CN208561517U - 一种加工汽车压盘起吊装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种加工汽车压盘起吊装置，包括减震底座装置和旋转固定手把，所述减震底座装置右上端位置处设置有电机底座装置，因为安装有减震底座装置，在使用的时候，旋转电机就会颤动，这时就会作用减震底座装置上，这时候会使得减震弹簧和伸缩支撑杆伸缩，这样就达到了减震的效果，提高了旋转电机的使用寿命，又因为安装有电机底座装置和连接台装置，在长时间使用旋转电机时，旋转电机会损坏，这样在更换新的旋转电机时，通过取下固定螺母后，抬起旋转电机，就可以使得固定连接体与连接台体内部的连接孔分离，方便更换旋转电机，这样不仅会提高了生产的效率，而且还降低了生产的成本。

Description

一种加工汽车压盘起吊装置

技术领域

本实用新型属于加工汽车压盘相关技术领域，具体涉及一种加工汽车压盘起吊装置。

背景技术

随着预制装配式工业厂房的广泛应用，预制钢筋混凝土细长柱大量使用。在这种情况下、控制细长柱应力(主要是弯矩)的条件，往往不是柱在正常使用阶段时的荷载，而是由施工吊装时的条件控制的。预制钢筋混凝土细长柱具有柱身长、等截面对称配筋、抗弯强度小的特点。对这类柱子若采用一点吊装，则由于柱子的起吊点弯矩较大，其抗弯强度和抗裂度往往满足不了强度和刚度的要求，因此在实际工程中多采用单机双吊点吊装。目前虽然对单机双吊点位置的确定方法较多，但大多数采用经验值进行吊装，让人很难准确的确定出构件的合理起吊位置。故对预制钢筋混凝土细长柱单机双吊点的合理位置的确定，将有着十分重要的意义。管道在安装期间，有时候需要将管子吊起进行焊接。当管道吊起进行焊接时，吊点位置的选择是重要的。一方面，从安装角度讲，管子要保证顺利对接，端口不能倾斜；另一方面，从强度上来考虑，起吊诱发的管中应力不宜超过许用应力。

现有的加工汽车压盘技术存在以下问题：现有的加工汽车压盘起吊装置在汽车压盘加工完之后，为加工汽车压盘的安装带来了方便，然而整个加工汽车压盘起吊装置没有减震装置，在使用加工汽车压盘起吊装置，电机就会颤动，因为没有减震装置，所以有非常容易时点击损坏，缩短了电机的使用寿命，一旦电机损坏，在更换新的电机就会非常麻烦，这样不仅会耽误了生产的效率，而且还增加了生产的成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种加工汽车压盘起吊装置，以解决上述背景技术中提出的耽误了生产的效率和增加了生产的成本问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种加工汽车压盘起吊装置，包括减震底座装置和旋转固定手把，所述减震底座装置右上端位置处设置有电机底座装置，所述电机底座装置上端位置处设置有连接台装置，所述连接台装置上端位置处设置有旋转电机，所述旋转电机位于减震底座装置右上位置处，所述旋转电机左上端位置处设置有电机盒，所述电机盒右端中间位置处设置有延长电源线，所述延长电源线位于旋转电机右侧朝外位置处，所述延长电源线左下端位置处设置有操作器，所述旋转电机左端位置处设置有电机连接装置，所述电机连接装置位于减震底座装置中间上端位置处，所述电机连接装置左端位置处设置有缆线旋转台，所述缆线旋转台位于减震底座装置左上侧位置处，所述缆线旋转台中间外壁位置处设置有起吊缆线，所述起吊缆线位于减震底座装置后侧朝外位置处，所述起吊缆线下端位置处设置有吊钩，所述缆线旋转台左端位置处设置有旋转锁装置，所述旋转锁装置右侧前端中间位置处设置有连接杆装置，所述连接杆装置前端中间内部位置处套接有旋转固定手把，所述旋转固定手把位于旋转锁装置中间前侧朝外位置处，所述旋转固定手把下端位置处设置有旋转座固定装置，所述旋转座固定装置位于减震底座装置左上端位置处，所述减震底座装置包括固定底座、减震弹簧和伸缩支撑杆，所述伸缩支撑杆设置为五个，五个所述伸缩支撑杆外部套接有减震弹簧，五个所述伸缩支撑杆和减震弹簧上下两端位置处设置有固定底座，所述减震底座装置通过固定底座与电机底座装置固定连接。

优选的，所述电机底座装置包括固定电机底座、固定连接体和一号内螺纹孔，所述固定电机底座上端位置处设置有固定连接体，所述固定连接体左右两端上方内部位置处设置有一号内螺纹孔，所述电机底座装置通过一号内螺纹孔与连接台装置固定连接。

优选的，所述连接台装置包括连接台体、连接孔和二号内螺纹孔，所述连接台体中间内部位置处设置有连接孔，所述连接台体左右两端中间内部位置处设置有二号内螺纹孔，两个所述二号内螺纹孔位于连接孔左右两侧位置处，所述连接台装置通过连接台体与旋转电机固定连接。

