CN208584478U - 一种气门油封工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种气门油封工装，包括四根竖直设置的支撑杆，四根所述支撑杆的顶端之间固定安装有水平设置的固定板，固定板的底端固定安装有安装壳，安装壳的底端内壁上转动安装有竖直设置的第一螺纹杆，第一螺纹杆的外侧螺纹安装有水平设置的升降板，升降板的底端固定焊接有两根升降杆，升降杆的底端延伸至安装壳的外部，且两根升降杆的底端之间焊接有水平设置的第一安装板，第一安装板的底端两侧均焊接有竖直设置的第二安装板，两块第二安装板之间转动安装有第二螺纹杆，第二螺纹杆的外侧螺纹安装有两个移动块，移动块的顶端与第一安装板的底端滑动连接。本实用新型结构巧妙，使用方便，可安装不同尺寸的气门油封，适用场景广泛。
Description
技术领域
本实用新型涉及气门油封技术领域，尤其涉及一种气门油封工装。
背景技术
气门油封(Valve stem seal)是油封的一种，一般由外骨架和氟橡胶共同硫化而成，油封径口部安装有自紧弹簧或钢丝，用于发动机气门导杆的密封。
气门油封可以防止机油进入进排气管，避免机油流失，防止汽油与空气的混合气体以及排放废气泄漏 ，防止发动机机油进入燃烧室。气门油封是发动机气门组的重要零件之一,在高温下与汽油和机油相接触，因此需要采用耐热性和耐油性优良的材料，一般由氟橡胶制作。
现有的气门油封安装工装大多结构复杂，操作不够便利，且不能安装不同尺寸的气门油封。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有的气门油封安装工装大多结构复杂，操作不够便利，且不能安装不同尺寸的气门油封的缺点，而提出的一种气门油封工装。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种气门油封工装，包括四根竖直设置的支撑杆，四根所述支撑杆的顶端之间固定安装有水平设置的固定板，固定板的底端固定安装有安装壳，安装壳的底端内壁上转动安装有竖直设置的第一螺纹杆，第一螺纹杆的外侧螺纹安装有水平设置的升降板，升降板的底端固定焊接有两根升降杆，升降杆的底端延伸至安装壳的外部，且两根升降杆的底端之间焊接有水平设置的第一安装板，第一安装板的底端两侧均焊接有竖直设置的第二安装板，两块第二安装板之间转动安装有第二螺纹杆，第二螺纹杆的外侧螺纹安装有两个移动块，移动块的顶端与第一安装板的底端滑动连接，移动块的底端焊接有气门油封半圆夹持件。
优选的，所述第一螺纹杆的顶端延伸至固定板的上方，且第一螺纹杆的顶端固定安装有第一转动把手，第二螺纹杆的一端固定安装有第二转动把手。
优选的，所述安装壳的底端内壁与固定板的底端之间还固定安装有两根竖直设置的导向杆。
优选的，所述升降板上开设有两个导向孔，两根导向杆分别对应通过两个导向孔贯穿升降板。
优选的，所述第二螺纹杆位于两块第二安装板之间的一部分外侧开设有两段方向相反的螺纹。
本实用新型的有益效果是：通过移动块与第一安装板的滑动连接以及第二螺纹杆与移动块的螺纹连接达到手动转动第二转动把即可带动两个气门油封半圆夹持件相靠近和远离的效果，从而可安装不同尺寸的气门油封，本实用新型结构巧妙，使用方便，可安装不同尺寸的气门油封，适用场景广泛。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种气门油封工装的主视图；
图2为本实用新型提出的一种气门油封工装的气门油封半圆夹持件仰视图。
图中：1支撑杆、2固定板、3安装壳、4第一螺纹杆、5第一转动把手、6导向杆、7升降板、8升降杆、9第一安装板、10第二安装板、11第二螺纹杆、12第二转动把手、13移动块、14气门油封半圆夹持件。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种气门油封工装，包括四根竖直设置的支撑杆1，四根支撑杆1的顶端之间固定安装有水平设置的固定板2，固定板2的底端固定安装有安装壳3，安装壳3的底端内壁上转动安装有竖直设置的第一螺纹杆4，第一螺纹杆4的外侧螺纹安装有水平设置的升降板7，升降板7的底端固定焊接有两根升降杆8，升降杆8的底端延伸至安装壳3的外部，且两根升降杆8的底端之间焊接有水平设置的第一安装板9，第一安装板9的底端两侧均焊接有竖直设置的第二安装板10，两块第二安装板10之间转动安装有第二螺纹杆11，第二螺纹杆11的外侧螺纹安装有两个移动块13，移动块13的顶端与第一安装板9的底端滑动连接，移动块13的底端焊接有气门油封半圆夹持件14。
