CN208547614U - 一种城市大气环境检测车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种城市大气环境检测车，包括车体，所述车体内设有放置槽，所述放置槽固定安装有第一固定块和第二固定块，所述第一固定块和第二固定块之间转动连接有螺杆，所述螺杆两端的螺纹反向设置，所述第二固定块的一侧固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出轴贯穿第二固定块并与螺杆固定连接，所述螺杆上螺纹套接有两个竖直设置的滑块，所述螺杆的上方设有支撑板，所述支撑板的端部连接有监控机构，所述支撑板的底部固定安装有衔接块。本实用新型结构紧凑，操作便捷，可以根据需求调节检测仪的高度，不仅可以检测不同高度空气的状况，同时也可以避免检测仪经过较低的路面而发生损坏的问题，使用的效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及检测车技术领域，尤其涉及一种城市大气环境检测车。
背景技术
伴随着社会、经济的不断发展，大气的污染，在世界大部分地区，尤其是在发展中国家地区，愈加是一个重要的问题，大气的污染问题越来越引起人们的重视。
为了检测城市里面各处的空气的质量问题，通常会使用车辆沿途进行空气质量的采样，通产在车顶固定安装一个采集装置，由于采集的装置固定，当经过带有广告牌或者桥梁较低的路面时，采集装置很容易与广告牌或桥梁接触吗，很容易损坏采集装置，使用具有一定的局限性。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种城市大气环境检测车。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种城市大气环境检测车，包括车体，所述车体内设有放置槽，所述放置槽固定安装有第一固定块和第二固定块，所述第一固定块和第二固定块之间转动连接有螺杆，所述螺杆两端的螺纹反向设置，所述第二固定块的一侧固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出轴贯穿第二固定块并与螺杆固定连接，所述螺杆上螺纹套接有两个竖直设置的滑块，所述螺杆的上方设有支撑板，所述支撑板的端部连接有监控机构，所述支撑板的底部固定安装有衔接块，所述衔接块上转动连接有两个连接杆，所述连接杆的两端分别与两个滑块转动连接，所述支撑板的上方设有检测平台，所述检测平台通过第一转动杆与支撑板转动连接，所述第一转动杆上固定套接有第一齿轮，所述支撑板上转动连接有第一竖杆，所述第一竖杆上固定套接有第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮啮合连接，所述支撑板上转动连接有第二竖杆，所述第二竖杆通过第一传动机构与第一竖杆传动连接，所述第二竖杆的一侧设有第三竖杆，所述第三竖杆与支撑板固定连接，所述第三竖杆上转动连接有第二转动杆，所述第二转动杆通过第二传动机构与第二竖杆传动连接，所述第二转动杆远离第二传动机构的一侧固定套接有转动风扇，所述检测平台上连接有检测机构。
优选地，所述第一传动机构包括固定套接在第一竖杆和第二竖杆上的传动轮，两个所述传动轮之间通过传动带传动连接。
优选地，所述检测机构包括固定安装在检测平台上的检测仪，所述检测仪的四周均固定安装有进风管。
优选地，所述监控机构包括固定安装在检测平台上的连接块，所述连接块上固定安装有监控探头。
优选地，所述第二传动机构包括固定套接在第二转动杆上的第一锥齿轮，所述第二竖杆上固定套接有与第一锥齿轮对应的第二锥齿轮。
优选地，所述第一齿轮的齿轮半径大于第二齿轮的齿轮半径。
本实用新型中，可以根据检测的高度需求，发动伺服电机，伺服电机带动检测仪和监控探头的高度发生变化，可以实现对不同高度的空气质量进行检测；通过使用检测仪和监控探头，检测仪可以对空气进行收集以及处理，监控探头可以实时检测路面的情况以及环境的情况，当发现车辆需要经过较低矮的路段时，调节检测仪和监控探头往下运动，从而避开危险的情况；车辆在行驶的过程中，可以带动转动风扇转动，转动风扇带动从检测仪发生转动，便于对四周的空气进行收集。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种城市大气环境检测车的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种城市大气环境检测车的部分结构示意图。
图中：1车体、2第一固定块、3第二固定块、4螺杆、5滑块、6支撑板、7衔接块、8连接杆、9检测平台、10第一转动杆、11第一齿轮、12检测仪、13监控探头、14第三竖杆、15转动风扇、16第二转动杆、17第一锥齿轮、18第二锥齿轮、19第二竖杆、20传动轮、21传动带、22第一竖杆、23第二齿轮、24伺服电机。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种城市大气环境检测车，包括车体1，车体内设有放置槽，放置槽固定安装有第一固定块2和第二固定块3，第一固定块2和第二固定块3之间转动连接有螺杆4，螺杆4两端的螺纹反向设置，第二固定块3的一侧固定安装有伺服电机24，伺服电机24的输出轴贯穿第二固定块3并与螺杆4固定连接，螺杆4上螺纹套接有两个竖直设置的滑块5，螺杆4的上方设有支撑板6，支撑板6的端部连接有监控机构，监控机构包括固定安装在检测平台9上的连接块，连接块上固定安装有监控探头13，监控探头13可以实时检测路面的情况以及环境的情况，当发现车辆需要经过较低矮的路段时，调节检测仪和监控探头往下运动，从而避开危险的情况。
