CN208612833U - 一种盘式刹车片钢背喷胶过程防粘胶装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及刹车片生产技术领域，尤其是一种盘式刹车片钢背喷胶过程防粘胶装置。该盘式刹车片钢背喷胶过程防粘胶装置，包括前后对称和左右对称设置的四个链轮、设置于左侧两个链轮之间的传动轴、设置于右侧两个链轮之间的传动轴、设置于前侧两个链轮之间的输送链条和设置于后侧两个链轮之间的输送链条，前侧输送链条和后侧输送链条之间水平设置有多个连接轴，所述连接轴上均垂直设置有多个螺纹孔，所述螺纹孔内均旋接有可拆卸式点支撑机构。本实用新型提供的一种盘式刹车片钢背喷胶过程防粘胶装置从根本上解决了输送带表面粘胶对产品表面处理带来的影响，用于支撑钢背的机构之间相互独立且高度和使用数量调节灵活，更换方便，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及刹车片生产技术领域，尤其是一种盘式刹车片钢背喷胶过程防粘胶装置。
背景技术
在汽车刹车片制造行业中，刹车片的摩擦材料与钢背的粘结强度对产品整体质量的影响来说起着非常关键的作用。目前，对刹车片钢背涂胶普遍使用的方法是人工涂刷、辊涂及人工或机器喷胶等方式。但以上几种方式都不同程度地存在使用方面的缺陷。比如：人工涂刷的方式存在的问题是工作效率低、涂胶层厚度不易保证均匀性；辊涂方式的缺点是涂胶效果受工件平面度的影响较大，另外对于特殊造型的钢背无法加工；人工喷胶的方式存在的问题是涂胶层厚度不易控制，产品处理的均匀性与一致性不能保证；机器喷胶方式的问题是在喷胶过程中两输送带间距调大时产品不易通过，调小的时候则输送带表面容易被喷上胶粘剂，导致钢背正面粘胶，从而影响后续表面处理，而且输送带表面大面积粘结的胶粘剂对于设备卫生的清洁工作来说是一件既费时又费力的事情。
为解决及其喷胶方式存在的粘胶问题，部分技术人员设计出盘式刹车片钢背喷胶过程防粘胶装置，中国专利CN206642920U授权公告的一种刹车片喷胶过渡装置，在输送链条上设置多个锯齿条，使用过程中可以解决钢背表面粘胶的问题。但是该装置在使用时仍存在诸多不足，例如：（1）锯齿条的高度不能根据刹车片钢背的大小灵活调节；（2）整条锯齿条的个数一定，针对不同大小的钢背只能整条更换以适用工作需要；（3）随着使用次数的增加，波浪式锯齿条产生变形，导致钢背表面再次出现粘胶的问题；（4）该装置锯齿条局部出现损坏时更换工作比较繁琐，并且锯齿条出现局部损坏就要整条更换，产生不必要的浪费。
因此，如何提供一种盘式刹车片钢背喷胶过程防粘胶装置，不仅能够解决喷胶过程钢背表面粘胶的问题，而且用于支撑钢背的机构高度和使用数量调节灵活，使用一段时间出现局部损坏时能够局部更换，不影响其他支撑机构的使用，节约人力物力，是本领域技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种盘式刹车片钢背喷胶过程防粘胶装置，克服前述现有技术的不足，提高防粘胶装置中支撑机构高度调节和数量调节的灵活性，实现局部损坏局部更换，节约人力物力。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：
一种盘式刹车片钢背喷胶过程防粘胶装置，包括前后对称和左右对称设置的四个链轮、设置于左侧两个链轮之间的传动轴、设置于右侧两个链轮之间的传动轴、设置于前侧两个链轮之间的输送链条和设置于后侧两个链轮之间的输送链条，链轮、传动轴和输送链条的结构设置有利于水体确保刹车片钢背在输送过程中的稳定性；所述前侧输送链条和后侧输送链条之间水平设置有多个连接轴，连接轴用于固定刹车片钢背的支撑机构，所述连接轴上均垂直设置有多个螺纹孔，所述螺纹孔内均旋接有可拆卸式点支撑机构，可拆卸式点支撑机构的高度通过在螺纹孔中的旋接调整，根据刹车片钢背的大小调整可拆卸式点支撑机构的安装数量。
进一步的，所述可拆卸式点支撑机构为顶端呈锥形的螺杆。
进一步的，所述顶端呈锥形的螺杆的杆体端面尺寸与所述顶端呈锥形的螺杆的锥形底面尺寸相同，在喷胶过程中，可拆卸式点支撑机构与刹车片钢背正面接触部分为顶端呈锥形的螺杆的锥形顶部的点，这个点上粘到的胶粘剂在后续工序的表面处理过程中会很容易被清理掉。
