设作业的单线飞车，包括飞车车架，飞车车架顶部设置有滑轮架，飞车车架下方设置有底座，所述飞车车架顶部设置的滑轮架向下设置有主滑轮和副滑轮，所述副滑轮与滑轮架通过支杆固定连接，所述主滑轮与滑轮架通过升降机构连接。本实用新型提供了一种用于高空电缆架设作业的单线飞车，可以方便的越过障碍物，人员无需离开作业用的单线飞车，操作简便，能有效提高工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于高空电缆架设作业的单线飞车，属于电力设备技术领域。
背景技术
在电力作业中，经常需要通过已架设的电缆采用单线飞车进行空中作业，现有的单线飞车一般都采用滑轮悬挂在电缆上的方式进行作业，在作业过程中，遇到电缆上有障碍物如悬挂在导线上的防振锤时，需要采用安全绳悬挂作业人员，再手工将单线飞车移过障碍物后继续前进，这个过程人员需要脱离单线飞车，仅凭安全绳保证安全，不仅存在安全隐患，而且存在作业时间长，作业程序繁琐，人员劳动强度大的缺陷。
发明内容
本实用新型的目的在于：提供一种用于高空电缆架设作业的单线飞车，可以方便的越过障碍物，人员无需离开作业用的单线飞车，操作简便，能有效提高工作效率。
为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种用于高空电缆架设作业的单线飞车，包括飞车车架，飞车车架顶部设置有滑轮架，飞车车架下方设置有底座，所述飞车车架顶部设置的滑轮架向下设置有主滑轮和副滑轮，所述副滑轮与滑轮架通过支杆固定连接，所述主滑轮与滑轮架通过升降机构连接，所述升降机构包括丝杠及四条臂，四条臂相互可旋转地铰接连接在一起形成四边形，所述四边形具有第一铰支点、 第二铰支点、第三铰支点和第四铰支点，构成第一铰支点的两臂端部分别与第一铰接块可旋转铰接，第一铰接块与滑轮转轴固定连接，构成第二铰支点的两臂端部分别与第二铰接块可旋转铰接，第二铰接块固定在滑轮架上，构成第三铰支点的两臂端部与第三铰接块可旋转铰接，第三铰接块上设置有螺孔，螺孔内开设有与丝杠外螺纹相配合的内螺纹，构成第四铰支点的两臂与第四铰接块可旋转铰接，所述丝杠穿设过螺孔并与之螺纹连接，丝杠的一个端部与第四铰接块可旋转连接；进一步的，所述滑轮架上从左至右依次设置有第一副滑轮、第一主滑轮、第二副滑轮及第二主滑轮；进一步的，所述丝杠上位于第三铰支点的一端设置有转动手柄。
本实用新型的积极有益技术效果在于：通过在滑轮架上设置主滑轮和副滑轮，在遇到障碍物时，可以升起主滑轮，让前端的副滑轮支撑在障碍物前方的线缆上，待主滑轮跨越过障碍物后，再将主滑轮落下，完成跨越障碍物的工作，本实用新型的滑轮升降机构采用剪式机构，支撑牢固、安全系数高且易于操作。
附图说明
图1为本实用新型一个实施例的结构示意图。
图2为本实用新型一个实施例升降机构的结构示意图。
具体实施方式
为了更充分的解释本实用新型的实施，以下提供本实用新型的实施实例，这些实施实例仅仅是对本实用新型的阐述，不限制本实用新型的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下” “左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
结合附图对本实用新型进一步详细的解释，附图中标记为：1. 飞车车架；2. 底座；3. 滑轮架；4. 主滑轮；5. 副滑轮；6. 支杆；7. 升降机构；8. 丝杠；9. 转动手柄；10.第一铰接块；11. 第二铰接块；12. 第三铰接块；13. 第四铰接块；14. 第二副滑轮；15. 第二主滑轮。
如图所示：一种用于高空电缆架设作业的单线飞车，包括飞车车架1，飞车车架顶部设置有滑轮架3，飞车车架下方设置有底座2，飞车车架顶部设置的滑轮架向下依次设置有滑轮架上从左至右依次设置有第一副滑轮5、第一主滑轮4、第二副滑轮14及第二主滑轮15，两个主滑轮的结构相同，两个副滑轮的结构相同，副滑轮与滑轮架通过支杆6固定连接，主滑轮与滑轮架通过升降机构7连接，升降机构包括丝杠8及四条臂，四条臂相互可旋转地铰接连接在一起形成四边形，四边形具有第一铰支点、 第二铰支点、第三铰支点和第四铰支点，构成第一铰支点的两臂端部分别与第一铰接块10可旋转铰接，第一铰接块与主滑轮转轴固定连接，构成第二铰支点的两臂端部分别与第二铰接块11可旋转铰接，第二铰接块固定在滑轮架上，构成第三铰支点的两臂端部与第三铰接块12可旋转铰接，第三铰接块上设置有螺孔，螺孔内开设有与丝杠外螺纹相配合的内螺纹，构成第四铰支点的两臂与第四铰接块13可旋转铰接，丝杠穿设过螺孔并与之螺纹连接，丝杠的一个端部与第四铰接块可旋转连接，丝杠上位于第三铰支点的一端设置有转动手柄9。本实施例采用了双主滑轮及双副滑轮的结构，这种结构更加安全可靠，并且飞车运行更加平稳，也可视工作场景采用单主滑轮及单副滑轮的结构。
本实用新型通过在滑轮架上设置主滑轮和副滑轮，在遇到障碍物时，可以升起主滑轮，让前端的副滑轮支撑在障碍物前方的线缆上，待主滑轮跨越过障碍物后，再将主滑轮落下，完成跨越障碍物的工作，本实用新型的滑轮升降机构采用剪式机构，支撑牢固、安全系数高且易于操作。
在详细说明本实用新型的实施方式之后，熟悉该项技术的人士可清楚地了解，在不脱离上述申请专利范围与精神下可进行各种变化与修改，凡依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围，且本实用新型亦不受限于说明书中所举实例的实施方式。
Claims (3)
1.一种用于高空电缆架设作业的单线飞车，包括飞车车架，飞车车架顶部设置有滑轮架，飞车车架下方设置有底座，其特征在于：所述飞车车架顶部设置的滑轮架向下设置有主滑轮和副滑轮，所述副滑轮与滑轮架通过支杆固定连接，所述主滑轮与滑轮架通过升降机构连接，所述升降机构包括丝杠及四条臂，四条臂相互可旋转地铰接连接在一起形成四边形，所述四边形具有第一铰支点、 第二铰支点、第三铰支点和第四铰支点，构成第一铰支点的两臂端部分别与第一铰接块可旋转铰接，第一铰接块与主滑轮转轴固定连接，构成第二铰支点的两臂端部分别与第二铰接块可旋转铰接，第二铰接块固定在滑轮架上，构成第三铰支点的两臂端部与第三铰接块可旋转铰接，第三铰接块上设置有螺孔，螺孔内开设有与丝杠外螺纹相配合的内螺纹，构成第四铰支点的两臂与第四铰接块可旋转铰接，所述丝杠穿设过螺孔并与之螺纹连接，丝杠的一个端部与第四铰接块可旋转连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于高空电缆架设作业的单线飞车，其特征在于：所述滑轮架上从左至右依次设置有第一副滑轮、第一主滑轮、第二副滑轮及第二主滑轮。
3.根据权利要求1所述的一种用于高空电缆架设作业的单线飞车，其特征在于：所述丝杠上位于第三铰支点的一端设置有转动手柄。
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