优选的，所述电机盒由绝缘材料构成，所述电机盒内部位置处设置有接线柱。

优选的，所述延长电源线长度设置为五米，所述延长电源线外部套接有绝缘套。

优选的，所述操作器由绝缘材料构成，所述操作器设置有两个按钮。

优选的，所述起吊缆线由钢丝绳构成，所述起吊缆线设置为二十米。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种加工汽车压盘起吊装置，具备以下有益效果：本实用新型安装有减震底座装置，在使用的时候，旋转电机就会颤动，这时就会作用减震底座装置上，这时候会使得减震弹簧和伸缩支撑杆伸缩，这样就达到了减震的效果，提高了旋转电机的使用寿命，又因为安装有电机底座装置和连接台装置，在长时间使用旋转电机时，旋转电机会损坏，这样在更换新的旋转电机时，通过取下固定螺母后，抬起旋转电机，就可以使得固定连接体与连接台体内部的连接孔分离，方便更换旋转电机，这样不仅会提高了生产的效率，而且还降低了生产的成本。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：

图1为本实用新型提出的一种加工汽车压盘起吊装置结构示意图；

图2为本实用新型提出的减震底座装置结构示意图；

图3为本实用新型提出的减震底座装置结构示意图；

图4为本实用新型提出的连接台装置结构示意图；

图中：1、旋转固定手把；2、旋转锁装置；3、连接杆装置；4、旋转座固定装置；5、减震底座装置；51、固定底座；52、减震弹簧；53、伸缩支撑杆；6、吊钩；7、操作器；8、延长电源线；9、电机底座装置；91、固定电机底座；92、固定连接体；93、一号内螺纹孔；10、连接台装置；101、连接台体；102、连接孔；103、二号内螺纹孔；11、旋转电机；12、电机盒；13、电机连接装置；14、起吊缆线；15、缆线旋转台。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种加工汽车压盘起吊装置，包括减震底座装置5和旋转固定手把1，减震底座装置5右上端位置处设置有电机底座装置9，电机底座装置9上端位置处设置有连接台装置10，连接台装置10上端位置处设置有旋转电机11，旋转电机11位于减震底座装置5右上位置处，旋转电机11左上端位置处设置有电机盒12，电机盒12右端中间位置处设置有延长电源线8，延长电源线8位于旋转电机11右侧朝外位置处，延长电源线8左下端位置处设置有操作器7，旋转电机11左端位置处设置有电机连接装置13，电机连接装置13位于减震底座装置5中间上端位置处，电机连接装置13左端位置处设置有缆线旋转台15，缆线旋转台15位于减震底座装置5左上侧位置处，缆线旋转台15中间外壁位置处设置有起吊缆线14，起吊缆线14位于减震底座装置5后侧朝外位置处，起吊缆线14下端位置处设置有吊钩6，缆线旋转台15左端位置处设置有旋转锁装置2，旋转锁装置2右侧前端中间位置处设置有连接杆装置3，连接杆装置3前端中间内部位置处套接有旋转固定手把1，旋转固定手把1位于旋转锁装置2中间前侧朝外位置处，旋转固定手把1下端位置处设置有旋转座固定装置4，旋转座固定装置4位于减震底座装置5左上端位置处，减震底座装置5包括固定底座51、减震弹簧52和伸缩支撑杆53，伸缩支撑杆53设置为五个，五个伸缩支撑杆53外部套接有减震弹簧52，为了更好的减震，五个伸缩支撑杆53和减震弹簧52上下两端位置处设置有固定底座51，减震底座装置5通过固定底座51与电机底座装置9固定连接，为了更好的固定和连接。

进一步，电机底座装置9包括固定电机底座91、固定连接体92和一号内螺纹孔93，固定电机底座91上端位置处设置有固定连接体92，为了更好的连接，固定连接体92左右两端上方内部位置处设置有一号内螺纹孔93，为了更好的固定，电机底座装置9通过一号内螺纹孔93与连接台装置10固定连接，为了更好的固定和连接。

进一步，连接台装置10包括连接台体101、连接孔102和二号内螺纹孔103，连接台体101中间内部位置处设置有连接孔102，为了更好的连接，连接台体101左右两端中间内部位置处设置有二号内螺纹孔103，两个二号内螺纹孔103位于连接孔102左右两侧位置处，为了更好的固定，连接台装置10通过连接台体101与旋转电机11固定连接，为了更好的固定和连接。

