CN208632952U - 一种桥梁伸缩装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥梁伸缩装置，包括桥梁本体和固定板，桥梁本体包括桥梁一和桥梁二，桥梁一和桥梁二对称设置，且之间设有凹槽，凹槽内设有固定板，固定板下端面设有凹槽一，固定板下端面铰接拉伸定位装置，拉伸定位装置左右对称设置，左侧的拉伸定位装置下端铰接桥梁一，右侧的拉伸定位装置铰接桥梁二，固定板下端面通过垂直设置的钢丝固定连接桥梁本体，固定板下端面通过支撑柱连接滚轮，滚轮滚动连接凹槽二底部，凹槽二设置在凹槽内底侧，固定板下端面侧壁通过紧定螺栓一固定连接U型钢板，固定板与桥梁一和桥梁二之间固定安装止水带。本实用新型抗挤压减震效果好，在桥梁伸缩装置发生失效后可以及时进行报警提醒及时更换。

Description

一种桥梁伸缩装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体是一种桥梁伸缩装置。

背景技术

桥梁伸缩装置指为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩装置，因为桥跨结构在气温变化、活载作用、混凝土收缩和徐变等影响下将发生伸缩变形，桥梁伸缩装置的作用就是为满足结构安装设计的计算图式变形，同时又能保证车辆平顺通过，要求伸缩装置在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。

现有的桥梁伸缩装置在车辆进行通过时，抗挤压效果差，减震效果不好，往往在工作一段时间后，桥梁伸缩装置承载能力下降，稳定性变低，桥梁伸缩装置内设有的弹性原件的弹性系数发生变化，桥梁伸缩装置的使用寿命大大降低，可能发生弹性失效，在桥梁伸缩装置发生失效后，不能及时的知晓并技术更换，存在安全隐患，而且现有的桥梁伸缩装置在更换时很不方便，长时间使用雨水等进入桥梁伸缩装置会加快桥梁伸缩装置腐蚀，进一步降低桥梁伸缩装置的使用寿命，因此需要一种新型的使用方便的桥梁伸缩装置。

发明内容

要解决的问题

针对现有桥梁伸缩装置在车辆进行通过时，抗挤压效果差，减震效果不好，在桥梁伸缩装置发生失效后，不能及时的知晓并技术更换且更换时很不方便，长时间使用雨水等进入桥梁伸缩装置会加快桥梁伸缩装置腐蚀，进一步降低桥梁伸缩装置的使用寿命的问题，本实用新型的目的在于提供一种桥梁伸缩装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种桥梁伸缩装置，包括桥梁本体和固定板，所述桥梁本体包括桥梁一和桥梁二，所述桥梁一和桥梁二对称设置，且之间设有凹槽，所述凹槽内设有固定板，所述固定板为丄型结构，所述固定板下端面设有凹槽一，所述固定板下端面铰接拉伸定位装置，所述拉伸定位装置左右对称设置，左侧的拉伸定位装置下端铰接桥梁一，右侧的拉伸定位装置铰接桥梁二，所述固定板下端面通过垂直设置的钢丝固定连接桥梁本体，所述固定板下端面通过支撑柱连接滚轮，所述滚轮滚动连接凹槽二底部，所述凹槽二设置在凹槽内底侧，所述固定板下端面侧壁通过紧定螺栓一固定连接U型钢板，所述固定板与桥梁一和桥梁二之间固定安装止水带。

作为本实用新型进一步的方案：所述凹槽一内设有支撑弹簧一，所述支撑弹簧一两端面固定连接凹槽一底部和固定柱一，所述固定柱一位于凹槽一内，所述固定柱一的直径小于凹槽一的直径，所述固定柱一左右对称均匀设置，且与凹槽一的数量相同，左侧的固定柱一下端面固定连接桥梁一，右侧的固定柱一下端面固定连接桥梁二，所述固定柱一外套结缓冲弹簧，所述缓冲弹簧两端面固定连接固定板和桥梁本体。

作为本实用新型再进一步的方案：所述拉伸定位装置包括滑杆和固定杆，所述滑杆铰接固定板，所述固定杆铰接桥梁本体，所述固定杆为上端开口的中空结构，且设有中空腔，所述中空腔内壁固定设有滑槽，所述滑槽配合滑动连接滑块，所述滑块固定安装在滑杆侧壁，所述中空腔内设有支撑弹簧二，所述支撑弹簧二两端面固定连接滑杆和中空腔底部。

作为本实用新型再进一步的方案：所述钢丝两端通过导线连接报警器的电路回路上。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定板侧面挂接方式连接弹簧连接管，所述弹簧连接管挂接方式固定连接桥梁本体。

作为本实用新型再进一步的方案：所述U型钢板和固定板下侧端面上设有螺纹孔一，所述U型钢板和固定板下侧端面贴合连接固定板一，所述固定板一上设有与螺纹孔一配合连接的螺纹孔二，所述螺纹孔一和螺纹孔二螺纹连接紧定螺栓一。

