CN208544063U - 一种方便安装的拖车钩 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及拖车装置技术领域，且公开了一种方便安装的拖车钩，包括右部装置与左部装置，所述右部装置从左往右依次设置有第二腔体、第一腔体与拖车钩本体，所述第二腔体的内壁右侧固定连接有横柱，所述第二腔体的右侧面固定连接有第一腔体，所述第一腔体内壁左侧的中间位置固定安装有固定柱，所述固定柱的一侧设置有通孔，所述第一腔体的顶部和底部均设置有螺栓孔。本实用新型通过右部装置与左部装置拧动连接，省时省力，很容易将拖车钩本体加长了一个左部装置的长度，再通过上卡扣与下卡扣相配套拧紧，将左部装置与市面上现有的拖车杠的方管牢固连接在一起，解决了现有拖车球体与方管焊接在一起不能轻易卸下的缺点。

Description

一种方便安装的拖车钩

技术领域

本实用新型涉及拖车装置技术领域，具体为一种方便安装的拖车钩。

背景技术

众所周知，现在汽车普及率越来越高，一些车辆由于日常保养不当或各种故障原因，在正常的使用过程中，偶尔会伴随抛锚的情况出现，在这种情况下，拖车钩的设置对车辆的援助施救起到了至关重要的作用，市面上车辆常见的拖车钩的安装形式有两种 ：一种是直接焊接固定在车身上，另一种是可拆卸连接在车辆的横梁上，俗称拖车杠，现有拖车杠的方管前端安装的球形拖车钩不易于拆卸，在不使用球形拖车钩进行工作时，车辆正常行驶遇到拐弯容易对其他车辆造成巨大的伤害。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种方便安装的拖车钩，解决了的现有拖车杠的方管前端安装的球形拖车钩不易于拆卸，在不使用球形拖车钩进行工作时，车辆正常行驶遇到拐弯容易对其他车辆造成巨大的伤害问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便安装的拖车钩，包括右部装置与左部装置，所述右部装置从左往右依次设置有第二腔体、第一腔体与拖车钩本体，所述第二腔体的内壁右侧固定连接有横柱，所述第二腔体的右侧面固定连接有第一腔体，所述第一腔体内壁左侧的中间位置固定安装有固定柱，所述固定柱的一侧设置有通孔，所述第一腔体的顶部和底部均设置有螺栓孔，所述螺栓孔内设置有第二螺栓，所述横柱的左侧固定连接有螺杆，所述第二腔体的内部设置有填料，所述左部装置从左往右依次设置有实心管、第二法兰、第一法兰与螺帽，所述实心管的顶部外表面固定安装有上卡扣，所述实心管的底部外表面固定安装有下卡扣，所述实心管的右侧面与第二法兰的内腔右壁固定连接，所述第二法兰的右侧固定连接有第一法兰，所述第一法兰内壁的左侧固定连接有螺帽，所述上卡扣底部的前面和背部均固定连接有横板，所述下卡扣顶部的前面和背部均固定安装有横板，所述上卡扣所连接的横板远离卡扣的一侧固定安装有第一螺栓，所述上卡扣顶部的下表面设置有凹槽。

优选的，所述第二螺栓贯穿螺栓孔与通孔，第二螺栓通过通孔与固定柱连接。

优选的，所述拖车钩本体的左侧设置有与第二螺栓大小相适配的孔洞，拖车钩本体的左侧与固定柱固定连接。

优选的，所述实心管为方形实心管，第二法兰的左侧为方形开孔，第二法兰内腔的右侧面不开孔。

优选的，所述下卡扣顶部的前面和背部均固定连接有横板，下卡扣所连接的横板远离下卡扣的一侧固定安装有螺母。

优选的，所述螺帽为空心管螺帽，螺帽内壁四周设置有螺纹，螺帽内壁设置的螺纹与螺杆相适配。

工作原理：将拖车钩本体的左侧塞入第一腔体内，固定柱的上下表面均与拖车钩本体的内壁紧密接触，当通孔与拖车钩本体左侧设置的孔洞对齐时，将第二螺栓顺着螺栓孔插入，将拖车钩本体与第一腔体固定，然后将螺杆插入螺帽中，通过拧动右部装置，将右部装置与左部装置固定连接，将上卡扣与下卡扣略微松动，将实心管插入拖车杠的方管中，当方管的右侧与上卡扣和下卡扣的凹槽接触时，通过向下拧动第一螺栓，上卡扣与下卡扣紧紧相扣在方管与实心管的外壁，将方管与实心管固定连接，达到了拖车钩本体与右部装置、左部装置、拖车杠的方管相连接的目的。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种方便安装的拖车钩,具备以下有益效果。

