CN208605707U - 一种推拉应急阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种推拉应急阀，包括阀盖和底座，所述阀盖与底座通过铰链连接，所述底座中心位置处具有凹陷区域，所述凹陷区域内安装有推拉阀，所述推拉阀通过气管连接控制车门的开启。所述推拉阀包括推拉手柄和阀体结构，所述推拉手柄一端连接阀体结构，另一端位于底座凹陷区域。所述阀盖上设有卡合部件，对应的在底座上设有与卡合部件相配合的卡合配合部件，通过按压卡合部件开启和关闭阀盖。本实用新型采用推拉式的应急阀，操作简单，只需要手推或拉手柄，用力较小，比拧方便。手推或拉手柄后，阀体进、排气换向控制乘客门开启，没有等待气缸放气过程，且不需要手动开门，整个过程比现在用应急阀可节约5‑6秒宝贵时间。
Description
技术领域
本实用新型涉及应急阀，特别涉及一种推拉应急阀。
背景技术
目前客车用应急阀普遍采用气控应急阀，如图1所示，包括阀盖1和底座2，所述底座2中心位置处安装有应急旋钮3，这种应急阀是通过旋转应急旋钮3，切断气源，将气缸里的气卸掉，保持乘客门气缸两端气压相同，乘客手动开关门。
这种气控应急阀的优点是结构简单，安装及拆装方便；缺点是操作步骤多，需要先打开阀盖，然后拧旋钮，等待车门气缸中气放掉后才能手动开门，放气时间通常由5-6秒，开门过程时间较长。
实用新型内容
本实用新型目的是：提供一种推拉应急阀，解决目前应急阀操作繁琐，打开时间长的问题。
本实用新型的技术方案是：
一种推拉应急阀，包括阀盖和底座，所述阀盖与底座通过铰链连接，所述底座中心位置处具有凹陷区域，所述凹陷区域内安装有推拉阀，所述推拉阀通过气管连接控制车门的开启。
优选的，所述推拉阀包括推拉手柄和阀体结构，所述推拉手柄一端连接阀体结构，另一端位于底座凹陷区域。
优选的，所述阀盖上设有卡合部件，对应的在底座上设有与卡合部件相配合的卡合配合部件，通过按压卡合部件开启和关闭阀盖。
优选的，所述阀盖中间位置处具有可观测到所述推拉阀的透明观察口。
本实用新型的优点是：
1．本实用新型采用推拉式的应急阀，操作简单，只需要手推或拉手柄，用力较小，比拧方便。
2．本实用新型手推或拉手柄后，阀体进、排气换向控制乘客门开启，没有等待气缸放气过程，且不需要手动开门，整个过程比现在用应急阀可节约5-6秒宝贵时间。
附图说明
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：
图1为现有的气控应急阀的结构示意图；
图2为本实用新型所述的推拉应急阀的结构示意图；
图3为本实用新型所述的推拉阀的结构示意图。
具体实施方式
如图2所示，本实用新型所揭示的推拉应急阀，包括阀盖1和底座2，所述阀盖1与底座2通过铰链连接，所述底座2中心位置处具有凹陷区域，所述凹陷区域内安装有推拉阀3，所述推拉阀3连接控制车门的开启。所述阀盖1上设有卡合部件11，对应的在底座2上设有与卡合部件相配合的卡合配合部件21，通过按压卡合部件开启和关闭阀盖。所述阀盖1中间位置处具有可观测到所述推拉阀3的透明观察口12,方便查看。
如图3所示，所述推拉阀3包括推拉手柄31和阀体结构32，所述推拉手柄31一端连接阀体结构32，另一端位于底座凹陷区域。本实用新型采用推拉式的应急阀，操作简单，只需要手推或拉手柄，使用力气较小，比拧方便。手推或拉手柄后，阀体进、排气换向控制乘客门开启，没有等待气缸放气过程，且不需要手动开门，整个过程比现在用应急阀可节约5-6秒宝贵时间。
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型主要技术方案的精神实质所做的修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种推拉应急阀，其特征在于：包括阀盖和底座，所述阀盖与底座通过铰链连接，所述底座中心位置处具有凹陷区域，所述凹陷区域内安装有推拉阀，所述推拉阀通过气管连接控制车门的开启。
2.根据权利要求 1 所述的推拉应急阀，其特征在于：所述推拉阀包括推拉手柄和阀体结构，所述推拉手柄一端连接阀体结构，另一端位于底座凹陷区域。
3.根据权利要求 2 所述的推拉应急阀，其特征在于，所述阀盖上设有卡合部件，对应的在底座上设有与卡合部件相配合的卡合配合部件，通过按压卡合部件开启和关闭阀盖。
4.根据权利要求 3所述的推拉应急阀，其特征在于，所述阀盖中间位置处具有可观测到所述推拉阀的透明观察口。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201820647157.7U CN208605707U (zh) | 2018-05-03 | 2018-05-03 | 一种推拉应急阀 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN208605707U true CN208605707U (zh) | 2019-03-15 |
Family
ID=65661168
Family Applications (1)
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| CN201820647157.7U Active CN208605707U (zh) | 2018-05-03 | 2018-05-03 | 一种推拉应急阀 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN208605707U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110185339A (zh) * | 2019-07-13 | 2019-08-30 | 金湖怡众控制系统有限公司 | 车门应急拉手 |
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2018
- 2018-05-03 CN CN201820647157.7U patent/CN208605707U/zh active Active
Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN110185339A (zh) * | 2019-07-13 | 2019-08-30 | 金湖怡众控制系统有限公司 | 车门应急拉手 |
| CN110185339B (zh) * | 2019-07-13 | 2024-02-02 | 金湖怡众控制系统有限公司 | 车门应急拉手 |
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