CN208567813U - 一种用于刹车管角度检测设备 - Google Patents
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Abstract
一种用于刹车管角度检测设备,包括:移动平台、铰接接头定位销、管接头定位孔、刻度板、指针板、光纤传感器、检测块,其中光纤传感器通过光信号是否穿过检测块来判断刹车管的角度是否合格,灵敏度高,测量精确,而刻度板可以显示出刹车管的具体角度偏差范围,本实用新型可以检测多种刹车管,适用范围广,针对每一种刹车管检测其应有的角度,操作简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及检测自动化领域,具体为一种用于刹车管角度检测设备。
背景技术
随着技术的发展,汽车越来越成为每家每户的代步工具,汽车主要由四大系统组成,即传动系统、制动系统、行走系统、转向系统,其中传动系统是汽车发动机与驱动轮之间的动力传递装置,保证汽车具有在各种行驶条件下所必需的牵引力、车速,以及保证牵引力和车速之间的协调变化;制动系统是指对汽车某些部分施加一定的力,从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置;行走系统主要是汽车行驶的关键部分;转向部分主要控制汽车行驶过程中的转向。
制动系统主要利用与车身相连的非旋转元件与车轮(或传动轴)相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或者转动的趋势。一般情况下,汽车的制动系统采用液压传动装置,主要由传动主缸、液压管路、制动轮缸、液压缸组成,主缸和轮缸之间的连接油管除用金属管外,还采用特制的橡胶制动软管,即刹车管,在制动过程中,由于液压的作用,刹车管会发生弹性膨胀,在汽车刹车过程中有着很重要的重要,因此对刹车管各个参数的检测也要谨慎、精确。
刹车管主要分为管接头、铰接接头、芯管、套管组成,其中管接头上的外围的中间具有六棱面以便于扳手卡固,因而就要求刹车管水平放置时,六棱面的两侧和水平面垂直,而现在的人工检测通常采用角度规对其进行检测,角度规上有一个磁铁吸附管接头,管接头会受到角度规重力的影响而发生倾斜,导致测量不准确;此外套管套在芯管外面,那么到底套多少,即每个类型的刹车管长度也有一定的规定,而在芯管上通常根据产品的需要设置一端区间的其他颜色,因此需要进一步的检测。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提出一种用于刹车管角度检测设备,包括:移动平台、铰接接头定位销、管接头定位孔、刻度板、指针板、光纤传感器、检测块,其中光纤传感器可以检测刹车管的角度是否合格,灵敏度高,测量精确,而刻度板可以显示出刹车管的具体角度偏差范围,本实用新型可以检测多种刹车管,适用范围广,针对每一种刹车管检测其应有的角度,操作简单。
一种用于刹车管检测设备,包括:移动平台1、铰接接头定位销2、管接头定位孔3、刻度板4、指针板5、光纤传感器6、检测块7,所述的移动平台1用来放置刹车管,可以在水平面上左右移动,在移动平台1的右端设置了铰接接头定位销2,在移动平台1的左端设置了管接头定位孔3,在管接头定位孔3的左侧设置指针板5,指针板5的左端设置刻度板4,指针板5的下端安装检测块7,在管接头定位孔的下侧安装光纤传感器6。
进一步的,所述的移动平台1是由3~6个刹车管支撑块1-1以及底部的1~3个底部轴承1-2组成,所述的轴承1-2主要带动刹车管支撑块1-1来左右移动,所述的刹车管支撑块1-1上设置凹口,用来固定住整个刹车管。
进一步的,所述的铰接接头定位销2通过刹车管铰接接头上的圆孔将刹车管的铰接接头固定住,并且与水平面平行。
进一步的,所述的管接头定位孔3设置于移动平台1的左端,在管接头定位孔3的左侧设置指针板5,指针板5的左端设置刻度板5,在管接头定位孔的下侧安装角度光纤传感器6。所述的定位孔与刹车管的管接头外围的形状一致,大小一致,利于移动平台将刹车管管接头部分移动至管接头定位孔中,便于测量刹车管管接头外围两侧的棱面与水平面的夹角,是否与水平面垂直,通常情况下,棱面是垂直的,偏差范围在[-6°6°]之间都属于刹车管合格范围。进一步的,所述的指针板5、管接头定位孔3、检测块7是固定连接结构,所述的指针板4的上端是指针,中间是套在管接头定位孔外围的固定块,底端有两个对称的检测块8,在两个检测块8之间设置一定宽度的检测缝。优选的是,当刹车管管接头与管接头定位孔有偏差时,指针板可以根据管接头的位置而转动,直到完全嵌合时候为止,可以通过读出刻度板上指针的所指位置判断管接头两侧的棱面与水平面的夹角是否为90°,并且与90°的偏差范围。优选的是,设置光纤传感器可以直接检测刹车管是否合格,当刹车管管接头与管接头定位孔完全嵌合时,光纤传感器发出光信号,光信号顺利穿过指针板4底端的检测缝,则刹车管合格,否则机器报警,刹车管不合格。
进一步的,要想光纤传感器测量范围保证在[-6°6°]内,则所述的管接头定位孔3的外围直径X、以及检测块7之间的检测缝宽Y、光纤传感器到管接头定位孔3最底端的垂直高度Z是相互影响的,所述关系为:(X/2+Z)*sin6°=Y/2。
