CN208633015U - 一种可自修复装配式道路护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种可自修复装配式道路护栏。其包括预制拼接护栏墩，注浆泵，输浆管，双波板，类梯形混凝土配重块，高密度聚氨酯泡棉，立柱，隔声屏障等。本实用新型结构设计简单，护栏墩与声屏障主体配合螺栓采用拼接式安装，可快速进行安装，护栏墩内置输浆管，护栏墩开裂后输浆管在应力作用下破裂，可实现裂纹的自我修复，声屏障上带有圆锥筒状回音洞，起到良好隔音效果，同时配有混凝土配重块，不易发生松动现象，具有很好的实用性。

Description

一种可自修复装配式道路护栏

技术领域

本实用新型属于道路交通领域，特别是涉及一种可自修复装配式道路护栏。

背景技术

近年来，随着国内高速公路建设的飞速发展，安全护栏市场不断扩大。但由于该产品在我国的生产和使用时间不足十年，产品标准颁布仅五六年，国家标准颁布刚两年，生产厂家对该产品的性能、技术参数、生产工艺掌握各不相同，致使这一产品的质量良莠不齐。有的路段由于采用了防腐工艺处理不当的护栏产品，少则一两年时间，护栏便锈迹斑斑，不仅影响了高速公路的视觉效果，也大大缩短了护栏的有效使用期，同时也增加了维护成本。同时现有技术在安装护栏时工序繁琐，施工周期长，占用和耗费了过多的人力与物力资源，本实用新型提供一种新的技术方案，能够很好的解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可自修复装配式道路护栏，它能够快速进行安装，护栏墩开裂后输浆管在应力作用下破裂，可实现裂纹的自我修复，并且能够模块化生产。

为了解决现有技术存在的问题，本实用新型采用的技术方案如下：

一种可自修复装配式道路护栏，包括有预制拼接护栏墩、端承台钢板、双波板、警示反光带、类梯形混凝土配重块、限位板、隔声屏障立柱、梯形垫层、预制隔声屏障和工字钢；所述预制拼接护栏墩是由两块半体通过焊接在其上的限位板拼装而成，限位板放入类梯形混凝土配重块下部的凹槽内并由螺栓固定；所述工字钢与预制拼接护栏墩相连，端承台钢板设置在工字钢上并包裹在两块双波板内，端承台钢板、双波板、隔声屏障立柱之间通过铆钉连接，所述隔声屏障立柱为两根，两根隔声屏障立柱之间安装有预制隔声屏障，所述梯形垫层焊接在预制拼接护栏墩（1）底面；所述警示反光带粘贴于工字钢上。

进一步地，所述预制拼接护栏墩是由加气混凝土材料制成，其内设置有输浆管，输浆管距预制拼接护栏墩外表面50mm布置，所述输浆管为两根，沿预制拼接护栏墩两侧对称布置，沿路墩顶面两根输浆管合并为单管，在工字钢上设置有输浆泵，所述单管与输浆泵相连。

进一步地，所述输浆管由聚氨酯薄膜制成，厚度为4mm-10mm，直径为20mm。

进一步地，所述预制拼接护栏墩表面均匀的粘贴有高密度聚氨酯泡棉，高密度聚氨酯泡棉与预制拼接护栏墩之间采用热熔胶粘结；高密度聚氨酯泡棉外侧贴有反光膜，高密度聚氨酯泡棉与反光膜之间采用热熔胶粘结。

进一步地，所述反光膜采用透镜密封式反光膜。

进一步地，所述预制隔声屏障的横截面为工型，所述预制隔声屏障包括有芯板、透光层和吸音层，所述透光层位于芯板中部并且由透明亚克力材质制成，所述吸音层位于芯板的上、下部，其上带有回音孔洞；所述芯板表面设置有波浪形状条纹，波浪谷峰肋朝道路一侧凸出，与回音孔洞交替设置，芯板的两侧设置有外凸肋。

