CN208547732U - 一种自动化检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种自动化检测装置，包括垂直检测机构和水平检测机构，所述垂直检测机构和所述水平检测机构相交；所述垂直检测机构包括第一固定座、第一导向筒以及设置在所述第一导向筒内的第一活动杆；所述水平检测机构包括底座、第二固定座、第二导向筒以及设置在所述第二导向筒内的第二活动杆，所述第二固定座上设置有第二感应开关。该装置结构合理，成本低廉，不但对于铁制品可以检测，对于塑料、铝等非铁制品也可以检测，可以实现用廉价的机械结构一次性检测出产品是否漏装、错装或者安装不到位。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零部件安装检测领域，具体涉及一种自动化检测装置。
背景技术
目前，全球汽车工业蓬勃发展，除汽车外观设计时尚新颖外，同时对汽车零部件的安装质量也提出了更高的要求。现有的对汽车零部件漏装、错装、安装不到位的检测方法主要有人工视觉检测，其次有电子设备视觉检测、光感应检测、接近开关检测，也有在治具上设置干涉装置来防止装错产品。
对于人工视觉检测，由于人存在疏忽、疲劳麻木等因素，不能保证对全部产品进行检测，特别是检测点数较多、产品批量较大时，检测失误会更多。
利用先进的电子设备进行视觉检测，生产制作成本较高，另外，由于要不断进行设备检测、电脑进行结果对比，其生产检测效率不高，对于生产批量很大的，甚至不能满足生产节拍，或者要投入多台检测设备。
光感应检测要求检测处附近不能有其它东西或产品形状存在，接近开关只能感应铁制品，这两种检测方法也往往只适用于检测漏装产品，对于汽车零部件错装和安装不到位的情况下往往不能使用。
实用新型内容
因此，本实用新型的目的在于提供一种自动化检测装置，该装置能够避免检测速度慢，无法检测到汽车零部件错装和安装不到位的情况。
为了克服上述技术问题，本实用新型提供一种自动化检测装置，包括垂直检测机构和水平检测机构，所述垂直检测机构和所述水平检测机构相交；所述垂直检测机构包括第一固定座、第一导向筒以及设置在所述第一导向筒内的第一活动杆，所述第一固定座上设置有第一感应开关，所述第一导向筒内设置有第一顶块，所述第一活动杆分为细端和粗端，所述第一活动杆的细端通过第一感应销连接有第一限位块，所述第一导向筒上设置有第一导向槽，所述第一导向槽与所述第一感应销配合，所述第一限位块和所述第一活动杆的粗端分别设置于所述第一顶块的两侧；所述第一活动杆的粗端和所述第一顶块之间设置有第一弹簧。
进一步的，所述水平检测机构包括底座、第二固定座、第二导向筒以及设置在所述第二导向筒内的第二活动杆，所述第二固定座上设置有第二感应开关，所述第二导向筒设置在所述底座上，所述第二导向筒内设置有第二顶块，所述第二活动杆分为细端和粗端，所述第二活动杆的细端通过第二感应销连接有第二限位块，所述第二导向筒上设置有第二导向槽，所述第二导向槽与所述第二感应销配合，所述第二限位块和所述第二活动杆的粗端分别设置于所述第二顶块的两侧；所述第二活动杆的粗端和所述第二顶块之间设置有第二弹簧，所述第二限位块和所述第二顶块之间设置有第三弹簧；所述第二活动杆的粗端连接有引导块，所述引导块上设置有方形通孔，所述方形通孔的底部上的与所述第二活动杆垂直的两条边设置有倒角。
进一步的，所述第一活动杆的粗端与所述引导块上的所述方形通孔的位置相对应；便于同时检测汽车零部件是否漏装或错装或安装不到位。
进一步的，所述第一感应销的原始状态的位置对应所述第一感应开关的位置的下方；所述第一感应开关通过感应所述第一感应销的位置，判断汽车零部件是否漏装或安装不到位。
进一步的，所述第二感应开关的位置与所述第二感应销的原始状态的位置相对应；所述第二感应开关通过感应所述第二感应销的位置，判断汽车零部件是否装错位。
本实用新型的有益效果为：该装置结构合理，成本低廉，不但对于铁制品可以检测，对于塑料、铝等非铁制品也可以检测，可以实现用廉价的机械结构一次性检测出产品是否漏装、错装或者安装不到位。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一种自动化检测装置的结构示意图；
图2为本实用新型一种自动化检测装置的工作示意图；
图3为本实用新型的俯视图；
图4为本实用新型的左视图。
其中，1、垂直检测机构；11、第一固定座；111、第一感应开关；12、第一导向筒；121、第一导向槽；122、第一顶块；13、第一活动杆；14、第一弹簧；15、第一感应销；16、第一限位块；2、水平检测机构；20、底座；21、第二固定座；211、第二感应开关；22、第二导向筒；221、第二导向槽；222、第二顶块；23、第二活动杆；241、第二弹簧；242、第三弹簧；25、第二感应销；26、第二限位块；27、引导块；271、倒角。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
下面将结合附图来描述本实用新型的具体实施方式。
图1和图2示出了一种自动化检测装置，包括垂直检测机构1和水平检测机构2，所述垂直检测机构1和所述水平检测机构2相交；所述垂直检测机构1包括第一固定座11、第一导向筒12以及设置在所述第一导向筒12内的第一活动杆13，所述第一固定座11上设置有第一感应开关111，所述第一导向筒12内设置有第一顶块122，所述第一活动杆13分为细端和粗端，所述第一活动杆13的细端通过第一感应销15连接有第一限位块16，所述第一导向筒12上设置有第一导向槽121，所述第一导向槽121与所述第一感应销15配合，所述第一限位块16和所述第一活动杆13的粗端分别设置于所述第一顶块122的两侧；所述第一活动杆13的粗端和所述第一顶块122之间设置有第一弹簧14。
