CN208608557U - 一种道路工程用移动式电气动力柜 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及动力柜技术领域，具体涉及一种道路工程用移动式电气动力柜，包括柜体、电器梁、安装板、移动轮、驱动机构，柜体底部设有卡槽，安装板卡合在卡槽内，移动轮设置在安装板底部，驱动机构驱动安装板在卡槽内滑动，并使移动轮突出柜体底部外侧，其包括螺纹转动轴、第一锥齿轮、转动轴、第二锥齿轮，转动轴转动时，驱动螺纹转动轴转动，并使安装板在卡槽内滑动。本实用新型设置安装板、移动轮，通过驱动机构驱动安装板在卡槽内向下滑动，并使移动轮突出柜体底部外侧，使柜体移动，不需移动柜体时，再通过驱动机构驱动安装板在卡槽内往上滑动，将移动轮收纳至卡槽内，使柜体固定。

Description

一种道路工程用移动式电气动力柜

技术领域

本实用新型涉及动力柜技术领域，具体涉及一种道路工程用移动式电气动力柜。

背景技术

电气动力柜是按电气接线要求将开关设备、测量仪表、保护电器和辅助设备组装在封闭或半封闭金属柜中或屏幅上，其布置应满足电力系统正常运行的要求，便于检修，不危及人身及周围设备的安全，正常运行时可借助手动或自动开关接通或分断电路，故障或不正常运行时借助保护电器切断电路或报警，借测量仪表可显示运行中的各种参数，还可对某些电气参数进行调整，对偏离正常工作状态进行提示或发出信号，常用于各发、配、变电所中。

现有的道路工程用电气动力柜在移动时，通过人力推动、外部设备如叉车等，才能将动力柜进行移动，比较耗费人力及物力，无法提高操作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的问题，提供一种道路工程用移动式电气动力柜，它可以实现动力柜的柜体方便移动、电气元件能够快速安装在电器梁上。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种道路工程用移动式电气动力柜，包括动力柜的柜体、电器梁，所述柜体底部设有凹陷的、盲孔形式的卡槽，还包括：

安装板，所述安装板卡合在卡槽内并在卡槽内竖直自由滑动；

移动轮，所述移动轮设置在安装板底部；

驱动机构，所述驱动机构驱动安装板在卡槽内滑动，并使所述移动轮突出柜体底部外侧，其包括：

螺纹转动轴，所述螺纹转动轴竖直穿透安装板且穿出安装板的一端与柜体转动连接，其与所述安装板螺纹连接；

第一锥齿轮，所述第一锥齿轮同轴连接在螺纹转动轴上，对应的所述柜体上开有供第一锥齿轮自由通过的避空槽；

转动轴，所述转动轴水平穿入柜体至避空槽内，且其与所述柜体转动连接；

第二锥齿轮，所述第二锥齿轮连接在转动轴上，且与所述第一锥齿轮啮合，所述转动轴转动时，驱动所述螺纹转动轴转动，并使所述安装板在卡槽内滑动。

进一步地，所述柜体内嵌装有滚动轴承，所述螺纹转动轴插装在滚动轴承上。

进一步地，所述转动轴穿出柜体的一端固接有摇轮。

进一步地，还包括将所述电器梁锁紧在柜体内的锁紧件。

进一步地,所述锁紧件包括对称固接在柜体内的两个固定板、水平连接在所述固定板上的短轴、转动连接在所述短轴上的条形卡块，所述电器梁上开有供条形卡块自由通过的、且与所述条形卡块外形相适配的、通孔形式的缺口，所述短轴能自由通过缺口，所述条形卡块通过缺口后并旋转，将所述条形卡块锁紧在固定板上。

