CN208563089U - 一种铁路桥梁梁缝防水结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种铁路桥梁梁缝防水结构，包括防护垫、半球形凸条、半球形凹槽、防水橡胶条、支撑条块、内螺纹孔、锁紧螺栓以及连接条板，所述半球形凸条对称粘贴在防护垫下端面，所述半球形凹槽对称开设在防水橡胶条上端面，所述半球形凸条设置在半球形凹槽内部，所述支撑条块与防水橡胶条下端面相接触，所述内螺纹孔对称开设在支撑条块上端面，所述连接条板设置在防水橡胶条上端内，所述锁紧螺栓设置在连接条板上，且锁紧螺栓下端穿过连接条板以及防水橡胶条，且通过螺纹与支撑条块上端的内螺纹孔相连接，该设计提高了防水效果，本实用新型使用方便，便于操作，提高了防水效果，而且也便于拆卸更换。
Description
技术领域
本实用新型是一种铁路桥梁梁缝防水结构，属于桥梁防水技术领域。
背景技术
现有的铁路桥梁梁缝防水结构通常是直接在梁缝内部填充防水橡胶布，导致其填充稳定性不足，容易脱落，从而降低了防水效果。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种铁路桥梁梁缝防水结构，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型使用方便，便于操作，提高了防水效果，而且也便于拆卸更换。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种铁路桥梁梁缝防水结构，包括左桥梁、防水机构以及右桥梁，所述左桥梁设置在防水机构左侧，所述防水机构设置在右桥梁左侧，所述防水机构包括防护垫、半球形凸条、半球形凹槽、防水橡胶条、支撑条块、内螺纹孔、锁紧螺栓以及连接条板，所述半球形凸条对称粘贴在防护垫下端面，所述半球形凹槽对称开设在防水橡胶条上端面，所述半球形凸条设置在半球形凹槽内部，所述支撑条块与防水橡胶条下端面相接触，所述内螺纹孔对称开设在支撑条块上端面，所述连接条板设置在防水橡胶条上端内，所述锁紧螺栓设置在连接条板上，且锁紧螺栓下端穿过连接条板以及防水橡胶条，且通过螺纹与支撑条块上端的内螺纹孔相连接，所述防护垫设置在锁紧螺栓、连接条板以及防水橡胶条上侧，所述防水橡胶条以及支撑条块均设置在左桥梁以及右桥梁之间。
进一步地，所述半球形凹槽设有两个，两个所述半球形凹槽对称开设在防水橡胶条上端面左部以及右部，所述防水橡胶条下端面前部以及后部均加工有通孔，且通孔上穿过锁紧螺栓。
进一步地，所述连接条板上端面前部以及后部均加工有T型开口槽，且T型开口槽内部设置有锁紧螺栓上部，所述锁紧螺栓上端加工有内六角凹槽。
进一步地，所述防护垫横截面呈梯形，所述防护垫上端面加工有防滑纹。
进一步地，所述防水橡胶条上端面中间位置加工有放置槽，且放置槽内部设置有连接条板，所述防水橡胶条的横截面长度大于支撑条块的横截面长度。
本实用新型的有益效果：本实用新型的一种铁路桥梁梁缝防水结构，本实用新型通过添加防护垫、半球形凸条、半球形凹槽、防水橡胶条、支撑条块、内螺纹孔、锁紧螺栓以及连接条板，该设计实现了对防水橡胶条进行稳固填充，不易脱落，进而提高了防水效果，而且也实现了防护的功能，也便于拆卸更换，解决了现有的铁路桥梁梁缝防水结构通常是直接在梁缝内部填充防水橡胶布，导致其填充稳定性不足，容易脱落，从而降低了防水效果的问题。
因添加通孔，该设计便于锁紧螺栓的穿过，因添加T型凹槽，该设计便于放置锁紧螺栓，避免锁紧螺栓上端高于连接条板上端，因添加内六角凹槽，该设计便于放置内六角扳手，因添加防滑纹，该设计实现了防滑的功能，本实用新型使用方便，便于操作，提高了防水效果，而且也便于拆卸更换。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种铁路桥梁梁缝防水结构的结构示意图；
图2为本实用新型一种铁路桥梁梁缝防水结构中防水机构的正视剖面结构示意图；
图3为本实用新型一种铁路桥梁梁缝防水结构中防水机构的右视剖面结构示意图；
图中：1-左桥梁、2-防水机构、3-右桥梁、21-防水垫、22-半球形凸条、23-半球形凹槽、24-防水橡胶条、25-支撑条块、26-内螺纹孔、27-锁紧螺栓、28-连接条板。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种铁路桥梁梁缝防水结构，包括左桥梁1、防水机构2以及右桥梁3，左桥梁1设置在防水机构2左侧，防水机构2设置在右桥梁3左侧。
防水机构2包括防护垫21、半球形凸条22、半球形凹槽23、防水橡胶条24、支撑条块25、内螺纹孔26、锁紧螺栓27以及连接条板28，半球形凸条22对称粘贴在防护垫21下端面，半球形凹槽23对称开设在防水橡胶条24上端面，半球形凸条22设置在半球形凹槽23内部，支撑条块25与防水橡胶条24下端面相接触，内螺纹孔26对称开设在支撑条块25上端面，连接条板28设置在防水橡胶条24上端内，锁紧螺栓27设置在连接条板28上，且锁紧螺栓27下端穿过连接条板28以及防水橡胶条24，且通过螺纹与支撑条块25上端的内螺纹孔26相连接，防护垫21设置在锁紧螺栓27、连接条板28以及防水橡胶条24上侧，防水橡胶条24以及支撑条块25均设置在左桥梁1以及右桥梁3之间，该设计提高了防水效果。
半球形凹槽23设有两个，两个半球形凹槽23对称开设在防水橡胶条24上端面左部以及右部，防水橡胶条24下端面前部以及后部均加工有通孔，且通孔上穿过锁紧螺栓27，通孔的设计可便于锁紧螺栓27穿过防水橡胶条24，连接条板28上端面前部以及后部均加工有T型开口槽，且T型开口槽内部设置有锁紧螺栓27上部，锁紧螺栓27上端加工有内六角凹槽，锁紧螺栓27可嵌入在T型凹槽内，防护垫21横截面呈梯形，防护垫21上端面加工有防滑纹，防滑纹的设计则实现了防滑的功能，避免车辆经过防护垫21时车轮打滑，防水橡胶条24上端面中间位置加工有放置槽，且放置槽内部设置有连接条板28，防水橡胶条24的横截面长度大于支撑条块25的横截面长度，不影响左桥梁1以及右桥梁3的热胀冷缩。
