CN208561599U - 一种可控收放式运送叉车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及运送机械设备领域，具体为一种可控收放式运送叉车；解决了现有叉车无法自助装载和卸载的问题；其包括横向架和竖向架，在竖向架上端安装有电机和1#卷绳辊和2#卷绳辊，竖向架下端安装可上下活动的活动架，活动架通过钢丝绳与2#卷绳辊连接，活动架上固定安装有后货叉，后货叉通过铰链连接的方式连接有前货叉，前货叉1通过钢丝绳与1#卷绳辊连接；其有益效果为：叉车在建筑工地上能可控制的装载和卸载建筑材料，减少人工劳动强度，提高运送效率。

Description

一种可控收放式运送叉车

技术领域

本实用新型涉及运送机械设备领域，具体为一种可控收放式运送叉车。

背景技术

叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济各部门，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。自行式叉车出现于1917年。第二次世界大战期间，叉车得到发展。中国从20世纪50年代初开始制造叉车。特别是随着中国经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。因此，在过去的几年中，中国叉车市场的需求量每年都以两位数的速度增长。叉车的主要技术参数是额定载重量和最大起升高度。叉车不但工效高，而且换装方便，近年来发展较快，已广泛采用的可换装的工作装置有30余种。例如换装侧夹装置可搬运油桶、捆包；换装串杆装置可搬运钢卷、水泥管；换装起重臂、吊钩可吊装各种重物；换装铲斗可装卸搬运散料等。叉车机动灵活，适应性好，作业效率高，应用叉车可实现装卸、搬运作业机械化，减少货物破损，提高仓库容积的利用率和作业安全程度，故为各部门所广泛采用。

在建筑工地上叉车依旧是短途运送建筑材料的重要设备，但是由于水泥、沙袋等物料重量大，使用普通叉车搬运时需要人工上料和卸料，无法自助卸载水泥等。

实用新型内容

本实用新型提供了一种可控收放式运送叉车，有效的解决了现有市场上叉车无法自助装载和卸载的问题，通过采用两节可折叠货叉结构，并通过分别控制两节货叉的提升高度，实现叉车在建筑工地上能可控制的装载和卸载建筑材料，减少人工劳动强度，提高运送效率。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案具体如下：

一种可控收放式运送叉车，包括：横向架1和竖向架2，横向架1上安装有前轮3，竖向架2上安装有后万向轮4，同时在竖向架2居中位置设有把手5，其特征在于：在竖向架2上端设有安装架7，用于安装电动机8，电动机8通过设在把手5上的配电箱6控制启动，安装架7下方的竖向架2上安装有呈上下结构的两个转轴，分别为位于上方的1#转轴10和位于下方的2#转轴11,1#转轴 10和2#转轴11上分别安装有1#卷绳辊12和2#卷绳辊13，电动机8通过皮带传动的方式驱动1#转轴10和2#转轴11，且皮带轮与电动机8之间安装有离合器9，所述竖向架2下端设有导槽201，用于安装活动架17，且活动架17通过钢丝绳14与2#卷绳辊13连接，活动架17上固定安装有后货叉18，后货叉18 通过铰链连接的方式连接有前货叉19，前货叉19通过钢丝绳14与1#卷绳辊12 连接。

所述1#转轴10和2#转轴11在竖向架2安装位置设有反向子锁的棘轮15，棘轮15的控制结构棘爪通过手柄16控制锁定开启。

所述后货叉18在与前货叉19的连接端底面安装有限位爪20。

所述前货叉19上均匀安装有多个滑轮21。

本实用新型的有益效果为：本装置通过控制前货叉的提升使得放置在其上的物料、货物等滑落至后货架位置，通过控制后货叉的下降使得放置在其上的物料、货物等滑落至前货架位置，进而实现物料、货物的可控装载和卸载。本装置的物料货物的装载和卸载均是人工可控的，为半自动化设备，在短途运送的过程中减少人工搬运强度。同时本装置主要为建筑工地设计，小幅度的滚动、跌落不会使得水泥等破损。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图一；

图2是本实用新型结构示意图二；

图3是前后货叉安装结构示意图；

图中所示：横向架1、竖向架2、导槽201、前轮3、后万向轮4、把手5、配电箱6、安装架7、电动机8、离合器9、1#转轴10、2#转轴11、1#卷绳辊12、 2#卷绳辊13、钢丝绳14、棘轮15、手柄16、活动架17、后货架18、前货架19、限位爪20、滑轮21。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体的实施例进一步的说明本实用新型的技术方案：