进一步地，所述固定板上开有供电器梁端部卡合的限位槽。

进一步地，所述短轴上套装有弹簧，所述弹簧一端固接在固定板上，其另一端抵顶所述电器梁。

本实用新型的有益效果：设置安装板、移动轮，通过驱动机构驱动安装板在卡槽内向下滑动，并使移动轮突出柜体底部外侧，使柜体移动，不需移动柜体时，再通过驱动机构驱动安装板在卡槽内往上滑动，将移动轮收纳至卡槽内，使柜体固定；设置驱动机构由转动轴、第一锥齿轮、第二锥齿轮、螺纹转动轴组成，通过转动轴的转动，驱动第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合传动，并使螺纹转动轴转动，螺纹转动轴转动驱动与其螺纹连接的安装板在卡槽内滑动，操作简便，提高操作效率；设置锁紧机构，在电器梁安装好电气元件后，快速将电器梁锁紧在柜体内，取代传统方式中，电器梁通过螺钉连接在柜体内，提高了操作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的固定板的立体结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件如下：

1-柜体，2-卡槽，3-安装板，4-移动轮，5-螺纹转动轴，6-第一锥齿轮，7-避空槽，8-转动轴，9-第二锥齿轮，10-电器梁，11-固定板，12-短轴，13-条形卡块,14-缺口,15-限位槽，16-弹簧，17-内螺纹套。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本实用和简化描述，而不是指示或者暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或者暗示相对重要性。

本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-2所示的一种道路工程用移动式电气动力柜，包括动力柜的柜体1、电器梁10，所述柜体1底部设有凹陷的、盲孔形式的卡槽2，还包括：

安装板3，所述安装板3卡合在卡槽2内并在卡槽2内竖直自由滑动；

移动轮4，所述移动轮4设置在安装板3底部；

驱动机构，所述驱动机构驱动安装板3在卡槽2内滑动，并使所述移动轮4突出柜体1底部外侧，其包括：

螺纹转动轴5，所述螺纹转动轴5竖直穿透安装板3且穿出安装板3的一端与柜体1转动连接，其与所述安装板3螺纹连接，当然也可将安装板3上嵌装内螺纹套17，螺纹转动轴5插设在内螺纹套17内，并与内螺纹套17螺纹连接；

第一锥齿轮6，所述第一锥齿轮6同轴连接在螺纹转动轴5上，对应的所述柜体1上开有供第一锥齿轮6自由通过的避空槽7；

转动轴8，所述转动轴8水平穿入柜体1至避空槽7内，且其与所述柜体1转动连接，具体地，可将柜体1内嵌装轴承，转动轴8插装在轴承内，使转动轴8与柜体1转动连接，注：轴承在附图中未示出；

第二锥齿轮9，所述第二锥齿轮9连接在转动轴8上，且与所述第一锥齿轮6啮合，所述转动轴8转动时，驱动所述螺纹转动轴5转动，并使所述安装板3在卡槽2内滑动，并使移动轮4突出柜体1底部外侧，使柜体1移动。

所述柜体1内嵌装有滚动轴承，所述螺纹转动轴5插装在滚动轴承上，使螺纹转动轴5与柜体1转动连接。

所述转动轴8穿出柜体1的一端固接有摇轮，方便转动轴8的转动，提高操作效率。

还包括将所述电器梁10锁紧在柜体1内的锁紧件。

所述锁紧件包括对称固接在柜体1内的两个固定板11、水平连接在所述固定板11上的短轴12、转动连接在所述短轴12上的条形卡块13，所述电器梁10上开有供条形卡块13自由通过的、且与所述条形卡块13外形相适配的、通孔形式的缺口14，所述短轴12能自由通过缺口14，所述条形卡块13通过缺口14后并旋转，将所述条形卡块13锁紧在固定板11上，具体地，可将条形卡块13与短轴12通过螺钉进行连接，且条形卡块13能自由转动，从而使条形卡块13与短轴12转动连接。

所述固定板11上开有供电器梁10端部卡合的限位槽15，通过限位槽15，使电器梁10能够快速放置，提高操作效率。

所述短轴12上套装有弹簧16，所述弹簧16一端固接在固定板11上，其另一端抵顶所述电器梁10，设置弹簧16，能够在电器梁10上的电气元件工作时产生的震动进行缓冲，且在弹簧16的抵紧下，另外再通过条形卡块13对电器梁10的抵靠作用，使电器梁10能更稳定地锁紧在固定板11上。

