CN208559197U - 用于车辆存储区域的车厢盖布和车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种用于车辆存储区域的车厢盖布，该车厢盖布包括：从壳体延伸以限定延伸位置和收缩位置的可伸缩帘幕；以及手柄组件，手柄组件连接至可伸缩帘幕的外边缘且具有可展开基部，可展开基部限定靠近可伸缩帘幕的折叠位置和限定存储空间的展开位置。本实用新型还提供一种车辆。本实用新型的目的在于提供一种用于车辆存储区域的车厢盖布和一种车辆，以至少实现安全美观地隐藏位于车辆的后部隔室内的货物。

Description

用于车辆存储区域的车厢盖布和车辆

技术领域

本实用新型大体涉及用于车辆的存储室，且更具体来讲，涉及一种可设置在车辆的载货区域中的可转换热容器。

背景技术

在各种车辆内，存储区域可包括隐藏各种货物区域的隐藏部件。这种隐藏部件可包括车厢盖布、可操作负载地板以及各种其他面板和隔室盖。在车厢盖布的情况下，柔性帘幕可延伸并可收缩到壳体中用于遮盖车辆的后部载货区域。出于安全和美观的原因，车厢盖布可用于隐藏位于车辆的后部隔室内的货物。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于车辆存储区域的车厢盖布和一种车辆，以至少实现安全美观地隐藏位于车辆的后部隔室内的货物。

根据本实用新型的一个方面，提供一种用于车辆存储区域的车厢盖布，该车厢盖布包括：从壳体延伸以限定延伸位置和收缩位置的可伸缩帘幕；以及手柄组件，手柄组件连接至可伸缩帘幕的外边缘且具有可展开基部，可展开基部限定靠近可伸缩帘幕的折叠位置和限定存储空间的展开位置。

根据本实用新型的一个实施例，手柄组件包括连接至可伸缩帘幕的帘幕部分，且其中，可展开基部可选择性地从帘幕部分拆卸。

根据本实用新型的一个实施例，可展开基部包括围绕存储空间的绝热层。

根据本实用新型的一个实施例，手柄组件的帘幕部分包括保持结构，保持结构适于接收在限定于车辆的内部面板内的盖布接收器内以限定延伸位置。

根据本实用新型的一个实施例，可伸缩帘幕被定位在壳体内的旋转偏置机构朝向收缩位置偏置。

根据本实用新型的一个实施例，可展开基部包括可操作翻板，可操作翻板可在打开位置和关闭位置之间操作以提供通向存储空间的选择性入口。

根据本实用新型的一个实施例，可操作翻板限定在手柄组件的容器部分内。

根据本实用新型的一个实施例，可展开基部包括可逐步操作展开装置，其中，可逐步操作展开装置可选择性地操作以限定可展开基部的折叠位置、展开位置和多个部分展开位置。

根据本实用新型的一个实施例，可操作翻板设置在可展开基部的前壁内，前壁可选择性地操作以提供通向存储空间的入口。

根据本实用新型的一个实施例，可展开基部包括紧固件，紧固件选择性地接合车辆存储区域的侧壁以当可展开基部连接至帘幕部分时将可展开基部保持在展开位置。

根据本实用新型的一个实施例，紧固件选择性地接合折叠位置中的手柄组件的可展开基部以选择性地将可展开基部保持在折叠位置。

根据本实用新型的另一方面，提供一种车辆，该车辆包含如上所述的用于车辆存储区域的车厢盖布。

根据本实用新型的一个方面，一种用于车辆存储区域的车厢盖布包括可伸缩帘幕，可伸缩帘幕从壳体延伸以限定延伸位置和收缩位置。手柄组件连接至可伸缩帘幕的外边缘且具有可展开基部，可展开基部限定靠近可伸缩帘幕的折叠位置和限定存储空间的展开位置。

