CN208634353U - 一种换挡装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种换挡装置。该换挡装置包括：支撑体；活动连接在所述支撑体上的换档杆，所述换档杆供使用者移动换挡；设置在所述换档杆上的磁体，所述磁体被设置为能被换档杆带动；设置在所述磁体一侧的霍尔传感器，所述霍尔传感器被设置为能感应磁体的磁场信息并且输出档位电信号。本实用新型提供的换挡装置中，磁体设置在换档杆上，当操作换挡杆切换档位时会带动磁体。霍尔传感器位于磁铁的一侧，能够感应磁体的磁场信息并且输出档位电信号。

Description

一种换挡装置

技术领域

本实用新型涉及一种换挡装置。

背景技术

目前，汽车换挡装置包括换档杆，根据换档杆的移动方向，换档杆具有自动模式侧、手动模式侧以及于自动模式侧与手动模式侧之间转换的转换方向。当换档杆在自动模式侧转动时，能在P档位(泊车档位)、R档位(倒车挡位)、N档位(空挡位)和D档位(前进档位)等自动档位之间切换。当换档杆在手动模式侧上往复转动时，能在手动档位之间切换。当换档杆沿转换方向移动时，能在自动挡位侧与手动模式侧之间切换。换挡杆在不同挡位切换时，需要感应换挡杆所处挡位实现换挡。

此外，为实现换档杆只能在D档位与手动模式侧之间的切换，在换档杆的一侧设置有凸轮和用于带动凸轮转动的驱动机构。所述换挡装置需要实时检测换档杆当前所处档位，根据检测结果控制驱动机构带动凸轮相应动作。

实用新型内容

本实用新型的目的之一是为了克服现有技术中的不足，提供一种实现换档杆只能在前进档位与手动模式侧之间转移的换挡装置。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案实现：

根据本实用新型的一个方面，提供了一种换挡装置。该换挡装置包括：支撑体；活动连接在所述支撑体上的换档杆，所述换档杆供使用者移动换挡；设置在所述换档杆上的磁体，所述磁体被设置为能被换档杆带动；设置在所述磁体一侧的霍尔传感器，所述霍尔传感器被设置为能感应磁体的磁场信息并且输出档位电信号。

可选地，所述换档杆被设置为在自动模式侧移动时能在自动档位之间切换，所述换档杆被设置为在手动模式侧移动时能在手动档位之间切换，所述自动档位侧与手动档位侧相对设置，所述换档杆被设置为能在自动模式侧与手动模式侧之间转换。

可选地，还包括设置在所述支撑体上的第一轴和第二轴，所述换档杆被设置为能沿第一轴的周向转动并且在自动档位之间切换或在手动档位之间切换；

所述换档杆还被设置为能沿第二轴的周向转动并且在自动模式侧与手动模式侧之间转换；

所述磁体被设置为当换档杆在在自动模式侧与手动模式侧之间转换时能沿所述第一轴的轴向移动。

可选地，所述第一轴转动连接在所述支撑体上，所述换档杆沿径向贯穿第一轴并且周向固定在第一轴上，所述换档杆被设置为能带动第一轴周向转动。

可选地，所述第二轴沿径向穿入第一轴和换档杆内并且将换档杆与第一轴周向固定，所述换档杆被设置为能围绕第二轴周向转动。

可选地，在所述换档杆上设有连接件，所述连接件包括第一部，所述第一部朝向霍尔传感器方向延伸，所述磁体固定嵌设在第一部中，在所述第一部上设有沿其长度方向延伸的第一导向槽，所述第二轴穿入第一导向槽；

所述换档杆被设置为在围绕第二轴周向转动时能带动第一部沿第一轴的轴向移动。

可选地，在所述第一轴内周面上固设有周向止挡件，所述周向止挡件对连接件进行止挡并且阻止连接件围绕第二轴的旋转轴线周向转动。

可选地，所述连接件还包括与第一部连接的第二部，所述第二部设置在换档杆内，在所述第二部上设有容纳槽，在所述换档杆上固设有驱动件，所述驱动件穿入容纳槽内并且与容纳槽滑动配合，所述容纳槽具有两个分别位于驱动件两侧的止挡壁；