作为本实用新型再进一步的方案：所述U型钢板的上下端面插合连接桥梁本体的凹槽四内。

作为本实用新型再进一步的方案：所述止水带两端固定连接左固定板和右固定板，所述左固定板通过紧定螺栓二固定连接桥梁本体，所述右固定板通过紧定螺栓二固定连接固定板。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型结构合理使用方便，将固定板安装在凹槽内，固定板受到车辆的挤压力时，支撑弹簧一、缓冲弹簧、U型钢板以及拉伸定位装置对产生的压力进行减震缓冲，大大提高固定板的承载能力，提高固定板的使用寿命，在桥梁本体热胀冷缩时，拉伸定位装置和弹簧连接管弹性伸缩，U型钢板相对滑动，滚轮在凹槽二内滚动，提到高固定板的伸缩性能，拉伸定位装置进行拉伸作用，避免固定板左右偏移量过多，固定板通过紧定螺栓一与U型钢板固定连接，通过紧定螺栓二固定止水带固定连接，更换方便。

（2）本实用新型的支撑弹簧一、缓冲弹簧和固定柱一配合使用，对固定板受到挤压时进行减震缓冲，固定柱一的直径小于凹槽一的直径，使得固定柱一可以在凹槽一内与固定板发生左右位移。

（3）本实用新型的拉伸定位装置对固定板进行拉伸定位，避免固定板左右偏移量过多。

（4）本实用新型的钢丝和报警器对桥梁本体内的弹性元件失效后进行报警提醒。

（5）本实用新型的弹簧连接管在固定板发生左右位移时，弹簧连接管的弹簧回复力使得固定板快速归位。

（6）本实用新型的止水带防止雨水等杂质进入桥梁伸缩装置内，对桥梁伸缩装置进行腐蚀，降低其使用寿命。

附图说明

图1为一种桥梁伸缩装置的结构示意图。

图2为一种桥梁伸缩装置中拉伸定位装置的结构示意图。

图中：1-桥梁一；2-桥梁二；3-固定板；4-凹槽一；5-支撑弹簧一；6-拉伸定位装置；7-钢丝；8-固定柱一；9-缓冲弹簧；10-滚轮；11-凹槽二；12-U型钢板；13-弹簧连接管；14-紧定螺栓一；15-固定板一；16-报警器；17-左固定板；18-紧定螺栓二；19-止水带；20-右固定板；21-滑杆；22-固定杆；23-支撑弹簧二；24-滑槽；25-滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种桥梁伸缩装置，包括桥梁本体和固定板3，所述桥梁本体包括桥梁一1和桥梁二2，桥梁一1和桥梁二2对称设置，且之间设有凹槽，凹槽内设有固定板3，固定板3为丄型结构，固定板3下端面设有凹槽一4，固定板3下端面铰接拉伸定位装置6，拉伸定位装置6左右对称设置，左侧的拉伸定位装置6下端铰接桥梁一1，右侧的拉伸定位装置6铰接桥梁二2，固定板3下端面通过垂直设置的钢丝7固定连接桥梁本体，固定板3下端面通过支撑柱连接滚轮10，滚轮10滚动连接凹槽二11底部，凹槽二11设置在凹槽内底侧，固定板3下端面侧壁通过紧定螺栓一14固定连接U型钢板12，固定板3与桥梁一1和桥梁二2之间固定安装止水带19。

所述凹槽一4均匀设有多个，凹槽一4内设有支撑弹簧一5，支撑弹簧一5两端面固定连接凹槽一4底部和固定柱一8，固定柱一8位于凹槽一4内，固定柱一8的直径小于凹槽一4的直径，使得固定柱一8可以与固定板3发生左右位移，固定柱一8对称均匀设有多个，且与凹槽一4的数量相同，左侧的固定柱一8下端面固定连接桥梁一1，右侧的固定柱一8下端面固定连接桥梁二2，固定柱一8外套结缓冲弹簧9，缓冲弹簧9两端面固定连接固定板3和桥梁本体。

所述拉伸定位装置6包括滑杆21和固定杆22，滑杆21铰接固定板3，固定杆22铰接桥梁本体，固定杆22为上端开口的中空结构，且设有中空腔，中空腔内壁固定设有滑槽24，滑槽24配合滑动连接滑块25，滑块25固定安装在滑杆21侧壁，中空腔内设有支撑弹簧二23，支撑弹簧二23两端面固定连接滑杆21和中空腔底部。

所述钢丝7两端通过导线连接报警器16的电路回路上，当桥梁拉伸装置内的弹性元件失效，无法保证固定板3的位置发生偏移，固定板3一桥梁本体发生大位移，使得钢丝7发生断裂，报警器16发生短路，进行报警提醒。

所述固定板3侧面挂接方式连接弹簧连接管13，弹簧连接管13挂接方式固定连接桥梁本体，固定板3发生左右位移时，弹簧连接管13的弹簧回复力使得固定板3快速归位。

所述U型钢板12和固定板3下侧端面上设有螺纹孔一，U型钢板12和固定板3下侧端面贴合连接固定板一15，固定板一15上设有与螺纹孔一配合连接的螺纹孔二，螺纹孔一和螺纹孔二螺纹连接紧定螺栓一14，从而使用紧定螺栓一14和固定板一15将固定板3和U型钢板12固定连接，螺栓连接方便拆装。

