CN208634324U - 一种齿形轴承专用皮带轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种齿形轴承专用皮带轮，包括皮带轮本体，所述皮带轮本体的内侧壁上设有多个连接柱，所述连接柱为中空结构，所述连接柱内设有与其固定连接的第一液压缸，所述连接柱相向的一端设有与其固定连接的连接环，所述第一液压缸内设有与其滑动连接的第一滑板，所述第一液压缸靠近连接环的一侧设有通孔，所述通孔中插设有与其滑动连接的推杆，所述连接环的外侧壁上设有多个第二液压缸。本实用新型的优点在于在皮带轮上设有多个连接柱，通过连接柱增加皮带轮的强度，同时在皮带轮内加设传动装置，通过传动装置推动限位杆与转动轴上的限位槽卡接，从而增加连接环与转动轴的连接强度，降低对键的磨损，从而提高皮带轮的使用寿命。

Description

一种齿形轴承专用皮带轮

技术领域

本实用新型涉及传动组件技术领域，尤其涉及一种齿形轴承专用皮带轮。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。根据机器工作环境的不同，需要选择合适的轴承，齿形轴承为轴承中的一种，通过与皮带轮和转动轴连接进行传动；

但是现有的用于齿形轴承的皮带轮同常通过键与转动轴连接，随着使用时间的增加，键会被磨损，皮带轮与轴的连接强度降低，影响皮带轮的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：现有的用于齿形轴承的皮带轮同常通过键与转动轴连接，随着使用时间的增加，键会被磨损，皮带轮与轴的连接强度降低，影响皮带轮的使用寿命，而提出的一种齿形轴承专用皮带轮。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种齿形轴承专用皮带轮，包括皮带轮本体，所述皮带轮本体的内侧壁上设有多个连接柱，所述连接柱为中空结构，所述连接柱内设有与其固定连接的第一液压缸，所述连接柱相向的一端设有与其固定连接的连接环，所述第一液压缸内设有与其滑动连接的第一滑板，所述第一液压缸靠近连接环的一侧设有通孔，所述通孔中插设有与其滑动连接的推杆，所述连接环的外侧壁上设有多个第二液压缸，所述第二液压缸的一侧设有与其连通的连通管，所述连通管的另一端穿过连接柱的侧壁并与第一液压缸连通，所述第一液压缸内设有液压油，所述第二液压缸内没有设有液压油。

优选的，所述连接环的外侧壁上设有多个卡槽，所述第二液压缸插设在卡槽中并与其卡接。

优选的，所述第二液压缸内设有与其滑动连接的第二滑板，所述第二滑板靠近连接环的一侧设有与其固定连接的限位杆。

优选的，所述限位杆上套接有与其滑动连接的弹簧，所述弹簧位于第二滑板和第二液压缸之间。

优选的，所述连接环上设有多个滑孔，所述限位杆的一端穿过滑孔和第二液压缸的一侧并与其滑动连接。

优选的，所述连接柱的一端与皮带轮本体的内侧壁通过焊接连接，所述连接环的内侧壁上设有键槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、首先在皮带轮的内侧设有多个连接柱，通过连接柱增加皮带轮的强度，同时在皮带轮内加设传动装置，通过传动装置推动限位杆与转动轴上的限位槽卡接，从而增加连接环与转动轴的连接强度，降低对键的磨损，从而提高皮带轮的使用寿命；

2、其次传动装置通过液压进行传动，当转动轴快速转动时，产生的离心力推动液压油移动，通过液压油推动装置中的限位杆与转动轴上的限位槽卡接，传动装置结构简单，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种齿形轴承专用皮带轮的结构示意图；

图2为图1中A处的结构示意图。

图中：1皮带轮本体、2连接柱、3连接环、4第一液压缸、5第一滑板、6推杆、7连通管、8第二液压缸、9第二滑板、10限位杆、11弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-2，一种齿形轴承专用皮带轮，包括皮带轮本体1，皮带轮本体1的内侧壁上设有多个连接柱2，连接柱2为中空结构，连接柱2内设有与其固定连接的第一液压缸4，连接柱2相向的一端设有与其固定连接的连接环3，连接柱2的一端与皮带轮本体1的内侧壁通过焊接连接，通过设有多个连接柱2增加皮带轮本体1的强度，连接环3的内侧壁上设有键槽，通过连接环3内侧壁上的键槽与转动轴上的键卡接，从而将皮带轮本体1与转动轴进行连接；