所述驱动件被设置为在换档杆围绕第二轴周向转动时能带动其中一个止挡壁移动。

可选地，所述第一部与第二部之间的夹角为锐角、直角或者钝角。

可选地，所述容纳槽为U型槽，所述U型槽的开口朝远离第二部的方向设置。

可选地，在所述支撑体上设有第二导向槽、第三导向槽以及连通第二导向槽与第三导向槽的第四导向槽，在所述换档杆内收纳有弹性限位件，所述弹性限位件包括部分露出在换档杆外的导向杆和限位在换档杆与导向杆之间的弹簧；

所述导向杆被设置为当换档杆在自动模式侧转动时沿第二导向槽移动，当换档杆在手动模式侧转动时沿第三导向槽移动，当换档杆在自动模式侧与手动模式侧转换时沿第四导向槽移动。

可选地，在所述第二导向槽和第三导向槽上设有档位限位槽，所述导向杆的端部与档位限位槽配合以被弹簧限位在档位限位槽内。

本实用新型提供的换挡装置中，磁体设置在换档杆上，当操作换挡杆切换档位时会带动磁体。霍尔传感器位于磁铁的一侧，能够感应磁体的磁场信息并且输出档位电信号。

通过以下参照附图对本实用新型的示例性实施例的详细描述，本实用新型的其它特征及其优点将会变得清楚。

附图说明

被结合在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本实用新型的实施例，并且连同其说明一起用于解释本实用新型的原理。

图1为本实用新型提供的优选实施例中的换挡装置结构示意图。

图2为本实用新型提供的优选实施例中的换挡装置左视图。

图3为图2中沿A-A方向的剖视图。

图4为本实用新型提供的优选实施例中的换挡杆与支撑体的分解图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细的描述：

参考图1至图3，其为本实用新型提供的一种优选实施例中的换挡装置。所述换挡装置包括支撑体10、第一轴12、第二轴13、换档杆11、磁体15、霍尔传感器17和电路板16。所述第一轴12转动连接在支撑体10上。图1和图2中的支撑体10只示出了部分结构，隐去了支撑体10中与第一轴12转动连接的部分，例如所述支撑体10可套设在第一轴10上。所述换档杆11沿第一轴12的径向贯通穿入第一轴12。所述第二轴13沿第一轴12的径向穿入所述第一轴12和换档杆11，所述第二轴13将所述第一轴12与换档杆11周向固定在一起。当所述换档杆11沿第一轴12的周向转动时，带动第一轴12相对于支撑体10转动。

在所述换档杆11内设置有连接件14。所述连接件14包括第一部140和第二部141。所述第一部140与第二部141相交设置，所述第一部140与第二部141形成的夹角为锐角、直角或者钝角。

所述换档杆11围有第一容纳腔，所述第二部141收纳在第一容纳腔内。在所述第二部141上设有容纳槽。在所述换档杆11上固定设置有驱动件18。例如，所述驱动件18为杆状或者板状。所述驱动件18穿入容纳槽内，所述驱动件18与容纳槽滑动配合。所述容纳槽具有两个相对的止挡壁19，两个所述止挡壁19位于所述驱动件18的沿第一轴12轴向方向的两侧。例如，所述止挡壁19可被设置为弹性臂。

所述第一部140沿第一轴12的轴向延伸设置。所述第一部140的一端朝向远离换档杆11的方向延伸设置。所述磁体15固定安装在所述第一部140的远离换档杆11方向的端部。所述霍尔传感器17设置在所述磁体15的远离换档杆11方向一侧。所述霍尔传感器17电连接在电路板16上。所述霍尔传感器17能够感应磁体15的磁场信息。在所述第一部140上设有沿其长度方向延伸的第一导向槽20，所述第二轴13穿入第一导向槽20内。由于所述第一部140沿第一轴12的轴向方向延伸，因而所述第一导向槽20也沿第一轴12的轴向方向延伸。在所述第一轴12的内周面上固定设置有周向止挡件27。所述周向止挡件27的部分与所述第二轴13抵靠，所述周向止挡件27对连接件14进行止挡，以阻止所述连接件14围绕第二轴13的旋转轴线周向转动。所述连接件14只能沿第一轴12的轴向往复移动。

