CN208595353U - 一种管道用非开挖式局部修补装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于管道修复技术领域，旨在提供一种管道用非开挖式局部修补装置，其技术方案要点是包括爬行器和修补器，所述爬行器可拆卸连接于修补器，修补器经爬行器的牵引实现移动，所述修补器的两端可拆卸有连接板，在管道内设有支撑件，所述修补器滑移连接于支撑件，所述爬行器与支撑件之间滚动连接。这种修补装置通过支撑件的设置，使得修补器和爬行器经过支撑件的导向而在管道内移动，避免了两者与管道内壁直接接触，从而减少了修补器和爬行器在管道内由于杂质的缠绕而出现卡滞的现象。

Description

一种管道用非开挖式局部修补装置

技术领域

本实用新型涉及管道修复技术领域，特别涉及一种管道用非开挖式局部修补装置。

背景技术

一般埋在地下的污水管道由于其本身的老化，同时受到地面下沉的挤压力或者来自于地上的压力致使管道出现裂缝、接管处脱落等现象，从而导致污水管道内的污水或废水经由裂缝处或脱落部位流出，污染土壤。

目前，公告号为CN203297845U的中国专利公开了一种管道用非开挖式局部修补装置，它包括圆筒形的内管、上连接板、下连接板和膨胀部件，膨胀部件呈圆筒状，其内、外径之间具有一充气空间，内管的两端端口固定连接于上连接板和下连接板，膨胀部件套在内管的外部，膨胀部件上设有与充气空间相通的打气孔。

实际工作过程中，在膨胀部件表面敷裹一层玻璃纤维布后，该实用新型经过爬行器被带进管道，利用气泵使膨胀部件充气膨胀，膨胀部件表面的玻璃纤维布扩张后粘贴在管道破损部位，实现管道的非开挖式局部修补工作。

这种管道用非开挖式局部修补装置，在被带入管道的过程中，其底部的车轮始终贴合在管道的底部，管道底部的杂质会被卷入车轮的转动部位，导致车轮被卡死，从而造成爬行器无法继续移动，阻碍修复工作的进行。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种管道用非开挖式局部修补装置，其具有减少修补器和爬行器在管道内出现移动卡滞现象的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种管道用非开挖式局部修补装置，包括爬行器和修补器，所述爬行器可拆卸连接于修补器，修补器经爬行器的牵引实现移动，所述修补器的两端可拆卸连接有连接板，在管道内设有支撑件，所述修补器滑移连接于支撑杆，所述爬行器与支撑件之间滚动连接。

通过采用上述技术方案，爬行器滚动在支撑件上，修补器滑移于支撑杆上，避免了爬行器在带动修补器移动的过程中与管道底部接触，从而有效防止管道内的杂质缠绕在爬行器和修补器上，阻碍爬行器和修补器的移动。通过支撑件的设置，修补器和爬行器在管道内的移动更加流畅，减少了修补器和爬行器出现卡滞的现象。

进一步设置：所述支撑件包括顶撑杆和滑移导轨，所述顶撑杆和滑移导轨位于同一平面内，所述顶撑杆垂直于滑移导轨并与滑移导轨之间可拆卸连接，所述顶撑杆的两端转动连接有滚轮。

通过采用上述技术方案，顶撑杆可以沿着管道的内径顶撑在管道内，顶撑件两端设置的滚轮有助于将支撑件滑入管道内，位于顶撑件之间的滑移导轨给予爬行器和修补器提供移动平台。

进一步设置：所述顶撑杆包括套杆和插杆，所述套杆的两端空心，中间实心，所述套杆中间实心的部位可拆卸连接于滑移导轨，所述插杆插设在套杆内，所述套杆的空心部位贯通有第一限位孔，所述插杆的杆身上开设有与第一限位孔配合的第二限位孔，所述第一限位孔与第二限位孔内插设有限位销。

通过采用上述技术方案，顶撑杆的长度能够根据管道内径的大小进行调节，调节时，在套杆内移动插杆，移动到合适位置后，通过在第一限位孔和第二限位孔内插设限位销实现套杆和插杆之间的固定。

进一步设置：所述滑移导轨沿着其长度方向开设有用于容纳爬行器车轮的导向槽，所述连接板的中间位置开有用于穿设滑移导轨的导孔。

通过采用上述技术方案，导向槽的设置限制了爬行器在滑移导轨上的滑移方向，连接板上开设的导孔使修补器沿着滑移导轨的长度方向滑移，同时导孔设置在连接板的中间位置也保证了修补器在移动过程中始终位于管道的中间位置。

进一步设置：所述套杆的实心部分开有凹槽，所述滑移导轨的端部位于凹槽内，所述滑移导轨位于凹槽内的部位开有第一定位孔，所述凹槽的槽底开有第二定位孔，所述第一定位孔和第二定位孔内插设有定位销。