支撑板6的底部固定安装有衔接块7，衔接块7上转动连接有两个连接杆8，连接杆8的两端分别与两个滑块5转动连接，支撑板6的上方设有检测平台9，检测平台9通过第一转动杆10与支撑板6转动连接，第一转动杆10上固定套接有第一齿轮11，支撑板6上转动连接有第一竖杆22，第一竖杆22上固定套接有第二齿轮23，第二齿轮23与第一齿轮11啮合连接，第一齿轮11的齿轮半径大于第二齿轮23的齿轮半径，此时实现一个减速的过程，减速的过程中，实现支撑板6上的检测仪12的转动频率降低，收集各个方向上的气体概率增加，支撑板6上转动连接有第二竖杆19，第二竖杆19通过第一传动机构与第一竖杆22传动连接，第一传动机构包括固定套接在第一竖杆22和第二竖杆19上的传动轮20，两个传动轮20之间通过传动带21传动连接，实现第一竖杆22与第二竖杆19之间的传动连接。
第二竖杆19的一侧设有第三竖杆14，第三竖杆14与支撑板6固定连接，第三竖杆14上转动连接有第二转动杆16，第二转动杆16通过第二传动机构与第二竖杆19传动连接，第二转动杆16远离第二传动机构的一侧固定套接有转动风扇15，第二传动机构包括固定套接在第二转动杆16上的第一锥齿轮17，第二竖杆19上固定套接有与第一锥齿轮17对应的第二锥齿轮18，实现第二竖杆19与第二转动杆16之间的传动连接，检测平台9上连接有检测机构，检测机构包括固定安装在检测平台9上的检测仪12，检测仪12的四周均固定安装有进风管，可以对空气进行收集。
本实用新型中，当检测车开动时，可以根据检测的高度需求，发动伺服电机24，伺服电机24带动螺杆4转动，螺杆4带动两个滑块5相互靠近，从而带动检测仪12和监控探头13的高度发生变化，调节到合适的高度时，可以使用检测仪12和监控探头13，检测仪12可以对空气进行收集以及处理，监控探头13可以实时检测路面的情况以及环境的情况，当发现车辆需要经过较低矮的路段时，可以发动伺服电机24，伺服电机24可以带动检测仪12和监控探头13往下运动，从而避开危险的情况，车辆在行驶的过程中，可以带动转动风扇15转动，转动风扇15带动第二转动杆16，第二转动杆16带动第一锥齿轮17，第一锥齿轮17带动第二锥齿轮18转动，第二锥齿轮18带动第二竖杆19转动，第二竖杆19通过传动机构带动第一竖杆22转动，从而带动检测仪12发生转动，便于对四周的空气进行收集。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种城市大气环境检测车，包括车体(1)，其特征在于，所述车体内设有放置槽，所述放置槽固定安装有第一固定块(2)和第二固定块(3)，所述第一固定块(2)和第二固定块(3)之间转动连接有螺杆(4)，所述螺杆(4)两端的螺纹反向设置，所述第二固定块(3)的一侧固定安装有伺服电机(24)，所述伺服电机(24)的输出轴贯穿第二固定块(3)并与螺杆(4)固定连接，所述螺杆(4)上螺纹套接有两个竖直设置的滑块(5)，所述螺杆(4)的上方设有支撑板(6)，所述支撑板(6)的端部连接有监控机构，所述支撑板(6)的底部固定安装有衔接块(7)，所述衔接块(7)上转动连接有两个连接杆(8)，所述连接杆(8)的两端分别与两个滑块(5)转动连接，所述支撑板(6)的上方设有检测平台(9)，所述检测平台(9)通过第一转动杆(10)与支撑板(6)转动连接，所述第一转动杆(10)上固定套接有第一齿轮(11)，所述支撑板(6)上转动连接有第一竖杆(22)，所述第一竖杆(22)上固定套接有第二齿轮(23)，所述第二齿轮(23)与第一齿轮(11)啮合连接，所述支撑板(6)上转动连接有第二竖杆(19)，所述第二竖杆(19)通过第一传动机构与第一竖杆(22)传动连接，所述第二竖杆(19)的一侧设有第三竖杆(14)，所述第三竖杆(14)与支撑板(6)固定连接，所述第三竖杆(14)上转动连接有第二转动杆(16)，所述第二转动杆(16)通过第二传动机构与第二竖杆(19)传动连接，所述第二转动杆(16)远离第二传动机构的一侧固定套接有转动风扇(15)，所述检测平台(9)上连接有检测机构。
2.根据权利要求1所述的一种城市大气环境检测车，其特征在于，所述第一传动机构包括固定套接在第一竖杆(22)和第二竖杆(19)上的传动轮(20)，两个所述传动轮(20)之间通过传动带(21)传动连接。
3.根据权利要求1所述的一种城市大气环境检测车，其特征在于，所述检测机构包括固定安装在检测平台(9)上的检测仪(12)，所述检测仪(12)的四周均固定安装有进风管。
4.根据权利要求1所述的一种城市大气环境检测车，其特征在于，所述监控机构包括固定安装在检测平台(9)上的连接块，所述连接块上固定安装有监控探头(13)。
5.根据权利要求1所述的一种城市大气环境检测车，其特征在于，所述第二传动机构包括固定套接在第二转动杆(16)上的第一锥齿轮(17)，所述第二竖杆(19)上固定套接有与第一锥齿轮(17)对应的第二锥齿轮(18)。
6.根据权利要求1所述的一种城市大气环境检测车，其特征在于，所述第一齿轮(11)的齿轮半径大于第二齿轮(23)的齿轮半径。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111896051A (zh) * | 2020-07-16 | 2020-11-06 | 江苏宝海环境服务有限公司 | 一种生态环境治理参数统计分析系统 |
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