本实用新型的此方面的实施例可包括以下特征中的任何一个或其组合：

·手柄组件包括连接至可伸缩帘幕的帘幕部分，且其中，可展开基部可选择性地从帘幕部分拆卸。

·可展开基部包括围绕存储空间的绝热层。

·手柄组件的帘幕部分包括保持结构，保持结构适于接收在限定于车辆的内部面板内的盖布接收器内以限定延伸位置。

·可伸缩帘幕被位于壳体内的旋转偏置机构朝向收缩位置偏置。

·可展开基部包括可操作翻板，可操作翻板可在打开位置和关闭位置之间操作以提供进入存储空间的选择性入口。

·可操作翻板限定在手柄组件的容器部分内。

根据本实用新型的另一方面，一种车辆包括限定盖布接收器的后部存储区域。可伸缩帘幕选择性地连接至盖布接收器以限定后部存储区域的遮盖状态。手柄组件连接至可伸缩帘幕并具有可选择性地从可伸缩帘幕拆卸的可展开容器。

本实用新型的此方面的实施例可包括以下特征中的任何一个或其组合：

·手柄组件包括保持结构，保持结构选择性地接合盖布接收器以限定遮盖状态，且其中，可展开容器可在展开位置和折叠位置之间操作，展开位置限定内部存储空间。

·可展开容器可选择性地从手柄组件的帘幕部分拆卸。

·其中，保持结构限定在帘幕部分中。

·手柄组件包括限定可展开容器的容器部分，

·其中，容器部分包括可操作翻板，可操作翻板可操作以提供通向可展开容器的内部存储空间的选择性入口。

·可展开容器包括可逐步操作展开装置，

·其中，展开装置可选择性地操作以限定可展开容器的折叠位置、展开位置和多个部分展开位置。

·展开位置中的可展开容器限定可选择性地操作以提供通向内部存储空间的入口的前壁。

·可展开容器包括围绕内部存储空间的绝热层。

·可展开容器包括基部，基部远离手柄组件的容器部分延伸以限定展开位置。

·其中，基部包括紧固件，紧固件选择性地接合后部存储区域的侧壁，以在容器部分连接至帘幕部分时将可展开容器保持在展开位置。

·紧固件选择性地接合折叠位置中的手柄组件的容器部分以选择性地将基部保持在折叠位置。

根据本实用新型的另一个方面，一种车辆车厢盖布包括可选择性地从壳体延伸的可伸缩帘幕。手柄组件具有附接至可伸缩帘幕的帘幕部分和可选择性地从帘幕部分拆卸的容器部分。绝热容器附接至容器部分且可在折叠位置和延伸位置之间操作，其中延伸位置限定内部存储空间。

本实用新型的此方面的实施例可包括以下特征中的任何一个或其组合：

·手柄组件的帘幕部分包括保持结构，保持结构与车辆的后部存储区域的盖布接收器连接，且其中，绝热容器可选择性地从帘幕部分拆卸，同时帘幕部分保持在盖布接收器中。

·手柄组件的容器部分包括可在收起位置和使用位置之间操作的可旋转操作手柄。

·其中，收起位置中的手柄激活与帘幕部分选择性地连接的闩锁机构，且其中，手柄到使用位置的操作停用闩锁机构。

·容器部分适于在容器部分附接至帘幕部分且手柄组件保持在盖布接收器内时至少部分地占据盖布接收器。

根据本实用新型的另一方面，一种用于车辆存储区域的车厢盖布包括可伸缩帘幕，可伸缩帘幕从壳体延伸以限定延伸位置和收缩位置。手柄组件连接至可伸缩帘幕的外边缘且具有织物存放区域。可折叠织物构件可操作到由选择性地设置在织物存放区域中的织物构件限定的折叠位置，其中，织物构件可替代性地操作到打开位置，其中，织物构件限定可定位在可伸缩帘幕下方的可折叠容器。

本实用新型的此方面的实施例可包括以下特征中的任何一个或其组合：

·可折叠织物构件包括多个条带，多个条带适于接合限定在车辆的后部载货区域内的相应附接部件以限定容器位置。

·多个条带由从可折叠容器的上边缘延伸的织物环限定。

·可伸缩织物帘幕限定容器位置中的可折叠织物构件的可操作盖。

·可折叠织物构件包括绝热构件。

·手柄组件包括上构件和下构件，上构件和下构件可旋转地操作以限定选择性地接收折叠位置中的可折叠织物构件的织物存放区。

·上构件和下构件限定翻盖式机构。

·上构件和下构件中的一者包括用于选择性地接合盖布接收器以限定可伸缩帘幕的延伸位置的保持结构。

·可折叠织物构件包括绝热容器。

·绝热容器基本上无结构加强件。

根据本实用新型的另一个方面，一种用于车辆载货区域的可转换负载底板包括下构件和可操作上构件，可操作上构件具有手柄部分和铰链部分。铰链部分铰接式地在铰链处接合下构件。可操作上构件可在折叠位置和容器位置之间操作。多个折叠翻板设置在上构件和下构件之间。折叠翻板进一步限定折叠位置和容器位置。容器位置由铰链构件限定，折叠翻板和下构件形成存储容器，手柄构件限定存储容器的盖。