进一步，电机盒12由绝缘材料构成，电机盒12内部位置处设置有接线柱，为了更好的工作。

进一步，延长电源线8长度设置为五米，延长电源线8外部套接有绝缘套，为了更好的操作。

进一步，操作器7由绝缘材料构成，操作器7设置有两个按钮。

进一步，起吊缆线14由钢丝绳构成，起吊缆线14设置为二十米，为了更好的工作。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，工作人员首先将整个设备安装外部起吊架上，之后工作人员就可以使用了，在使用的时候，旋转电机11就会颤动，这时旋转电机11就会向下作用在电机底座装置9和连接台装置10中，而电机底座装置9和连接台装置10则会向下作用在减震底座装置5上，这时候减震底座装置5中的上端固定底座51就会向下作用在减震弹簧52和伸缩支撑杆53上，而减震弹簧52和伸缩支撑杆53就会伸缩，这样减震底座装置5就会达到了减震的效果，而在长时间使用设备时，则旋转电机11会损坏，这样工作人员就需要更换新的旋转电机11，这时旋转连接台装置10和电机底座装置9连接的固定螺母，使得固定螺母与电机底座装置9中的一号内螺纹孔93和连接台装置10中的二号内螺纹孔103旋转分离，这时候抬起旋转电机11，就可以使得连接台装置10中的连接台体101与电机底座装置9中的固定连接体92分离，这样就将旧的旋转电机11取下来了，这样也方便更换旋转电机11，在更换了旋转电机11了之后就可以使用了。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种加工汽车压盘起吊装置，包括减震底座装置(5)和旋转固定手把(1)，其特征在于：所述减震底座装置(5)右上端位置处设置有电机底座装置(9)，所述电机底座装置(9)上端位置处设置有连接台装置(10)，所述连接台装置(10)上端位置处设置有旋转电机(11)，所述旋转电机(11)位于减震底座装置(5)右上位置处，所述旋转电机(11)左上端位置处设置有电机盒(12)，所述电机盒(12)右端中间位置处设置有延长电源线(8)，所述延长电源线(8)位于旋转电机(11)右侧朝外位置处，所述延长电源线(8)左下端位置处设置有操作器(7)，所述旋转电机(11)左端位置处设置有电机连接装置(13)，所述电机连接装置(13)位于减震底座装置(5)中间上端位置处，所述电机连接装置(13)左端位置处设置有缆线旋转台(15)，所述缆线旋转台(15)位于减震底座装置(5)左上侧位置处，所述缆线旋转台(15)中间外壁位置处设置有起吊缆线(14)，所述起吊缆线(14)位于减震底座装置(5)后侧朝外位置处，所述起吊缆线(14)下端位置处设置有吊钩(6)，所述缆线旋转台(15)左端位置处设置有旋转锁装置(2)，所述旋转锁装置(2)右侧前端中间位置处设置有连接杆装置(3)，所述连接杆装置(3)前端中间内部位置处套接有旋转固定手把(1)，所述旋转固定手把(1)位于旋转锁装置(2)中间前侧朝外位置处，所述旋转固定手把(1)下端位置处设置有旋转座固定装置(4)，所述旋转座固定装置(4)位于减震底座装置(5)左上端位置处,所述减震底座装置(5)包括固定底座(51)、减震弹簧(52)和伸缩支撑杆(53)，所述伸缩支撑杆(53)设置为五个，五个所述伸缩支撑杆(53)外部套接有减震弹簧(52)，五个所述伸缩支撑杆(53)和减震弹簧(52)上下两端位置处设置有固定底座(51)，所述减震底座装置(5)通过固定底座(51)与电机底座装置(9)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种加工汽车压盘起吊装置，其特征在于：所述电机底座装置(9)包括固定电机底座(91)、固定连接体(92)和一号内螺纹孔(93)，所述固定电机底座(91)上端位置处设置有固定连接体(92)，所述固定连接体(92)左右两端上方内部位置处设置有一号内螺纹孔(93)，所述电机底座装置(9)通过一号内螺纹孔(93)与连接台装置(10)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种加工汽车压盘起吊装置，其特征在于：所述连接台装置(10)包括连接台体(101)、连接孔(102)和二号内螺纹孔(103)，所述连接台体(101)中间内部位置处设置有连接孔(102)，所述连接台体(101)左右两端中间内部位置处设置有二号内螺纹孔(103)，两个所述二号内螺纹孔(103)位于连接孔(102)左右两侧位置处，所述连接台装置(10)通过连接台体(101)与旋转电机(11)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种加工汽车压盘起吊装置，其特征在于：所述电机盒(12)由绝缘材料构成，所述电机盒(12)内部位置处设置有接线柱。

5.根据权利要求1所述的一种加工汽车压盘起吊装置，其特征在于：所述延长电源线(8)长度设置为五米，所述延长电源线(8)外部套接有绝缘套。

6.根据权利要求1所述的一种加工汽车压盘起吊装置，其特征在于：所述操作器(7)由绝缘材料构成，所述操作器(7)设置有两个按钮。

7.根据权利要求1所述的一种加工汽车压盘起吊装置，其特征在于：所述起吊缆线(14)由钢丝绳构成，所述起吊缆线(14)设置为二十米。