具体实施方式：在实际使用时，使用人员将防水橡胶条24放置在支撑条块25上端面，然后使用人员将连接条板28放置在防水橡胶条24上的放置槽内，同时保持T型凹槽、通孔以及内螺纹孔26三者的中轴线处于同一纵向直线上，然后使用人员将锁紧螺栓27依次穿过T型凹槽、通孔并与内螺纹孔26相接触，然后使用人员对左桥梁1与右桥梁3之间的梁缝清理合适的深度，然后使用人员将支撑条块25以及防水橡胶条24放入梁缝内，然后使用人员使用内六角扳手对锁紧螺栓27进行转动，然后锁紧螺栓27转动并在螺纹的作用下沿着内螺纹孔26向下移动，锁紧螺栓27向下移动带动连接条板28向下移动，连接条板28向下移动从而对防水橡胶条24进行挤压，进而实现防水橡胶条24填充在梁缝内，且填充稳固性佳，在连接条板28向下移动到其上端面低于左桥梁1以及右桥梁3上端面时，停止转动锁紧螺栓27，然后使用人员将半球形凸条22扣合在半球形凹槽23内，从而实现防护垫21设置在防水橡胶条24上端面，从而实现对防水橡胶条24、连接条板28以及锁紧螺栓27进行防护，也避免灰尘进入内六角凹槽内，影响拆卸。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种铁路桥梁梁缝防水结构，包括左桥梁、防水机构以及右桥梁，其特征在于：所述左桥梁设置在防水机构左侧，所述防水机构设置在右桥梁左侧；
所述防水机构包括防护垫、半球形凸条、半球形凹槽、防水橡胶条、支撑条块、内螺纹孔、锁紧螺栓以及连接条板，所述半球形凸条对称粘贴在防护垫下端面，所述半球形凹槽对称开设在防水橡胶条上端面，所述半球形凸条设置在半球形凹槽内部，所述支撑条块与防水橡胶条下端面相接触，所述内螺纹孔对称开设在支撑条块上端面，所述连接条板设置在防水橡胶条上端内，所述锁紧螺栓设置在连接条板上，且锁紧螺栓下端穿过连接条板以及防水橡胶条，且通过螺纹与支撑条块上端的内螺纹孔相连接，所述防护垫设置在锁紧螺栓、连接条板以及防水橡胶条上侧，所述防水橡胶条以及支撑条块均设置在左桥梁以及右桥梁之间。
2.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁梁缝防水结构，其特征在于：所述半球形凹槽设有两个，两个所述半球形凹槽对称开设在防水橡胶条上端面左部以及右部，所述防水橡胶条下端面前部以及后部均加工有通孔，且通孔上穿过锁紧螺栓。
3.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁梁缝防水结构，其特征在于：所述连接条板上端面前部以及后部均加工有T型开口槽，且T型开口槽内部设置有锁紧螺栓上部，所述锁紧螺栓上端加工有内六角凹槽。
4.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁梁缝防水结构，其特征在于：所述防护垫横截面呈梯形，所述防护垫上端面加工有防滑纹。
5.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁梁缝防水结构，其特征在于：所述防水橡胶条上端面中间位置加工有放置槽，且放置槽内部设置有连接条板，所述防水橡胶条的横截面长度大于支撑条块的横截面长度。
Priority Applications (1)
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| CN201821070164.1U CN208563089U (zh) | 2018-07-06 | 2018-07-06 | 一种铁路桥梁梁缝防水结构 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201821070164.1U CN208563089U (zh) | 2018-07-06 | 2018-07-06 | 一种铁路桥梁梁缝防水结构 |
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| CN208563089U true CN208563089U (zh) | 2019-03-01 |
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| CN201821070164.1U Active CN208563089U (zh) | 2018-07-06 | 2018-07-06 | 一种铁路桥梁梁缝防水结构 |
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| CN (1) | CN208563089U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111335157A (zh) * | 2020-04-01 | 2020-06-26 | 胡令江 | 一种可抽插更换式桥梁伸缩装置 |
-
2018
- 2018-07-06 CN CN201821070164.1U patent/CN208563089U/zh active Active
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|---|---|---|---|---|
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