通过采用上述技术方案，实现支撑件与滑移导轨之间的可拆卸连接，滑移导轨的两端放入凹槽内后，通过插设定位销，两者实现固定。

进一步设置：所述套杆的下方可拆卸连接有两个斜撑杆，所述斜撑杆关于定位销的轴线对称设置，所述斜撑杆远离套杆的端部互相靠近并转动连接有第二滚轮。

通过采用上述技术方案，斜撑杆末端的第二滚轮与顶撑杆两端的第一滚轮形成三角形结构，从而稳定了支撑件在管道内的支撑。

进一步设置：所述斜撑杆靠近套杆的端部设有燕尾块，所述套杆下方设有与燕尾块相配合的燕尾槽。

通过采用上述技术方案，燕尾槽与燕尾块的配合便于将斜撑杆插入斜撑杆的下方，同时采用可拆卸的连接结构，减少了库存时占据的空间。

进一步设置：所述第一滚轮和第二滚轮均采用柔性材料制成。

通过采用上述技术方案，滚轮与管道接触时，由于采用的是柔性材料，滚轮在管道内滑移的过程中不会滚花管道内壁。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：通过支撑件的设置，修补器和爬行器经过支撑件的导向而在管道内移动，避免了两者与管道内壁直接接触，从而减少了修补器和爬行器在管道内由于杂质的缠绕而出现卡滞的现象。

附图说明

图1是用于体现本实用新型的结构示意图；

图2是用于体现套杆的结构示意图；

图3是用于体现滑移导轨的结构示意图；

图4是用于体现图1中A部的放大图。

图中，1、爬行器；2、修补器；21、连接板；211、导孔；3、玻璃纤维布；4、支撑件；41、顶撑杆；411、第一滚轮；412、套杆；4121、第一限位孔；4122、凹槽；4123、第二定位孔；4124、燕尾槽；413、插杆；4131、第二限位孔；414、限位销；42、滑移导轨；421、第一定位孔；422、定位销；423、导向槽；43、斜撑杆；431、第二滚轮；432、燕尾块。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：一种管道用非开挖式局部修补装置，参照图1，包括爬行器1和修补器2，修补器2的中间空心，在修补器2的两端可拆卸连接有连接板21。

在使用过程中，修补器2的表面裹附一层玻璃纤维布3（参照图1），修补器2经过爬行器1的带动在待修补的管道内移动，在修补器2到达管道的待修补部位后，修补器2与气泵相连通，修补器2的表面被胀开，从而使裹附在修补器2上的玻璃纤维布3张开，紧密粘附于管道内壁，实现对管道裂缝处的修复。

由于管道在长时间使用的过程中，其底部会堆积杂质，爬行器1在带动修补器2移动的过程中，其车轮会被杂质缠绕住，导致无法继续移动。

为了避免产生这种现象，参照图1，在管道内设置有支撑件4，支撑件4的设置使得爬行器1和修补器2在管道的中空部位移动，从而减少了修补器2和爬行器1在管道内由于杂质的缠绕而出现卡滞的现象。

参照图1，支撑件4包括顶撑杆41和滑移导轨42，顶撑杆41和滑移导轨42位于同一水平面内，顶撑杆41设为两个，分别可拆卸连接在滑移导轨42的两端，顶撑杆41与滑移导轨42之间互相垂直，位于顶撑杆41的两端转动连接有采用橡胶材料制成的第一滚轮411，第一滚轮411平行于支撑杆设置。

参照图1，顶撑杆41包括套杆412和插杆413，套杆412为方形杆，其两端空心，中间实心，插杆413为实心的方形杆，插杆413插设在套杆412的两端。

参照图2，套杆412两端的空心部位开有第一限位孔4121，插杆413（参照图4）的杆身开有第二限位孔4131（参照图4），插杆413根据管道的内径调整其在套杆412内的长度，第一限位孔4121与第二限位孔4131互相贯通，并在贯通的第一限位孔4121与第二限位孔4131内插设限位销414（参照图4），由此实现套杆412与插杆413之间的固定。

参照图2，套杆412实心的部位朝上开有凹槽4122，凹槽4122位于套杆412的中间部位，滑移导轨42（参照图1）的端部位于凹槽4122内。

参照图3，滑移导轨42的两端分别开有第一定位孔421，凹槽4122（参照图2）的槽底开有与第一定位孔421相配合的第二定位孔4123（参照图2），在相通的第一定位孔421和第二定位孔4123内插设有定位销422（参照图4），通过定位销422的设置，滑移导轨42在顶撑杆41上的固定更加稳固。