进一步地，所述回音孔洞为圆锥筒状，截面尺寸较大侧安装在靠近车道侧，截面尺寸较小侧安装在非道路侧；所述回音孔洞在单位长度布置数量≥20个。

进一步地，所述芯板采用由玻璃布包裹的木质纤维铝泡沫、聚酯纤维、三聚氰胺泡沫或聚苯乙烯的一种或几种材料制成。

进一步地，所述隔声屏障立柱由碳素钢制成，下部带有腹板，腹板上带有预留安装孔洞，预留安装孔洞与端承台钢板的预留孔洞定位一致；所述隔声屏障立柱上部柱间肋两侧为T型空心腔，T型空心腔的翼缘与柱间肋齐平，T型空心腔的翼缘尺寸与预制隔声屏障的外凸肋相匹配，T型空心腔的腹板尺寸与芯板尺寸相匹配；隔声屏障立柱通过连接孔洞和螺栓与预制隔声屏障相连，所述隔声屏障立柱的宽度与端承台钢板尺寸相匹配。

进一步地，所述梯形垫层上设置有限位孔洞，梯形垫层通过限位孔洞和铆钉固定在路面上。

本实用新型所具有的优点与有益效果是：

本实用新型一种可自修复装配式道路护栏的结构设计简单，预制拼接护栏墩与预制隔声屏障主体采用拼接式安装，可快速进行安装，预制拼接护栏墩内置输浆管，护栏墩开裂后输浆管在应力作用下破裂，可实现裂纹的自我修复，预制隔声屏障上带有圆锥筒状回音洞，起到良好隔音效果，本实用新型配有类梯形混凝土配重块，不易发生松动现象，具有很好的实用性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细描述：

图1为本实用新型一种可自修复装配式道路护栏的结构示意图；

图2为隔声屏障立柱结构示意图；

图3为预制隔声屏障结构示意图；

图4为回音孔洞结构示意图；

图5为预制拼接护栏墩简易示意图。

图中：1为预制拼接护栏墩；1-1为端承台钢板；2为双波板；3为高密度聚氨酯泡棉；4为输浆管；4-1为单管；5为反光膜；6为警示反光带；7为类梯形混凝土配重块；8为限位板；9为螺栓；10为隔声屏障立柱；10-1为连接孔洞；10-2凸出肋；10-3为T型空心腔的翼缘；10-4上部柱间肋；10-5为腹板；10-6为预留孔洞；11为梯形垫层；11-1为限位孔洞；12为预制隔声屏障；12-1为外凸肋；12-2回音孔洞；12-3为透光层；12-4芯板；12-5为波浪谷峰肋；13为螺栓；14为工字钢；15为输浆泵。

具体实施方式

为了进一步说明本实用新型，下面结合附图及实施例对本实用新型进行详细地描述，但不能将它们理解为对本实用新型保护范围的限定。

如图1所示，本实用新型一种可自修复装配式道路护栏，沿道路方向，在道路两侧对称设置。其包括有预制拼接护栏墩1、端承台钢板1-1、双波板2、警示反光带6、类梯形混凝土配重块7、限位板8、隔声屏障立柱10、梯形垫层11、预制隔声屏障12和工字钢14；所述预制拼接护栏墩1是由两块半体通过焊接在其上的限位板8固定拼装而成，预制拼接护栏墩是由加气混凝土材料制成。所述类梯形混凝土配重块7下部带有凹槽，凹槽尺寸与限位板8相匹配，限位板放入类梯形混凝土配重块7下部的凹槽内并由螺栓9固定。

