CN208578346U - 一种幕墙单元体吊装装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种幕墙单元体吊装装置，包括吊装国道和支撑固定组件，吊装轨道由多段工字钢拼接而成，支撑固定组件与吊装轨道垂直连接。相邻的工字钢段之间通过连接支座及紧固件可拆卸连接紧固；所述支撑固定组件包括外挑钢结构件及可拆卸连接于其上的轨道挂件，轨道挂件的下端将所述吊装轨道的上翼缘夹住固定，外挑钢结构件固定于砼结构上。各结构件之间的连接均可拆卸，所以在一层幕墙单元体安装完成后，只需将各结构件拆卸即可转入上一层继续使用。不仅装卸简单，工作量小，吊装轨道和外挑钢结构件均可反复装配使用，节约人力物力成本。
Description
技术领域
本实用新型单元式建筑幕墙，具体涉及一种幕墙单元体吊装装置。
背景技术
随着我国国民经济的高速发展和人民生活水平的不断提高，以及建筑师设计理念的提升，建筑物越来越像高层、高档、多功能方向发展，为了使建筑物的外观看起来更加的美观，建筑物的外表面一般都设置有幕墙。
幕墙是建筑物的外墙护围，不承重，像幕布一样挂上去，故又称为悬挂墙，是现代大型和高层建筑常用的带有装饰效果的轻质墙体，由结构框架和镶嵌板材组成，不承担主体结构载荷与作用的建筑围护结构。
幕墙从用途上可分为构件式建筑幕墙、单元式幕墙等。单元式幕墙由一个板块单元体拼装而成，单元体板块的骨架及面板在工厂制作完成，现场吊装拼接。单元式幕墙安装采用分段安装法进行板块的吊装，每个施工段均需要搭设环形轨道，依靠其进行板块的水平运输。目前的环形轨道搭设是通过固定于砼结构上的外挑钢结构件实现，但环形轨道和外挑钢结构件之间采用焊接的方式连接。这种方式存在以下缺陷：焊接工作量大，对施工现场及轨道本身结构存在施工安全隐患；一段安装完后，轨道需移到上一层，只能采用切割的方式将外挑结构件与轨道分离，所以外挑钢结构件不能重复利用，浪费材料。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种现场施工量小、外挑钢结构件及吊装轨道均可重复利用的幕墙单元体吊装装置。
本实用新型提供的这种幕墙单元体吊装装置，包括吊装轨道和支撑固定组件，吊装轨道由多段工字钢拼接而成，支撑固定组件与吊装轨道垂直连接。相邻的工字钢段之间通过连接支座及紧固件可拆卸连接紧固；所述支撑固定组件包括外挑钢结构件及可拆卸连接于其上的轨道挂件，轨道挂件的下端将所述吊装轨道的上翼缘夹住固定，外挑钢结构件固定于砼结构上。
所述轨道挂件通过紧固件可拆卸连接于所述外挑钢结构件的外端段。
所述外挑钢结构件的主体采用工字钢类型材。
所述轨道挂件成对布置穿套于所述外挑钢结构件的主体外端段，轨道挂件的侧壁和外挑钢结构件主体的腹板之间通过所述紧固件穿插紧固，每对轨道挂件的底板相对伸出作为轨道夹持段。
所述每对轨道挂件之间设置连接板，连接板的两端分别与一个轨道挂件上的所述紧固件连接。
所述轨道挂件的顶板中心位置处开设有圆孔，圆孔中焊接有厚螺母，厚螺母中配套相应调节螺杆。
所述外挑钢结构件的主体外端上翼板上焊接有一对立耳板、腹板两侧焊接有加劲肋。
所述外挑钢结构件的主体内端下翼板外侧焊接有安装板，安装板上开设有连接孔。
本实用新型吊装轨道的相邻段之间通过连接支座及紧固件可拆卸连接；在外挑钢结构件外端可拆卸连接轨道挂件，通过轨道挂件的下端来夹住工字钢型吊装轨道的上翼缘。各结构件之间的连接均可拆卸，所以在一层幕墙单元体安装完成后，只需将各结构件拆卸即可转入上一层继续使用。不仅装卸简单，工作量小，吊装轨道和外挑钢结构件均可反复装配使用，节约人力物力成本。
附图说明
图1为本实用新型一个实施例的主视结构示意图（只示意出了吊装轨道的一个单元段）。
图2为图1的俯视示意图。
图3为图1中的A-A示意图。
图4为吊装轨道相邻单元段的装配示意图。
具体实施方式
本实施例公开的这种幕墙单元体吊装装置，主要包括吊装轨道和支撑固定组件。
结合图1至图4可以看出，吊装轨道由多段工字钢1拼接而成。每段工字钢上翼板的两端上侧分别焊接有左连接支座11和右连接支座12，其中左连接支座11有一段伸出于工字钢主体的端面外，且伸出段上开设有连接孔，右连接支座12的外端与工字钢主体端面平齐，两连接支座关于工字钢主体的纵向中心面对称布置。所以，从图4可以看出，相邻的工字钢段之间通过相邻的左、右连接支座对接后通过螺栓组件紧固。
结合图1至图3可以看出，支撑固定组件2主要包括工字钢型材21和轨道挂件22。
轨道挂件22成套对称穿套于工字钢型材21的外端段，工字钢型材21的腹板在对应轨道挂件安装位置处开设圆孔，轨道挂件22的侧壁和工字钢型材21的腹板之间通过高强度的不锈钢螺栓24穿过腹板上的圆孔连接紧固。轨道挂件22的对数根据外挑距离确定，本实施例因为外挑距离较小，所以采用一对轨道挂件，两轨道挂件22的底板相对伸出作为轨道夹持段。两轨道挂件22之间通过连接板23连为一体，连接板23的两端分别连接于不锈钢螺栓24上。