本实用新型的此方面的实施例可包括以下特征中的任何一个或其组合：

·折叠翻板铰接式地与下构件连接。

·折叠翻板包括相对侧向翻板和中间翻板

·折叠翻板中的每个为在容器位置通过接合对应的保持凹槽的保持凸片连接在一起的基本刚性构件。

·折叠翻板经由活动铰链连接在一起。

·下构件、可操作上构件以及多个折叠翻板中的每个包括绝热层。

·手柄部分选择性地连接至折叠翻板的顶部边缘以限定存储容器的封闭状态。

·下构件限定车辆的后部载货区域的底板。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型的用于车辆存储区域的车厢盖布和车辆能够安全美观地隐藏位于车辆的后部隔室内的货物。

本领域的技术人员通过对下列说明书、权利要求以及附图的学习可以理解和领会本实用新型的这些以及其他方面、目标以及特性。

附图说明

在附图中：

图1是车辆的后视立体图，其示出安装在后部载货区域中的可转换车厢盖布的一个方面；

图2是车厢盖布的俯视立体图，所示车厢盖布处于延伸位置且包含所示处于折叠位置的可展开容器的一个方面；

图3是图2的车厢盖布的俯视立体图，其示出处于展开位置的可展开容器；

图4是车厢盖布的俯视立体图，所示车厢盖布包含可展开容器的一个方面并示出打开位置中的可操作前面板；

图5是用于可转换车厢盖布的手柄组件的一个方面的侧视立体图，并示出收起位置中的可操作手柄；

图6是图5的手柄组件的侧视图，并示出使用位置中的可操作手柄；

图7是可展开容器的一个方面的侧视立体图，其中可展开容器可附接至可转换车厢盖布的手柄组件；

图8是可转换车厢盖布的一个方面的俯视立体图，其示出可操作翻板在打开位置和关闭位置之间的操作；

图9是示出可折叠容器使用可逐步操作展开装置的一个方面从折叠位置到展开位置的展开的示意图；

图10是示出与车厢盖布分离的图8的可展开容器和关闭位置中的可操作翻板的俯视立体图；

图11是可转换车厢盖布的替代方面的截面图；

图12是图11的车厢盖布的手柄组件的一个方面的俯视立体图，并示出折叠位置中的可折叠织物构件；

图13是示出可折叠织物构件在折叠位置和打开位置之间的操作的示意图；

图14是图11的车厢盖布的俯视立体图，并示出可折叠织物构件作为所示位于车厢盖布的可伸缩帘幕下方的可折叠容器；

图15是所示处于折叠位置的可转换负载底板的俯视立体图；

图16是正移动到容器位置的图15的可转换负载底板的俯视立体图；以及

图17是图16的可转换负载底板的俯视立体图，其示出处于容器位置的可转换负载底板。

具体实施方式

为进行说明，术语“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“竖直”、“水平”及其同义词应涉及图1所示方向。但是应了解，本实用新型可采用各种替代方向，除非另有明确相反说明。还应了解，附图所示以及下面说明书中描述的特定装置和过程均仅为附录权利要求书中限定的本实用新型概念的示例性实施例。因此，与本文公开的实施例有关的特定尺寸和其他物理特性不应视为限制性的，除非权利要求书中另有明确说明。

如图1至图10，附图标记10大体指车厢盖布，其可设置在车辆14的后部载货区域12中用于隐藏各种设置在后部载货区域12中的货物。根据装置的各个方面，车厢盖布10可包括可伸缩帘幕16，可伸缩帘幕16从壳体18延伸以限定可伸缩帘幕16的延伸位置20和收缩位置22。车厢盖布10还包括连接至可伸缩帘幕16的外边缘26的手柄组件24。手柄组件24包括可展开基部28，可展开基部28限定靠近可伸缩帘幕16的折叠位置30。可展开基部28可移动至限定用于可展开容器36的存储空间34的展开位置32。

