CN208605267U - 一种汽车用水箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车用水箱，包括水箱和内螺纹固定底座，所述水箱内部位置处设置有散热扁管，所述水箱下方外壁位置处设置有减震装置，所述水箱上端中间位置处设置有输水口、所述输水口、减震装置和水箱外壁位置处设置有隔热板，因为安装有拆装固定装置和内螺纹固定底座，通过旋转固定螺母，使得固定螺母与滑动体固定支撑板、滑槽固定顶板和内螺纹固定底座分离，同时通过推动滑动体固定支撑板，使得滑动体固定支撑板与滑槽固定顶板滑动分离，这样就会为工作人员在拆卸水箱外围的隔热板提供了方便，又因为安装有减震装置，通过减震弹簧的伸缩达到减震效果，这样不仅给工作人员带来方便，而且不会导致水箱损坏。

Description

一种汽车用水箱

技术领域

本实用新型属于汽车水箱相关技术领域，具体涉及一种汽车用水箱。

背景技术

汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分。水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。当发动机的水温高的时候，水泵泵水反复循环借此来降低发动机的温度，(水箱的构成是一根根空心的铜管。高温水进到水箱经过风冷又循环到发动机缸壁)达到保护发动机的目的，冬天水温如果过低，这个时候就会停止水的循环，避免发动机温度过低。汽车水箱主要是由散热器芯子、水管、散热空气叶片、上水箱及下水箱等组合而成。上水箱在散热器上，由水管将上水箱与散热器下面之水箱相连通，热水由上而下流到下水箱时变为温水，散热空气叶片则构成孔道，由风扇的抽吸及车子前进行驶时的相对风速，使大量的冷空气经空气孔道，将流经水管中冷却水的热量吸收，再发散于大气中。

现有的汽车水箱技术存在以下问题：现有的汽车水箱功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分。现有的用于汽车水箱外围的隔热板拆卸时较为繁琐，耗时耗力，给工作人员带来不便，同时在行驶的时候，因为没减震设备，这样就会使得汽车水箱在颠簸中损坏，这样不仅给工作人员带来不便，而且还因为颠簸导致水箱损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用水箱，以解决上述背景技术中提出的给工作人员带来不便和因为颠簸导致水箱损坏问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用水箱，包括水箱和内螺纹固定底座，所述水箱内部位置处设置有散热扁管，所述水箱下方外壁位置处设置有减震装置，所述水箱上端中间位置处设置有输水口、所述输水口、减震装置和水箱外壁位置处设置有隔热板，所述隔热板下端位置处设置有内螺纹固定底座，所述内螺纹固定底座左右两侧上端位置处设置有拆装固定装置，所述拆装固定装置通过固定螺母与内螺纹固定底座固定连接，所述拆装固定装置分别位于隔热板和输水口外壁位置处。

优选的，所述拆装固定装置包括一号内螺纹孔、二号内螺纹孔、滑动体固定支撑板和滑槽固定顶板，所述滑槽固定顶板左右两端上下两侧中间内部位置处设置有一号内螺纹孔，所述滑槽固定顶板左右两侧位置处设置有滑动体固定支撑板，两个所述滑动体固定支撑板上方朝内位置处中间内部位置处设置有一号内螺纹孔，两个所述滑动体固定支撑板下方朝外内部位置处设置有二号内螺纹孔，所述拆装固定装置通过二号内螺纹孔与内螺纹固定底座固定连接。

优选的，所述减震装置包括固定座、减震弹簧和连接承重板，所述固定座内部上端位置处设置有减震弹簧，所述减震弹簧设置为六个，六个所述减震弹簧上端位置处设置有连接承重板，所述连接承重板位于固定座内部位置处，所述减震装置通过固定座与隔热板固定连接。

优选的，所述内螺纹固定底座包括三号内螺纹孔、固定底座体和四号内螺纹孔，所述固定底座体上方左右位置处内部位置处设置有四号内螺纹孔，所述固定底座体下方左右位置处内部位置处设置有三号内螺纹孔，所述内螺纹固定底座通过四号内螺纹孔与拆装固定装置固定连接。