（1）、本实用新型通过在拖车钩本体的左侧设置与第二螺栓相对应的孔洞，将拖车钩本体与右部装置紧紧相连，解决了传统拖车钩需要与车后杠焊接的问题，在不需要使用拖车钩的时候，还可以轻便地将其卸下，不影响车辆尾部的美观问题。

（2）、本实用新型通过右部装置与左部装置拧动连接，省时省力，很容易将拖车钩本体加长了一个左部装置的长度，再通过上卡扣与下卡扣相配套拧紧，将左部装置与市面上现有的拖车杠的方管牢固连接在一起，解决了现有拖车球体与方管焊接在一起不能轻易卸下的缺点。

附图说明

图1为本实用新型右部装置的结构示意图。

图2为本实用新型左部装置的结构示意图。

图3为右部装置的侧视图。

图4为图2中卡扣的结构示意图。

图中：1右部装置、2第一腔体、3第二腔体、4横柱、5固定柱、6通孔、7螺栓孔、8拖车钩本体、9填料、10螺杆、11螺帽、12第一法兰、13第二法兰、14上卡扣、15实心管、16左部装置、17第一螺栓、18横板、19凹槽、20下卡扣、21第二螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种方便安装的拖车钩，包括右部装置1与左部装置16，右部装置1从左往右依次设置有第二腔体3、第一腔体2与拖车钩本体8，第二腔体3的内壁右侧固定连接有横柱4，第二腔体3的右侧面固定连接有第一腔体2，第一腔体2内壁左侧的中间位置固定安装有固定柱5，固定柱5的一侧设置有通孔6，第一腔体2的顶部和底部均设置有螺栓孔7，螺栓孔7内设置有第二螺栓21，横柱4的左侧固定连接有螺杆10，第二腔体3的内部设置有填料9，左部装置16从左往右依次设置有实心管15、第二法兰13、第一法兰12与螺帽11，实心管15的顶部外表面固定安装有上卡扣14，实心管15的底部外表面固定安装有下卡扣20，实心管15的右侧面与第二法兰13的内腔右壁固定连接，第二法兰13的右侧固定连接有第一法兰12，第一法兰12内壁的左侧固定连接有螺帽11，上卡扣14底部的前面和背部均固定连接有横板18，下卡扣20顶部的前面和背部均固定安装有横板18，上卡扣14所连接的横板18远离卡扣14的一侧固定安装有第一螺栓17，上卡扣14顶部的下表面设置有凹槽19，第二螺栓21贯穿螺栓孔7与通孔6，第二螺栓21通过通孔6与固定柱5连接，拖车钩本体8的左侧设置有与第二螺栓21大小相适配的孔洞，拖车钩本体8的左侧与固定柱5固定连接，实心管15为方形实心管，第二法兰13的左侧为方形开孔，第二法兰13内腔的右侧面不开孔，下卡扣20顶部的前面和背部均固定连接有横板18，下卡扣20所连接的横板18远离下卡扣20的一侧固定安装有螺母，螺帽11为空心管螺帽，螺帽11内壁四周设置有螺纹，螺帽14内壁设置的螺纹与螺杆10相适配，第二螺栓21从上往下依次贯穿第一腔体2顶部的螺栓孔7，拖车钩本体8左侧设置的与第二螺栓21大小相适配的孔洞，通孔6，第一腔体2底部的螺栓孔7，第一法兰12的右侧设置圆形开孔，第一法兰12的左侧不开孔，填料9为塑胶填料，填料9与横柱4的外壁紧紧相贴合，下卡扣20所连接的横板18远离下卡扣20的一侧固定安装的螺母与第一螺栓17相适配。