当所述换档杆11沿第二轴13的周向转动时，所述换档杆11能分别到达自动模式侧和手动模式侧并且在自动模式侧与手动模式侧之间转换。在所述换档杆11沿第一轴12的周向转动的过程中，所述驱动件18通过其中一个止挡壁19带动所述连接件14沿第一轴12的轴向移动。所述磁体15沿第一轴12的轴向往复移动，所述磁体15与霍尔传感器17之间的距离发生变化、角度未发生变化。当所述换档杆11沿第二轴13的周向转动时，所述磁体15实现线性移动。

在所述换档杆11围绕第二轴13周向转动至自动模式侧时停止转动。在自动模式侧上设定若干自动档位。在所述换档杆11沿第一轴12的周向转动时，所述换档杆11会分别转动至若干自动档位，所述磁铁也会沿第一轴12的周向转动，所述磁体15与霍尔传感器17之间的距离、所成角度发生变化。当所述换档杆11会转动至任意一个自动档位时，所述霍尔传感器17感应磁体15的磁场信息并且输出对应的档位电信号。

在所述换档杆11围绕第二轴13周向转动至手动模式侧时停止转动。在手动模式侧上设定若干手动档位。在所述换档杆11沿第一轴12的周向转动时，所述换档杆11会分别转动至若干手动档位，所述磁铁也会沿第一轴12的周向转动，所述磁体15与霍尔传感器17之间的距离、所成角度发生变化。当所述换档杆11会转动至任意一个手动档位时，所述霍尔传感器17感应磁体15的磁场信息并且输出对应的档位电信号。

当所述换档杆11会在自动档位侧与手动档位侧之间切换时，根据此时换档杆11止停在自动档位侧或手动档位侧的具体位置，所述霍尔传感器17感应磁体15的磁场信息并且输出对应的档位电信号。

参考图4，在所述支撑体10上设有导向部。所述导向部包括第二导向槽23、第三导向槽24以及连通第二导向槽23与第三导向槽24的第四导向槽25。在所述第二导向槽23和第三导向槽24上设有档位限位槽26。

所述换档杆11围有第二容纳腔，在所述第二容纳腔内收纳有弹性限位件。所述第二容纳腔从所述换档杆11长度方向的一端朝向另一端方向延伸设置。所述弹性限位件包括部分收纳在所述第二容纳腔内的导向杆22和限位在换档杆11与导向杆22之间的弹簧21。所述弹簧21受力伸缩，所述导向杆22能沿其长度方向往复移动。所述导向杆22的端部与所述档位限位槽26配合。

当所述换档杆11在自动模式侧与手动模式侧转换时，所述导向杆22沿第三导向槽24移动。

当所述换档杆11在自动模式侧转动时，所述导向杆22能沿第一导向槽20移动。当所述换档杆11位于其中一个自动档位时，所述导向杆22在弹簧21弹力作用下限位在对应档位限位槽26内。

当所述换档杆11在手动模式侧转动时，所述导向杆22能沿第二导向槽23移动。当所述换档杆11位于其中一个手动档位时，所述导向杆22在弹簧21弹力作用下限位在对应档位限位槽26内。

该实施例中，所述周向止挡件27的具体机构有多种。所述周向止挡件27可被设置为环形圈，所述环形圈的弧形面对连接件14进行抵靠并对连接件14进行止挡，从而阻止连接件14围绕第二轴13的旋转轴线周向转动。当然所述周向止挡件27与连接件14抵靠的止挡面也可以是平面或者其他结构。

该实施例中，所述容纳槽的具体结构可以有多种。为了制作的方便，所述容纳槽可设置为U型槽，所述U型槽的开口朝远离第二部141的方向设置。

以上仅为本实用新型较佳的实施例，并不用于局限本实用新型的保护范围，任何在本实用新型精神内的修改、等同替换或改进等，都涵盖在本实用新型的权利要求范围内。

Claims (12)

