CN202064272U - 桥梁减震伸缩装置 - Google Patents
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Abstract
一种桥梁减震伸缩装置，预埋在桥台背墙内的缸体内设置有活塞板，活塞板上设置有活塞座板，预埋在主梁内的主梁预埋件上设置有主梁座板，联接柱的一端用铰轴联接在活塞座板上、另一端设置在与主梁预埋件联接的主梁座板上，主梁座板上设置有伸入联接柱内的加劲缀板，缸体上设置有一端与缸体内相联通、另一端与三通管相联通的排气管，三通管设置在预埋在桥台背墙内的支座上。本实用新型既可保证桥梁在正常温度变化下主梁的自由伸缩功能，又可在突发的高烈度地震水平力作用下，达到限制主梁水平向的位移和梁体减震的效果。本实用新型具有结构简单、施工方便、能自由伸缩、抗震能力强等优点，可作为混凝土简支梁桥和连续梁桥的减隔震装置。
Description
技术领域
本实用新型属于桥梁技术领域，具体涉及到桥台背墙处设置的减震伸缩构造。
背景技术
目前，在混凝土桥梁的设计中，考虑到温度作用下梁体的“收缩”与“膨胀”因素，在桥梁梁体与背墙之间均预留一定的宽度，来保证梁体的自由伸缩；在梁体与桥台或墩柱间，设置能够提供竖向承载力的支座结构，以保证梁体在水平方向的自由伸缩。在地震来临时，巨大的地震水平力会促使桥梁梁体发生水平位移，而设计中由于梁体与桥台(桥墩)间缺乏水平联系，受梁体的剧烈晃动的冲击，防震挡块等构造措施宜发生剪切破坏而失效，无法实现有效的抗震作用。同时，还可能引发落梁破坏，不仅桥梁受到损坏或报废，给人们的生活、生产带来极大的不便，而且桥上、桥下的行人和运营车辆均会受到巨大的安全威胁。因此，如何防震一直是桥梁设计和建筑人员关心的重要技术问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服上述桥梁抗震能力差的缺点，提供一种结构简单、施工方便、能自由伸缩、抗震能力强的桥梁减震伸缩装置。
解决上述技术问题所采用的技术方案是：预埋在桥台背墙内的缸体内设置有活塞板，活塞板上设置有活塞座板，预埋在主梁内的主梁预埋件上设置有主梁座板，联接柱的一端用铰轴联接在活塞座板上、另一端设置在与主梁预埋件联接的主梁座板上，主梁座板上设置有伸入联接柱内的加劲缀板，缸体上设置有一端与缸体内相联通、另一端与三通管相联通的排气管，三通管设置在预埋在桥台背墙内的支座上。
本实用新型的活塞座板为两块平行的钢板，两块钢板与活塞板垂直。
本实用新型的联接柱为4块钢板联为一体的中空四棱柱体。
本实用新型的主梁预埋件的形状为U形。
本实用新型的排气管的形状为U形管。
本实用新型采用在桥台背墙内预埋体缸体，缸体内设置有活塞板，缸体上设置与缸体内相联通的排气管，桥梁正常的温度变化下缸体与缸体排气管保持畅通，主梁自由伸缩可由活塞板在缸体中平移实现；在突发的高烈度地震水平力作用下，由于支座的瞬时剪切变形引起排气管变形堵塞，使得缸体中空气封闭，活塞板水平移动受到封闭空气压缩或拉伸过程的制约，从而达到限制主梁水平方向的位移和主梁减震的效果。本实用新型具有结构简单、施工方便、能自由伸缩、抗震能力强等优点，可作为适用于混凝土简支梁桥和连续梁桥的减隔震装置。
附图说明
图1是本实用新型一个实施例的结构示意图。
图2是图1中II的放大图。
图3是图2的A-A剖视图。
图4是图1中I的放大图。
图5是图4的B-B剖视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步详细说明，但本实用新型不限于这些实施例。
