CN208632921U - 一种可增大路面维修效率的辅助设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可增大路面维修效率的辅助设备，包括支撑架，所述升降装置远离隔离板的一侧固定连接有连接框架，所述连接框架底部一侧设置有驱动装置，所述驱动装置远离支撑架的一侧转动连接有丝杆，所述丝杆外表面螺纹连接有平整装置，所述隔离板相互靠近的一侧均固定连接有往复装置，所述往复装置靠近升降装置的一侧均活动连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆远离往复装置的一侧固定连接有驱动器，所述驱动器远离升降装置的一侧转动连接有压紧轮，本实用新型涉及路面维修设备技术领域。该装置可进行辅助平整和夯实，无需人工操作，节约时间，提高效率，其便于运输，耗费资源小，可使路面维修达到所需技术要求，保证工作质量。

Description

一种可增大路面维修效率的辅助设备

技术领域

本实用新型涉及路面维修设备技术领域，具体为一种可增大路面维修效率的辅助设备。

背景技术

路面在长时间使用后，很容易出现井盖周边的沥青混凝土病害。这是因为各类路面井盖设施的钢筋混凝土结构与道路的基层和面层的材质不同，在雨水从裂缝进入道路基层后，经车辆的反复碾压振动导致井盖钢筋混凝土结构和路面基层造成破坏，进而形成井盖周边路面结构破损、下陷及井盖支座松动等问题，严重时甚至会危及到行车安全和路面美观。现有的路面维修时需要人工进行平整，并且若小范围维修，难以进行夯实，所以需要使用辅助设备，但是现有的辅助设备体积庞大，小规模使用浪费资源，但是人工进行平整和夯实浪费时间，并且难以达到所需要的要求。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用提供了一种可增大路面维修效率的辅助设备,解决了现有的路面维修时需要人工进行平整，并且若小范围维修，难以进行夯实，所以需要使用辅助设备，但是现有的辅助设备体积庞大，小规模使用浪费资源，但是人工进行平整和夯实浪费时间，并且难以达到所需要的要求的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用通过以下技术方案予以实现：一种可增大路面维修效率的辅助设备，包括支撑架，所述支撑架内腔两侧内壁正面和背面中下位置均固定连接有隔离板，所述隔离板底部对称位置均固定连接有升降装置，所述升降装置远离隔离板的一侧固定连接有连接框架，所述连接框架底部一侧设置有驱动装置，所述驱动装置远离支撑架的一侧转动连接有丝杆，所述丝杆外表面螺纹连接有平整装置，所述隔离板相互靠近的一侧均固定连接有往复装置，所述往复装置靠近升降装置的一侧均活动连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆远离往复装置的一侧固定连接有驱动器，所述驱动器远离升降装置的一侧转动连接有压紧轮。

优选的，所述升降装置包括升降箱，所述升降箱内腔远离支撑架的一侧顶部固定连接有升降电机，所述升降电机输出端通过联轴器固定连接有主动带轮，所述升降箱靠近支撑架的一侧内壁固定连接有导板，所述导板远离升降箱的一侧滑动连接有升降齿板，所述升降箱内腔底部位于升降齿板远离导板的一侧设置有升降齿轮，所述升降齿轮外表面与升降齿板啮合传动，所述主动带轮外表面通过皮带与升降齿轮滑动连接。

优选的，所述驱动装置包括驱动箱，所述驱动箱内腔底部中间位置固定连接有驱动电机，所述驱动电机输出端通过联轴器固定连接有主动斜齿轮，所述主动斜齿轮外表面啮合传动有从动斜齿轮，所述从动斜齿轮内表面与丝杆固定连接。

优选的，所述平整装置包括连接杆，所述连接杆靠近丝杆的一端两侧对称位置均转动连接有伸缩杆，所述连接杆远离丝杆的一端转动连接有平整板，所述伸缩杆远离连接杆的一端与平整板转动连接。

优选的，所述往复装置包括往复箱，所述往复箱两侧内壁底部均转动连接有蜗轮，所述蜗轮内表面固定连接有往复螺纹杆，所述往复螺纹杆外表面与电动伸缩杆螺纹连接，所述蜗轮外表面啮合传动有蜗杆，所述往复箱两侧内壁位于蜗轮上方固定连接有隔板，所述蜗杆远离蜗轮的一端转动连接有往复电机，所述往复箱内腔顶部中间位置固定连接有散热扇。