进一步的，所述可拆卸式点支撑机构为顶端呈半球形的螺杆。
进一步的，所述顶端呈半球形的螺杆的杆体端面尺寸与所述端呈半球形的螺杆的半球形底面尺寸相同，在喷胶过程中，可拆卸式点支撑机构与刹车片钢背正面接触部分为顶端呈半球形的螺杆的半球顶部的点，这个点上粘到的胶粘剂在后续工序的表面处理过程中会很容易被清理掉。
进一步的，所述连接轴均采用不锈钢圆柱棒制成。
进一步的，所述每个连接轴上均匀分布20-30个螺纹孔，根据刹车片钢背的大小和形状确定可拆卸式点支撑机构的安装个数。
进一步的，所述设置于左侧两个链轮之间的传动轴的末端穿过链轮与驱动齿轮连接，驱动齿轮采用电机驱动。
本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，本实用新型的一种盘式刹车片钢背喷胶过程防粘胶装置具有以下有益效果：（1）本实用新型的一种盘式刹车片钢背喷胶过程防粘胶装置解决了产品表面粘胶的问题，在使用时只有中间过渡段会少部分粘胶，大大节省了工作结束后清理设备的时间，从而提高了劳动效率；（2）每一个支撑点（即可拆卸式点支撑机构）都是独立的，出现需要调整或损坏更换的情况时可以不影响其他部分正常使用，快速进行更换；（3）螺纹配合的方式可上下随意调整高度，安装更换，根据刹车片钢背的大小灵活调整可拆卸式点支撑机构的数量和高度，使用便捷。
附图说明
图1为本实用新型实施例1的总体结构示意图；
图2为本实用新型实施例1的输送链条、连接轴和可拆卸式点支撑机构的安装结构主视图；
图3为本实用新型实施例1的输送链条和连接轴的安装结构俯视图；
图4为本实用新型实施例1的单个连接轴与可拆卸式点支撑机构的安装结构右视图；
图5为本使用新型实施例2的单个连接轴与可拆卸式点支撑机构的安装结构右视图；
其中，1输送链条、2连接轴、3可拆卸式点支撑机构、4链轮、5驱动齿轮、6传动轴、7螺纹孔。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
实施例1 一种盘式刹车片钢背喷胶过程防粘胶装置
如图1-4所示实施例中，一种盘式刹车片钢背喷胶过程防粘胶装置，包括前后对称和左右对称设置的四个链轮4、设置于左侧两个链轮4之间的传动轴6、设置于右侧两个链轮4之间的传动轴6、设置于前侧两个链轮4之间的输送链条1和设置于后侧两个链轮4之间的输送链条1，所述连接轴2均采用不锈钢圆柱棒制成，所述设置于左侧两个链轮4之间的传动轴6的末端穿过链轮4与驱动齿轮5连接，驱动齿轮5采用电机驱动；所述前侧输送链条1和后侧输送链条1之间水平设置有多个连接轴2，所述连接轴2上均垂直设置有螺纹孔7，每个连接轴2上均匀分布20-30个螺纹孔7，所述螺纹孔7内均旋接有可拆卸式点支撑机构3，所述可拆卸式点支撑机构3为顶端呈锥形的螺杆，所述顶端呈锥形的螺杆的杆体端面尺寸与所述顶端呈锥形的螺杆的锥形底面尺寸相同。
工作原理：本实用新型的一种盘式刹车片钢背喷胶过程防粘胶装置，设置于喷胶设备中前后两条输送带之间，盘式刹车片钢背喷胶过程防粘胶装置的长度以在喷胶过程中不使输送带表面粘胶为宜，采用链轮4加输送链条1的传动方式，在两条输送链条1之间用不锈钢圆柱棒制成的连接轴2连接，连接轴2的间距根据刹车片钢背长度确定，连接轴2上垂直且均匀分布有20-30个顶端呈锥形的可拆卸式点支撑机构3。在喷胶过程中，虽然可拆卸式点支撑机构3顶部也会粘上胶粘剂，但因其与刹车片钢背正面接触部分为一个很小的点，这个点上粘到的胶粘剂在后续工序的表面处理过程中会很容易被清理掉，所以从根本上解决了输送带表面粘胶对产品表面处理带来的影响，达到了预期加工的目的。而且因为每一个螺杆支撑点都是独立的，出现需要调整或损坏更换的情况，可以不影响其他部分的正常使用，螺纹配合的方式可上下随意调整高度或安装更换，非常便捷，实用性强。
实施例2 一种盘式刹车片钢背喷胶过程防粘胶装置
实施例2与实施例1的结构及其连接关系基本相同，实施例2和实施例1的区别在于：如图5所述，本实施例中，一种盘式刹车片钢背喷胶过程防粘胶装置，其可拆卸式点支撑机构3为顶端呈半球形的螺杆，所述顶端呈半球形的螺杆的杆体端面尺寸与所述端呈半球形的螺杆的半球形底面尺寸相同。
