CN208544305U - Sf6气瓶搬运称重装置 - Google Patents

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CN208544305U CN201820821948.7U CN201820821948U CN208544305U CN 208544305 U CN208544305 U CN 208544305U CN 201820821948 U CN201820821948 U CN 201820821948U CN 208544305 U CN208544305 U CN 208544305U
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祁海清
张金龙
张伟
康锴
汤燕
张涛
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马维
孙秀娟
马慧斌
李小伟
张璟
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Abstract

本实用新型属于电力SF6气瓶搬运领域,具体涉及一种SF6气瓶搬运称重装置;左主车架竖直固定安装在车底盘左侧,右主车架竖直固定安装在车底盘右侧,左副车架固定安装在左主车架中部下方,右副车架固定安装在右主车架中部下方,U型支撑杆水平固定安装在主车架上,U型支撑杆的一端固定连接在左主车架上,U型支撑杆的另一端固定连接在右主车架上;左前轮固定安装在车底盘左侧,右前轮固定安装在车底盘右侧,左后轮固定安装在左副车架下端,右后轮固定安装在右副车架下端,称重感应器固定安装在车底盘下;结构简单,减少了劳动力,设置有U型支撑架,杜绝了气瓶滚落,整体结构简单、运行平稳可靠、操作省时省力、工作效率高。

Description

SF6气瓶搬运称重装置
技术领域:
本实用新型属于电力SF6气瓶搬运领域,具体涉及一种SF6气瓶搬运称重装置。
背景技术:
SF6气瓶由于安全性、可靠性以及气体管理要求必须集中统一定点存放,SF6气瓶存放室距离变电站距离较远,必须由车辆运输,到变电站由于有些设备车辆无法靠近。SF6气瓶运输过程中,如果采取由人力搬运,往往安全性无法保证,因为一瓶满的SF6气瓶大约在100公斤左右,人力搬运过程中的安全性差,长距离搬运,安全隐患很大,需要专用的小车运输;每次用气都不能确定气瓶中所剩气体量,就每个SF6气瓶质量就在50公斤左右,如果无法确定其瓶中的气量,来回搬运也是一个比较费时费事的工作。使用气压表进行测量时发现,所有瓶中的总气压几乎一样,所以无法用气压表测量。主要是SF6气体在瓶中以液化的形式存在,所以用气压表测量比较困难。
SF6气体具有良好的电气绝缘和灭弧性能,其广泛应用于气体绝缘开关设备领域。SF6气体存储于SF6气瓶中,在电力设备日常维护中,需要工作人员搬运气瓶往返于设备之间进行充气作业。由于气瓶高大且没有扶手,气瓶搬运作业是一项十分费时费力的工作,在平路运输中,可勉强使用常规的搬运小车,在进行上下楼梯搬运中,则需要多人共同协作完成,操作费力,工作效率低且存在安全隐患。
实用新型内容:
基于上述所示的缺点,本实用新型提供了一种SF6气瓶搬运称重装置,结构简单,搬运方便,减少了劳动力。
SF6气瓶搬运称重装置包括车底盘、主车架、副车架、横向连接板、前轮、后轮、称重感应器、U型支撑杆和电子显示屏;所述的主车架包括左主车架和右主车架,左主车架竖直固定安装在车底盘左侧,右主车架竖直固定安装在车底盘右侧,所述的副车架包括左副车架和右副车架,所述的左副车架固定安装在左主车架中部下方,所述的右副车架固定安装在右主车架中部下方,所述的左副车架与左主车架下端的夹角为20度-45度,所述的右副车架与右主车架下端的夹角为20度-45度,所述的U型支撑杆水平固定安装在主车架上,U型支撑杆的一端固定连接在左主车架上,U型支撑杆的另一端固定连接在右主车架上;所述的横向连接板包括左横向连接板和右横向连接板,所述的左横向连接板水平设置在左主车架和左副车架之间,左横向连接板的一端与左副车架垂直固定连接,左横向连接板的另一端与左主车架固定连接,右横向连接板的一端与右副车架垂直固定连接,右横向连接板的另一端与右主车架固定连接;所述的前轮包括左前轮和右前轮,左前轮固定安装在车底盘左侧,右前轮固定安装在车底盘右侧,左前轮和右前轮通过传动轴连接;所述的后轮包括左后轮和右后轮,左后轮固定安装在左副车架下端,右后轮固定安装在右副车架下端,左后轮和右后轮之间通过传动轴连接;所述的称重感应器固定安装在车底盘下,称重感应器将称重的数据传输到电子显示屏,所述的电子显示屏水平固定安装在左主车架和右主车架上端。
优选的,主车架上设置有3-6个U型支撑杆。
优选的,U型支撑杆上设置有1-3根安全绑带。
优选的,左主车架和右主车架上端分别设置有把手。
优选的,把手上设置有橡胶把手护罩。
优选的,左后轮和右后轮带有刹车。
本实用新型结构简单,减少了劳动力,通过称重感应器一次性可判断出气瓶中SF6气体的剩余量,设置有U型支撑架,杜绝了气瓶滚落、损坏气瓶和伤害人员的事件,整体结构简单、运行平稳可靠、操作省时省力、工作效率高。
附图说明:
图1为一种SF6气瓶搬运称重装置的主视图。
图2为一种SF6气瓶搬运称重装置的左视图。
图中,右主车架1、左主车架2、右前轮3、左前轮4、U型支撑架5、安全绑带6、电子显示屏7、左副车架8、左后轮9、把手10、车底盘11、左横向连接板12。
具体实施方式:
如图1图2所示,SF6气瓶搬运称重装置包括车底盘11、主车架、副车架、横向连接板、前轮、后轮、称重感应器、U型支撑杆5和电子显示屏7。
主车架包括左主车架2和右主车架1,左主车架2竖直固定安装在车底盘11左侧,右主车架1竖直固定安装在车底盘11右侧,所述的副车架包括左副车架8和右副车架,所述的左副车架8固定安装在左主车架2中部下方,右副车架固定安装在右主车架2中部下方,左副车架8与左主车架2下端的夹角为35度,右副车架与右主车架1下端的夹角为35度,左主车架2和右主车架1上端分别设置有把手10,把手10上设置有橡胶把手护罩。
U型支撑杆5水平固定安装在主车架上,U型支撑杆5的一端固定连接在左主车架2上,U型支撑杆5的另一端固定连接在右主车架1上,主车架上设置有3-6个U型支撑杆5,U型支撑杆5上设置有1-3根安全绑带6;横向连接板包括左横向连接板12和右横向连接板,所述的左横向连接板12水平设置在左主车架2和左副车架8之间,左横向连接板12的一端与左副车架8垂直固定连接,左横向连接板12的另一端与左主车架2固定连接,右横向连接板的一端与右副车架垂直固定连接,右横向连接板的另一端与右主车架1固定连接。
前轮包括左前轮4和右前轮3,左前轮4固定安装在车底盘11左侧,右前轮3固定安装在车底盘11右侧,左前轮4和右前轮3通过传动轴连接;后轮包括左后轮9和右后轮,左后轮9固定安装在左副车架8下端,右后轮固定安装在右副车架下端,左后轮9和右后轮之间通过传动轴连接,左后轮9和右后轮带有刹车。
称重感应器固定安装在车底盘11下,称重感应器将称重的数据传输到电子显示屏7,所述的电子显示屏7水平固定安装在左主车架2和右主车架1上端。

