CN208616136U - 一种摩托车用刹车组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种摩托车用刹车组件，安装于摩托车的方向把手上，方向把手包括左开关件和右开关件，其中左开关件和右开关件分别设置于开关壳体上，刹车组件包括手柄、连接体、调节螺母，连接体设置于手柄一端，手柄与连接体一体成型且形成一具有弧度的倒勾形，连接体的尖部开设有螺孔，连接体的外端连接有空心的螺纹管，连接体位于开关壳体内且通过螺孔与开关壳体活动连接，螺纹管穿过开关壳体，且位于开关壳体外部的螺纹管上套设有调节螺母。本实用新型，结构简单，只需取下连接体与开关壳体上的螺钉，即可将连接体从开关壳体上取下，并将调节螺母拧下，安装和拆卸方便，损坏时，容易匹配与更换。

Description

一种摩托车用刹车组件

技术领域

本实用新型涉及刹车领域，特别是涉及一种摩托车用刹车组件。

背景技术

摩托车上的刹车，对停止控制行驶中的车辆起到关键作用，一旦刹车损坏，会造成严重的后果，现有刹车安装困难，导致维修时不便更换，且防水效果差。

实用新型内容

基于此，有必要提供一种摩托车用刹车组件，以解决上述问题。

一种摩托车用刹车组件，安装于摩托车的方向把手上，所述方向把手包括左开关件和右开关件，其中左开关件和右开关件分别设置于开关壳体上，刹车组件包括手柄、连接体、调节螺母，所述连接体设置于手柄一端，所述手柄与连接体一体成型且形成一具有弧度的倒勾形，所述连接体的尖部开设有螺孔，所述连接体的外端连接有空心的螺纹管，所述连接体位于开关壳体内且通过螺孔与开关壳体活动连接，所述螺纹管穿过开关壳体，且位于开关壳体外部的螺纹管上套设有调节螺母。

进一步的，所述连接体的端部固定连接有连接杆，所述连接杆上安装有防水刹车开关，所述螺纹管安装在防水刹车开关上。

进一步的，所述防水刹车开关位于开关壳体的内部。

本实用新型的有益效果是：结构简单，只需取下连接体与开关壳体上的螺钉，即可将连接体从开关壳体上取下，并将调节螺母拧下，安装和拆卸方便，损坏时，容易匹配与更换。

附图说明

图1为本实用新型的摩托车用刹车组件的结构示意图；

图2为刹车组件安装在方向把手上的示意图；

图中，1-手柄、2-连接体、3-螺孔、4-螺纹管、5-调节螺母、6-连接杆、7-防水刹车开关、8-开关壳体。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

请参阅图1-2，一种摩托车用刹车组件，安装于摩托车的方向把手上，所述方向把手包括左开关件和右开关件，其中左开关件和右开关件分别设置于开关壳体8上，刹车组件包括手柄1、连接体2、调节螺母5，连接体2设置于手柄1一端，手柄1与连接体2一体成型且形成一具有弧度的倒勾形，连接体2的尖部开设有螺孔3，连接体2的外端连接有空心的螺纹管4，连接体2位于开关壳体8内且通过螺孔3与开关壳体8活动连接，螺纹管4穿过开关壳体8，且位于开关壳体8外部的螺纹管4上套设有调节螺母5。

进一步的，连接体2的端部固定连接有连接杆6，连接杆6上安装有防水刹车开关7，螺纹管4安装在防水刹车开关7上。

进一步的，防水刹车开关7位于开关壳体8的内部。

上述摩托车用刹车组件，结构简单，只需取下螺孔3上的螺钉，并将调节螺母5拧下，即可将连接体2从开关壳体8上取下，安装和拆卸方便，损坏时，容易匹配与更换。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (3)

1.一种摩托车用刹车组件，安装于摩托车的方向把手上，所述方向把手包括左开关件和右开关件，其中左开关件和右开关件分别设置于开关壳体上，其特征在于：刹车组件包括手柄、连接体、调节螺母，所述连接体设置于手柄一端，所述手柄与连接体一体成型且形成一具有弧度的倒勾形，所述连接体的尖部开设有螺孔，所述连接体的外端连接有空心的螺纹管，所述连接体位于开关壳体内且通过螺孔与开关壳体活动连接，所述螺纹管穿过开关壳体，且位于开关壳体外部的螺纹管上套设有调节螺母。

2.根据权利要求1所述的摩托车用刹车组件，其特征在于：所述连接体的端部固定连接有连接杆，所述连接杆上安装有防水刹车开关，所述螺纹管安装在防水刹车开关上。

3.根据权利要求2所述的摩托车用刹车组件，其特征在于：所述防水刹车开关位于开关壳体的内部。