CN208181785U - 一种大型拖拉机用防碰撞油箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种大型拖拉机用防碰撞油箱，包括箱体，所述箱体的上表面中间位置通过紧固螺丝固定设置有拎手，所述拎手的端部外侧设置有紧固环，所述紧固环包括第一固定环和伸缩环，所述第一固定环为半圆环型结构，本实用新型中，第一固定环套在拎手上，将伸缩环从滑道内抽拉出，并通过螺栓紧固，且通过胶水将加油管防护棉和防护棉放置槽连接，加油管固定在防护棉放置槽搬运时，起到一个缓冲的效果，当紧固环磨损时，也便于将紧固环取下进行更换，防撞条和箱体的固定，防止磕碰，当油箱被撞击时，起到一定的防护效果，当防撞条老化后或者磨损时，也便于用户将防撞条和箱体分离，从而更换新的防撞条。

Description

一种大型拖拉机用防碰撞油箱

技术领域

本实用新型属于油箱技术领域，具体涉及一种大型拖拉机用防碰撞油箱。

背景技术

油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种，油箱必须有足够大的容积；油箱在液压系统中除了储油外，还起着散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等作用。

然而现有的拖拉机用防碰撞油箱在使用时仍然存在着一些不合理的因素，现有的拖拉机用防碰撞油箱在使用时，防撞条使用时间长久容易老化，更换不便，降低了防撞条的防撞效果；现有的拖拉机用防碰撞油箱生产加工后，加油管固定在紧固环上进行运输，由于紧固环和拎手为一体式设计，不便于紧固环的取下安置，当紧固环磨损时，更换不便；为此本实用新型提供一种大型拖拉机用防碰撞油箱。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种大型拖拉机用防碰撞油箱，以解决上述背景技术中提出的现有的拖拉机用防碰撞油箱在使用时仍然存在着一些不合理的因素，现有的拖拉机用防碰撞油箱在使用时，防撞条使用时间长久容易老化，更换不便，降低了防撞条的防撞效果；现有的拖拉机用防碰撞油箱生产加工后，加油管固定在紧固环上进行运输，由于紧固环和拎手为一体式设计，不便于紧固环的取下安置，当紧固环磨损时，更换不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种大型拖拉机用防碰撞油箱，包括箱体，所述箱体的上表面中间位置通过紧固螺丝固定设置有拎手，所述拎手的端部外侧设置有紧固环，所述紧固环包括第一固定环和伸缩环，所述第一固定环为半圆环型结构，所述第一固定环的内壁开设有滑道，所述滑道的内部活动设置有伸缩环，所述第一固定环的一端固定设置有半圆环形夹件，该夹件的内壁开设有防护棉放置槽，所述防护棉放置槽的内部通过胶水粘合连接有加油管防护棉，所述拎手的一侧沿所述箱体的长度方向设置有油盖，另一侧沿所述箱体的长度方向设置有气阀旋钮，所述箱体的上表面位于所述油盖的内部设置有油口，所述箱体的上表面通过防护棉放置槽固定设置有加油管，所述箱体的表面开设有防撞条固定槽，所述防撞条固定槽的内底端固定设置有保护棉，所述防撞条固定槽的内部通过玻璃胶粘合连接有防撞条，所述箱体的表面对立设置有两端有凸起的“U”型结构的固定架，该固定架的外侧设置有防撞条，所述防撞条的一端设置有螺杆，且螺杆的一端贯通所述防撞条，另一端通过螺母紧固。

优选的，所述加油管防护棉的厚度和所述防护棉放置槽的槽深相匹配。

优选的，所述油盖的内壁设置有内螺纹，所述油口的外壁设置有外螺纹，所述油盖和油口通过内外螺纹旋合连接。

优选的，所述箱体的底部为凹凸结构。

优选的，所述防撞条和保护棉构成的厚度和所述防撞条固定槽的槽深相匹配。

优选的，所述固定架和防撞条的表面均开设有螺杆孔，该螺杆孔相互贯通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）第一固定环套在拎手上，将伸缩环从滑道内抽拉出，并通过螺栓紧固，且通过胶水将加油管防护棉和防护棉放置槽连接，加油管固定在防护棉放置槽搬运时，起到一个缓冲的效果，与传统的紧固环和拎手为一体式设计相比，本实用新型有助于紧固环的取下安置，当紧固环磨损时，也便于将紧固环取下进行更换；

