CN208565103U - 液压锁闭系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种液压锁闭系统，包括双向液压锁、换向组件及调节组件。换向组件包括换向阀、第一管路及第二管路，液压缸的无杆腔、双向液压锁及换向阀的一油口通过第一管路串联构成第一油路。液压缸的有杆腔、双向液压锁及换向阀的另一油口通过第二管路串联构成第二油路。调节组件包括第一单向节流阀、第二单向节流阀及平衡阀，第一单向节流阀设置于第一管路上，第二单向节流阀设置于第二管路上，平衡阀设置于第一管路上。第一单向节流阀和第二单向节流阀可以分别控制第一油路及第二油路内液压油流速的温度，进而使液压缸运动平稳。平衡阀可以保证液压回路的压力，避免双向液压锁因为失压过快关闭，导致的液压缸的活塞运动不稳。

Description

液压锁闭系统

技术领域

本实用新型涉及液压传动技术领域，具体涉及一种液压锁闭系统。

背景技术

在液压系统中，双向液压锁一般用于液压锁闭回路，以使工作部件在任意位置上停留。例如，液压缸的液压回路中，可以采用双向液压锁，使液压缸的活塞在行程中的任意位置被锁紧。

如图1所示，传统的液压缸锁闭系统一般包括液压缸10、双向液压锁20 及换向阀30。双向液压锁20包括第一单向阀22和第二单向阀24。换向阀30、第一单向阀22和液压缸10的无杆腔12通过第一油管42相连接，换向阀30、第二单向阀24和液压缸10的有杆腔14通过第二油管44相连接。并且，第一单向阀22通过第一连接管46与第二油管44相连通。第二单向阀24通过第一连接管48与第一油管42相连通。

双向液压锁20可以将液压缸10的活塞杆锁定在任意位置。具体地，如图 2所示，换向阀30左位工作时，液压油从A口流入，液压油推动第一单向阀22，使第一单向阀22被推开，A与A1相连通。同时，液压油向右推动活塞26使其向右运动，将第二单向阀24顶开，使B1与B相连通。当换向阀30右位工作时，液压油从B口流入，液压油推动第二单向阀24，使第二单向阀24被推开，B 与B1相连通。同时，液压油向左推动活塞26使其向左运动，将第一单向阀22顶开，使A1与A连通。当换向阀30处于中位时，双向液压锁20两端没有压差，第一单向阀22和第二单向阀24锁闭，从而锁住液压缸10的进出油口，实现锁紧液压缸10。

但是，一般设计油路时，液压缸10回油口的孔径相较出油口较大，液压系统回油时的平衡压力较小。具体表现为，当液压缸10无杆腔12回油时，液压缸10的活塞杆加速运动，此时液压缸10无杆腔12内液压油压力急速下降，而液压缸10有杆腔14的液压油压力也快速下降。当有杆腔14的液压油压力低于液压锁的开锁压力时，第一单向阀22马上关闭，液压油无法排出，液压缸10 的活塞杆停止运动。而此时液压泵仍在工作，并继续向液压缸10的有杆腔14 供油，使有杆腔14液压油继续增压。直到有杆腔14内的液压油达到液压锁的开锁压力后，再次打开第一单向阀22，使液压缸10的活塞杆运动。因此，第一单向阀22时开时闭，从而导致液压缸10活塞杆运动时断时续，造成液压缸 10抖动的不稳定现象，同时产生巨大的冲击振动和噪音。

实用新型内容

基于此，有必要针对双向液压锁用于液压缸的液压回路中后，液压缸的活塞杆出现运动不稳的问题，提供一种液压锁闭系统。

一种液压锁闭系统，用于液压缸的液压回路中，包括：

双向液压锁；

换向组件，包括换向阀、第一管路及第二管路，所述液压缸的无杆腔、所述双向液压锁及所述换向阀的一油口通过所述第一管路串联构成第一油路，所述液压缸的有杆腔、所述双向液压锁及所述换向阀的另一油口通过所述第二管路串联构成第二油路；及

调节组件，包括第一单向节流阀、第二单向节流阀及平衡阀，所述第一单向节流阀设置于所述第一管路上，所述第二单向节流阀设置于所述第二管路上，所述平衡阀设置于所述第一管路上。

在其中一个实施例中，所述第一单向节流阀及所述第二单向节流阀均设置于所述换向阀与所述双向液压锁之间。

在其中一个实施例中，所述平衡阀设置于所述第一单向节流阀与所述双向液压锁之间。

在其中一个实施例中，所述换向阀为三位三通换向阀，所述三位三通换向阀其中的两个油口分别与所述第一管路及所述第二管路相连通，所述三位三通换向阀的第三个油口用于与液压泵相连通。

在其中一个实施例中，还包括滤油器，所述滤油器设置于所述液压泵与所述换向阀之间。

在其中一个实施例中，还包括截止阀，所述截止阀设置于所述第一管路上。

在其中一个实施例中，所述双向液压锁包括第一单向阀及第二单向阀，所述第一单向阀设置于所述第一管路上，所述第一单向阀通过第一连接管与所述第二管路相连通，所述第二单向阀设置于所述第二管路上，所述第二单向阀通过第二连接管与所述第一管路相连通。

在其中一个实施例中，所述平衡阀为外控内泄式单向顺序阀。

上述液压锁闭系统，第一管路上设有第一单向节流阀，第二管路上设有第二单向节流阀，第一单向节流阀可以控制第一油路的流速，第二单向节流阀可以控制第二油路的流速，从而可以控制第一油路及第二油路中液压油流速的稳定，进而使液压缸的活塞运动平稳。同时，第一管路上设有平衡阀，平衡阀可以保证液压回路的压力，避免双向液压锁因为失压过快关闭，导致的液压缸的活塞运动不稳，造成液压缸冲击振动及油管泄漏的问题。

