CN208578953U - 花篮螺丝松紧装置 - Google Patents

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刘贤兴
贺春标
万金昕
张昱帆
贾浩灵
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China Shipbuilding Jihai Kunshan High Tech Co ltd
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Kunshan Lucky Sea Industrial Co Ltd
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Abstract

本实用新型涉及一种花篮螺丝松紧装置,包括松紧体、螺杆、U形体连接头、传动机构和滑块,传动机构可滑动地安装在松紧体上,螺杆与松紧体平行设置,螺杆的一端与传动机构连接、另一端伸出松紧体并与U形体连接头可转动式连接,滑块固定在松紧体上且滑块的内螺纹与螺杆之间形成螺纹配合,传动机构能够通过驱动装置驱动带动螺杆旋转使得滑块带动松紧体沿螺杆进行松紧运动。本实用新型能够实现花篮螺丝自动、高效的收紧和松开,节省了人力,同时避免了相邻绑扎点之间花篮螺丝发生干涉,空间可操作性更强。

Description

花篮螺丝松紧装置
技术领域
本实用新型属于花篮螺丝的技术领域,特别是涉及一种花篮螺丝松紧装置。
背景技术
集装箱在海运时,为保证运输安全,甲板及舱口盖上的多层集装箱绑扎需要用到花篮螺丝等船用件。花篮螺丝一端连接与集装箱相连的拉杆,另一端连接船体上的系固点,这样通过收紧花篮螺丝就可以将集装箱固牢在船上。
目前市场上所有的花篮螺丝都是通过人工旋转其松紧体实现收紧或松开的,收紧和松开的操作效率极低,且操作者的劳动强度极大。另外,因为旋转松紧体可能导致相邻两绑扎点之间的花篮螺丝发生干涉,导致无法进行旋转操作。现有花篮螺丝的上述弊端都不符合现代集装箱高效装船的发展要求。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种花篮螺丝松紧装置,实现花篮螺丝自动、高效收紧和松开,提高空间可操作性。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是提供一种花篮螺丝松紧装置,包括松紧体、螺杆和U形体连接头,还包括传动机构和滑块,所述传动机构可滑动地安装在松紧体上,所述螺杆与松紧体平行设置,所述螺杆的一端与传动机构连接、另一端伸出松紧体并与U形体连接头可转动式连接,所述滑块固定在松紧体上且滑块的内螺纹与螺杆之间形成螺纹配合,所述传动机构能够通过驱动装置驱动带动螺杆旋转使得滑块带动松紧体沿螺杆进行松紧运动。
所述传动机构包括安装壳第一锥齿轮、第二锥齿轮和传动轴,所述安装壳可滑动地安装在松紧体上,所述传动轴与第一锥齿轮固定,所述螺杆的一端与第二锥齿轮连接,所述第一锥齿轮和第二锥齿轮配合垂直传动。
所述传动轴从安装壳内部伸出、外端通过套筒与气动/电动扳手连接。
所述螺杆上设有防松螺母,所述防松螺母设置于松紧体与U形体连接头之间。
所述防松螺母上设有把手。
所述螺杆与U形体连接头的连接端为圆柱体凸帽,所述U形体连接头带有圆柱状凹槽,所述螺杆与U形体连接头套接且圆柱体凸帽与圆柱状凹槽配合。
所述螺杆上靠近U形体连接头的端部设有挡圈对U形体连接头进行限位。
所述U形体连接头的两臂对应开有销孔,所述销孔中穿插销轴并通过挡销对销轴进行限位防止脱落。
有益效果
在本实用新型中,传动机构能够将外接驱动装置产生的力矩转化为螺杆的旋转驱动力,并利用了丝杆原理,使得滑块与螺杆之间产生相对运动,从而实现松紧体沿螺杆进行运动以完成松紧操作。因此,本实用新型避免了依靠人工转动松紧体进行松紧操作,一方面能够实现花篮螺丝自动、高效的收紧和松开,节省了人力,另一方面避免了松紧体本身发生转动,从而避免了相邻绑扎点之间花篮螺丝发生干涉,空间可操作性更强。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图。
图2为本实用新型的平面结构示意图。
图3为本实用新型的剖面结构示意图。
图4为本实用新型的爆炸图。
图5为本实用新型与气动/电动扳手预连接的结构示意图。
图6为本实用新型的使用状态图。
具体实施方式
下面结合具体实施例,进一步阐述本实用新型。应理解,这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解,在阅读了本实用新型讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
如图1-4所示的一种花篮螺丝松紧装置,包括松紧体1、传动机构2、螺杆3、滑块4、防松螺母5、挡圈6、U形体连接头7、销轴8和挡销9。
传动机构2包括安装壳2-1、第一锥齿轮2-2、第二锥齿轮2-3和传动轴2-4。安装壳2-1可滑动地安装在松紧体1上,第一锥齿轮2-2和第二锥齿轮2-3位于安装壳2-1内部且两齿轮之间相互配合垂直传动。传动轴2-4与第一锥齿轮2-2固定,传动轴2-4的外端从安装壳2-1内部伸出。
螺杆3与松紧体1平行设置,螺杆3的一端伸入传动机构2内部并与第二锥齿轮2-3连接,螺杆3的另一端伸出松紧体1并与U形体连接头7可转动式连接。螺杆3与U形体连接头7的连接端为圆柱体凸帽,U形体连接头7带有圆柱状凹槽,螺杆3与U形体连接头7套接且圆柱体凸帽与圆柱状凹槽配合。螺杆3上靠近U形体连接头7的端部设有挡圈6,挡圈6与圆柱体凸帽配合能够对U形体连接头7进行限位。U形体连接头7的两臂对应开有销孔,销孔中穿插销轴8,通过挡销9插入销轴8能够对销轴8进行限位防止其脱落,利用该结构能够将U形体连接头7与甲板上的绑扎眼板连接。
滑块4固定在松紧体1上,滑块4具有内螺纹且与螺杆3之间形成螺纹配合。如图5所示,传动机构2的传动轴2-4能够通过套筒10与气动/电动扳手11连接,通过传动机构2能够将气动/电动扳手11的力矩转化为螺杆3的旋转驱动力,利用丝杆的原理,通过滑块4与螺杆3之间的相对运动从而带动松紧体1沿螺杆3进行松紧运动。螺杆3上设有防松螺母5,防松螺母5设置于松紧体1与U形体连接头7之间,防松螺母5上设有把手,当松紧体1被收紧到位后,通过将防松螺母5转动到松紧体1端部位置对其进行防松限位。
该花篮螺丝松紧装置在使用时:先将U形体连接头7装入绑扎眼板中并插装销轴8和挡销9;将花篮螺丝调整到适合长度,再将拉杆装入到松紧体1中;将气动/电动扳手11与传动机构2连接,采用气动/电动扳手11对传动机构2施加力矩,旋转螺杆3从而完成松紧体1的收紧操作;旋转防松螺母5贴紧松紧体1,完成收紧操作。该装置的松开操作与收紧操作相反。