本实施例中，第一螺纹杆4的顶端延伸至固定板2的上方，且第一螺纹杆4的顶端固定安装有第一转动把手5，第二螺纹杆11的一端固定安装有第二转动把手12，安装壳3的底端内壁与固定板2的底端之间还固定安装有两根竖直设置的导向杆6，升降板7上开设有两个导向孔，两根导向杆6分别对应通过两个导向孔贯穿升降板7，第二螺纹杆11位于两块第二安装板10之间的一部分外侧开设有两段方向相反的螺纹。
本实施例中，通过第一转动把手5转动第一螺纹杆4，由于第一螺纹杆4与升降板7螺纹连接，从而可驱动升降板7上升和下降，从而带动气门油封半圆夹持件14上升和下降，通过第二转动把手12转动第二螺纹杆11，由于第二螺纹杆11为双向螺纹杆，从而带动两个移动块13相靠近和远离，从而带动两个气门油封半圆夹持件14相靠近和远离，通过两个气门油封半圆夹持件14可将不同尺寸的气门油封夹持住，通过第一转动把手5的驱动推动气门油封半圆夹持件14下降将气门油封压入到安装孔内。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种气门油封工装，包括四根竖直设置的支撑杆（1），其特征在于，四根所述支撑杆（1）的顶端之间固定安装有水平设置的固定板（2），固定板（2）的底端固定安装有安装壳（3），安装壳（3）的底端内壁上转动安装有竖直设置的第一螺纹杆（4），第一螺纹杆（4）的外侧螺纹安装有水平设置的升降板（7），升降板（7）的底端固定焊接有两根升降杆（8），升降杆（8）的底端延伸至安装壳（3）的外部，且两根升降杆（8）的底端之间焊接有水平设置的第一安装板（9），第一安装板（9）的底端两侧均焊接有竖直设置的第二安装板（10），两块第二安装板（10）之间转动安装有第二螺纹杆（11），第二螺纹杆（11）的外侧螺纹安装有两个移动块（13），移动块（13）的顶端与第一安装板（9）的底端滑动连接，移动块（13）的底端焊接有气门油封半圆夹持件（14）。
2.根据权利要求1所述的一种气门油封工装，其特征在于，所述第一螺纹杆（4）的顶端延伸至固定板（2）的上方，且第一螺纹杆（4）的顶端固定安装有第一转动把手（5），第二螺纹杆（11）的一端固定安装有第二转动把手（12）。
3.根据权利要求1所述的一种气门油封工装，其特征在于，所述安装壳（3）的底端内壁与固定板（2）的底端之间还固定安装有两根竖直设置的导向杆（6）。
4.根据权利要求3所述的一种气门油封工装，其特征在于，所述升降板（7）上开设有两个导向孔，两根导向杆（6）分别对应通过两个导向孔贯穿升降板（7）。
5.根据权利要求1所述的一种气门油封工装，其特征在于，所述第二螺纹杆（11）位于两块第二安装板（10）之间的一部分外侧开设有两段方向相反的螺纹。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111872894A (zh) * | 2020-07-29 | 2020-11-03 | 徐州蔬客达农业科技有限公司 | 一种粮仓粮面插拔管装置 |
| CN113146520A (zh) * | 2021-04-08 | 2021-07-23 | 北京北方华创微电子装备有限公司 | 一种同心安装装置 |
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2018
- 2018-06-26 CN CN201820989295.3U patent/CN208584478U/zh not_active Expired - Fee Related
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