1.一种换挡装置，其特征在于，包括：

支撑体；

活动连接在所述支撑体上的换档杆，所述换档杆供使用者移动换挡；

设置在所述换档杆上的磁体，所述磁体被设置为能被换档杆带动；

设置在所述磁体一侧的霍尔传感器，所述霍尔传感器被设置为能感应磁体的磁场信息并且输出档位电信号。

2.根据权利要求1所述的换挡装置，其特征在于，所述换档杆被设置为在自动模式侧移动时能在自动档位之间切换，所述换档杆被设置为在手动模式侧移动时能在手动档位之间切换，所述自动档位侧与手动档位侧相对设置，所述换档杆被设置为能在自动模式侧与手动模式侧之间转换。

3.根据权利要求2所述的换挡装置，其特征在于，还包括设置在所述支撑体上的第一轴和第二轴，所述换档杆被设置为能沿第一轴的周向转动并且在自动档位之间切换或在手动档位之间切换；

所述换档杆还被设置为能沿第二轴的周向转动并且在自动模式侧与手动模式侧之间转换；

所述磁体被设置为当换档杆在在自动模式侧与手动模式侧之间转换时能沿所述第一轴的轴向移动。

4.根据权利要求3所述的换挡装置，其特征在于，所述第一轴转动连接在所述支撑体上，所述换档杆沿径向贯穿第一轴并且周向固定在第一轴上，所述换档杆被设置为能带动第一轴周向转动。

5.根据权利要求4所述的换挡装置，其特征在于，所述第二轴沿径向穿入第一轴和换档杆内并且将换档杆与第一轴周向固定，所述换档杆被设置为能围绕第二轴周向转动。

6.根据权利要求5所述的换挡装置，其特征在于，在所述换档杆上设有连接件，所述连接件包括第一部，所述第一部朝向霍尔传感器方向延伸，所述磁体固定嵌设在第一部中，在所述第一部上设有沿其长度方向延伸的第一导向槽，所述第二轴穿入第一导向槽；

所述换档杆被设置为在围绕第二轴周向转动时能带动第一部沿第一轴的轴向移动。

7.根据权利要求6所述的换挡装置，其特征在于，在所述第一轴内周面上固设有周向止挡件，所述周向止挡件对连接件进行止挡并且阻止连接件围绕第二轴的旋转轴线周向转动。

8.根据权利要求6所述的换挡装置，其特征在于，所述连接件还包括与第一部连接的第二部，所述第二部设置在换档杆内，在所述第二部上设有容纳槽，在所述换档杆上固设有驱动件，所述驱动件穿入容纳槽内并且与容纳槽滑动配合，所述容纳槽具有两个分别位于驱动件两侧的止挡壁；

所述驱动件被设置为在换档杆围绕第二轴周向转动时能带动其中一个止挡壁移动。

9.根据权利要求8所述的换挡装置，其特征在于，所述第一部与第二部之间的夹角为锐角、直角或者钝角。

10.根据权利要求8所述的换挡装置，其特征在于，所述容纳槽为U型槽，所述U型槽的开口朝远离第二部的方向设置。

11.根据权利要求1所述的换挡装置，其特征在于，在所述支撑体上设有第二导向槽、第三导向槽以及连通第二导向槽与第三导向槽的第四导向槽，在所述换档杆内收纳有弹性限位件，所述弹性限位件包括部分露出在换档杆外的导向杆和限位在换档杆与导向杆之间的弹簧；

所述导向杆被设置为当换档杆在自动模式侧转动时沿第二导向槽移动，当换档杆在手动模式侧转动时沿第三导向槽移动，当换档杆在自动模式侧与手动模式侧转换时沿第四导向槽移动。

12.根据权利要求11所述的换挡装置，其特征在于，在所述第二导向槽和第三导向槽上设有档位限位槽，所述导向杆的端部与档位限位槽配合以被弹簧限位在档位限位槽内。