CN208594472U - 一种移动式道路施工临时通行路桥 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种移动式道路施工临时通行路桥，包括底座、螺旋千斤顶和主受力板，所述主受力板顶端的表面通过胶粘固定安装有防滑垫，所述主受力板内部的两侧皆固定设置有卡槽，所述卡槽的内部皆活动安装有辅助受力板，且辅助受力板的一侧皆通过焊接固定安装有拉环，所述辅助受力板的底端皆通过焊接固定安装有第二套板，所述主受力板底端的两侧皆通过焊接固定安装有第一套板，所述第一套板一侧的主受力板底端皆通过螺栓固定安装有连接板，且连接板的底端皆固定安装有螺旋千斤顶，所述螺旋千斤顶之间的主受力板底端通过焊接固定安装有辅助机构。本实用新型通过设置有一系列的结构使本装置具有升降和移动的功能。

Description

一种移动式道路施工临时通行路桥

技术领域

本实用新型涉及道路施工技术领域，具体为一种移动式道路施工临时通行路桥。

背景技术

随着时代的不断发展，临时路桥技术不断进步，原有的移动式道路施工临时通行路桥结构简单，功能单一，已无法满足使用人员的正常需求，原有的移动式道路施工临时通行路桥不仅在桥面缺少防滑结构，导致使用人员常常出现滑倒的现象，而且无法根据实际情况自由调节行走桥面的长度，因此急需一种新型的移动式道路施工临时通行路桥来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种移动式道路施工临时通行路桥，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种移动式道路施工临时通行路桥，包括底座、螺旋千斤顶和主受力板，所述主受力板顶端的表面通过胶粘固定安装有防滑垫，所述主受力板内部的两侧皆固定设置有卡槽，所述卡槽的内部皆活动安装有辅助受力板，且辅助受力板的一侧皆通过焊接固定安装有拉环，所述辅助受力板的底端皆通过焊接固定安装有第二套板，所述主受力板底端的两侧皆通过焊接固定安装有第一套板，所述第一套板一侧的主受力板底端皆通过螺栓固定安装有连接板，且连接板的底端皆固定安装有螺旋千斤顶，所述螺旋千斤顶之间的主受力板底端通过焊接固定安装有辅助机构，所述螺旋千斤顶的底端通过焊接固定安装有底座，所述底座的内部通过焊接固定安装有蓄电池，所述底座底端的两侧皆通过螺栓固定安装有安装板，所述底座的表面通过螺栓固定设置有电源插孔。

优选的，所述底座的表面通过螺栓固定安装有控制按钮，且控制按钮通过导线与外接电源进行电性连接。

优选的，所述安装板的底端通过螺栓活动安装有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的底端通过螺栓活动安装有万向轮。

优选的，所述螺旋千斤顶的四周皆固定设置有空孔，且空孔的内部皆活动安装有绞杠，所述螺旋千斤顶的内部皆通过螺栓固定安装有螺旋件。

优选的，所述辅助机构内部的两侧皆通过焊接固定安装有放置架，且放置架的内部皆固定设置有插槽，放置架的表面皆活动安装有支撑杆，且支撑杆延伸至插槽的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该移动式道路施工临时通行路桥通过安装有万向轮，使本装置具有移动的功能，便于使用人员对本装置进行使用和移动，通过安装有电动伸缩杆，当本装置移动至所需地点后，可将万向轮收缩回底座的内部，便于对万向轮进行保护，避免万向轮因重力过大而造成损坏，延长了万向轮的使用寿命，通过绞杠、空孔和螺旋件之间的配合，便于根据使用人员的需求对高度进行调节，同时还可以承载一定的重量，便于使用人员对本装置进行使用，通过安装有拉环，当所需桥面长度较长时，可人为将辅助受力板从本装置的内部抽出，便于增长桥面的长度，极大地增强了本装置的实用性，通过设置有电源插孔，便于本装置外接电源，为本装置提供电能，通过安装有蓄电池，便于为本装置储存电能，使本装置在外接电源不便的情况下仍可正常使用，通过安装有控制按钮，便于使用人员操控本装置，避免出现装置操作困难的情况。

附图说明

图1为本实用新型的内部结构示意图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的安装板局部结构示意图；

图4为本实用新型的螺旋千斤顶局部结构示意图；

图5为本实用新型的辅助机构局部结构示意图。

图中：1、底座；2、安装板；201、电动伸缩杆；202、万向轮；3、螺旋千斤顶；301、绞杠；302、空孔；303、螺旋件；4、辅助机构；401、放置架；402、插槽；403、支撑杆；5、连接板；6、主受力板；7、防滑垫；8、蓄电池；9、第一套板；10、第二套板；11、拉环；12、辅助受力板；13、卡槽；14、电源插孔；15、控制按钮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种移动式道路施工临时通行路桥，包括底座1、螺旋千斤顶3和主受力板6，主受力板6内部的两侧皆固定设置有卡槽13，卡槽13的内部皆活动安装有辅助受力板12，辅助受力板12存放于卡槽13的内部，当实际所需桥面长度较长时，可抽出辅助受力板12用以增长桥面的长度，且辅助受力板12的一侧皆通过焊接固定安装有拉环11，当使用人员需抽出辅助受力板12时，可利用拉环11的物理模型，便于使用人员人为拽动拉环11，从而抽出辅助受力板12，辅助受力板12的底端皆通过焊接固定安装有第二套板10，主受力板6底端的两侧皆通过焊接固定安装有第一套板9，第二套板10和第一套板9的内部皆设置有类似于空洞的物理模型，第一套板9一侧的主受力板6底端皆通过螺栓固定安装有连接板5，且连接板5的底端皆固定安装有螺旋千斤顶3，螺旋千斤顶3又称机械千斤顶，是由人力通过螺旋副传动，螺杆或螺母套筒作为顶举件，螺旋千斤顶3之间的主受力板6底端通过焊接固定安装有辅助机构4，辅助机构4的内部设备之间的物理特性，用以支撑抽离出的辅助受力板12，避免出现因重力原因导致装置倒塌的现象，螺旋千斤顶3的底端通过焊接固定安装有底座1，底座1的表面通过螺栓固定设置有电源插孔14，电源插孔14通过导线与外接电源进行电性连接，电源插孔14是指将外接电源以交流电的方式传导至本装置，为本装置提供电源，底座1的内部通过焊接固定安装有蓄电池8，蓄电池8通过导线与外接电源进行电性连接，当本装置需要储存电能时，能够用充电的方式使蓄电池8内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要释放电能时，再次把化学能转换为电能，底座1底端的两侧皆通过螺栓固定安装有安装板2，主受力板6顶端的表面通过胶粘固定安装有防滑垫7，防滑垫7采用橡胶材料制作而成，当使用人员行走在主受力板6顶端时，可增加二者之间的摩擦力，避免使用人员出现滑倒的现象。