由于轨道挂件22的内空尺寸大于工字钢型材21的高度尺寸，所以为了保证轨道挂件22与工字钢型材21之间的稳定连接，在轨道挂件22的顶板中心位置处开设圆孔，在圆孔中焊接厚螺母25。在轨道挂件22通过不锈钢螺栓固定于工字钢型材21上后，在厚螺母25中连接调节螺杆。安装工字钢吊装轨道时，通过调节螺栓将轨道挂件22顶紧于工字钢型材21上。
工字钢型材21上翼板的外端焊接一对耳板211，使用时在两耳板之间连接一个高强度螺栓。工字钢型材21对应耳板211位置处，在腹板的两侧焊接加劲肋212。工字钢型材21的内端底面焊接有安装板213，安装板上开设有连接孔。
安装时，先将工字钢型材21的内端与砼结构预埋的钢板通过膨胀螺栓连接固定，将工字钢型材21的外端通过两耳板211之间连接的高强度螺栓悬挂于建筑结构上，最后通过轨道挂件22将吊装轨道夹紧吊挂。
支撑固定组件的工字钢型材与砼结构之间、轨道挂件与工字钢型材之间均为螺栓组件连接紧固，吊装轨道与轨道挂件之间为夹紧式挂接。
整个安装过程操作简单工作量小，且所有材料可重复使用。在一层幕墙单元体安装完成后，只需将各结构件拆卸即可转入上一层继续使用。不仅装卸简单，工作量小，吊装轨道和外挑钢结构件均可反复装配使用，节约人力物力成本。
Claims (8)
1.一种幕墙单元体吊装装置，包括吊装轨道和支撑固定组件，吊装轨道由多段工字钢拼接而成，支撑固定组件与吊装轨道垂直连接，其特征在于：相邻的工字钢段之间通过连接支座及紧固件可拆卸连接紧固；所述支撑固定组件包括外挑钢结构件及可拆卸连接于其上的轨道挂件，轨道挂件的下端将所述吊装轨道的上翼缘夹住固定，外挑钢结构件固定于砼结构上。
2.如权利要求1所述的幕墙单元体吊装装置，其特征在于：所述轨道挂件通过紧固件可拆卸连接于所述外挑钢结构件的外端段。
3.如权利要求2所述的幕墙单元体吊装装置，其特征在于：所述外挑钢结构件的主体采用工字钢类型材。
4.如权利要求3所述的幕墙单元体吊装装置，其特征在于：所述轨道挂件成对布置穿套于所述外挑钢结构件的主体外端段，轨道挂件的侧壁和外挑钢结构件主体的腹板之间通过所述紧固件穿插紧固，每对轨道挂件的底板相对伸出作为轨道夹持段。
5.如权利要求4所述的幕墙单元体吊装装置，其特征在于：所述每对轨道挂件之间设置连接板，连接板的两端分别与一个轨道挂件上的所述紧固件连接。
6.如权利要求4所述的幕墙单元体吊装装置，其特征在于：所述轨道挂件的顶板中心位置处开设有圆孔，圆孔中焊接有厚螺母，厚螺母中配套相应调节螺杆。
7.如权利要求3所述的幕墙单元体吊装装置，其特征在于：所述外挑钢结构件的主体外端上翼板上焊接有一对立耳板、腹板两侧焊接有加劲肋。
8.如权利要求3所述的幕墙单元体吊装装置，其特征在于：所述外挑钢结构件的主体内端下翼板外侧焊接有安装板，安装板上开设有连接孔。
Priority Applications (1)
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| CN201820395719.3U CN208578346U (zh) | 2018-03-22 | 2018-03-22 | 一种幕墙单元体吊装装置 |
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Publications (1)
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| CN208578346U true CN208578346U (zh) | 2019-03-05 |
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| CN (1) | CN208578346U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109941881A (zh) * | 2019-03-26 | 2019-06-28 | 中国五冶集团有限公司 | 刚度可调的轨道连接结构 |
| CN114293785A (zh) * | 2021-11-24 | 2022-04-08 | 上海建工集团股份有限公司 | 一种悬挂式运输装置 |
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2018
- 2018-03-22 CN CN201820395719.3U patent/CN208578346U/zh active Active
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