（2）防撞条和箱体的固定，防止磕碰，当油箱被撞击时，起到一定的防护效果，当防撞条老化后或者磨损时，也便于用户将防撞条和箱体分离，从而进行更换。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的紧固环剖视结构示意图；

图3为本实用新型的防撞条和箱体连接结构示意图；

图4为本实用新型的防撞条和箱体另一连接结构示意图；

图中：1-箱体、2-油盖、3-拎手、4-紧固环、5-气阀旋钮、6-加油管、7-防撞条、8-第一固定环、9-加油管防护棉、10-防护棉放置槽、11-滑道、12-伸缩环、13-防撞条固定槽、14-保护棉、15-螺杆、16-螺母。

具体实施方式

实施例1

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2和图3，本实用新型提供一种技术方案：一种大型拖拉机用防碰撞油箱，包括箱体1，箱体1的上表面中间位置通过紧固螺丝固定设置有拎手3，拎手3的端部外侧设置有紧固环4，紧固环4包括第一固定环8和伸缩环12，第一固定环8为半圆环型结构，第一固定环8的内壁开设有滑道11，滑道11的内部活动设置有伸缩环12，第一固定环8的一端固定设置有半圆环形夹件，该夹件的内壁开设有防护棉放置槽10，防护棉放置槽10的内部通过胶水粘合连接有加油管防护棉9，拎手3的一侧沿箱体1的长度方向设置有油盖2，另一侧沿箱体1的长度方向设置有气阀旋钮5，箱体1的上表面位于油盖2的内部设置有油口，箱体1的上表面通过防护棉放置槽10固定设置有加油管6，箱体1的表面开设有防撞条固定槽13，防撞条固定槽13的内底端固定设置有保护棉14，防撞条固定槽13的内部通过玻璃胶粘合连接有防撞条7。

为了便于加油管防护棉9的安装固定，本实施中，优选的，加油管防护棉9的厚度和防护棉放置槽10的槽深相匹配。

为了使得油盖2和油口便于拧紧和开启，本实施中，优选的，油盖2的内壁设置有内螺纹，油口的外壁设置有外螺纹，油盖2和油口通过内外螺纹旋合连接。

为了有效的防止箱体1底部的磨损，本实施中，优选的，箱体1的底部为凹凸结构。

为了便于防撞条7固定在防撞条固定槽13内，本实施中，优选的，防撞条7和保护棉14构成的厚度和防撞条固定槽13的槽深相匹配。

实施例2

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2和图4，本实用新型提供一种技术方案：一种大型拖拉机用防碰撞油箱，包括箱体1，箱体1的上表面中间位置通过紧固螺丝固定设置有拎手3，拎手3的端部外侧设置有紧固环4，紧固环4包括第一固定环8和伸缩环12，第一固定环8为半圆环型结构，第一固定环8的内壁开设有滑道11，滑道11的内部活动设置有伸缩环12，第一固定环8的一端固定设置有半圆环形夹件，该夹件的内壁开设有防护棉放置槽10，防护棉放置槽10的内部通过胶水粘合连接有加油管防护棉9，拎手3的一侧沿箱体1的长度方向设置有油盖2，另一侧沿箱体1的长度方向设置有气阀旋钮5，箱体1的上表面位于油盖2的内部设置有油口，箱体1的上表面通过防护棉放置槽10固定设置有加油管6，箱体1的表面对立设置有两端有凸起的“U”型结构的固定架，该固定架的外侧设置有防撞条7，防撞条7的一端设置有螺杆15，且螺杆15的一端贯通防撞条7，另一端通过螺母16紧固。

