CN208534956U - 一种用于汽车推拉索上的固定座 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其为一种用于汽车推拉索上的固定座，包括推拉索本体，所述推拉索本体上安装有推拉索连接座，所述推拉索连接座的一侧安装有推拉索安装座，本实用新型通过推拉索安装座内的卡位块和推拉索连接座表面的卡位槽之间的对应卡接，可实现对推拉索连接座及其上的推拉索本体的便捷式固定安装，且这种安装方式还能实现推拉索本体安装后的自由旋转，通过衔接件连接推拉索安装座和衔接件安装架，不仅可以实现推拉索安装座在衔接件上的竖直方向上的自由摆动，同时还能实现衔接件在衔接件安装架上的水平方向上的自由摆动，从而达到推拉索本体的自由旋转及随意摆动，实现推拉索本体使用时更加灵活。

Description

一种用于汽车推拉索上的固定座

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种用于汽车推拉索上的固定座。

背景技术

汽车在形式的过程中，根据不同的路况需要变换汽车变速箱的挡位以此来获得相应的车速和扭矩，汽车换挡结构分为换挡杆，换挡拉索，拨叉及同步器等。换挡杆的作用是方面我们对挡位的控制，挂挡及摘挡。换挡拉索的作用是拉动挡位位置，给予换挡。拨叉及同步器的作用，是负责结合及分离各个挡位齿轮，换挡拉索作为汽车换挡机构的一个重要组成部分，它需要满足其特定的要求，换挡拉索又称推拉索，现有的推拉索的安装一般采用两种方式，一种为软连接，另一种为硬连接，这两种推拉索均安装不方便，时间长了变形，容易卡挡，且现有的推拉索安装之后无法实现自由旋转以及随意摆动方向，导致现有的推拉索安装过硬，不够灵活。鉴于此，我们提出一种用于汽车推拉索上的固定座。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车推拉索上的固定座，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于汽车推拉索上的固定座，包括推拉索本体，所述推拉索本体上安装有推拉索连接座，所述推拉索连接座的一侧安装有推拉索安装座，所述推拉索安装座的表面设有与推拉索连接座相互卡接配合的对接槽，且推拉索安装座上还固定安装有固定凸块，所述固定凸块内部设有贯穿固定凸块的第一轴孔，所述推拉索安装座的一侧安装有衔接件，所述衔接件的表面设有与固定凸块相互卡接配合的中间凹槽，且衔接件上还安装有贯穿第一轴孔的第一转轴，所述衔接件内部设有贯穿衔接件的第二轴孔，所述衔接件的一侧安装有衔接件安装架，所述衔接件安装架之间安装有贯穿第二轴孔的第二转轴。

优选的，所述推拉索连接座的截面呈圆形，且推拉索连接座的环形表面设有两个相互平行的卡位槽，每个所述卡位槽均为环形槽。

优选的，所述推拉索安装座和对接槽的截面均呈圆形，且推拉索安装座内部设有两个相互平行的卡位块收纳槽，每个所述卡位块收纳槽均为环形槽，且每个卡位块收纳槽均与对接槽相互连通。

优选的，所述卡位块收纳槽内部安装有卡位块，所述卡位块呈圆弧形，且卡位块和卡位槽之间卡接配合，所述卡位块收纳槽的侧壁设有与外界连通的穿孔，所述穿孔内部贯穿有螺杆，且穿孔的孔壁表面设有与螺杆表面螺纹相互咬合的螺纹，二者之间螺纹连接。

优选的，所述卡位块的内部设有与外界连通的内嵌槽，所述内嵌槽的内壁上设有侧槽，所述侧槽为环形槽，且侧槽的两侧槽壁上均设有一圈呈等距离排列的滚动钢珠。

优选的，所述螺杆的一端伸入至内嵌槽内部，且螺杆位于内嵌槽内部的杆体上安装有固定凸环，所述固定凸环嵌设于侧槽内部，且固定凸环和每个滚动钢珠均相互接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过推拉索安装座内的卡位块和推拉索连接座表面的卡位槽之间的对应卡接，可实现对推拉索连接座及其上的推拉索本体的便捷式固定安装，且这种安装方式还能实现推拉索本体安装后的自由旋转，通过衔接件连接推拉索安装座和衔接件安装架，不仅可以实现推拉索安装座在衔接件上的竖直方向上的自由摆动，同时还能实现衔接件在衔接件安装架上的水平方向上的自由摆动，从而达到推拉索本体的自由旋转及随意摆动，实现推拉索本体使用时更加灵活。

