CN208634519U - 一种公路工程用管道摆放架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路工程用管道摆放架，包括底板，所述底板的上端依次设有第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板，所述第一支撑板的侧壁贯穿设有连通槽，所述第二支撑板的侧壁设有滑动槽，所述滑动槽内滑动连接有滑动块，所述滑动块的侧壁固定连接有水平板，所述水平板远离滑动块的一端侧壁贯穿连通槽并与其内侧壁滑动连接，所述第一支撑板的侧壁设有第一连接板，所述第一连接板的底部侧壁转动连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆贯穿水平板的侧壁并与其螺纹连接。本实用新型结构设计合理，操作简单，能够对管道在摆放的过程中，起到很好的夹紧限位效果，保证管道在摆放时的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路工程技术领域，尤其涉及一种公路工程用管道摆放架。
背景技术
目前在公路工程施工中，经常会用到各种类型的管道，但是管道在运输工地上之后，一般并不会立即投入使用，都会将其放置在摆放架上，当需要使用时，再将其取出使用，传统的管道摆放架只是简单的一个放置架，不能够对管道起到很好的夹紧效果，这样易导致管道掉落，造成经济损失，为此我们设计了一种公路工程用管道摆放架来解决这一问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有的摆放架在摆放的过程中易造成管道的脱落，而提出的一种公路工程用管道摆放架，其能够对管道在摆放的过程中，起到很好的夹紧限位效果，保证管道在摆放时的稳定性。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种公路工程用管道摆放架，包括底板，所述底板的上端依次设有第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板，所述第一支撑板的侧壁贯穿设有连通槽，所述第二支撑板的侧壁设有滑动槽，所述滑动槽内滑动连接有滑动块，所述滑动块的侧壁固定连接有水平板，所述水平板远离滑动块的一端侧壁贯穿连通槽并与其内侧壁滑动连接，所述第一支撑板的侧壁设有第一连接板，所述第一连接板的底部侧壁转动连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆贯穿水平板的侧壁并与其螺纹连接，所述底板和水平板相对的侧壁之间均设有多个支撑块，所述支撑块的侧壁均设有连接装置，所述连接装置包括第一弧形块，所述第一弧形块远离支撑块的一端侧壁设有弧形槽，所述弧形槽内设有第二弧形块，所述第二弧形块与弧形槽的内侧壁之间连接有多个第一弹簧，所述底板的上端侧壁设有第二连接板，且所述第二连接板位于第二支撑板和第三支撑板之间，所述第二连接板的上端侧壁设有限位凹槽，所述限位凹槽内设有多个缓冲装置，所述限位凹槽内设有第一夹紧板，所述第一夹紧板的底部侧壁与多个缓冲装置的上端侧壁固定连接，所述第二支撑板和第三支撑板相对的侧壁均设有第三连接板，两个所述第三连接板相对的侧壁均设有T形滑槽，两个所述T形滑槽内均滑动连接有T形滑块，两个所述T形滑块相对的侧壁连接有第二夹紧板，所述第二夹紧板和第一夹紧板相对的侧壁均设有多个夹紧槽，所述第一夹紧板的内部设有中空腔，所述第二夹紧板的底部侧壁转动连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的下端贯穿第一夹紧板的上端侧壁并延伸至中空腔内，所述第二螺纹杆与第一夹紧板的上端侧壁螺纹连接。
优选地，所述滑动槽相对的内侧壁设有限位杆，所述限位杆贯穿滑动块的侧壁并与其滑动连接。
优选地，所述第一螺纹杆的外侧壁固定连接有第一转动块，所述第二螺纹杆的外侧壁固定连接有第二转动块。
优选地，所述缓冲装置包括设置在限位凹槽内底部的圆杆，所述圆杆的内部设有缓冲腔，所述缓冲腔的内底部设有多个第二弹簧，所述缓冲腔内滑动连接有缓冲杆，所述缓冲杆的底部侧壁与多个第二弹簧的上端固定连接，所述缓冲杆的上端贯穿圆杆的上端侧壁并与第一夹紧板的底部侧壁固定连接。
优选地，所述底板的底部侧壁设有多个抵块，多个所述抵块的底部侧壁均设有防滑槽。
