CN208575169U - 一种汽车用高强度细牙六角螺母模具结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车用高强度细牙六角螺母模具结构，包括打孔模座。还包括套设于打孔模座上的打孔模壳；所述打孔模壳内开设有第一通孔和圆台孔且相通；于所述圆台孔内嵌设有打孔模仁，所述第一通孔的内壁上具有螺纹结构；所述打孔模座右端外壁上具有螺纹结构，所述第一通孔的螺纹结构与所述打孔模座上的螺纹结构相适应；所述打孔模仁内部开设有第二通孔；所述第二通孔的内壁上设有至少两个凸起块。所述打孔模座呈分级式结构且内部开设有第三通孔，所述打孔模座还包括第一圆柱、第一长方体和第二圆柱，所述第一方体位于第一圆柱和第二圆柱之间，所述第一长方体的四角具有倒角且倒角内端设有固定孔。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种模具，尤其涉及到一种汽车用高强度细牙六角螺母模具结构。
背景技术
冲压打孔模具，是在冷冲压加工中，将材料加工成零件的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具。冲压是在室温下利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。而现在的六角螺母种类繁多，而相对应的螺母冲压打孔模具也很多且占据放置空间。
本实用新型就是为了解决以上问题而进行的改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车用高强度细牙六角螺母模具结构。
本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种汽车用高强度细牙六角螺母模具结构，包括打孔模座。
还包括套设于打孔模座上的打孔模壳；所述打孔模壳内开设有第一通孔和圆台孔且相通；于所述圆台孔内嵌设有打孔模仁，所述第一通孔的内壁上具有螺纹结构；所述打孔模座右端外壁上具有螺纹结构，所述第一通孔的螺纹结构与所述打孔模座上的螺纹结构相适应；所述打孔模仁内部开设有第二通孔；所述第二通孔的内壁上设有至少两个凸起块。
进一步的，所述打孔模座呈分级式结构且内部开设有第三通孔，所述打孔模座还包括第一圆柱、第一长方体和第二圆柱，所述第一方体位于第一圆柱和第二圆柱之间，所述第一长方体的四角具有倒角且倒角内端设有固定孔。
进一步的，所述第一长方体与第二圆柱的连接处具有第一台阶，所述第一台阶与第一长方体的连接处具有圆角，所述打孔模座的螺纹结构设于第二圆柱的外壁上。
更进一步的，所述打孔模壳呈分级式结构，所述打孔模壳还包括第三圆柱和六棱柱，所述第一通孔设于第三圆柱内部，所述圆台孔设于六棱柱的内部。
本实用新型的优点在于：
1.本实用新型采用了组合的形式进行产品制造，方便模具的制作及加工，也降低了模具的制造和替换成本；
2.该模具中打孔模仁内的凸起块设计，在冲压中具有一定的缓冲作用，避免打孔废料产生的机械能所造成的潜在危害的发生。
附图说明
图1是本实用新型提出的一种汽车用高强度细牙六角螺母模具结构的剖视图；
图2是该模具的侧视图；
图3是该模具中打孔模壳的剖视图；
图4是该模具中打孔模壳的结构示意图；
图5是该模具中打孔模仁的剖视图；
图6是该模具中打孔模仁的侧视图；
图7是该模具中打孔模座的剖视图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示与具体实施例，进一步阐述本实用新型。
如图1至图6所示，本实用新型提出的一种汽车用高强度细牙六角螺母模具结构包括打孔模座1。还包括套设于打孔模座1上的打孔模壳2；所述打孔模壳2内开设有第一通孔21和圆台孔22且相通；于所述圆台孔22内嵌设有打孔模仁3，所述第一通孔21的内壁上具有螺纹结构；所述打孔模座1右端外壁上具有螺纹结构，所述第一通孔21的螺纹结构与所述打孔模座1上的螺纹结构相适应；所述打孔模仁3内部开设有第二通孔31；所述第二通孔31的内壁上设有至少两个凸起块32。
进一步的，所述打孔模座1呈分级式结构且内部开设有第三通孔11，所述打孔模座1采用一体成型技术，所述打孔模座还包括第一圆柱12、第一长方体13和第二圆柱14，所述第一长方体13位于第一圆柱12和第二圆柱14之间，所述第一长方体13的四角具有倒角且倒角内端设有固定孔15；所述第一长方体13与第二圆柱14的连接处具有第一台阶16，所述第一台阶16与第一长方体13的连接处具有圆角，所述打孔模座1的螺纹结构设于第二圆柱14的外壁上。所述打孔模壳2呈分级式结构，所述打孔模壳2采用一体成型技术，所述打孔模壳2还包括第三圆柱23和六棱柱24，所述第一通孔21设于第三圆柱23内部，所述圆台孔22设于六棱柱24的内部；所述第一通孔21与第二圆柱14相适应；所述第二通孔31的面为斜面，方便在冲压过程中掉落铁屑；所述第三通孔11与第二通孔31的截面相贴合；所述凸起块32呈弧形结构。
上述技术方案具体操作步骤：
先将模具按上述结构进行组装，然后通过固定孔与外部垫块和螺栓的配合，从而将模具固定在冲压设备上，接下来冲压设备将螺母毛坯抓取并靠近打孔模仁右端端面，接下来通过外部冲棒对螺母毛坯的中心进行冲压，在冲压过程中形成的铁屑会从第二通孔和第三通孔掉落。
以上实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让本领域的技术人员了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所做的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (4)
1.一种汽车用高强度细牙六角螺母模具结构，包括打孔模座，其特征在于：
还包括套设于打孔模座上的打孔模壳；所述打孔模壳内开设有第一通孔和圆台孔且相通；于所述圆台孔内嵌设有打孔模仁，所述第一通孔的内壁上具有螺纹结构；所述打孔模座右端外壁上具有螺纹结构，所述第一通孔的螺纹结构与所述打孔模座上的螺纹结构相适应；所述打孔模仁内部开设有第二通孔；所述第二通孔的内壁上设有至少两个凸起块。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用高强度细牙六角螺母模具结构，其特征在于：所述打孔模座呈分级式结构且内部开设有第三通孔，所述打孔模座还包括第一圆柱、第一长方体和第二圆柱，所述第一长方体位于第一圆柱和第二圆柱之间，所述第一长方体的四角具有倒角且倒角内端设有固定孔。
3.根据权利要求2所述的一种汽车用高强度细牙六角螺母模具结构，其特征在于：所述第一长方体与第二圆柱的连接处具有第一台阶，所述第一台阶与第一长方体的连接处具有圆角，所述打孔模座的螺纹结构设于第二圆柱的外壁上。
4.根据权利要求3所述的一种汽车用高强度细牙六角螺母模具结构，其特征在于：所述打孔模壳呈分级式结构，所述打孔模壳还包括第三圆柱和六棱柱，所述第一通孔设于第三圆柱内部，所述圆台孔设于六棱柱的内部。
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Publications (1)
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