工作原理：将拖车钩本体8的左侧塞入第一腔体2内，固定柱5的上下表面均与拖车钩本体8的内壁紧密接触，当通孔6与拖车钩本体8左侧设置的孔洞对齐时，将第二螺栓21顺着螺栓孔7插入，将拖车钩本体8与第一腔体固定，然后将螺杆10插入螺帽11中，通过拧动右部装置1，将右部装置1与左部装置16固定连接，将上卡扣14与下卡扣20略微松动，将实心管15插入拖车杠的方管中，当方管的右侧与上卡扣14和下卡扣20的凹槽19接触时，通过向下拧动第一螺栓17，上卡扣14与下卡扣19紧紧相扣在方管与实心管15的外壁，将方管与实心管15固定连接，达到了拖车钩本体8与右部装置1、左部装置16、拖车杠的方管相连接的目的。

综上可得，本实用新型通过在拖车钩本体8的左侧设置与第二螺栓21相对应的孔洞，将拖车钩本体8与右部装置1紧紧相连，解决了传统拖车钩需要与车后杠焊接的问题，在不需要使用拖车钩的时候，还可以轻便地将其卸下，不影响车辆尾部的美观问题，通过右部装置1与左部装置16拧动连接，省时省力，很容易将拖车钩本体8加长了一个左部装置的长度，再通过上卡扣14与下卡扣20相配套拧紧，将左部装置16与市面上现有的拖车杠的方管牢固连接在一起，解决了现有拖车球体与方管焊接在一起不能轻易卸下的缺点。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个引用结构”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种方便安装的拖车钩，包括右部装置（1）与左部装置（16），其特征在于：所述右部装置（1）从左往右依次设置有第二腔体（3）、第一腔体（2）与拖车钩本体（8），所述第二腔体（3）的内壁右侧固定连接有横柱（4），所述第二腔体（3）的右侧面固定连接有第一腔体（2），所述第一腔体（2）内壁左侧的中间位置固定安装有固定柱（5），所述固定柱（5）的一侧设置有通孔（6），所述第一腔体（2）的顶部和底部均设置有螺栓孔（7），所述螺栓孔（7）内设置有第二螺栓（21），所述横柱（4）的左侧固定连接有螺杆（10），所述第二腔体（3）的内部设置有填料（9），所述左部装置（16）从左往右依次设置有实心管（15）、第二法兰（13）、第一法兰（12）与螺帽（11），所述实心管（15）的顶部外表面固定安装有上卡扣（14），所述实心管（15）的底部外表面固定安装有下卡扣（20），所述实心管（15）的右侧面与第二法兰（13）的内腔右壁固定连接，所述第二法兰（13）的右侧固定连接有第一法兰（12），所述第一法兰（12）内壁的左侧固定连接有螺帽（11），所述上卡扣（14）底部的前面和背部均固定连接有横板（18），所述下卡扣（20）顶部的前面和背部均固定安装有横板（18），所述上卡扣（14）所连接的横板（18）远离上卡扣（14）的一侧固定安装有第一螺栓（17），所述上卡扣（14）顶部的下表面设置有凹槽（19）。

2.根据权利要求1所述的一种方便安装的拖车钩，其特征在于：所述第二螺栓（21）贯穿螺栓孔（7）与通孔（6），第二螺栓（21）通过通孔（6）与固定柱（5）连接。

3.根据权利要求1所述的一种方便安装的拖车钩，其特征在于：所述拖车钩本体（8）的左侧设置有与第二螺栓（21）大小相适配的孔洞，拖车钩本体（8）的左侧与固定柱（5）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种方便安装的拖车钩，其特征在于：所述实心管（15）为方形实心管，第二法兰（13）的左侧为方形开孔，第二法兰（13）内腔的右侧面不开孔。

5.根据权利要求1所述的一种方便安装的拖车钩，其特征在于：下卡扣（20）顶部的前面和背部均固定连接有横板（18），下卡扣（20）所连接的横板（18）远离下卡扣（20）的一侧固定安装有螺母。

6.根据权利要求1所述的一种方便安装的拖车钩，其特征在于：所述螺帽（11）为空心管螺帽，螺帽（11）内壁四周设置有螺纹，螺帽（11）内壁设置的螺纹与螺杆（10）相适配。