Claims (6)

1.SF6气瓶搬运称重装置,其特征在于:所述的SF6气瓶搬运称重装置包括车底盘、主车架、副车架、横向连接板、前轮、后轮、称重感应器、U型支撑杆和电子显示屏;所述的主车架包括左主车架和右主车架,左主车架竖直固定安装在车底盘左侧,右主车架竖直固定安装在车底盘右侧,所述的副车架包括左副车架和右副车架,所述的左副车架固定安装在左主车架中部下方,所述的右副车架固定安装在右主车架中部下方,所述的左副车架与左主车架下端的夹角为20度-45度,所述的右副车架与右主车架下端的夹角为20度-45度,所述的U型支撑杆水平固定安装在主车架上,U型支撑杆的一端固定连接在左主车架上,U型支撑杆的另一端固定连接在右主车架上;所述的横向连接板包括左横向连接板和右横向连接板,所述的左横向连接板水平设置在左主车架和左副车架之间,左横向连接板的一端与左副车架垂直固定连接,左横向连接板的另一端与左主车架固定连接,右横向连接板的一端与右副车架垂直固定连接,右横向连接板的另一端与右主车架固定连接;所述的前轮包括左前轮和右前轮,左前轮固定安装在车底盘左侧,右前轮固定安装在车底盘右侧,左前轮和右前轮通过传动轴连接;所述的后轮包括左后轮和右后轮,左后轮固定安装在左副车架下端,右后轮固定安装在右副车架下端,左后轮和右后轮之间通过传动轴连接;所述的称重感应器固定安装在车底盘下,称重感应器将称重的数据传输到电子显示屏,所述的电子显示屏水平固定安装在左主车架和右主车架上端。
2.根据权利要求1所述的SF6气瓶搬运称重装置,其特征在于:所述的主车架上设置有3-6个U型支撑杆。
3.根据权利要求1所述的SF6气瓶搬运称重装置,其特征在于:所述的U型支撑杆上设置有1-3根安全绑带。
4.根据权利要求1所述的SF6气瓶搬运称重装置,其特征在于:所述的左主车架和右主车架上端分别设置有把手。
5.根据权利要求4所述的SF6气瓶搬运称重装置,其特征在于:所述的把手上设置有橡胶把手护罩。
6.根据权利要求1所述的SF6气瓶搬运称重装置,其特征在于:所述的左后轮和右后轮带有刹车。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110987134A (zh) * 2019-11-21 2020-04-10 贵州电网有限责任公司 一种气瓶重量检测装置及其检测方法

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