CN207197523U - 地铁、隧道测量仪固定架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种地铁、隧道测量仪固定架,包括云台,云台上设有第一固定板、活动板和第二固定板,第一固定板和第二固定板之间固定连接有两根导向杆,活动板穿设在两根导向杆上,能够沿这导向杆进行滑动,第二固定板与活动板之间的导向杆外侧套设有压缩弹簧,第二固定板的侧部固定有粗调水平仪;云台的下方设有支撑框,支撑框的顶端并排设有从动伸缩杆和带连杆的主动伸缩杆,支撑框中放置有降低重心用的水箱,底端四角处设有移动滚轮。本实用新型通过设置带移动行走机构的云台摆放测量仪,避免随着隧道堀进而频繁装拆情况的发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及隧道测量仪辅助用具技术领域,尤其涉及一种地铁、隧道测量仪固定架。
背景技术
因交通发展的需要,建地铁,开隧道是城市建设有重大工程,由于隧道采用盾构机作业,进度快,测量工作必须及时跟上,传统的采用三脚架测量的方法已经无法满足建设有需要。又由于隧道采用两壁圆弧型前进,隧道测量仪固定架必须固定在圆弧型圆弧型墙面上。
为此,申请号为CN201220362939.9的中国实用新型专利公开了一种隧道测量仪固定架,适用范围只限于地铁、隧道测量,限于在堀进中的隧道,不断改换位置,不断前进。这种固定架存在不足之处,一是通过螺丝将其固定在圆弧型墙壁,拆装繁琐,且对墙壁造成破坏;二是操作复杂,不能快速将平台粗调至水平,使得隧道测量仪的水平度精确调节耗费较长时间;三是适用于小规格测量仪,不能够对大型测量仪提供有效支撑。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述问题,提供一种地铁、隧道测量仪固定架。
为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本实用新型是通过以下技术方案实现:
一种地铁、隧道测量仪固定架,包括云台,所述云台上设有第一固定板、活动板和第二固定板,所述第一固定板和第二固定板之间固定连接有两根导向杆,所述活动板穿设在两根导向杆上,能够沿这导向杆进行滑动,所述第一固定板与活动板之间的区域为测量仪放置区,所述第二固定板与活动板之间的导向杆外侧套设有压缩弹簧,所述第二固定板的侧部固定有粗调水平仪;所述云台的下方设有支撑框,所述支撑框的顶端并排设有从动伸缩杆和主动伸缩杆,所述从动伸缩杆直接与云台下侧的一端固定,所述主动伸缩杆通过连杆与云台下侧的另一端固定,所述连杆的两端设有与其转动连接的耳座,所述支撑框中放置有降低重心用的水箱,所述水箱的上端设有加水管,所述支撑框的底端四角处设有移动滚轮。
优选地,上述地铁、隧道测量仪固定架中,所述支撑框由不锈钢材料制成,其竖截面呈回字形。
优选地,上述地铁、隧道测量仪固定架中,所述主动伸缩杆为电动伸缩杆。
优选地,上述地铁、隧道测量仪固定架中,所述支撑框的内腔上部固定有为主动伸缩杆供电的蓄电池。
优选地,上述地铁、隧道测量仪固定架中,所述水箱由透明塑料材料制成。
优选地,上述地铁、隧道测量仪固定架中,所述移动滚轮上设有自锁机构。
本实用新型的有益效果是:
1、通过设置带移动行走机构的云台摆放测量仪,避免随着隧道堀进而频繁装拆情况的发生。
2、云台利用压缩弹簧的回复力对测量仪进行有效夹持,云台根据水平仪调整地面平整度,进而减少测量仪水平度精度调节的耗时。
3、支撑框占用体积小,利用水箱降低重心,有效防止倾倒情况的出现。
当然,实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型整体的结构示意图;
图2为本实用新型中云台的结构示意图;
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