再次参考图1至图10，车辆14的后部载货区域12可限定用于接收车厢盖布10的盖布接收器50。可伸缩帘幕16在延伸位置20选择性地连接至盖布接收器50以限定后部载货区域12的遮盖状态52。在后部载货区域12的遮盖状态52中，壳体18设置在靠近车辆14的座椅54，一般是靠近后座54的盖布接收器50的一部分内。可伸缩帘幕16随后可延伸至盖布接收器50的外部56，从而手柄组件24的保持结构58可放置在盖布接收器50的外部56中用于限定可伸缩帘幕16的延伸位置20。

根据装置的各个方面，如图1至图10所示例，手柄组件24连接至可伸缩帘幕16且包括可选择性地从可伸缩帘幕16拆卸的可展开容器36。在装置的各个方面，手柄组件24可包括连接至可伸缩帘幕16的外边缘26的帘幕部分70。可展开基部28可为选择性地与帘幕部分70连接以及从其拆卸的容器部分72的一部分。按此方式，手柄组件24的容器部分72可从车厢盖布10的剩余部分拆卸以限定可从车辆14拆卸的便携式储热容器74。因此，作为手柄组件24的可展开容器36和容器部分72的一部分的可展开基部28可选择性地从手柄组件24的帘幕部分70拆卸。

再次参考图1至图10，手柄组件24的帘幕部分70包括保持结构58，保持结构58适于接收在盖布接收器50的一部分内以限定延伸位置20。一般来说，盖布接收器50限定在车辆14的内部面板80内以限定延伸位置20。在帘幕部分70包括保持结构58的情况下，手柄组件24的容器部分72可从手柄组件24的剩余部分拆卸以便在从车厢盖布10拆卸手柄组件24的容器部分72之后，可伸缩帘幕16可保持在位于盖布接收器50的外部56内的延伸位置20。

应考虑到，可展开基部36可包括围绕存储空间34的绝热层90。因此，可展开容器36可限定绝热可展开容器36用于防止热量通过可展开容器36的外壁92进行热传递。另外，限定可展开容器36的至少一部分的可展开基部28可包括至少一个可操作翻板94，可操作翻板94可在打开位置96和关闭位置98之间操作以选择性地限定通向存储空间34的入口。应考虑到，该可操作翻板94还可限定在手柄组件24的容器部分72中，从而可操作翻板94设置在可展开容器36的顶部100处。还应考虑到，可操作翻板94可限定在一个或多个外壁92中，一般限定在可展开容器36的前壁102中。在该实施例中，可操作翻板94的形式为柔性面板构件104，其可打开和关闭以提供通向可折叠和可展开容器36的内部存储空间34的入口。

再次参考图1至图3，车厢盖布10可包括可伸缩帘幕16，可伸缩帘幕16被位于壳体18内的旋转偏置机构110朝向收缩位置22偏置。按此方式，附接至可伸缩帘幕16的手柄组件24可根据需要延伸和收缩以遮盖和露出后部载货区域12的多个部分。另外，当手柄组件24的容器部分72拆卸时，手柄组件24的帘幕部分70保持附接至可伸缩帘幕16。另外，手柄组件24的帘幕部分70一般包括保持结构58，保持结构58选择性地接合盖布接收器50的外部56用于选择性地将可伸缩帘幕16保持在延伸位置20。

再次参考图2至图9，对应在折叠位置30和展开位置32之间操作可展开容器36，可展开容器36可包括单个释放机构120，释放机构120实现可展开容器36从折叠位置30到展开位置32的单一展开。在装置的各个方面，应考虑到，可展开容器36可包括可逐步操作展开装置122。在该实施例中，可逐步操作展开装置122可选择性地操作以限定折叠位置30和展开位置32以及可展开容器36的多个部分展开位置124，其中在折叠位置30，可展开基部28靠近手柄组件24的容器部分72定位，在展开位置32，可展开基部28远离手柄组件24的容器部分72完全展开。为了限定可展开容器36的部分展开位置124，可逐步操作展开装置122还可包括几个紧固机构126，紧固机构126可逐步接合和断开，以将可展开基部28移动距离手柄组件24的容器部分72的各个距离处。可逐步操作展开装置122的示例可包括但不限于多个拉链、按钮、钩环紧固件、搭扣、锁钩、卡环、磁铁154、以及可用来改变可展开基部28距离手柄组件24的容器部分72的距离的其他类似的可选择性接合的紧固机构126。可逐步操作展开装置122可用来限定可折叠容器218的内部存储空间34的大小，以大致匹配存储在其中的物品并最小化未使用的空间量，这些未使用的空间会影响可折叠容器218的绝热能力。

