CN208613682U - 一种用于加工汽车发动机零配件的全自动失蜡模 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于加工汽车发动机零配件的全自动失蜡模，包括伸缩支腿，所述伸缩支腿顶部固定设有底座，所述底座两侧顶部对称固定设有支撑柱，所述支撑柱顶部外侧套接有导向滚筒，所述导向滚筒一侧通过支杆连接有压板，所述压板底部固定设有第一筒体，所述第一筒体两侧固定焊接有齿轮板，通过设置伸缩支腿可以对底座的高度进行调节，便于调平，通过设置螺纹滚筒与螺纹杆转动螺纹杆可以对伸缩支腿的长度进行调节，齿轮板与齿轮之间咬合连接，打开变频电机可以控制上模具的升降，可以实现自动化生产，提高了生产效率，通过设置导向滚筒与压板可以防止第一筒体与上模具左右晃动，可以提高产品生产质量。

Description

一种用于加工汽车发动机零配件的全自动失蜡模

技术领域

本实用新型涉及一种用于加工汽车发动机零配件的全自动失蜡模，属于射蜡模具技术领域。

背景技术

模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过改变所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，现有技术中，用于射蜡的模具结构简单，材质达不到标准，手动模具占大部分；模具低能低效、尺寸不稳定，导致产品在飞速发展的现实社会中失去的竞争优势，如何实现自动化模具、提高产品性能、提高生产效率成为射蜡模具当前急需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种用于加工汽车发动机零配件的全自动失蜡模，结构简单，操作方便，生产效率高，利于推广，通过设置伸缩支腿可以对底座的高度进行调节，便于调平，通过设置螺纹滚筒与螺纹杆转动螺纹杆可以对伸缩支腿的长度进行调节，齿轮板与齿轮之间咬合连接，打开变频电机可以控制上模具的升降，可以实现自动化生产，提高了生产效率，通过设置导向滚筒与压板可以防止第一筒体与上模具左右晃动，可以提高产品生产质量，通过设置限位塞可以防止导向滚筒脱离支撑柱，通过设置控制开关便于控制变频电机正反转，便于控制上模具的升降，可以有效解决背景技术中的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种用于加工汽车发动机零配件的全自动失蜡模，包括伸缩支腿，所述伸缩支腿顶部固定设有底座，所述底座两侧顶部对称固定设有支撑柱，所述支撑柱顶部外侧套接有导向滚筒，所述导向滚筒一侧通过支杆连接有压板，所述压板底部固定设有第一筒体，所述第一筒体两侧固定焊接有齿轮板，所述第一筒体外侧套接有第二筒体，所述第二筒体两侧固定焊接有齿轮安装壳，且所述齿轮安装壳通过支撑架固定在支撑柱一侧，所述齿轮安装壳前侧表面固定安装有变频电机，所述变频电机通过传动轴连接有齿轮，所述齿轮通过转轴固定安装在齿轮安装壳内腔，且所述齿轮与齿轮板之间咬合连接，所述第一筒体底部固定设有上模具。

进一步而言，所述上模具正下方设有下模具，且所述下模具固定设置在底座顶部。

进一步而言，所述第二筒体前侧表面固定安装有控制开关，且所述控制开关通过导线连接变频电机。

进一步而言，所述支撑柱设有四组，且所述支撑柱顶部通过螺纹连接有限位塞。

进一步而言，所述限位塞外侧套接有橡胶套，且橡胶套外表面设有防滑条纹。

进一步而言，所述伸缩支腿包括螺纹滚筒，所述螺纹滚筒底部通过螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆底部通过螺纹连接有防滑脚垫。

本实用新型有益效果：本实用新型所涉及的一种用于加工汽车发动机零配件的全自动失蜡模，结构简单，操作方便，生产效率高，利于推广，通过设置伸缩支腿可以对底座的高度进行调节，便于调平，通过设置螺纹滚筒与螺纹杆转动螺纹杆可以对伸缩支腿的长度进行调节，齿轮板与齿轮之间咬合连接，打开变频电机可以控制上模具的升降，可以实现自动化生产，提高了生产效率，通过设置导向滚筒与压板可以防止第一筒体与上模具左右晃动，可以提高产品生产质量，通过设置限位塞可以防止导向滚筒脱离支撑柱，通过设置控制开关便于控制变频电机正反转，便于控制上模具的升降。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1是本实用新型一种用于加工汽车发动机零配件的全自动失蜡模剖视图。