本实用新型在使用时：需要对柜体进行移动时，旋转转动轴，驱动第二锥齿轮转动，使与第二锥齿轮啮合的第一锥齿轮转动，从而驱动螺纹转动轴转动，螺纹转动轴的转动驱动与其螺纹连接的安装板在卡槽内竖直滑动，并使移动轮往下移动且突出柜体的底部外侧，从而使柜体进行移动，不需移动柜体时，反向转动转动轴，使安装板在卡槽内往上滑动，使移动轮收纳至卡槽内，此时，柜体能够进行固定；安装电气元件时，首先将电气元件连接在电器梁上，再将电器梁的两个端部分别卡合在两个固定板上的限位槽内，卡合过程中，条形卡块通过电器梁上缺口，卡合到位后，旋转条形卡块，条形卡块将电器梁抵紧在限位槽内，使电器梁锁紧在限位槽内，从而完成电气元件的安装。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (7)

1.一种道路工程用移动式电气动力柜，包括动力柜的柜体(1)、电器梁(10)，其特征在于，所述柜体(1)底部设有凹陷的、盲孔形式的卡槽(2)，还包括：

安装板(3)，所述安装板(3)卡合在卡槽(2)内并在卡槽(2)内竖直自由滑动；

移动轮(4)，所述移动轮(4)设置在安装板(3)底部；

驱动机构，所述驱动机构驱动安装板(3)在卡槽(2)内滑动，并使所述移动轮(4)突出柜体(1)底部外侧，其包括：

螺纹转动轴(5)，所述螺纹转动轴(5)竖直穿透安装板(3)且穿出安装板(3)的一端与柜体(1)转动连接，其与所述安装板(3)螺纹连接；

第一锥齿轮(6)，所述第一锥齿轮(6)同轴连接在螺纹转动轴(5)上，对应的所述柜体(1)上开有供第一锥齿轮(6)自由通过的避空槽(7)；

转动轴(8)，所述转动轴(8)水平穿入柜体(1)至避空槽(7)内，且其与所述柜体(1)转动连接；

第二锥齿轮(9)，所述第二锥齿轮(9)连接在转动轴(8)上，且与所述第一锥齿轮(6)啮合，所述转动轴(8)转动时，驱动所述螺纹转动轴(5)转动，并使所述安装板(3)在卡槽(2)内滑动。

2.根据权利要求1所述的一种道路工程用移动式电气动力柜，其特征在于，所述柜体(1)内嵌装有滚动轴承，所述螺纹转动轴(5)插装在滚动轴承上。

3.根据权利要求1所述的一种道路工程用移动式电气动力柜，其特征在于，所述转动轴(8)穿出柜体(1)的一端固接有摇轮。

4.根据权利要求1所述的一种道路工程用移动式电气动力柜，其特征在于，还包括将所述电器梁(10)锁紧在柜体(1)内的锁紧件。

5.根据权利要求4所述的一种道路工程用移动式电气动力柜，其特征在于,所述锁紧件包括对称固接在柜体(1)内的两个固定板(11)、水平连接在所述固定板(11)上的短轴(12)、转动连接在所述短轴(12)上的条形卡块(13)，所述电器梁(10)上开有供条形卡块(13)自由通过的、且与所述条形卡块(13)外形相适配的、通孔形式的缺口(14)，所述短轴(12)能自由通过缺口(14)，所述条形卡块(13)通过缺口(14)后并旋转，将所述条形卡块(13)锁紧在固定板(11)上。

6.根据权利要求5所述的一种道路工程用移动式电气动力柜，其特征在于，所述固定板(11)上开有供电器梁(10)端部卡合的限位槽(15)。

7.根据权利要求5所述的一种道路工程用移动式电气动力柜，其特征在于，所述短轴(12)上套装有弹簧(16)，所述弹簧(16)一端固接在固定板(11)上，其另一端抵顶所述电器梁(10)。