第一液压缸4内设有与其滑动连接的第一滑板5，第一液压缸4靠近连接环3的一侧设有通孔，通孔中插设有与其滑动连接的推杆6，连接环3的外侧壁上设有多个第二液压缸8，连接环3的外侧壁上设有多个卡槽，第二液压缸8插设在卡槽中并与其卡接，第二液压缸8的一侧设有与其连通的连通管7，连通管7的另一端穿过连接柱2的侧壁并与第一液压缸4连通，第二液压缸8内设有与其滑动连接的第二滑板9；

第二滑板9靠近连接环3的一侧设有与其固定连接的限位杆10，限位杆10上套接有与其滑动连接的弹簧11，弹簧11位于第二滑板9和第二液压缸8之间，通过弹簧11的弹力作用，推动第二滑板9自动复位，使得在转动轴不转动时，限位杆10从转动轴上的限位槽中移出，方便对皮带轮本体1的安装和拆卸，连接环3上设有多个滑孔，限位杆10的一端穿过滑孔和第二液压缸8的一侧并与其滑动连接；

第一液压缸4内设有液压油，第二液压缸8内没有设有液压油，当转动轴快速转动时，产生的离心力推动第一液压缸4的液压油移动进入第二液压缸8内，通过液压油推动第二液压缸8内的限位杆10移动，并与转动轴上的限位槽卡接，从而增加连接环3与转动轴的连接强度，从而减少键的磨损速度。

本实用新型中，使用者使用该装置时，首先将皮带轮本体1套接在转动轴上，并通过转动轴上的键与连接环3上的键槽连接，当转动轴带动皮带轮本体1转动时，随着转动轴的转速增加，将使得推杆6产生离心力，通过推杆6推动第一滑板5挤压第一液压缸4内的液压油进入到连通管7内，随着第二液压缸8内的液压油增多，将推动与第二滑板9连接的限位杆10向着连接环3的方向移动，使得限位杆10穿过连接环3并与转动轴上的限位槽卡接，当转动轴停止转动时，推杆6的离心力将减小并消失，此时通过弹簧11的弹力作用，推动第二滑板9复位，使得第二液压缸8内的液压油回流至第一液压缸4内。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种齿形轴承专用皮带轮，包括皮带轮本体(1)，其特征在于，所述皮带轮本体(1)的内侧壁上设有多个连接柱(2)，所述连接柱(2)为中空结构，所述连接柱(2)内设有与其固定连接的第一液压缸(4)，所述连接柱(2)相向的一端设有与其固定连接的连接环(3)，所述第一液压缸(4)内设有与其滑动连接的第一滑板(5)，所述第一液压缸(4)靠近连接环(3)的一侧设有通孔，所述通孔中插设有与其滑动连接的推杆(6)，所述连接环(3)的外侧壁上设有多个第二液压缸(8)，所述第二液压缸(8)的一侧设有与其连通的连通管(7)，所述连通管(7)的另一端穿过连接柱(2)的侧壁并与第一液压缸(4)连通，所述第一液压缸(4)内设有液压油，所述第二液压缸(8)内没有设有液压油。

2.根据权利要求1所述的一种齿形轴承专用皮带轮，其特征在于，所述连接环(3)的外侧壁上设有多个卡槽，所述第二液压缸(8)插设在卡槽中并与其卡接。

3.根据权利要求1所述的一种齿形轴承专用皮带轮，其特征在于，所述第二液压缸(8)内设有与其滑动连接的第二滑板(9)，所述第二滑板(9)靠近连接环(3)的一侧设有与其固定连接的限位杆(10)。

4.根据权利要求3所述的一种齿形轴承专用皮带轮，其特征在于，所述限位杆(10)上套接有与其滑动连接的弹簧(11)，所述弹簧(11)位于第二滑板(9)和第二液压缸(8)之间。

5.根据权利要求4所述的一种齿形轴承专用皮带轮，其特征在于，所述连接环(3)上设有多个滑孔，所述限位杆(10)的一端穿过滑孔和第二液压缸(8)的一侧并与其滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种齿形轴承专用皮带轮，其特征在于，所述连接柱(2)的一端与皮带轮本体(1)的内侧壁通过焊接连接，所述连接环(3)的内侧壁上设有键槽。