再次参考图8和图9，应考虑到，可逐步操作展开装置122可包括围绕可展开容器36的外壁92延伸的单个连续螺旋式拉链140。在该实施例中，螺旋式拉链140可逐步拉开以露出多个褶皱部分142，褶皱部分142可向下展开以限定可展开容器36的各个部分展开位置124以及完全展开位置32。该螺旋式拉链140随后可再拉上，褶皱部分142在螺旋式拉链140下折叠起来用于将可展开容器36朝向折叠位置30移回。

再次参考图1至图10，应考虑到，可展开容器36的可展开基部28可包括各个紧固机构126，紧固机构126有助于在可展开容器36处于展开位置32或部分展开位置124中的任一个位置时将可展开基部28相对于后部载货区域12固定，手柄组件24的容器部分72与手柄组件24的帘幕部分70连接。这种构造一般在车辆14使用中可看到，且在车辆14的使用期间车辆14的移动会导致可展开容器36的移位、摆动或其他移动。为了协助保持可展开基部28相对于后部载货区域12的位置，可展开基部28可包括各个基部紧固件150，基部紧固件150选择性地接合后部存储区域的侧壁152，以当容器部分72连接至帘幕部分70时，将可展开容器36保持在展开位置32或部分展开位置124中的任一者中。这些基部紧固件150可包括但不限于限定在可展开基部28中的磁铁154，磁铁154适于接合设置在车辆14的侧壁152中的相反极性的磁铁154。因此在车辆14的操作期间，这些磁铁154可限定可展开基部28的隐藏固定机构。这种基部紧固件150还可包括条带220、搭扣、锁钩、卡环、钩环紧固件、以及可用来将可展开基部28固定至车辆14的后部存储区域的侧壁152的其他类似紧固机构126。基部紧固件150还可用来接合限定在手柄组件24的容器部分72内的配合紧固件156，以在可展开基部28处于折叠位置30时保持可展开基部28与容器部分72的接合。因此，在折叠位置基部紧固件150适于选择性地接合手柄组件24的容器部分72以选择性地将可展开基部28保持在折叠位置30。

再次参考图1至图10，为了将手柄组件24的容器部分72固定至手柄组件24的帘幕部分70，可包括各种手柄紧固件170，手柄紧固件170在容器部分72和帘幕部分70之间限定匹配接合。在装置的至少一个方面，容器部分72和帘幕部分70可在一个或多个锁孔槽172和对应的突出部之间限定滑动接合，这些突出部比如可滑动地接合对应锁孔槽172的保持支柱174。其他对应的机构可包括钩环紧固件、条带220、搭扣、锁钩、卡环和其他各种装置。

在装置的各个方面，如图5和图6所示例，手柄组件24的容器部分72可包括可操作手柄176，可操作手柄176可旋转地在抵靠容器部分72的剩余部分的收起位置178与可操作手柄176大致垂直于容器部分72的剩余部分的使用位置180之间操作。手柄组件24的容器部分72可包括连接至可操作手柄176的可操作闩锁机构182。在该实施例中，当可操作手柄176处于收起位置178时，闩锁机构182可旋转至与帘幕部分70接合，以将帘幕部分70和容器部分72保持在一起。当可操作手柄176移动至使用位置180时，闩锁机构182旋转离开与手柄组件24的帘幕部分70的接合。在该断开使用位置180，容器部分72可从帘幕部分70拆卸用于在车辆14外侧使用。应考虑到，闩锁机构182可与各个其他本文所述的紧固件结合使用，以补充手柄组件24的容器部分72和帘幕部分70之间的接合。因此，可操作手柄176到收起位置178的操作激活闩锁机构182以将帘幕部分70和容器部分72连接在一起。相反，可操作手柄176到使用位置180的操作用来停用闩锁机构182，以实现容器部分72与帘幕部分70的选择性分离。