如图5所示，所述端承台钢板通过工字钢设置在预制拼接护栏墩上端，端承台钢板带有预留孔洞10-6，端承台钢板包裹在两块双波板内，端承台钢板、双波板、隔声屏障立柱之间通过铆钉13连接，铆接的顺序从下往上依次为端承台钢板、双波板、隔声屏障立柱。所述隔声屏障立柱为两根，两根隔声屏障立柱之间安装有预制隔声屏障，所述双波板2采用铝合金不锈钢材料制成。所述梯形垫层11为不锈钢材质制成，所述梯形垫层11焊接在预制拼接护栏墩1底面；所述警示反光带6粘贴于工字钢上，两者之间采用热熔胶粘结。

所述预制拼接护栏墩内设置有输浆管4，输浆管4距预制拼接护栏墩外表面50mm布置，所述输浆管为两根，沿预制拼接护栏墩1两侧对称布置，沿路墩顶面两根输浆管合并为单管4-1，在工字钢上放有输浆泵15，所述单管4-1与输浆泵15相连。所述输浆管4由聚氨酯薄膜TPU制成，厚度为4mm-10mm，直径为20mm。

如图1所示，所述预制拼接护栏墩1表面均匀的粘贴有高密度聚氨酯泡棉3，采用三面围贴，高密度聚氨酯泡棉3与预制拼接护栏墩1之间采用热熔胶粘结；高密度聚氨酯泡棉3外侧贴有反光膜5，高密度聚氨酯泡棉3与反光膜5之间采用热熔胶粘结。所述反光膜采用透镜密封式高强级反光膜。

如图3所示，所述预制隔声屏障12的横截面为工型，所述预制隔声屏障包括有芯板12-4、透光层12-3和吸音层，所述透光层位于芯板中部并且由透明亚克力材质制成，所述吸音层位于芯板的上、下部，其上带有回音孔洞12-2；所述芯板表面设置有波浪形状条纹，波浪谷峰肋12-5朝道路一侧凸出，与回音孔洞12-2交替设置。芯板的两侧设置有外凸肋12-1。所述芯板（12-4）采用由玻璃布包裹的木质纤维铝泡沫、聚酯纤维、三聚氰胺泡沫或聚苯乙烯的一种或几种材料制成。

如图4所示，所述回音孔洞12-2为圆锥筒状，截面尺寸较大侧安装在靠近车道侧，截面尺寸较小侧安装在非道路侧；所述回音孔洞在单位长度布置数量≥20个。

如图2所示，所述隔声屏障立柱10由碳素钢制成，下部带有腹板10-5，腹板10-5上带有预留安装孔洞10-6，预留安装孔洞10-6与端承台钢板1-1的预留孔洞10-6定位一致；所述上部柱间肋10-4与位于其两侧的凸出肋10-2形成两个T型空心腔，T型空心腔的翼缘与上部柱间肋10-4齐平，T型空心腔的翼缘10-3尺寸与预制隔声屏障的外凸肋12-1相匹配，T型空心腔的腹板尺寸与预制隔声屏障的芯板12-4尺寸相匹配。隔声屏障立柱10设有连接孔洞10-1并通过连接孔洞和螺栓与预制隔声屏障12相连，连接孔洞10-1从左至右依次为B与A洞，A与B洞可与预制隔声屏障12上部、底部的A、B洞之间通过螺栓连接，形成定位与锚固作用。所述隔声屏障立柱10的宽度与端承台钢板1-1尺寸相匹配。

所述梯形垫层11上带有限位孔洞11-1，梯形垫层11通过限位孔洞11-1和铆钉固定在路面上。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种可自修复装配式道路护栏，其特征在于：包括有预制拼接护栏墩（1）、端承台钢板（1-1）、双波板（2）、警示反光带（6）、类梯形混凝土配重块（7）、限位板（8）、隔声屏障立柱（10）、梯形垫层（11）、预制隔声屏障（12）和工字钢（14）；所述预制拼接护栏墩（1）是由两块半体通过焊接在其上的限位板（8）拼装而成，限位板放入类梯形混凝土配重块（7）下部的凹槽内并由螺栓固定；所述工字钢与预制拼接护栏墩相连，端承台钢板设置在工字钢上并包裹在两块双波板内，端承台钢板、双波板、隔声屏障立柱之间通过铆钉（13）连接，所述隔声屏障立柱为两根，两根隔声屏障立柱之间安装有预制隔声屏障，所述梯形垫层（11）焊接在预制拼接护栏墩（1）底面；所述警示反光带（6）粘贴于工字钢上。