本实用新型中，具有多个抵块，能够保证底板的稳定性，将管道放置在同一侧的两个第二弧形块之间，转动第一转动块，带动第一螺纹杆转动，由于第一螺纹杆与水平板螺纹连接，在第一螺纹杆作用下，能够带动水平板下降，由于滑动块与水平板固定连接，且滑动块与限位杆滑动连接，能够保证水平板在移动时的稳定性，从而使得两个第二弧形块相对的侧壁均与管道的外侧壁相抵，能够保证很好的稳定性，具有多个第一弹簧，能够保证管道在夹紧的过程中，具有一定的缓冲效果，将管道放置在下方的夹紧槽上，转动第二转动块，在第二转动块的作用下，能够带动第二螺纹杆转动，由于第二螺纹杆与第一夹紧板螺纹连接，在第二螺纹杆转动的过程中，能够带动第二夹紧板下降，使得位于上方的夹紧槽与位于下方的夹紧槽相对的侧壁均与管道的外侧壁相抵，能够提供很好的夹紧效果，T形滑块与T形滑槽滑动连接，能够保证第二夹紧板在下降的过程中，能够具有很好的稳定性。本实用新型结构设计合理，操作简单，能够对管道在摆放的过程中，起到很好的夹紧限位效果，保证管道在摆放时的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种公路工程用管道摆放架的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种公路工程用管道摆放架的A处结构放大图；
图3为本实用新型提出的一种公路工程用管道摆放架的T形滑块与T形滑槽的连接示意图。
图中：1第一支撑板、2第二支撑板、3第三支撑板、4底板、5 第一转动块、6水平板、7第一螺纹杆、8第一连接板、9支撑块、10 第二弧形块、11第一弧形块、12滑动块、13限位杆、14第二连接板、 15第一夹紧板、16第三连接板、17T形滑块、18第二转动块、19 第二螺纹杆、20第二夹紧板、21圆杆、22第二弹簧、23缓冲杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种公路工程用管道摆放架，包括底板4，底板4 的上端依次设有第一支撑板1、第二支撑板2和第三支撑板3，第一支撑板1的侧壁贯穿设有连通槽，第二支撑板2的侧壁设有滑动槽，滑动槽内滑动连接有滑动块12，滑动块12的侧壁固定连接有水平板 6，水平板6远离滑动块12的一端侧壁贯穿连通槽并与其内侧壁滑动连接，第一支撑板1的侧壁设有第一连接板8，第一连接板8的底部侧壁转动连接有第一螺纹杆7，第一螺纹杆7贯穿水平板6的侧壁并与其螺纹连接，底板4和水平板6相对的侧壁之间均设有多个支撑块 9，支撑块9的侧壁均设有连接装置，连接装置包括第一弧形块11，第一弧形块11远离支撑块9的一端侧壁设有弧形槽，弧形槽内设有第二弧形块10，第二弧形块10与弧形槽的内侧壁之间连接有多个第一弹簧，底板4的上端侧壁设有第二连接板14，且第二连接板14位于第二支撑板2和第三支撑板3之间，第二连接板14的上端侧壁设有限位凹槽，限位凹槽内设有多个缓冲装置，限位凹槽内设有第一夹紧板15，第一夹紧板15的底部侧壁与多个缓冲装置的上端侧壁固定连接，第二支撑板2和第三支撑板3相对的侧壁均设有第三连接板 16，两个第三连接板16相对的侧壁均设有T形滑槽，两个T形滑槽内均滑动连接有T形滑块17，两个T形滑块17相对的侧壁连接有第二夹紧板20，第二夹紧板20和第一夹紧板15相对的侧壁均设有多个夹紧槽，第一夹紧板15的内部设有中空腔，第二夹紧板20的底部侧壁转动连接有第二螺纹杆19，第二螺纹杆19的下端贯穿第一夹紧板15的上端侧壁并延伸至中空腔内，第二螺纹杆19与第一夹紧板 15的上端侧壁螺纹连接，转动第二转动块18，在第二转动块18的作用下，能够带动第二螺纹杆19转动，由于第二螺纹杆19与第一夹紧板15螺纹连接，在第二螺纹杆19转动的过程中，能够带动第二夹紧板20下降，使得位于上方的夹紧槽与位于下方的夹紧槽相对的侧壁均与管道的外侧壁相抵，能够提供很好的夹紧效果。
本实用新型中，滑动槽相对的内侧壁设有限位杆13，限位杆13 贯穿滑动块12的侧壁并与其滑动连接，第一螺纹杆7的外侧壁固定连接有第一转动块5，第二螺纹杆19的外侧壁固定连接有第二转动块18，缓冲装置包括设置在限位凹槽内底部的圆杆21，圆杆21的内部设有缓冲腔，缓冲腔的内底部设有多个第二弹簧22，缓冲腔内滑动连接有缓冲杆23，缓冲杆23的底部侧壁与多个第二弹簧22的上端固定连接，缓冲杆23的上端贯穿圆杆21的上端侧壁并与第一夹紧板15的底部侧壁固定连接，底板4的底部侧壁设有多个抵块，多个抵块的底部侧壁均设有防滑槽。