再次参考图1至图10，根据装置的各个方面，手柄组件24的容器部分72可包括选择性地设置在盖布接收器50的外部56内的保持结构58的至少一部分。按此方式，当可伸缩帘幕16处于延伸位置20时，盖布接收器50的外部56可至少部分地将手柄组件24的容器部分72保持在固定位置。还应考虑到，手柄组件24的帘幕部分70可包括接合盖布接收器50的外部56的整个保持结构58。在该实施例中，手柄组件24的容器部分72可由手柄组件24的帘幕部分70支撑。一般来说，当可伸缩帘幕16处于延伸位置20且可折叠容器218与手柄组件24的帘幕部分70连接时，容器部分72和帘幕部分70中的每个将由盖布接收器50支撑。

根据装置的各个方面，手柄组件24的容器部分72可包括用于在延伸位置20和收缩位置22之间操纵手柄组件24和可伸缩帘幕16的各种抓握孔口190。多个抓握孔口190可包括在帘幕部分70和容器部分72的每个内，以在容器部分72附接至帘幕部分70时以及在容器部分72从帘幕部分70拆卸时实现接近抓握孔口190。

现在参考图8至图10，应考虑到，手柄组件24的容器部分72可包括各个折叠部分196。这些折叠部分196可包括抓握孔口190用于在延伸位置20和收缩位置22之间操纵手柄组件24和可伸缩帘幕16。折叠部分196还可包括可在收起位置178和使用位置180之间移动用于在需要时操纵可展开容器36的单独的可操作手柄176。

现在参考图11至图14，车厢盖布10可包括连接至可伸缩帘幕16的外边缘26的手柄组件24。在该实施例中，手柄组件24可包括织物存放区210。可在折叠位置214和展开位置216之间操作的可折叠织物构件212可选择性地收起在织物存放区210中。折叠位置214中的可折叠织物构件212由卷起、折叠或以其他方式操纵成紧凑形状的织物构件212限定，从而其可收起在手柄组件24的织物存放区210内。可折叠织物构件212还可操纵至展开位置216。在展开位置216，可折叠织物构件212限定可定位在可伸缩帘幕16下方的可折叠容器218。

再次参考图11至图14，根据装置的各个方面，可折叠织物构件212可包括多个条带220，条带220适于接合限定在车辆14的后部载货区域12的一部分内的对应附接部件222(如图1所示)，以协助将可折叠容器218限定在容器位置224中。应考虑到，多个条带220可由从可折叠容器218的上缘228延伸的织物环226限定。因此，在容器位置224，可折叠织物构件212与后部载货区域12的相应附接部件222接合。可伸缩帘幕16可在延伸位置20和收缩位置22之间操作，以在位于容器位置224时限定可折叠织物构件212的可操作盖230。另外，可折叠织物构件212可包括绝热层90或绝热构件。按此方式，容器位置224中的可折叠织物构件212可在车辆14的后部载货区域12内限定绝热存储空间34。

再次参考图11和图12，手柄组件24可包括可旋转地相对于彼此操作以限定织物存放区210的上手柄和下手柄242。按此方式，上手柄240和下手柄242可打开以选择性地接收折叠位置214中的可折叠织物构件212。应考虑，上手柄240和下手柄242可包括围绕靠近可伸缩帘幕16的外边缘26设置的铰链244操作的翻盖式机构。在装置的各个方面，手柄组件24的下手柄242一般可包括接合车辆14的后部存储区域内的盖布接收器50的外部56的保持结构58。在该构造中，下手柄242可接合在盖布接收器50内，且上手柄240可旋转以实现接近织物存放区210，用于接近和拆卸折叠位置214中的可折叠织物构件212。根据装置的各个方面，手柄组件24的上手柄240还可包括用于接合盖布接收器50的保持结构58。