为了便于加油管防护棉9的安装固定，本实施中，优选的，加油管防护棉9的厚度和防护棉放置槽10的槽深相匹配。

为了使得油盖2和油口便于拧紧和开启，本实施中，优选的，油盖2的内壁设置有内螺纹，油口的外壁设置有外螺纹，油盖2和油口通过内外螺纹旋合连接。

为了有效的防止箱体1底部的磨损，本实施中，优选的，箱体1的底部为凹凸结构。

为了便于固定架和防撞条7的紧固，防止磕碰，当油箱被撞击时，起到一定的防护效果，本实施中，优选的，固定架和防撞条7的表面均开设有螺杆孔，该螺杆孔相互贯通。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，使用时，第一固定环8套在拎手3上，将伸缩环12从滑道11内抽拉出，并通过螺栓紧固，且通过胶水将加油管防护棉9和防护棉放置槽10连接，加油管6固定在防护棉放置槽10搬运时，起到一个缓冲的效果，与传统的紧固环4和拎手3为一体式设计相比，有助于紧固环4的取下安置，当紧固环4磨损时，也便于将紧固环取下进行更换；

实施例1中，防撞条7和防撞条固定槽13通过玻璃胶固定，便于防撞条7固定在防撞条固定槽13内，防止磕碰，当油箱被撞击时，起到一定的防护效果；

实施例2中，固定架和防撞条7通过螺杆15和螺母16固定，便于固定架和防撞条7的紧固，防止磕碰，当油箱被撞击时，起到一定的防护效果。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种大型拖拉机用防碰撞油箱，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）的上表面中间位置通过紧固螺丝固定设置有拎手（3），所述拎手（3）的端部外侧设置有紧固环（4），所述紧固环（4）包括第一固定环（8）和伸缩环（12），所述第一固定环（8）为半圆环型结构，所述第一固定环（8）的内壁开设有滑道（11），所述滑道（11）的内部活动设置有伸缩环（12），所述第一固定环（8）的一端固定设置有半圆环形夹件，该夹件的内壁开设有防护棉放置槽（10），所述防护棉放置槽（10）的内部通过胶水粘合连接有加油管防护棉（9），所述拎手（3）的一侧沿所述箱体（1）的长度方向设置有油盖（2），另一侧沿所述箱体（1）的长度方向设置有气阀旋钮（5），所述箱体（1）的上表面位于所述油盖（2）的内部设置有油口，所述箱体（1）的上表面通过防护棉放置槽（10）固定设置有加油管（6），所述箱体（1）的表面开设有防撞条固定槽（13），所述防撞条固定槽（13）的内底端固定设置有保护棉（14），所述防撞条固定槽（13）的内部通过玻璃胶粘合连接有防撞条（7），所述箱体（1）的表面对立设置有两端有凸起的“U”型结构的固定架，该固定架的外侧设置有防撞条（7），所述防撞条（7）的一端设置有螺杆（15），且螺杆（15）的一端贯通所述防撞条（7），另一端通过螺母（16）紧固。

2.根据权利要求1所述的一种大型拖拉机用防碰撞油箱，其特征在于：所述加油管防护棉（9）的厚度和所述防护棉放置槽（10）的槽深相匹配。

3.根据权利要求1所述的一种大型拖拉机用防碰撞油箱，其特征在于：所述油盖（2）的内壁设置有内螺纹，所述油口的外壁设置有外螺纹，所述油盖（2）和油口通过内外螺纹旋合连接。

4.根据权利要求1所述的一种大型拖拉机用防碰撞油箱，其特征在于：所述箱体（1）的底部为凹凸结构。

5.根据权利要求1所述的一种大型拖拉机用防碰撞油箱，其特征在于：所述防撞条（7）和保护棉（14）构成的厚度和所述防撞条固定槽（13）的槽深相匹配。

6.根据权利要求1所述的一种大型拖拉机用防碰撞油箱，其特征在于：所述固定架和防撞条（7）的表面均开设有螺杆孔，该螺杆孔相互贯通。