1-云台,2-第一固定板,3-活动板,4-第二固定板,5-导向杆,6-压缩弹簧,7-粗调水平仪,8-支撑框,9-从动伸缩杆,10-主动伸缩杆,11-连杆,12-水箱,13-加水管,14-移动滚轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2所示,本实施例为一种地铁、隧道测量仪固定架,包括云台1,云台1上设有第一固定板2、活动板3和第二固定板4,第一固定板2和第二固定板4之间固定连接有两根导向杆5。活动板3穿设在两根导向杆5上,能够沿这导向杆5进行滑动,第一固定板2与活动板3之间的区域为测量仪放置区,第二固定板4与活动板3之间的导向杆5外侧套设有压缩弹簧6,第二固定板4的侧部固定有粗调水平仪7。云台1的下方设有支撑框8,支撑框8的顶端并排设有从动伸缩杆9和主动伸缩杆10,从动伸缩杆9直接与云台1下侧的一端固定,主动伸缩杆10通过连杆11与云台1下侧的另一端固定。连杆11的两端设有与其转动连接的耳座,支撑框8中放置有降低重心用的水箱12,水箱12的上端设有加水管13,支撑框8的底端四角处设有移动滚轮14。水箱12由透明塑料材料制成,便于观察水量。移动滚轮14上设有自锁机构,防止打滑
其中,支撑框8由不锈钢材料制成,其竖截面呈回字形。
其中,主动伸缩杆10为电动伸缩杆。支撑框8的内腔上部固定有为主动伸缩杆10供电的蓄电池。
本实施例的一个具体应用为:通过设置带移动行走机构的云台1摆放测量仪,避免随着隧道堀进而频繁装拆情况的发生。同时,云台1利用压缩弹簧6的回复力对测量仪进行有效夹持,云台1根据水平仪7调整地面平整度,进而减少测量仪水平度精度调节的耗时。另外,支撑框8占用体积小,利用水箱12降低重心,有效防止倾倒情况的出现。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个所述实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节,也不限制该实用新型仅为的具体实施方式。显然,根据本说明书的内容,可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例,是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用,从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (6)
1.一种地铁、隧道测量仪固定架,其特征在于:包括云台,所述云台上设有第一固定板、活动板和第二固定板,所述第一固定板和第二固定板之间固定连接有两根导向杆,所述活动板穿设在两根导向杆上,能够沿这导向杆进行滑动,所述第一固定板与活动板之间的区域为测量仪放置区,所述第二固定板与活动板之间的导向杆外侧套设有压缩弹簧,所述第二固定板的侧部固定有粗调水平仪;所述云台的下方设有支撑框,所述支撑框的顶端并排设有从动伸缩杆和主动伸缩杆,所述从动伸缩杆直接与云台下侧的一端固定,所述主动伸缩杆通过连杆与云台下侧的另一端固定,所述连杆的两端设有与其转动连接的耳座,所述支撑框中放置有降低重心用的水箱,所述水箱的上端设有加水管,所述支撑框的底端四角处设有移动滚轮。
2.根据权利要求1所述的地铁、隧道测量仪固定架,其特征在于:所述支撑框由不锈钢材料制成,其竖截面呈回字形。
3.根据权利要求1所述的地铁、隧道测量仪固定架,其特征在于:所述主动伸缩杆为电动伸缩杆。
4.根据权利要求3所述的地铁、隧道测量仪固定架,其特征在于:所述支撑框的内腔上部固定有为主动伸缩杆供电的蓄电池。
5.根据权利要求1所述的地铁、隧道测量仪固定架,其特征在于:所述水箱由透明塑料材料制成。
6.根据权利要求1所述的地铁、隧道测量仪固定架,其特征在于:所述移动滚轮上设有自锁机构。
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CN110836780A (zh) * | 2019-11-21 | 2020-02-25 | 中国汽车工程研究院股份有限公司 | 自动驾驶测试设备惯导架 |
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