Claims (8)

1.一种花篮螺丝松紧装置,包括松紧体(1)、螺杆(3)和U形体连接头(7),其特征在于:还包括传动机构(2)和滑块(4),所述传动机构(2)可滑动地安装在松紧体(1)上,所述螺杆(3)与松紧体(1)平行设置,所述螺杆(3)的一端与传动机构(2)连接、另一端伸出松紧体(1)并与U形体连接头(7)可转动式连接,所述滑块(4)固定在松紧体(1)上且滑块(4)的内螺纹与螺杆(3)之间形成螺纹配合,所述传动机构(2)能够通过驱动装置驱动带动螺杆(3)旋转使得滑块(4)带动松紧体(1)沿螺杆(3)进行松紧运动。
2.根据权利要求1所述的一种花篮螺丝松紧装置,其特征在于:所述传动机构(2)包括安装壳(2-1)、第一锥齿轮(2-2)、第二锥齿轮(2-3)和传动轴(2-4),所述安装壳(2-1)可滑动地安装在松紧体(1)上,所述传动轴(2-4)与第一锥齿轮(2-2)固定,所述螺杆(3)的一端与第二锥齿轮(2-3)连接,所述第一锥齿轮(2-2)和第二锥齿轮(2-3)配合垂直传动。
3.根据权利要求2所述的一种花篮螺丝松紧装置,其特征在于:所述传动轴(2-4)从安装壳(2-1)内部伸出、外端通过套筒(10)与气动/电动扳手(11)连接。
4.根据权利要求1所述的一种花篮螺丝松紧装置,其特征在于:所述螺杆(3)上设有防松螺母(5),所述防松螺母(5)设置于松紧体(1)与U形体连接头(7)之间。
5.根据权利要求4所述的一种花篮螺丝松紧装置,其特征在于:所述防松螺母(5)上设有把手。
6.根据权利要求1所述的一种花篮螺丝松紧装置,其特征在于:所述螺杆(3)与U形体连接头(7)的连接端为圆柱体凸帽,所述U形体连接头(7)带有圆柱状凹槽,所述螺杆(3)与U形体连接头(7)套接且圆柱体凸帽与圆柱状凹槽配合。
7.根据权利要求1或6所述的一种花篮螺丝松紧装置,其特征在于:所述螺杆(3)上靠近U形体连接头(7)的端部设有挡圈(6)对U形体连接头(7)进行限位。
8.根据权利要求1所述的一种花篮螺丝松紧装置,其特征在于:所述U形体连接头(7)的两臂对应开有销孔,所述销孔中穿插销轴(8)并通过挡销(9)对销轴(8)进行限位防止脱落。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN108775387A (zh) * 2018-07-05 2018-11-09 昆山吉海实业公司 花篮螺丝松紧装置
CN110877678A (zh) * 2019-11-07 2020-03-13 沪东中华造船(集团)有限公司 一种实现lng船液货舱殷瓦管精确安装的方法

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