优选的，所述支撑架两侧内壁底部均开设有轨道凹槽，所述轨道凹槽内表面与连接框架滑动连接，所述支撑架底部对称位置均固定连接有万象轮。

（三）有益效果

本实用提供了一种可增大路面维修效率的辅助设备，具备以下有益效果：

该装置，通过隔离板底部对称位置均固定连接有升降装置，升降装置远离隔离板的一侧固定连接有连接框架，连接框架底部一侧设置有驱动装置，所述驱动装置远离支撑架的一侧转动连接有丝杆，丝杆外表面螺纹连接有平整装置，隔离板相互靠近的一侧均固定连接有往复装置，往复装置靠近升降装置的一侧均活动连接有电动伸缩杆，电动伸缩杆远离往复装置的一侧固定连接有驱动器，驱动器远离升降装置的一侧转动连接有压紧轮，使得该装置可进行辅助平整和夯实，无需人工进行操作，节约时间，提高工作效率，并且其便于运输，耗费资源小，可使得路面维修达到所需技术要求，保证工作质量。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型升降装置结构示意图；

图3为本实用新型驱动装置结构示意图；

图4为本实用新型往复装置结构示意图。

图中：1支撑架、2隔离板、3升降装置、31升降箱、32升降电机、33主动带轮、34导板、35升降齿板、36升降齿轮、37皮带、4连接框架、5驱动装置、51驱动箱、52驱动电机、53主动斜齿轮、54从动斜齿轮、6丝杆、7平整装置、71连接杆、72伸缩杆、73平整板、8往复装置、81往复箱、82蜗轮、83往复螺纹杆、84蜗杆、85隔板、86往复电机、87散热扇、9电动伸缩杆、10驱动器、11压紧轮、12轨道凹槽、13万象轮。

具体实施方式

下面将结合本实用实施例中的附图，对本实用实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用保护的范围。

请参阅图1-4，本实用提供一种技术方案：一种可增大路面维修效率的辅助设备，包括支撑架1，支撑架1内腔两侧内壁正面和背面中下位置均固定连接有隔离板2，隔离板2底部对称位置均固定连接有升降装置3，升降装置3包括升降箱31，升降箱31内腔远离支撑架1的一侧顶部固定连接有升降电机32，升降电机32输出端通过联轴器固定连接有主动带轮33，升降箱31靠近支撑架1的一侧内壁固定连接有导板34，导板34远离升降箱31的一侧滑动连接有升降齿板35，升降箱31内腔底部位于升降齿板35远离导板34的一侧设置有升降齿轮36，升降齿轮36外表面与升降齿板35啮合传动，主动带轮33外表面通过皮带37与升降齿轮36滑动连接。升降装置3远离隔离板2的一侧固定连接有连接框架4，连接框架4底部一侧设置有驱动装置5，驱动装置5包括驱动箱51，驱动箱51内腔底部中间位置固定连接有驱动电机52，驱动电机52输出端通过联轴器固定连接有主动斜齿轮53，主动斜齿轮53外表面啮合传动有从动斜齿轮54，从动斜齿轮54内表面与丝杆6固定连接。驱动装置5远离支撑架1的一侧转动连接有丝杆6，丝杆6外表面螺纹连接有平整装置7，平整装置7包括连接杆71，连接杆71靠近丝杆6的一端两侧对称位置均转动连接有伸缩杆72，连接杆71远离丝杆6的一端转动连接有平整板73，伸缩杆72远离连接杆71的一端与平整板73转动连接。隔离板2相互靠近的一侧均固定连接有往复装置8，往复装置8包括往复箱81，往复箱81两侧内壁底部均转动连接有蜗轮82，蜗轮82内表面固定连接有往复螺纹杆83，往复螺纹杆83外表面与电动伸缩杆9螺纹连接，蜗轮82外表面啮合传动有蜗杆84，往复箱81两侧内壁位于蜗轮82上方固定连接有隔板85，蜗杆84远离蜗轮82的一端转动连接有往复电机86，往复箱81内腔顶部中间位置固定连接有散热扇87。往复装置8靠近升降装置3的一侧均活动连接有电动伸缩杆9，电动伸缩杆9远离往复装置8的一侧固定连接有驱动器10，驱动器10远离升降装置3的一侧转动连接有压紧轮11，支撑架1两侧内壁底部均开设有轨道凹槽12，轨道凹槽12内表面与连接框架4滑动连接，支撑架1底部对称位置均固定连接有万象轮13。使得该装置可进行辅助平整和夯实，无需人工进行操作，节约时间，提高工作效率，并且其便于运输，耗费资源小，可使得路面维修达到所需技术要求，保证工作质量。