2.根据权利要求1所述的一种可自修复装配式道路护栏，其特征在于：所述预制拼接护栏墩是由加气混凝土材料制成，其内设置有输浆管（4），输浆管（4）距预制拼接护栏墩外表面50mm布置，所述输浆管为两根，沿预制拼接护栏墩（1）两侧对称布置，沿路墩顶面两根输浆管合并为单管（4-1），在工字钢上设置有输浆泵（15），所述单管（4-1）与输浆泵（15）相连。

3.根据权利要求2所述的一种可自修复装配式道路护栏，其特征在于：所述输浆管（4）由聚氨酯薄膜制成，厚度为4mm-10mm，直径为20mm。

4.根据权利要求1所述的一种可自修复装配式道路护栏，其特征在于：所述预制拼接护栏墩（1）表面均匀的粘贴有高密度聚氨酯泡棉（3），高密度聚氨酯泡棉（3）与预制拼接护栏墩（1）之间采用热熔胶粘结；高密度聚氨酯泡棉（3）外侧贴有反光膜（5），高密度聚氨酯泡棉（3）与反光膜（5）之间采用热熔胶粘结。

5.根据权利要求4所述的一种可自修复装配式道路护栏，其特征在于：所述反光膜采用透镜密封式反光膜。

6.根据权利要求1所述的一种可自修复装配式道路护栏，其特征在于：所述预制隔声屏障（12）的横截面为工型，所述预制隔声屏障包括有芯板（12-4）、透光层（12-3）和吸音层，所述透光层位于芯板中部并且由透明亚克力材质制成，所述吸音层位于芯板的上、下部，其上带有回音孔洞（12-2）；所述芯板表面设置有波浪形状条纹，波浪谷峰肋（12-5）朝道路一侧凸出，与回音孔洞（12-2）交替设置，芯板的两侧设置有外凸肋（12-1）。

7.根据权利要求6所述的一种可自修复装配式道路护栏，其特征在于：所述回音孔洞（12-2）为圆锥筒状，截面尺寸较大侧安装在靠近车道侧，截面尺寸较小侧安装在非道路侧；所述回音孔洞在单位长度布置数量≥20个。

8.根据权利要求6所述的一种可自修复装配式道路护栏，其特征在于：所述芯板（12-4）采用由玻璃布包裹的木质纤维铝泡沫、聚酯纤维、三聚氰胺泡沫或聚苯乙烯的一种或几种材料制成。

9.根据权利要求1所述的一种可自修复装配式道路护栏，其特征在于：所述隔声屏障立柱（10）由碳素钢制成，下部带有腹板（10-5），腹板（10-5）上带有预留安装孔洞（10-6），预留安装孔洞（10-6）与端承台钢板（1-1）的预留孔洞定位一致；所述隔声屏障立柱（10）上部柱间肋（10-4）两侧为T型空心腔，T型空心腔的翼缘与柱间肋（10-4）齐平，T型空心腔的翼缘（10-3）尺寸与预制隔声屏障（12）的外凸肋（12-1）相匹配，T型空心腔的腹板尺寸与芯板（12-4）尺寸相匹配；隔声屏障立柱通过连接孔洞和螺栓与预制隔声屏障（12）相连，所述隔声屏障立柱（10）的宽度与端承台钢板（1-1）尺寸相匹配。

10.根据权利要求1所述的一种可自修复装配式道路护栏，其特征在于：所述梯形垫层（11）上设置有限位孔洞（11-1），梯形垫层（11）通过限位孔洞（11-1）和铆钉固定在路面上。