优选的，所述隔热板由隔热材料构成，所述隔热板长度、宽度和高度分别设置为五十厘米、三十厘米和四十厘米。

优选的，所述散热扁管设置为是十一个，十一个所述散热扁管高度设置为三十厘米。

优选的，所述固定螺母设置为十二个，十二个所述固定螺母由不锈钢材料构成。

优选的，所述输水口由不锈钢材料构成，所述输水口上端设置有密封盖。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车用水箱，具备以下有益效果：本实用新型安装有拆装固定装置和内螺纹固定底座，通过旋转固定螺母，使得固定螺母与滑动体固定支撑板、滑槽固定顶板和内螺纹固定底座分离，同时通过推动滑动体固定支撑板，使得滑动体固定支撑板与滑槽固定顶板滑动分离，这样就会为工作人员在拆卸水箱外围的隔热板提供了方便，又因为安装有减震装置，通过减震弹簧的伸缩达到减震效果，这样不仅给工作人员带来方便，而且不会导致水箱损坏。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：

图1为本实用新型提出的一种汽车用水箱结构示意图；

图2为本实用新型提出的拆装固定装置结构示意图；

图3为本实用新型提出的减震装置结构示意图；

图4为本实用新型提出的内螺纹固定底座结构示意图；

图中：1、输水口；2、拆装固定装置；21、一号内螺纹孔；22、二号内螺纹孔；23、滑动体固定支撑板；24、滑槽固定顶板；3、减震装置；31、固定座；32、减震弹簧；33、连接承重板；4、固定螺母；5、内螺纹固定底座；51、三号内螺纹孔；52、固定底座体；53、四号内螺纹孔；6、隔热板；7、散热扁管；8、水箱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车用水箱，包括水箱8和内螺纹固定底座5，水箱8内部位置处设置有散热扁管7，水箱8下方外壁位置处设置有减震装置3，水箱8上端中间位置处设置有输水口1、输水口1、减震装置3和水箱8外壁位置处设置有隔热板6，隔热板6下端位置处设置有内螺纹固定底座5，内螺纹固定底座5左右两侧上端位置处设置有拆装固定装置2，拆装固定装置2通过固定螺母4与内螺纹固定底座5固定连接，拆装固定装置2分别位于隔热板6和输水口1外壁位置处。

本实用新型中，优选的，拆装固定装置2包括一号内螺纹孔21、二号内螺纹孔22、滑动体固定支撑板23和滑槽固定顶板24，滑槽固定顶板24左右两端上下两侧中间内部位置处设置有一号内螺纹孔21，滑槽固定顶板24左右两侧位置处设置有滑动体固定支撑板23，为了更好的支撑和固定，两个滑动体固定支撑板23上方朝内位置处中间内部位置处设置有一号内螺纹孔21，为了更好的固定，两个滑动体固定支撑板23下方朝外内部位置处设置有二号内螺纹孔22，拆装固定装置2通过二号内螺纹孔22与内螺纹固定底座5固定连接，为了更好的固定和连接。

本实用新型中，优选的，减震装置3包括固定座31、减震弹簧32和连接承重板33，固定座31内部上端位置处设置有减震弹簧32，减震弹簧32设置为六个，为了更好的减震，六个减震弹簧32上端位置处设置有连接承重板33，连接承重板33位于固定座31内部位置处，减震装置3通过固定座31与隔热板6固定连接，为了更好的固定和连接。

本实用新型中，优选的，内螺纹固定底座5包括三号内螺纹孔51、固定底座体52和四号内螺纹孔53，固定底座体52上方左右位置处内部位置处设置有四号内螺纹孔53，固定底座体52下方左右位置处内部位置处设置有三号内螺纹孔51，为了更好的连接，内螺纹固定底座5通过四号内螺纹孔53与拆装固定装置2固定连接，为了更好的固定和连接。