进一步，底座1的表面通过螺栓固定安装有控制按钮15，且控制按钮15通过导线与外接电源进行电性连接，控制按钮15是一种结构简单、应用广泛的主令电器，通过控制按钮15，将使用人员的输出命令传导至本装置，该控制按钮15的型号可为BB-16控制按钮。

进一步，安装板2的底端通过螺栓活动安装有电动伸缩杆201，且电动伸缩杆201的底端通过螺栓活动安装有万向轮202，电动伸缩杆201通过导线与外接电源进行电性连接，电动伸缩杆201是由驱动电机带动旋转机构，旋转机构通过导向轴带动活塞进行上下运动作业，同时，利用万向轮202自身旋转的物理特性，使本装置具有移动的功能，当本装置移动至所需工作地点后，可利用控制按钮15将电动伸缩杆201的长度缩短，直至将万向轮202收缩入底座1的内部，避免万向轮202因重力过大而造成损坏。

进一步，螺旋千斤顶3的四周皆固定设置有空孔302，且空孔302的内部皆活动安装有绞杠301，螺旋千斤顶3的内部皆通过螺栓固定安装有螺旋件303，当使用人员需要调节本装置的高度时，可人为转动绞杠301，从而带动螺旋件303进行转动，最终达到调节螺旋千斤顶3高度的作用。

进一步，辅助机构4内部的两侧皆通过焊接固定安装有放置架401，且放置架401的内部皆固定设置有插槽402，放置架401的表面皆活动安装有支撑杆403，且支撑杆403延伸至插槽402的内部，当辅助受力板12抽出于卡槽13的内部时，使用人员可将支撑杆403从插槽402的内部取出，随后将支撑杆403插入第一套板9和第二套板10的内部，用以支撑辅助受力板12因重力所产生的压力。

工作原理：使用前，使用人员先检查本装置内部设备的安全性，使用时，使用人员先利用电源插孔14外接电源对蓄电池8进行充电，再利用万向轮202使本装置移动至所需工作地点，接着利用控制按钮15将电动伸缩杆201缩短，直至将万向轮202收缩入底座1的内部，然后使用人员根据实际情况调节螺旋千斤顶3的高度，接着使用人员根据实际情况将辅助受力板12从本装置内部抽出，再将支撑杆403穿插在第一套板9和第二套板10内部，使用结束后，使用人员先将支撑杆403放置于插槽402内部，再将辅助受力板12推回本装置的内部，随后将螺旋千斤顶3调节回原有高度，使用人员再利用控制按钮15，使电动伸缩杆201伸长，直至万向轮202支撑起整个装置，最后将本装置移动至所需存放地点。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种移动式道路施工临时通行路桥，包括底座、螺旋千斤顶和主受力板，其特征在于：所述主受力板顶端的表面通过胶粘固定安装有防滑垫，所述主受力板内部的两侧皆固定设置有卡槽，所述卡槽的内部皆活动安装有辅助受力板，且辅助受力板的一侧皆通过焊接固定安装有拉环，所述辅助受力板的底端皆通过焊接固定安装有第二套板，所述主受力板底端的两侧皆通过焊接固定安装有第一套板，所述第一套板一侧的主受力板底端皆通过螺栓固定安装有连接板，且连接板的底端皆固定安装有螺旋千斤顶，所述螺旋千斤顶之间的主受力板底端通过焊接固定安装有辅助机构，所述螺旋千斤顶的底端通过焊接固定安装有底座，所述底座的内部通过焊接固定安装有蓄电池，所述底座的底端两侧皆通过螺栓固定安装有安装板，所述底座的表面通过螺栓固定设置有电源插孔。

2.根据权利要求1所述的一种移动式道路施工临时通行路桥，其特征在于：所述底座的表面通过螺栓固定安装有控制按钮，且控制按钮通过导线与外接电源进行电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种移动式道路施工临时通行路桥，其特征在于：所述安装板的底端通过螺栓活动安装有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的底端通过螺栓活动安装有万向轮。

4.根据权利要求1所述的一种移动式道路施工临时通行路桥，其特征在于：所述螺旋千斤顶的四周皆固定设置有空孔，且空孔的内部皆活动安装有绞杠，所述螺旋千斤顶的内部皆通过螺栓固定安装有螺旋件。

5.根据权利要求1所述的一种移动式道路施工临时通行路桥，其特征在于：所述辅助机构内部的两侧皆通过焊接固定安装有放置架，且放置架的内部皆固定设置有插槽，放置架的表面皆活动安装有支撑杆，且支撑杆延伸至插槽的内部。