本实施例中的 一种盘式刹车片钢背喷胶过程防粘胶装置在喷胶过程中，虽然可拆卸式点支撑机构3的半球形结构顶部也会粘上胶粘剂，但因其与刹车片钢背正面接触部分为一个很小的点，这个点上粘到的胶粘剂在后续工序的表面处理过程中会很容易被清理掉，所以从根本上解决了输送带表面粘胶对产品表面处理带来的影响，达到了预期加工的目的。
本实施例的工作原理与实施例1相同。
上述具体实施方式仅是本实用新型的具体个案，本实用新型的专利保护范围包括但不限于上述具体实施方式的产品形态和式样，任何符合本实用新型权利要求书且任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应落入本实用新型的专利保护范围。
Claims (8)
1.一种盘式刹车片钢背喷胶过程防粘胶装置，包括前后对称和左右对称设置的四个链轮（4）、设置于左侧两个链轮（4）之间的传动轴（6）、设置于右侧两个链轮（4）之间的传动轴（6）、设置于前侧两个链轮（4）之间的输送链条（1）和设置于后侧两个链轮（4）之间的输送链条（1），其特征在于：所述前侧输送链条（1）和后侧输送链条（1）之间水平设置有多个连接轴（2），所述连接轴（2）上均垂直设置有多个螺纹孔（7），所述螺纹孔（7）内均旋接有可拆卸式点支撑机构（3）。
2.如权利要求1所述的一种盘式刹车片钢背喷胶过程防粘胶装置，其特征在于：所述可拆卸式点支撑机构（3）为顶端呈锥形的螺杆。
3.如权利要求2所述的一种盘式刹车片钢背喷胶过程防粘胶装置，其特征在于：所述顶端呈锥形的螺杆的杆体端面尺寸与所述顶端呈锥形的螺杆的锥形底面尺寸相同。
4.如权利要求1所述的一种盘式刹车片钢背喷胶过程防粘胶装置，其特征在于：所述可拆卸式点支撑机构（3）为顶端呈半球形的螺杆。
5.如权利要求4所述的一种盘式刹车片钢背喷胶过程防粘胶装置，其特征在于：所述顶端呈半球形的螺杆的杆体端面尺寸与所述端呈半球形的螺杆的半球形底面尺寸相同。
6.如权利要求1所述的一种盘式刹车片钢背喷胶过程防粘胶装置，其特征在于：所述连接轴（2）均采用不锈钢圆柱棒制成。
7.如权利要求1所述的一种盘式刹车片钢背喷胶过程防粘胶装置，其特征在于：所述每个连接轴（2）上均匀分布20-30个螺纹孔（7）。
8.如权利要求1所述的一种盘式刹车片钢背喷胶过程防粘胶装置，其特征在于：所述设置于左侧两个链轮（4）之间的传动轴（6）的末端穿过链轮（4）与驱动齿轮（5）连接，驱动齿轮（5）采用电机驱动。
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| CN201820661208.1U CN208612833U (zh) | 2018-05-05 | 2018-05-05 | 一种盘式刹车片钢背喷胶过程防粘胶装置 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN108405231A (zh) * | 2018-05-05 | 2018-08-17 | 山东安途制动材料有限公司 | 一种盘式刹车片钢背喷胶过程防粘胶装置 |
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2018
- 2018-05-05 CN CN201820661208.1U patent/CN208612833U/zh active Active
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Denomination of utility model: An anti sticking device for steel back spraying process of disc brake pad Effective date of registration: 20210811 Granted publication date: 20190319 Pledgee: Shandong Xintai Rural Commercial Bank Co., Ltd Pledgor: SHANDONG ALLTOUR AUTOMOTIVE Co.,Ltd. Registration number: Y2021980007569 |
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