进一步优选的是,除了[-6°6°]的检测范围,可以根据产品检测的具体合格参数来设置设备中定位孔外围直径、检测块检测缝宽、光纤传感器到管接头定位孔最底端的垂直高度来实现,适用范围广。
进一步优选的是,所述刹车管检测设备安装了控制面板,可以对光纤传感器所需测量的参数进行设置,并且显示检测完的刹车管的合格数以及不良数。
采用如上所述的刹车管检测设备,可以降低人力成本,测量精确,效率高。具体的,将刹车管放置移动平台上,将铰接接头定位销固定铰接接头里,使得刹车管处于水平状态,角度光纤传感器检测刹车管是否合格,当刹车管管接头与管接头定位孔完全嵌合时,光纤传感器发出光信号,光信号顺利穿过指针板底端的检测缝,则刹车管合格,否则机器报警,刹车管不合格,光纤传感器测量灵敏,精确度高。
附图说明:
下面结合附图对具体实施方式做进一步的说明,其中:
图1是刹车管结构图;
图2是刹车管检测设备整个工作站结构图;
图3是设备角度检测机构。
主要结构序号说明
1 | 移动平台 |
1-1 | 刹车管支撑块 |
1-2 | 底部轴承 |
2 | 铰接接头定位销 |
3 | 管接头定位孔 |
4 | 刻度板 |
5 | 指针板 |
6 | 角度传感器 |
7 | 检测块 |
如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本实用新型。
具体实施方式
具体实施方式1:
一种用于刹车管检测设备,包括:移动平台1、铰接接头定位销2、管接头定位孔3、刻度板4、指针板5、光纤传感器6、检测块7,所述的移动平台1用来放置刹车管,可以在水平面上左右移动,在移动平台1的右端设置了铰接接头定位销2,在移动平台1的左端设置了管接头定位孔3,在管接头定位孔3的左侧设置指针板5,指针板5的左端设置刻度板4,指针板5的下端安装检测块7,在管接头定位孔的下侧安装光纤传感器6。
其中刹车管管接头定位孔的外围直径为30mm,光纤传感器到管接头定位孔底部的垂直距离为4.13mm,两个检测块之间的检测缝宽为4mm,刹车管合格范围[-6°6°]。
具体实施方式2:
一种用于刹车管检测设备,包括:移动平台1、铰接接头定位销2、管接头定位孔3、刻度板4、指针板5、光纤传感器6、检测块7,所述的移动平台1用来放置刹车管,可以在水平面上左右移动,在移动平台1的右端设置了铰接接头定位销2,在移动平台1的左端设置了管接头定位孔3,在管接头定位孔3的左侧设置指针板5,指针板5的左端设置刻度板4,指针板5的下端安装检测块7,在管接头定位孔的下侧安装光纤传感器6。
其中刹车管管接头定位孔的外围直径为30mm,光纤传感器到管接头定位孔底部的垂直距离为13.7mm,两个检测块之间的检测缝宽为6mm,刹车管合格范围[-6°6°]。
具体实施方式3:
一种用于刹车管检测设备,包括:移动平台1、铰接接头定位销2、管接头定位孔3、刻度板4、指针板5、光纤传感器6、检测块7,所述的移动平台1用来放置刹车管,可以在水平面上左右移动,在移动平台1的右端设置了铰接接头定位销2,在移动平台1的左端设置了管接头定位孔3,在管接头定位孔3的左侧设置指针板5,指针板5的左端设置刻度板4,指针板5的下端安装检测块7,在管接头定位孔的下侧安装光纤传感器6。
其中刹车管管接头定位孔的外围直径为35mm,光纤传感器到管接头定位孔底部的垂直距离为8mm,两个检测块之间的检测缝宽为9mm,刹车管合格范围[-6°6°]。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。因此,本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (7)
1.一种用于刹车管角度检测设备,包括:移动平台、铰接接头定位销、管接头定位孔、刻度板、指针板、光纤传感器、检测块,其特征在于:所述的移动平台用来放置刹车管,可以在水平面上左右移动,在移动平台的右端设置了铰接接头定位销,在移动平台的左端设置了管接头定位孔,在管接头定位孔的左侧设置指针板,指针板的左端设置刻度板,指针板的下端安装检测块,在管接头定位孔的下侧安装光纤传感器。
2.如权利要求1所述的用于刹车管角度检测设备,其特征在于:所述的铰接接头定位销通过刹车管铰接接头上的圆孔将刹车管固定与水平面平行。
3.如权利要求1所述的用于刹车管角度检测设备,其特征在于:所述的管接头定位孔与刹车管的管接头外围的形状一致,大小一致,利于移动平台将刹车管管接头部分移动至管接头定位孔中。
4.如权利要求1所述的用于刹车管角度检测设备,其特征在于:所述的指针板、管接头定位孔、检测块是固定连接结构。
5.如权利要求1所述的用于刹车管角度检测设备,其特征在于:所述的检测块是2块对称的结构,中间留有检测缝。
6.如权利要求1所述的用于刹车管角度检测设备,其特征在于:所述的刻度板是随动机构,跟着刹车管管接头定位孔转动而转动,可以进一步显示出刹车管合格的情况下,刹车管管接头外围两侧的棱面与水平面的夹角与90°的具体偏差值。
7.如权利要求1~6中任意一项所述的用于刹车管角度检测设备,其特征在于:当刹车管管接头与管接头定位孔有偏差时,管接头定位孔会转动来满足与刹车管管接头嵌合,所述的指针板是随动机构,可以根据管接头定位孔的位置而转动,直到管接头定位孔和刹车管管接头完全嵌合时候为止。
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