实施例1

如图1～3所示的一种可控收放式运送叉车，其基础结构与常规叉车相同，由横向架1和竖向架2组成，在横向架1前端安装有前轮3，在竖向架2的下端安装有后万向轮4，通过设在竖向架2把手5的推动，实现叉车的移动。本装置新颖点由两部分组成，分别为动力驱动部分和货叉结构部分。

动力驱动部分如图1和图2所示，在竖向架2上端设有安装架7，用于安装电动机8。电动机8优选步进电动机，其正反转可控性强。电动机8通过设在把手5上的配电箱6控制启动，配电箱6内部安装有两个单元结构，分别为电瓶和电动机8控制开关，通过人工手动控制配电箱6内的的控制开关进而控制电动机8的启动以及正反转。电瓶则为电动机8提供电力。安装架7下方的竖向架2上安装有呈上下结构的两个转轴，分别为位于上方的1#转轴10和位于下方的2#转轴11。1#转轴10和2#转轴11上分别安装有1#卷绳辊12和2#卷绳辊 13，1#卷绳辊12和2#卷绳辊13设有一定间隔，防止在转动的过程中相互干涉。同时如图所示，1#卷绳辊12和2#卷绳辊13均为双卷绳辊，即能同步对两条钢丝绳14进行缠绕。1#转轴10和2#转轴11在竖向架2安装位置设有反向子锁的棘轮15，棘轮15的控制结构棘爪通过手柄16控制锁定开启。本装置为1#卷绳辊12和2#卷绳辊13的保护结构，在钢丝绳14承重且无需移动的情况下，通过手柄16控制棘爪对棘轮15进行锁定，从而使得与其匹配的转轴进行锁定，防止其移动。电动机8通过皮带传动的方式驱动1#转轴10和2#转轴11，且皮带轮与电动机8之间安装有离合器9。本装置采用脱离的两节皮带轮结构，通过离合器9使得不同皮带轮与电动机8啮合，从而实现带动不同卷绳辊转动。

货叉部分如图3所示，在竖向架2下端设有导槽201，用于安装活动架17，且活动架17通过钢丝绳14与2#卷绳辊13连接。活动架17上固定安装有后货叉18，后货叉18通过铰链连接的方式连接有前货叉19。后货叉18在与前货叉 19的连接端底面安装有限位爪20。限位爪20的作用是使得前货叉19和后货叉 18处于同一平面。前货叉19通过钢丝绳14与1#卷绳辊12连接。在前货叉19 上均匀安装有多个滑轮21，设置滑轮21的目的是为了装载和卸载货物方便，能通过倾斜后能自主装载和卸货。为防止货物在运送过程中掉落，可设置多组前后货叉。

具体使用时，在装置货物的过程中，通过电动机驱动1#卷绳辊使得前货叉抬升，使得人工放置于其上的货物滑落至后货叉进行运送。在卸载货物的过程中，通过电动机驱动2#卷绳辊使得后货叉抬升，使得前货叉和后货叉出现倾斜，实现货物从后货叉滑落，进行卸载货物。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (4)

1.一种可控收放式运送叉车，包括：横向架(1)和竖向架(2)，横向架(1)上安装有前轮(3)，竖向架(2)上安装有后万向轮(4)，同时在竖向架(2)居中位置设有把手(5)，其特征在于：在竖向架(2)上端设有安装架(7)，用于安装电动机(8)，电动机(8)通过设在把手(5)上的配电箱(6)控制启动，安装架(7)下方的竖向架(2)上安装有呈上下结构的两个转轴，分别为位于上方的1#转轴(10)和位于下方的2#转轴(11),1#转轴(10)和2#转轴(11)上分别安装有1#卷绳辊(12)和2#卷绳辊(13)，电动机(8)通过皮带传动的方式驱动1#转轴(10)和2#转轴(11)，且皮带轮与电动机(8)之间安装有离合器(9)，所述竖向架(2)下端设有导槽(201)，用于安装活动架(17)，且活动架(17)通过钢丝绳(14)与2#卷绳辊(13)连接，活动架(17)上固定安装有后货叉(18)，后货叉(18)通过铰链连接的方式连接有前货叉(19)，前货叉(19)通过钢丝绳(14)与1#卷绳辊(12)连接。

2.根据权利要求1所述的一种可控收放式运送叉车，其特征在于：所述1#转轴(10)和2#转轴(11)在竖向架(2)安装位置设有反向子锁的棘轮(15)，棘轮(15)的控制结构棘爪通过手柄(16)控制锁定开启。

3.根据权利要求1所述的一种可控收放式运送叉车，其特征在于：所述后货叉(18)在与前货叉(19)的连接端底面安装有限位爪(20)。

4.根据权利要求1所述的一种可控收放式运送叉车，其特征在于：所述前货叉(19)上均匀安装有多个滑轮(21)。