使用时，通过万象轮13将该装置移动至维修位置，启动升降电机32使得主动带轮33通过皮带37使得升降齿轮36转动，通过啮合传动使得升降齿板35沿着导板34垂直移动，使得连接框架4进行垂直移动，使得平整装置7与地面接触，并启动伸缩杆72使得平整板73进行角度调整，启动驱动电机52使得主动斜齿轮53和从动斜齿轮54相互啮合，使得丝杆6转动，使得平整装置7水平移动进行平整，之后将平整装置7复位，启动电动伸缩杆9使得压紧轮11与地面接触，启动往复电机86使得蜗杆84和蜗轮82相互啮合，使得往复螺纹杆83带动压紧轮11水平移动，进行夯实，完成维修。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本实用的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种可增大路面维修效率的辅助设备，包括支撑架（1），其特征在于：所述支撑架（1）内腔两侧内壁正面和背面中下位置均固定连接有隔离板（2），所述隔离板（2）底部对称位置均固定连接有升降装置（3），所述升降装置（3）远离隔离板（2）的一侧固定连接有连接框架（4），所述连接框架（4）底部一侧设置有驱动装置（5），所述驱动装置（5）远离支撑架（1）的一侧转动连接有丝杆（6），所述丝杆（6）外表面螺纹连接有平整装置（7），所述隔离板（2）相互靠近的一侧均固定连接有往复装置（8），所述往复装置（8）靠近升降装置（3）的一侧均活动连接有电动伸缩杆（9），所述电动伸缩杆（9）远离往复装置（8）的一侧固定连接有驱动器（10），所述驱动器（10）远离升降装置（3）的一侧转动连接有压紧轮（11）。

2.根据权利要求1所述的一种可增大路面维修效率的辅助设备，其特征在于：所述升降装置（3）包括升降箱（31），所述升降箱（31）内腔远离支撑架（1）的一侧顶部固定连接有升降电机（32），所述升降电机（32）输出端通过联轴器固定连接有主动带轮（33），所述升降箱（31）靠近支撑架（1）的一侧内壁固定连接有导板（34），所述导板（34）远离升降箱（31）的一侧滑动连接有升降齿板（35），所述升降箱（31）内腔底部位于升降齿板（35）远离导板（34）的一侧设置有升降齿轮（36），所述升降齿轮（36）外表面与升降齿板（35）啮合传动，所述主动带轮（33）外表面通过皮带（37）与升降齿轮（36）滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种可增大路面维修效率的辅助设备，其特征在于：所述驱动装置（5）包括驱动箱（51），所述驱动箱（51）内腔底部中间位置固定连接有驱动电机（52），所述驱动电机（52）输出端通过联轴器固定连接有主动斜齿轮（53），所述主动斜齿轮（53）外表面啮合传动有从动斜齿轮（54），所述从动斜齿轮（54）内表面与丝杆（6）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种可增大路面维修效率的辅助设备，其特征在于：所述平整装置（7）包括连接杆（71），所述连接杆（71）靠近丝杆（6）的一端两侧对称位置均转动连接有伸缩杆（72），所述连接杆（71）远离丝杆（6）的一端转动连接有平整板（73），所述伸缩杆（72）远离连接杆（71）的一端与平整板（73）转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种可增大路面维修效率的辅助设备，其特征在于：所述往复装置（8）包括往复箱（81），所述往复箱（81）两侧内壁底部均转动连接有蜗轮（82），所述蜗轮（82）内表面固定连接有往复螺纹杆（83），所述往复螺纹杆（83）外表面与电动伸缩杆（9）螺纹连接，所述蜗轮（82）外表面啮合传动有蜗杆（84），所述往复箱（81）两侧内壁位于蜗轮（82）上方固定连接有隔板（85），所述蜗杆（84）远离蜗轮（82）的一端转动连接有往复电机（86），所述往复箱（81）内腔顶部中间位置固定连接有散热扇（87）。

6.根据权利要求1所述的一种可增大路面维修效率的辅助设备，其特征在于：所述支撑架（1）两侧内壁底部均开设有轨道凹槽（12），所述轨道凹槽（12）内表面与连接框架（4）滑动连接，所述支撑架（1）底部对称位置均固定连接有万象轮（13）。