现在参考图13和图14，可折叠织物构件212可折叠和/或卷起成紧凑形状以限定折叠位置214，在折叠位置214可折叠织物构件212可收起在手柄组件24的织物存放区210内。可折叠织物构件212可展开和/或打开以露出从可折叠容器218的上边缘228延伸的多个条带220。这些多个条带220随后可与设置在车辆14的存储区域的侧壁152内的匹配附接部件222连接。按此方式，容器位置224中的可折叠织物构件212可从车辆14的后部存储区域的侧壁152的一些部分悬挂。可伸缩帘幕16随后可延伸和收缩以限定用于可折叠容器218的可操作盖230。因此，可折叠容器218可基本无结构加强件，使得整个可折叠容器218可卷起和/或折叠以限定可折叠织物构件212的折叠位置214。可折叠织物构件212的底部250可包括各种基部紧固件150，基部紧固件150可用来将可折叠织物构件212的基部紧固件150固定在车辆14的后部载货区域12内。可折叠织物构件212内的这种基部紧固件150可接合至后部存储区域的侧壁152或后部载货区域12的底板252或后部载货区域12的底板252(如图1所示)，以基本将可折叠织物构件212固定在容器位置224。

现在参考图15至图17，用于车辆14的后部载货区域12的可折叠容器218还可包括用于车辆14的后部载货区域12的可转换负载底板310。可转换负载底板310可限定后部载货区域12的底板252的至少一部分，并可包括下面板312和具有手柄部分316和铰链部分318的上面板314。上面板314的铰链部分318可适于铰接式地在铰链(比如活动铰链346、钢琴铰链或其他铰链装置)处接合下面板312。根据装置的各个方面，可操作上面板314可在折叠状态320和容器状态322之间操作，其中在折叠状态320，可操作上面板314与下面板312大致平坦地抵靠，在容器状态322，可操作上面板314至少部分地限定可转换负载底板310的存储篮324。

再次参考图15至图17，折叠翻板340用于进一步限定折叠状态320和容器状态322。在折叠状态320，折叠翻板340在上面板314和下面板312之间基本平坦放置且基本隐藏在其间。在由铰链部分318限定的容器状态322中，折叠翻板340和下面板312形成为存储篮324的形状。进而，手柄部分316限定存储容器74的盖342。按此方式，上面板314的手柄部分316选择性地接合折叠翻板340以限定存储篮324的关闭状态344。手柄部分316铰接式地与铰链部分318连接并围绕限定在铰链部分318和手柄部分316之间的铰链附接件(比如，活动铰链346或钢琴铰链)旋转，以限定可转换负载底板310的存储容器74的打开状态348和关闭状态344。

再次参考图15至图17，应考虑到，折叠翻板340可与下面板312铰接式地连接。当折叠翻板340在折叠状态320和容器状态322之间旋转时，折叠翻板340可至少部分地彼此接合。还应考虑到，折叠翻板340可在容器状态322下选择性地彼此固定，并随后相互独立地折叠到折叠状态320。各个折叠翻板340一般可包括相对的侧向翻板360和中间翻板362。容器状态322下的中间翻板362限定存储篮324的前壁364，前壁364可通过后门(如图1所示)或车辆14的后部载货区域12的后备舱门进入。相对侧向翻板360一般位于后部载货区域12的侧壁152附近。在装置的各个方面，折叠翻板340可经由活动铰链346连接在一起。在该实施例中，折叠翻板340在折叠状态320和容器状态322之间移动，其中一个折叠翻板340的移动至少部分地在相同的大体方向上操纵剩余的折叠翻板340。

再次参考图15至图17，应考虑到，折叠翻板340中的每个基本为刚性构件，其在容器状态322下通过接合折叠翻板340的对应保持凹槽372的保持凸片370连接在一起。在该实施例中，折叠翻板340可基本上为独立可操作构件，其可相对于彼此移动以限定折叠状态320和容器状态322。另外，应考虑到，可转换负载底板310的下面板312可限定车辆14的后部载货区域12的底板252的至少一部分。替代地，可转换负载底板310的下面板312可为放置在车辆14的后部载货区域12的底板252的顶部上的单独构件。在该实施例中，下面板312通过类似于本文所述的各个基部紧固件150至少部分地固定至后部载货区域12的底板252。

再次参考图15至图17，上面板314的手柄部分316可选择性地连接至折叠翻板340的顶部边缘380以限定存储容器74的关闭状态344。在该实施例中，手柄部分316可与顶部边缘380分离并相对于铰链部分318向上旋转以限定存储容器74的打开状态348。另外，下面板312、上面板314和多个折叠翻板340中的每个可包括限定存储容器74的绝热能力的绝热层90。