本实用新型中，优选的，隔热板6由隔热材料构成，隔热板6长度、宽度和高度分别设置为五十厘米、三十厘米和四十厘米，为了更好的隔热。

本实用新型中，优选的，散热扁管7设置为是十一个，十一个散热扁管7高度设置为三十厘米，为了更好的散热。

本实用新型中，优选的，固定螺母4设置为十二个，十二个固定螺母4由不锈钢材料构成，为了更好的固定。

本实用新型中，优选的，输水口1由不锈钢材料构成，输水口1上端设置有密封盖，为了更好的密封和输入冷却液。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，再将汽车水箱安装在汽车上，汽车在行驶的过程中，就会发生颠簸，这样就会使得水箱8上下颠簸，这样水箱8就会向下作用在减震装置3中的连接承重板33上，这时连接承重板33就会向下压减震弹簧32，这时减震弹簧32就会压缩，这样就可以达到减震的效果，当长时间使用，就会对水箱8进行检修，这时候工作人员通过旋转固定螺母4，使得固定螺母4与内螺纹固定底座5中的固定底座体52左右两侧的三号内螺纹孔51和汽车内螺纹固定孔旋转分离，这样就可以将整个汽车水箱装置取出，这时再通过旋转固定螺母4，使得固定螺母4与拆装固定装置2中的滑动体固定支撑板23上端的一号内螺纹孔21和滑槽固定顶板24左右两侧内部的一号内螺纹孔21旋转分离，同时也使得固定螺母4与拆装固定装置2中的滑动体固定支撑板23下端的二号内螺纹孔22和内螺纹固定底座5中的固定底座体52上方左右两侧内部的四号内螺纹孔53旋转分离，这样使得拆装固定装置2与内螺纹固定底座5分离，同时通过推动滑动体固定支撑板23，使得滑动体固定支撑板23与滑槽固定顶板24滑动分离，这样之后就可以对水箱8进行检修了。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种汽车用水箱，包括水箱(8)和内螺纹固定底座(5)，其特征在于：所述水箱(8)内部位置处设置有散热扁管(7)，所述水箱(8)下方外壁位置处设置有减震装置(3)，所述水箱(8)上端中间位置处设置有输水口(1)、所述输水口(1)、减震装置(3)和水箱(8)外壁位置处设置有隔热板(6)，所述隔热板(6)下端位置处设置有内螺纹固定底座(5)，所述内螺纹固定底座(5)左右两侧上端位置处设置有拆装固定装置(2)，所述拆装固定装置(2)通过固定螺母(4)与内螺纹固定底座(5)固定连接，所述拆装固定装置(2)分别位于隔热板(6)和输水口(1)外壁位置处。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用水箱，其特征在于：所述拆装固定装置(2)包括一号内螺纹孔(21)、二号内螺纹孔(22)、滑动体固定支撑板(23)和滑槽固定顶板(24)，所述滑槽固定顶板(24)左右两端上下两侧中间内部位置处设置有一号内螺纹孔(21)，所述滑槽固定顶板(24)左右两侧位置处设置有滑动体固定支撑板(23)，两个所述滑动体固定支撑板(23)上方朝内位置处中间内部位置处设置有一号内螺纹孔(21)，两个所述滑动体固定支撑板(23)下方朝外内部位置处设置有二号内螺纹孔(22)，所述拆装固定装置(2)通过二号内螺纹孔(22)与内螺纹固定底座(5)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用水箱，其特征在于：所述减震装置(3)包括固定座(31)、减震弹簧(32)和连接承重板(33)，所述固定座(31)内部上端位置处设置有减震弹簧(32)，所述减震弹簧(32)设置为六个，六个所述减震弹簧(32)上端位置处设置有连接承重板(33)，所述连接承重板(33)位于固定座(31)内部位置处，所述减震装置(3)通过固定座(31)与隔热板(6)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用水箱，其特征在于：所述内螺纹固定底座(5)包括三号内螺纹孔(51)、固定底座体(52)和四号内螺纹孔(53)，所述固定底座体(52)上方左右位置处内部位置处设置有四号内螺纹孔(53)，所述固定底座体(52)下方左右位置处内部位置处设置有三号内螺纹孔(51)，所述内螺纹固定底座(5)通过四号内螺纹孔(53)与拆装固定装置(2)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用水箱，其特征在于：所述隔热板(6)由隔热材料构成，所述隔热板(6)长度、宽度和高度分别设置为五十厘米、三十厘米和四十厘米。

6.根据权利要求1所述的一种汽车用水箱，其特征在于：所述散热扁管(7)设置为是十一个，十一个所述散热扁管(7)高度设置为三十厘米。

7.根据权利要求1所述的一种汽车用水箱，其特征在于：所述固定螺母(4)设置为十二个，十二个所述固定螺母(4)由不锈钢材料构成。

8.根据权利要求1所述的一种汽车用水箱，其特征在于：所述输水口(1)由不锈钢材料构成，所述输水口(1)上端设置有密封盖。