所述U型钢板12的上下端面插合连接桥梁本体内的凹槽四内，U型钢板12受到挤压时可以起到减震缓冲作用，固定板3发生左右移动时，U型钢板12在凹槽四内插合滑动。

所述止水带19两端固定连接左固定板17和右固定板20，左固定板17通过紧定螺栓二18固定连接桥梁本体，右固定板20通过紧定螺栓二18固定连接固定板3，止水带19防止雨水等杂质进入桥梁伸缩装置内，对桥梁伸缩装置进行腐蚀，降低其使用寿命。

本实用新型的工作原理是：使用时将固定板3安装在凹槽内，固定板3受到车辆的挤压力时，支撑弹簧一5、缓冲弹簧9、U型钢板12以及拉伸定位装置6对产生的压力进行减震缓冲，大大提高固定板3的承载能力，提高固定板3的使用寿命，在桥梁本体热胀冷缩时，拉伸定位装置6和弹簧连接管13弹性伸缩，U型钢板相对滑动，滚轮10在凹槽二11内滚动，提到高固定板3的伸缩性能，拉伸定位装置6进行拉伸作用，避免固定板3左右偏移量过多，钢丝7和报警器16对桥梁本体内的弹性元件失效后进行报警提醒。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种桥梁伸缩装置，包括桥梁本体和固定板（3），其特征在于，所述桥梁本体包括桥梁一（1）和桥梁二（2），所述桥梁一（1）和桥梁二（2）对称设置，且之间设有凹槽，所述凹槽内设有固定板（3），所述固定板（3）为丄型结构，所述固定板（3）下端面设有凹槽一（4），所述固定板（3）下端面铰接拉伸定位装置（6），所述拉伸定位装置（6）左右对称设置，左侧的拉伸定位装置（6）下端铰接桥梁一（1），右侧的拉伸定位装置（6）铰接桥梁二（2），所述固定板（3）下端面通过垂直设置的钢丝（7）固定连接桥梁本体，所述固定板（3）下端面通过支撑柱连接滚轮（10），所述滚轮（10）滚动连接凹槽二（11）底部，所述凹槽二（11）设置在凹槽内底侧，所述固定板（3）下端面侧壁通过紧定螺栓一（14）固定连接U型钢板（12），所述固定板（3）与桥梁一（1）和桥梁二（2）之间固定安装止水带（19）。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁伸缩装置，其特征在于，所述凹槽一（4）内设有支撑弹簧一（5），所述支撑弹簧一（5）两端面固定连接凹槽一（4）底部和固定柱一（8），所述固定柱一（8）位于凹槽一（4）内，所述固定柱一（8）的直径小于凹槽一（4）的直径，所述固定柱一（8）左右对称均匀设置，且与凹槽一（4）的数量相同，左侧的固定柱一（8）下端面固定连接桥梁一（1），右侧的固定柱一（8）下端面固定连接桥梁二（2），所述固定柱一（8）外套结缓冲弹簧（9），所述缓冲弹簧（9）两端面固定连接固定板（3）和桥梁本体。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁伸缩装置，其特征在于，所述拉伸定位装置（6）包括滑杆（21）和固定杆（22），所述滑杆（21）铰接固定板（3），所述固定杆（22）铰接桥梁本体，所述固定杆（22）为上端开口的中空结构，且设有中空腔，所述中空腔内壁固定设有滑槽（24），所述滑槽（24）配合滑动连接滑块（25），所述滑块（25）固定安装在滑杆（21）侧壁，所述中空腔内设有支撑弹簧二（23），所述支撑弹簧二（23）两端面固定连接滑杆（21）和中空腔底部。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁伸缩装置，其特征在于，所述钢丝（7）两端通过导线连接报警器（16）的电路回路上。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁伸缩装置，其特征在于，所述固定板（3）侧面挂接方式连接弹簧连接管（13），所述弹簧连接管（13）挂接方式固定连接桥梁本体。

6.根据权利要求1所述的一种桥梁伸缩装置，其特征在于，所述U型钢板（12）和固定板（3）下侧端面上设有螺纹孔一，所述U型钢板（12）和固定板（3）下侧端面贴合连接固定板一（15），所述固定板一（15）上设有与螺纹孔一配合连接的螺纹孔二，所述螺纹孔一和螺纹孔二螺纹连接紧定螺栓一（14）。

7.根据权利要求1所述的一种桥梁伸缩装置，其特征在于，所述U型钢板（12）的上下端面插合连接桥梁本体的凹槽四内。

8.根据权利要求1所述的一种桥梁伸缩装置，其特征在于，所述止水带（19）两端固定连接左固定板（17）和右固定板（20），所述左固定板（17）通过紧定螺栓二（18）固定连接桥梁本体，所述右固定板（20）通过紧定螺栓二（18）固定连接固定板（3）。