附图说明

图1为传统的液压缸锁闭系统的结构示意图；

图2为图1中双向液压锁的结构示意图；

图3为一实施方式液压锁闭系统的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此实用新型不受下面公开的具体实施的限制。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。

请参阅图3，一实施方式中的液压锁闭系统200，用于液压缸100的液压回路中，能够将液压缸100的活塞杆锁定在任意位置。具体地，该液压锁闭系统 200包括双向液压锁210、换向组件及调节组件。

换向组件包括换向阀220、第一管路230及第二管路240。液压缸100的无杆腔110、双向液压锁210及换向阀220的其中一个油口通过第一管路230串联构成第一油路。液压缸100的有杆腔120、双向液压锁210及换向阀220的另一油口通过第二管路240串联构成第二油路。

具体地，双向液压锁210包括第一单向阀212及第二单向阀214。第一单向阀212设置于第一管路230上，第一单向阀212通过第一连接管216将与第二管路240相连通。第二单向阀214设置于第二管路240上，第二单向阀214 通过第二连接管218与第一管路230相连通。换向阀220为三位三通阀，三位三通阀其中的两个油口分别与第一管路230及第二管路240相连通，三位三通换向阀220的第三个油口用于与液压泵相连通。一实施方式中，三位三通换向阀220为三位三通电磁换向阀。

调节组件包括第一单向节流阀250、第二单向节流阀260及平衡阀270。第一单向节流阀250设置于第一管路230上，第二单向节流阀260设置于第二管路240上，平衡阀270设置于第一管路230上。第一单向节流阀250用于调节第一油路内液压油的流速，第二单向节流阀260用于调节第二油路内液压油的流速，平衡阀270用于调节整个液压回路中液压油的压力。具体地，第一单向节流阀250及第二单向节流阀260均设置于换向阀220与双向液压锁210之间。第一单向节流阀250和第二单向节流阀260均由单向阀和节流阀并联组合形成。平衡阀270设置于第一单向节流阀250与双向液压锁210之间。平衡阀270为外控内泄式单向顺序阀。

一实施方式中，液压锁闭系统200还包括截止阀(图未示)，截止阀设置于第一管路230上。截止阀用于控制液压缸100液压回路的启闭，进一步保证安全。具体地，截止阀为直流式截止阀，截止阀设置于第一单向节流阀250与换向阀220之间。

一实施方式中，液压锁闭系统200还包括滤油器(图未示)，滤油器设置于液压泵与换向阀220之间。滤油器用于过滤液压油中的悬浮颗粒等，避免双向液压锁210内的第一单向阀212、第二单向阀214或者活塞被卡死，造成双向液压锁210不能锁紧或不能开锁等问题的发生。

上述液压锁闭系统200，第一管路230上设有第一单向节流阀250，第二管路240上设有第二单向节流阀260，第一单向节流阀250可以控制第一油路的流速，第二单向节流阀260可以控制第二油路的流速，从而可以控制第一油路及第二油路中液压油流速的稳定，进而使液压缸100的活塞运动平稳。同时，第一管路230上设有平衡阀270，平衡阀270可以保证液压回路的压力，避免双向液压锁210因为失压过快关闭，导致液压缸100的活塞运动不稳定，造成液压缸100振动及油管泄漏的问题。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (8)

1.一种液压锁闭系统，用于液压缸的液压回路中，其特征在于，包括：

双向液压锁；

换向组件，包括换向阀、第一管路及第二管路，所述液压缸的无杆腔、所述双向液压锁及所述换向阀的一油口通过所述第一管路串联构成第一油路，所述液压缸的有杆腔、所述双向液压锁及所述换向阀的另一油口通过所述第二管路串联构成第二油路；及

调节组件，包括第一单向节流阀、第二单向节流阀及平衡阀，所述第一单向节流阀设置于所述第一管路上，所述第二单向节流阀设置于所述第二管路上，所述平衡阀设置于所述第一管路上。

2.根据权利要求1所述的液压锁闭系统，其特征在于，所述第一单向节流阀及所述第二单向节流阀均设置于所述换向阀与所述双向液压锁之间。

3.根据权利要求2所述的液压锁闭系统，其特征在于，所述平衡阀设置于所述第一单向节流阀与所述双向液压锁之间。

4.根据权利要求1所述的液压锁闭系统，其特征在于，所述换向阀为三位三通换向阀，所述三位三通换向阀其中的两个油口分别与所述第一管路及所述第二管路相连通，所述三位三通换向阀的第三个油口用于与液压泵相连通。

5.根据权利要求4所述的液压锁闭系统，其特征在于，还包括滤油器，所述滤油器设置于所述液压泵与所述换向阀之间。

6.根据权利要求1所述的液压锁闭系统，其特征在于，还包括截止阀，所述截止阀设置于所述第一管路上。

7.根据权利要求1所述的液压锁闭系统，其特征在于，所述双向液压锁包括第一单向阀及第二单向阀，所述第一单向阀设置于所述第一管路上，所述第一单向阀通过第一连接管与所述第二管路相连通，所述第二单向阀设置于所述第二管路上，所述第二单向阀通过第二连接管与所述第一管路相连通。

8.根据权利要求1所述的液压锁闭系统，其特征在于，所述平衡阀为外控内泄式单向顺序阀。