本实用新型中，具有多个抵块，能够保证底板4的稳定性，将管道放置在同一侧的两个第二弧形块10之间，转动第一转动块5，带动第一螺纹杆7转动，由于第一螺纹杆7与水平板6螺纹连接，在第一螺纹杆7作用下，能够带动水平板6下降，由于滑动块12与水平板6固定连接，且滑动块12与限位杆13滑动连接，能够保证水平板 6在移动时的稳定性，从而使得两个第二弧形块10相对的侧壁均与管道的外侧壁相抵，能够保证很好的稳定性，具有多个第一弹簧，能够保证管道在夹紧的过程中，具有一定的缓冲效果，将管道放置在下方的夹紧槽上，转动第二转动块18，在第二转动块18的作用下，能够带动第二螺纹杆19转动，由于第二螺纹杆19与第一夹紧板15螺纹连接，在第二螺纹杆19转动的过程中，能够带动第二夹紧板20下降，使得位于上方的夹紧槽与位于下方的夹紧槽相对的侧壁均与管道的外侧壁相抵，能够提供很好的夹紧效果，T形滑块17与T形滑槽滑动连接，能够保证第二夹紧板20在下降的过程中，能够具有很好的稳定性。
Claims (5)
1.一种公路工程用管道摆放架，包括底板(4)，其特征在于，所述底板(4)的上端依次设有第一支撑板(1)、第二支撑板(2)和第三支撑板(3)，所述第一支撑板(1)的侧壁贯穿设有连通槽，所述第二支撑板(2)的侧壁设有滑动槽，所述滑动槽内滑动连接有滑动块(12)，所述滑动块(12)的侧壁固定连接有水平板(6)，所述水平板(6)远离滑动块(12)的一端侧壁贯穿连通槽并与其内侧壁滑动连接，所述第一支撑板(1)的侧壁设有第一连接板(8)，所述第一连接板(8)的底部侧壁转动连接有第一螺纹杆(7)，所述第一螺纹杆(7)贯穿水平板(6)的侧壁并与其螺纹连接，所述底板(4)和水平板(6)相对的侧壁之间均设有多个支撑块(9)，所述支撑块(9)的侧壁均设有连接装置，所述连接装置包括第一弧形块(11)，所述第一弧形块(11)远离支撑块(9)的一端侧壁设有弧形槽，所述弧形槽内设有第二弧形块(10)，所述第二弧形块(10)与弧形槽的内侧壁之间连接有多个第一弹簧，所述底板(4)的上端侧壁设有第二连接板(14)，且所述第二连接板(14)位于第二支撑板(2)和第三支撑板(3)之间，所述第二连接板(14)的上端侧壁设有限位凹槽，所述限位凹槽内设有多个缓冲装置，所述限位凹槽内设有第一夹紧板(15)，所述第一夹紧板(15)的底部侧壁与多个缓冲装置的上端侧壁固定连接，所述第二支撑板(2)和第三支撑板(3)相对的侧壁均设有第三连接板(16)，两个所述第三连接板(16)相对的侧壁均设有T形滑槽，两个所述T形滑槽内均滑动连接有T形滑块(17)，两个所述T形滑块(17)相对的侧壁连接有第二夹紧板(20)，所述第二夹紧板(20)和第一夹紧板(15)相对的侧壁均设有多个夹紧槽，所述第一夹紧板(15)的内部设有中空腔，所述第二夹紧板(20)的底部侧壁转动连接有第二螺纹杆(19)，所述第二螺纹杆(19)的下端贯穿第一夹紧板(15)的上端侧壁并延伸至中空腔内，所述第二螺纹杆(19)与第一夹紧板(15)的上端侧壁螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种公路工程用管道摆放架，其特征在于，所述滑动槽相对的内侧壁设有限位杆(13)，所述限位杆(13)贯穿滑动块(12)的侧壁并与其滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种公路工程用管道摆放架，其特征在于，所述第一螺纹杆(7)的外侧壁固定连接有第一转动块(5)，所述第二螺纹杆(19)的外侧壁固定连接有第二转动块(18)。
4.根据权利要求1所述的一种公路工程用管道摆放架，其特征在于，所述缓冲装置包括设置在限位凹槽内底部的圆杆(21)，所述圆杆(21)的内部设有缓冲腔，所述缓冲腔的内底部设有多个第二弹簧(22)，所述缓冲腔内滑动连接有缓冲杆(23)，所述缓冲杆(23)的底部侧壁与多个第二弹簧(22)的上端固定连接，所述缓冲杆(23)的上端贯穿圆杆(21)的上端侧壁并与第一夹紧板(15)的底部侧壁固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种公路工程用管道摆放架，其特征在于，所述底板(4)的底部侧壁设有多个抵块，多个所述抵块的底部侧壁均设有防滑槽。
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