CN208558941U - 一种新型驻车空调堵帽 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种新型驻车空调堵帽，属于汽车空调配件技术领域，包括堵帽本体，所述堵帽包括容纳腔、外壳筒体、沟槽；所述容纳腔的外壁与所述外壳筒体的内壁之间形成的沟槽设置为优弧结构；所述容纳腔的顶部设置有凸台。本实用新型驻车空调堵帽不仅有效防止了堵帽在装配过程中因挤压变形而导致的损坏，而且能有效防止堵帽在使用过程中脱落。

Description

一种新型驻车空调堵帽

技术领域

本实用新型涉及汽车空调配件技术领域，具体地，涉及一种新型驻车空调堵帽。

背景技术

在车辆内部空间中，有许多部件都是通过螺栓安装在内饰底板上的，一般是通过在内饰底板上开设沉孔，再利用堵帽将沉孔堵住，以达到紧固螺栓，掩饰沉孔，以及美化车内环境的目的。然而由于现有的堵帽结构较为简单，仅通过与沉孔之间的过盈配合而安装在沉孔内，所以堵帽很容易从沉孔内脱落，在安装过程中也比较容易变形而损坏。

授权公告号为CN205478846U的实用新型专利公开了一种堵帽组件，通过在堵帽组件内配置安装部和堵帽，安装部插装在沉孔内，堵帽可拆卸的插装在安装部内，在安装部的侧壁上设有通槽，在安装部的内侧壁上设有滑槽，并在通槽的内边中部设有第一卡块，在堵帽的封板上设置定位板和第二卡块，在安装堵帽组件时，将第二卡块对准滑槽，并将定位板插装至安装部内，当第二卡块通过滑槽滑动至通槽内时，转动堵帽，使得第二卡块由通槽的左端越过第一卡块移动至通槽的右端，从而被第一卡块卡住，此时第一卡块限制了堵帽的径向位移，通槽限制了堵帽的轴向位移，进而将堵帽固定在安装部内，避免了堵帽从沉孔内脱落的问题。并且由于堵帽卡装在安装部内，从而有效的防止了堵帽组件在震动颠簸的环境下产生松动或异响。但其结构复杂，且只解决了堵帽在使用过程中脱落的问题，而目前市面上的堵帽并没有解决在装配过程中容纳腔内侧壁会因受到外力的挤压而变形的问题。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种新型驻车空调堵帽，其不仅防止了堵帽在装配过程中易受挤压导致的变形，同时有效解决了驻车空调下底板中的堵帽因长时间使用而变形及脱落等问题。

根据本实用新型的一个方面，提供一种新型驻车空调堵帽，包括堵帽本体，所述堵帽包括容纳腔、外壳筒体、沟槽；所述容纳腔的外壁与所述外壳筒体的内壁之间形成所述沟槽。堵帽在装配过程中容纳腔内侧壁会受到外力的挤压而变形，在容纳腔的外壁与外壳筒体的内壁之间设置沟槽能很大程度缓冲容纳腔侧壁的变形，从而有效防止了堵帽在装配过程中侧壁因遭受挤压变形导致的损坏。

优选地，所述容纳腔的顶部设置有凸台，能有效防止堵帽在使用过程中脱落。

优选地，所述容纳腔内侧壁设置有多个凸条，更能与配合组件牢固使用，不易脱落，其中所述配合组件不局限于沉头、螺栓等。

优选地，所述凸条与所述容纳腔内壁垂直设置，使得凸条与配合组件接触面积更大，静摩擦力增加。

优选地，所述沟槽为优弧结构，其使得堵帽本体不会因沟槽为满圆结构而导致外壳筒体过薄而导致变形。

优选地，所述沟槽的宽度为3-5mm，所述沟槽宽度过窄会达不到缓冲效果，所述沟槽宽度过宽，会导致外壳筒体变薄，或堵帽不符合使用标准。

优选地，所述沟槽的宽度为4mm时，效果更佳。

与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：

(1)本实用新型所涉及的新型驻车空调堵帽，设计原理为：在堵帽容纳腔的外壁与外壳筒体的内壁设置优弧结构的沟槽；缓冲了堵帽在装配过程中容纳腔侧壁因受力而变形，从而有效防止了堵帽在装配过程中侧壁因遭受挤压变形导致的损坏；

(2)本实用新型所涉及的新型驻车空调堵帽，其容纳腔的顶部设置有凸台，能有效防止堵帽在使用过程中脱落；

(3)本实用新型所涉及的新型驻车空调堵帽，其设计巧妙，结构简单，效果显著；

(4)本实用新型所涉及的新型驻车空调堵帽，稳定牢固，使用寿命长，易于装配；

(5)本实用新型所涉及的新型驻车空调堵帽，制造工艺简单，成本低，且使空调外观更加美观。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为新型驻车空调堵帽的结构示意图；

图中：1为容纳腔，2为外壳筒体，3为沟槽，4为凸台，5为凸条。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本实用新型，但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本实用新型的保护范围。

实施例

本实用新型公开了提供一种新型驻车空调堵帽，其结构详见附图1所示，包括堵帽本体，所述堵帽包括容纳腔1、外壳筒体2、沟槽3；所述容纳腔1的外壁与所述外壳筒体2的内壁之间形成所述沟槽3。

进一步的，所述容纳腔1的顶部设置有凸台4。

进一步的，所述容纳腔1内侧壁设置有多个凸条5。

进一步的，所述凸条5与所述容纳腔1内壁垂直设置。

进一步的，所述沟槽3为优弧结构。

进一步的，所述沟槽3的宽度为3-5mm。

更进一步的，所述沟槽3的宽度为4mm。

以上对本实用新型的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改，这并不影响本实用新型的实质内容。

Claims (6)

1.一种新型驻车空调堵帽，包括堵帽本体，其特征在于，所述堵帽包括容纳腔、外壳筒体、沟槽；所述容纳腔的外壁与所述外壳筒体的内壁之间形成所述沟槽，所述容纳腔的顶部设置有凸台。

2.如权利要求1所述的新型驻车空调堵帽，其特征在于，所述容纳腔内侧壁设置有多个凸条。

3.如权利要求2所述的新型驻车空调堵帽，其特征在于，所述凸条与所述容纳腔内壁垂直设置。

4.如权利要求1所述的新型驻车空调堵帽，其特征在于，所述沟槽为优弧结构。

5.如权利要求1所述的新型驻车空调堵帽，其特征在于，所述沟槽的宽度为3-5mm。

6.如权利要求1或5所述的新型驻车空调堵帽，其特征在于，所述沟槽的宽度为4mm。