图2是本实用新型一种用于加工汽车发动机零配件的全自动失蜡模主视图。

图3是本实用新型一种用于加工汽车发动机零配件的全自动失蜡模的压板俯视图。

图中标号：1、伸缩支腿；2、底座；3、支撑柱；4、导向滚筒；5、压板；6、第一筒体；7、齿轮板；8、第二筒体；9、齿轮安装壳；10、支撑架；11、变频电机；12、齿轮；13、上模具；14、下模具；15、控制开关；16、限位塞；17、螺纹滚筒；18、螺纹杆；19、防滑脚垫。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-图3所示，一种用于加工汽车发动机零配件的全自动失蜡模，包括伸缩支腿1，所述伸缩支腿1顶部固定设有底座2，所述底座2两侧顶部对称固定设有支撑柱3，所述支撑柱3顶部外侧套接有导向滚筒4，所述导向滚筒4一侧通过支杆连接有压板5，通过设置导向滚筒4与压板5可以防止第一筒体6与上模具13左右晃动，可以提高产品生产质量，所述压板5底部固定设有第一筒体6，所述第一筒体6两侧固定焊接有齿轮板7，所述第一筒体6外侧套接有第二筒体8，所述第二筒体8两侧固定焊接有齿轮安装壳9，且所述齿轮安装壳9通过支撑架10固定在支撑柱3一侧，所述齿轮安装壳9前侧表面固定安装有变频电机11，所述变频电机11通过传动轴连接有齿轮12，所述齿轮12通过转轴固定安装在齿轮安装壳9内腔，且所述齿轮12与齿轮板7之间咬合连接，齿轮板7与齿轮12之间咬合连接，打开变频电机11可以控制上模具13的升降，可以实现自动化生产，提高了生产效率，所述第一筒体6底部固定设有上模具13。

所述上模具13正下方设有下模具14，且所述下模具14固定设置在底座2顶部，所述第二筒体8前侧表面固定安装有控制开关15，且所述控制开关15通过导线连接变频电机11，通过设置控制开关15便于控制变频电机11正反转，便于控制上模具13的升降，所述支撑柱3设有四组，且所述支撑柱3顶部通过螺纹连接有限位塞16，通过设置限位塞16可以防止导向滚筒4脱离支撑柱3，所述限位塞16外侧套接有橡胶套，且橡胶套外表面设有防滑条纹，防止手滑，方便对限位塞16进行拆卸，所述伸缩支腿1包括螺纹滚筒17，所述螺纹滚筒17底部通过螺纹连接有螺纹杆18，所述螺纹杆18底部通过螺纹连接有防滑脚垫19，转动螺纹杆18可以对伸缩支腿1的长度进行调节。

本实用新型工作原理：转动螺纹杆18可以对伸缩支腿1的长度进行调节进而可以对底座2的高度进行调节，便于调平，通过控制开关15打开变频电机11，变频电机11可以带动齿轮12正反转动，因为齿轮板7与齿轮12之间咬合连接，所以齿轮12的正反转动可以控制第一筒体6的升降，进而可以控制上模具13的升降，可以实现自动化生产，提高了生产效率，通过设置导向滚筒4与压板5可以防止第一筒体6与上模具13左右晃动，可以提高产品生产质量，设置限位塞16可以防止导向滚筒4脱离支撑柱3。

以上为本实用新型较佳的实施方式，本实用新型所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改，因此，本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本实用新型的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种用于加工汽车发动机零配件的全自动失蜡模，包括伸缩支腿(1)，其特征在于：所述伸缩支腿(1)顶部固定设有底座(2)，所述底座(2)两侧顶部对称固定设有支撑柱(3)，所述支撑柱(3)顶部外侧套接有导向滚筒(4)，所述导向滚筒(4)一侧通过支杆连接有压板(5)，所述压板(5)底部固定设有第一筒体(6)，所述第一筒体(6)两侧固定焊接有齿轮板(7)，所述第一筒体(6)外侧套接有第二筒体(8)，所述第二筒体(8)两侧固定焊接有齿轮安装壳(9)，且所述齿轮安装壳(9)通过支撑架(10)固定在支撑柱(3)一侧，所述齿轮安装壳(9)前侧表面固定安装有变频电机(11)，所述变频电机(11)通过传动轴连接有齿轮(12)，所述齿轮(12)通过转轴固定安装在齿轮安装壳(9)内腔，且所述齿轮(12)与齿轮板(7)之间咬合连接，所述第一筒体(6)底部固定设有上模具(13)。

2.根据权利要求1所述的一种用于加工汽车发动机零配件的全自动失蜡模，其特征在于：所述上模具(13)正下方设有下模具(14)，且所述下模具(14)固定设置在底座(2)顶部。

3.根据权利要求1所述的一种用于加工汽车发动机零配件的全自动失蜡模，其特征在于：所述第二筒体(8)前侧表面固定安装有控制开关(15)，且所述控制开关(15)通过导线连接变频电机(11)。

4.根据权利要求1所述的一种用于加工汽车发动机零配件的全自动失蜡模，其特征在于：所述支撑柱(3)设有四组，且所述支撑柱(3)顶部通过螺纹连接有限位塞(16)。

5.根据权利要求4所述的一种用于加工汽车发动机零配件的全自动失蜡模，其特征在于：所述限位塞(16)外侧套接有橡胶套，且橡胶套外表面设有防滑条纹。

6.根据权利要求1所述的一种用于加工汽车发动机零配件的全自动失蜡模，其特征在于：所述伸缩支腿(1)包括螺纹滚筒(17)，所述螺纹滚筒(17)底部通过螺纹连接有螺纹杆(18)，所述螺纹杆(18)底部通过螺纹连接有防滑脚垫(19)。