所述水平检测机构2包括底座20、第二固定座21、第二导向筒22以及设置在所述第二导向筒22内的第二活动杆23，所述第二固定座21上设置有第二感应开关211，所述第二导向筒22设置在所述底座20上，所述第二导向筒22内设置有第二顶块222，所述第二活动杆23分为细端和粗端，所述第二活动杆23的细端通过第二感应销25连接有第二限位块26，所述第二导向筒22上设置有第二导向槽221，所述第二导向槽221与所述第二感应销25配合，所述第二限位块26和所述第二活动杆23的粗端分别设置于所述第二顶块222的两侧；所述第二活动杆23的粗端和所述第二顶块222之间设置有第二弹簧241，所述第二限位块26和所述第二顶块222之间设置有第三弹簧242；所述第二活动杆23的粗端连接有引导块27，所述引导块27上设置有方形通孔，所述方形通孔的底部上的与所述第二活动杆23垂直的两条边设置有倒角271。
所述第一活动杆13的粗端与所述引导块27上的所述方形通孔的位置相对应；便于同时检测汽车零部件是否漏装或错装或安装不到位。
图4示出了所述第一感应销15的原始状态的位置对应所述第一感应开关111的位置的下方；所述第一感应开关111通过感应所述第一感应销15的位置，判断汽车零部件是否漏装或安装不到位。
图3示出了所述第二感应开关211的位置与所述第二感应销25的原始状态的位置相对应；所述第二感应开关211通过感应所述第二感应销25的位置，判断汽车零部件是否装错位。
所述第一固定座11、所述第一导向筒12、所述第二固定座21和所述第二导向筒22的位置相对固定，至于如何固定则为机械领域的常规手段，固本申请不详细描述。
工作方式：该检测装置下降一段设定的距离，所述第一活动杆13对应汽车零部件所安装的位置；当汽车零部件漏装时，所述第一感应开关111感应不到所述第一感应销15；当汽车零部件安装不到位，即安装高度偏低或偏高时，所述感应开关111也感应不到所述第一感应销15；只有当汽车零部件的安装高度正确时，才能把所述第一感应销15顶到对应所述第一感应开关111的位置。而当汽车零部件错装时，即在图2中安装位置偏左或偏右，所述第二感应开关211都感应不到所述第二感应销25。
本实用新型的有益效果为：该装置结构合理，成本低廉，不但对于铁制品可以检测，对于塑料、铝等非铁制品也可以检测，可以实现用廉价的机械结构一次性检测出产品是否漏装、错装或者安装不到位。
需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种自动化检测装置，其特征在于，包括垂直检测机构和水平检测机构，所述垂直检测机构和所述水平检测机构相交；所述垂直检测机构包括第一固定座、第一导向筒以及设置在所述第一导向筒内的第一活动杆，所述第一固定座上设置有第一感应开关，所述第一导向筒内设置有第一顶块，所述第一活动杆分为细端和粗端，所述第一活动杆的细端通过第一感应销连接有第一限位块，所述第一导向筒上设置有第一导向槽，所述第一导向槽与所述第一感应销配合，所述第一限位块和所述第一活动杆的粗端分别设置于所述第一顶块的两侧；所述第一活动杆的粗端和所述第一顶块之间设置有第一弹簧。
2.根据权利要求1所述的一种自动化检测装置，其特征在于，所述水平检测机构包括底座、第二固定座、第二导向筒以及设置在所述第二导向筒内的第二活动杆，所述第二固定座上设置有第二感应开关，所述第二导向筒设置在所述底座上，所述第二导向筒内设置有第二顶块，所述第二活动杆分为细端和粗端，所述第二活动杆的细端通过第二感应销连接有第二限位块，所述第二导向筒上设置有第二导向槽，所述第二导向槽与所述第二感应销配合，所述第二限位块和所述第二活动杆的粗端分别设置于所述第二顶块的两侧；所述第二活动杆的粗端和所述第二顶块之间设置有第二弹簧，所述第二限位块和所述第二顶块之间设置有第三弹簧；所述第二活动杆的粗端连接有引导块，所述引导块上设置有方形通孔，所述方形通孔的底部上的与所述第二活动杆垂直的两条边设置有倒角。
3.根据权利要求2所述的一种自动化检测装置，其特征在于，所述第一活动杆的粗端与所述引导块上的所述方形通孔的位置相对应。
4.根据权利要求2所述的一种自动化检测装置，其特征在于，所述第一感应销的原始状态的位置对应所述第一感应开关的位置的下方。
5.根据权利要求2所述的一种自动化检测装置，其特征在于，所述第二感应开关的位置与所述第二感应销的原始状态的位置相对应。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201821163566.6U CN208547732U (zh) | 2018-07-21 | 2018-07-21 | 一种自动化检测装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201821163566.6U CN208547732U (zh) | 2018-07-21 | 2018-07-21 | 一种自动化检测装置 |
Publications (1)
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| CN (1) | CN208547732U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN108680963A (zh) * | 2018-07-21 | 2018-10-19 | 广州中新汽车零部件有限公司 | 一种自动化检测装置 |
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2018
- 2018-07-21 CN CN201821163566.6U patent/CN208547732U/zh active Active
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