实施例1
在图1中，本实施例的桥梁减震伸缩装置由主梁座板1、主梁预埋件2、三通管4、排气管5、加劲缀板6、铰轴7、缸体8、活塞板9、活塞座板10、联接柱11联接构成。
如图1～5所示，浇注桥台背墙12时，在桥台背墙12上预先埋设缸体8，缸体8埋设的位置和数量根据主梁13的具体形状确定，缸体8为圆筒形。在缸体8内安装有活塞板9，活塞板9可在缸体8内水平移动。活塞板9上焊接有活塞座板10，本实施例的活塞座板10为两块钢板，两块钢板相互平行，两块钢板与活塞板9垂直。联接柱11的一端用铰轴7联接在活塞座板10上、另一端焊接在主梁座板1上，本实施例的联接柱11为4块钢板焊接连为一体的中空四棱柱体，主梁座板1焊接在主梁预埋件2上，主梁预埋件2的形状为U形，主梁预埋件2的U形开口端伸入主梁13的内部，主梁预埋件2由直径为22mm的精轧螺纹U形钢筋构成，主梁预埋件2预先埋设在主梁13的梁端，主梁座板1与主梁13的梁端面紧密相贴。主梁座板1上焊接有伸入联接柱11内中空部分的加劲缀板6，加劲缀板6主要起加强作用。缸体8的端部底面用螺纹紧固联接件固定安装有排气管5，排气管5为U形管，排气管5的一端与缸体8内相联通，排气管5的另一端用螺纹紧固联接件与三通管4相联通，三通管4固定安装在支座3上，桥台背墙12浇注时，支座3预先埋设在桥台背墙12内。
本实用新型的缸体8、活塞板9、活塞座板10、铰轴7、联接柱11、加劲缀板6、主梁座板1均采用高强度钢Q345制造，能保证桥梁正常位移量要求及满足抵抗桥梁水平地震力的要求。
本实施例的排气管5在桥梁正常的温度变化下始终保持畅通，主梁13的自由伸缩可由活塞板9在缸体8中平移实现；在突发的高烈度地震水平力作用下，由于支座3的瞬时剪切变形引起排气管5变形堵塞，使得缸体8中空气封闭，活塞板9的水平移动受到封闭空气压缩或拉伸过程的制约，从而达到限制主梁13水平方向位移和主梁13减震的效果。
Claims (5)
1.一种桥梁减震伸缩装置，其特征在于：预埋在桥台背墙(12)内的缸体(8)内设置有活塞板(9)，活塞板(9)上设置有活塞座板(10)，预埋在主梁(13)内的主梁预埋件(2)上设置有主梁座板(1)，联接柱(11)的一端用铰轴(7)联接在活塞座板(10)上、另一端设置在与主梁预埋件(2)联接的主梁座板(1)上，主梁座板(1)上设置有伸入联接柱(11)内的加劲缀板(6)，缸体(8)上设置有一端与缸体(8)内相联通、另一端与三通管(4)相联通的排气管(5)，三通管(4)设置在预埋在桥台背墙(12)内的支座(3)上。
2.根据权利要求1所述的桥梁减震伸缩装置，其特征在于：所述的活塞座板(10)为两块平行的钢板，两块钢板与活塞板(9)垂直。
3.根据权利要求1所述的桥梁减震伸缩装置，其特征在于：所述的联接柱(11)为4块钢板联为一体的中空四棱柱体。
4.根据权利要求1所述的桥梁减震伸缩装置，其特征在于：所述的主梁预埋件(2)的形状为U形。
5.根据权利要求1所述的桥梁减震伸缩装置，其特征在于：所述的排气管(5)的形状为U形管。
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| CN102304893A (zh) * | 2011-07-01 | 2012-01-04 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | 一种活塞式桥梁缓冲保护方法及装置和制作方法 |
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