再次参考图15至图17，应考虑到，各个折叠翻板340可包括可接近和操纵以将折叠翻板340从折叠状态320移动至容器状态322的抓握部件390。如图所示例，折叠翻板340的中间翻板362可仅为折叠翻板340中包括抓握部件390的一个。折叠状态320中的中间翻板362还可位于相对侧向翻板360中的每个的下方。按此方式，当用户操纵抓握部件390并将中间翻板362移向容器状态322时，中间翻板362趋向于也将相对侧向翻板360朝向容器状态322偏置。当中间翻板362可滑动地接合相对侧向翻板360时，一旦中间翻板362到达容器状态322，则保持凸片370和折叠翻板340的保持凹槽372可彼此接合。因此，中间翻板362朝向容器状态322的移动类似地将相对侧向翻板360朝向容器状态322操纵。当将折叠翻板340从容器状态322分离并将折叠翻板340移回折叠状态320时，中间翻板362可被向前推动并向下移动至折叠状态320，从而相对侧向翻板360可折叠在中间翻板362的顶部上。根据装置的各个方面，一个或多个折叠翻板340可包括趋于将一个或多个折叠翻板340朝向折叠状态320偏置的偏置机构。在该实施例中，折叠翻板340彼此之间的断开可趋向于导致折叠翻板340被偏置回折叠状态320。

再次参考图15至图17，当可操作上构件移向容器状态322时，铰链部分318相对于下面板312向上旋转以限定存储容器74的后壁396。折叠翻板340随后可从折叠状态320向上移动至容器状态322。当折叠翻板340移动至容器状态322时，相对侧向翻板360可限定保持凸片370和保持凹槽372，保持凸片370和保持凹槽372用于在相对侧向翻板360和容器位置224中的上面板314的铰链部分318之间限定容器状态322。一旦折叠翻板340和上面板314的铰链部分318处于容器状态322，则各个紧固件可将铰链部分318和折叠翻板340固定在容器状态322，直到用户想要将可转换负载底板310移动回折叠状态320为止。

应了解的是，在不脱离本实用新型概念的情况下，可对以上所述的结构做出变形和修改。还应了解的是，下面的权利要求书意欲涵盖此概念，除非这些权利要求另有明确说明。

Claims (10)

1.一种用于车辆存储区域的车厢盖布，其特征在于，所述车厢盖布包括：

从壳体延伸以限定延伸位置和收缩位置的可伸缩帘幕；以及

手柄组件，所述手柄组件连接至所述可伸缩帘幕的外边缘且具有可展开基部，所述可展开基部限定靠近所述可伸缩帘幕的折叠位置和限定存储空间的展开位置。

2.根据权利要求1所述的用于车辆存储区域的车厢盖布，其特征在于，所述手柄组件包括连接至所述可伸缩帘幕的帘幕部分，且其中，所述可展开基部可选择性地从所述帘幕部分拆卸。

3.根据权利要求1所述的用于车辆存储区域的车厢盖布，其特征在于，所述可展开基部包括围绕所述存储空间的绝热层。

4.根据权利要求2所述的用于车辆存储区域的车厢盖布，其特征在于，所述手柄组件的所述帘幕部分包括保持结构，所述保持结构适于接收在限定于车辆的内部面板内的盖布接收器内以限定所述延伸位置。

5.根据权利要求1所述的用于车辆存储区域的车厢盖布，其特征在于，所述可伸缩帘幕被定位在所述壳体内的旋转偏置机构朝向所述收缩位置偏置。

6.根据权利要求1所述的用于车辆存储区域的车厢盖布，其特征在于，所述可展开基部包括可操作翻板，所述可操作翻板可在打开位置和关闭位置之间操作以提供通向所述存储空间的选择性入口。

7.根据权利要求6所述的用于车辆存储区域的车厢盖布，其特征在于，所述可操作翻板限定在所述手柄组件的容器部分内。

8.根据权利要求1所述的用于车辆存储区域的车厢盖布，其特征在于，所述可展开基部包括可逐步操作展开装置，其中，所述可逐步操作展开装置可选择性地操作以限定所述可展开基部的所述折叠位置、所述展开位置和多个部分展开位置。

9.根据权利要求6所述的用于车辆存储区域的车厢盖布，其特征在于，所述可操作翻板设置在所述可展开基部的前壁内，所述前壁可选择性地操作以提供通向所述存储空间的入口。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包含权利要求1-9中任一项所述的用于车辆存储区域的车厢盖布。