滑移导轨42沿着其长度方向开设有用于容纳爬行器1车轮的导向槽423，爬行器1通过导向槽423的限制，保证了爬行器1只能在滑移导轨42上方定向滑移。

参照图1，修补器2两端的连接板21开有呈矩形的导孔211，导孔211位于连接板21的中间位置，滑移导轨42经过导孔211穿过修补器2。

修补器2经过滑移导轨42的引导，在被爬行器1拉动的过程中始终位于管道的中间位置，便于后期将玻璃纤维布3均匀铺展在管道的内壁内。

参照图1，为了使顶撑杆41在管道内的顶撑更加稳定，在套杆412的下方设置有两个斜撑杆43，两个斜撑杆43以定位销422的轴线为中心对称设置，斜撑杆43远离套杆412的端部互相靠近，相靠近的端部之间转动连接有第二滚轮431，第二滚轮431采用橡胶材料制成。

参照图1和图4，斜撑杆43靠近套杆412的端部设有燕尾块432，套杆412下方开有与燕尾块432相配合的燕尾槽4124（参照图2），通过燕尾块432和燕尾槽4124的配合，实现了斜撑杆43与套杆412之间的可拆卸连接，便于使用完毕后对本实用新型的收纳，节省了库存空间。

具体安装过程：

1、将涂满树脂的玻璃纤维布3裹绕在修补器2上，玻璃纤维布3的两头用细铁丝固定，玻璃纤维布3的缠绕松紧程度以自然、松弛为主，只需要保证玻璃纤维布3不散开即可；

2、将滑移导轨42的一端拼装上顶撑杆41和斜撑杆43，工作人员根据管道的内径调整顶撑杆41的长度，接着将拼装好的结构推入管道内，直至达到管道的损坏处；

3、将爬行器1放在滑移导轨42上，再将修补器2穿过滑移导轨42，在滑移导轨42的另一端拼装上顶撑杆41和斜撑杆43，实现对支撑件4的安装；

4、爬行器1带动修补器2达到破损处后，对修补器2进行充气，使得玻璃纤维布3张开，紧密贴在破损处的管道内壁；

5、玻璃纤维布3贴合后，收回修补器2，同时收回支撑件4，完成修复工作。

上述的实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.一种管道用非开挖式局部修补装置，包括爬行器（1）和修补器（2），所述爬行器（1）可拆卸连接于修补器（2），修补器（2）经爬行器（1）的牵引实现移动，所述修补器（2）的两端可拆卸连接有连接板（21），其特征是：在管道内设有支撑件（4），所述修补器（2）滑移连接于支撑件（4），所述爬行器（1）与支撑件（4）之间滚动连接。

2.根据权利要求1所述的一种管道用非开挖式局部修补装置，其特征是：所述支撑件（4）包括顶撑杆（41）和滑移导轨（42），所述顶撑杆（41）和滑移导轨（42）位于同一平面内，所述顶撑杆（41）垂直于滑移导轨（42）并与滑移导轨（42）之间可拆卸连接，其两端转动连接有第一滚轮（411）。

3.根据权利要求2所述的一种管道用非开挖式局部修补装置，其特征是：所述顶撑杆（41）包括套杆（412）和插杆（413），所述套杆（412）的两端空心中间实心，所述套杆（412）中间实心的部位可拆卸连接于滑移导轨（42），所述插杆（413）插设在套杆（412）内，所述套杆（412）的空心部位贯通有第一限位孔（4121），所述插杆（413）的杆身上开设有与第一限位孔（4121）配合的第二限位孔（4131），所述第一限位孔（4121）与第二限位孔（4131）内插设有限位销（414）。

4.根据权利要求2所述的一种管道用非开挖式局部修补装置，其特征是：所述滑移导轨（42）沿着其长度方向开设有用于容纳爬行器（1）车轮的导向槽（423），所述连接板（21）的中间位置开有用于穿设滑移导轨（42）的导孔（211）。

5.根据权利要求3所述的一种管道用非开挖式局部修补装置，其特征是：所述套杆（412）的实心部分开有凹槽（4122），所述滑移导轨（42）的端部位于凹槽（4122）内，所述滑移导轨（42）位于凹槽（4122）内的部位开有第一定位孔（421），所述凹槽（4122）的槽底开有第二定位孔（4123），所述第一定位孔（421）和第二定位孔（4123）内插设有定位销（422）。

6.根据权利要求3所述的一种管道用非开挖式局部修补装置，其特征是：所述套杆（412）的下方可拆卸连接有两个斜撑杆（43），所述斜撑杆（43）关于定位销（422）的轴线对称设置，所述斜撑杆（43）远离套杆（412）的端部互相靠近并转动连接有第二滚轮（431）。

7.根据权利要求6所述的一种管道用非开挖式局部修补装置，其特征是：所述斜撑杆（43）靠近套杆（412）的端部设有燕尾块（432），所述套杆（412）下方设有与燕尾块（432）相配合的燕尾槽（4124）。

8.根据权利要求2所述的一种管道用非开挖式局部修补装置，其特征是：所述第一滚轮（411）和第二滚轮（431）均采用柔性材料制成。