附图说明

图1为本实用新型爆炸示意图；

图2为本实用新型整体结构示意图；

图3为本实用新型图1中A-A剖视图；

图4为本实用新型卡位块和螺杆连接处的结构示意图；

图5为本实用新型衔接件的正视图。

图中：推拉索本体1、推拉索连接座2、卡位槽20、推拉索安装座3、对接槽30、卡位块收纳槽31、卡位块32、内嵌槽320、侧槽321、滚动钢珠322、穿孔33、螺杆34、固定凸环341、固定凸块35、第一轴孔36、衔接件4、中间凹槽40、第一转轴41、第二轴孔42、衔接件安装架5、第二转轴50。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：

一种用于汽车推拉索上的固定座，包括推拉索本体1，推拉索本体1上安装有推拉索连接座2，推拉索连接座2的截面呈圆形，截面呈圆形的推拉索连接座2可实现在推拉索连接座2安装后仍然能自由旋转，且推拉索连接座2的环形表面设有两个相互平行的卡位槽20，每个卡位槽20均为环形槽，推拉索连接座2的一侧安装有推拉索安装座3，推拉索安装座3的表面设有与推拉索连接座2相互卡接配合的对接槽30，推拉索安装座3和对接槽30的截面均呈圆形，且推拉索安装座3内部设有两个相互平行的卡位块收纳槽31，每个卡位块收纳槽31均为环形槽，环形槽的卡位块收纳槽31和截面为圆弧形的卡位块32之间相互配合，实现对卡位块32的完全收纳。

每个卡位块收纳槽31均与对接槽30相互连通，卡位块收纳槽31内部安装有卡位块32，卡位块32呈圆弧形，圆弧形的卡位块32可实现对推拉索连接座2卡位固定的同时，又不妨碍推拉索连接座2的自由旋转，且卡位块32和卡位槽20之间卡接配合，卡位块收纳槽31的侧壁设有与外界连通的穿孔33，穿孔33内部贯穿有螺杆34，且穿孔33的孔壁表面设有与螺杆34表面螺纹相互咬合的螺纹，二者之间螺纹连接，二者之间的螺纹连接，可起到螺杆34转动时的移动，且能起到对螺杆34的限位固定，在没有外力作用下，螺杆34保持固定不动，卡位块32的内部设有与外界连通的内嵌槽320，内嵌槽320的内壁上设有侧槽321，侧槽321为环形槽，且侧槽321的两侧槽壁上均设有一圈呈等距离排列的滚动钢珠322。

螺杆34的一端伸入至内嵌槽320内部，且螺杆34位于内嵌槽320内部的杆体上安装有固定凸环341，固定凸环341嵌设于侧槽321内部，且固定凸环341和每个滚动钢珠322均相互接触，滚动钢珠322可减小螺杆34上的固定凸环341在转动时的摩擦力，防止螺杆34转动的同时带动卡位块32转动，且推拉索安装座3上还固定安装有固定凸块35，固定凸块35内部设有贯穿固定凸块35的第一轴孔36，推拉索安装座3的一侧安装有衔接件4，衔接件4的表面设有与固定凸块35相互卡接配合的中间凹槽40，且衔接件4上还安装有贯穿第一轴孔36的第一转轴41，衔接件4内部设有贯穿衔接件4的第二轴孔42，衔接件4的一侧安装有衔接件安装架5，衔接件安装架5之间安装有贯穿第二轴孔42的第二转轴50。

本实用新型工作原理：使用时，将推拉索连接座2对应插接进入推拉索安装座3表面的对接槽30内，转动推拉索安装座3内的螺杆34，由于螺杆34的前端伸入至推拉索安装座3内部的卡位块32内的内嵌槽320内，且螺杆34上的固定凸环341和内嵌槽320侧壁上的侧槽321之间相互嵌设，因此在螺杆34转动的同时，卡位块32不会随之同步转动，且在螺杆34移动的同时，会推动卡位块32移动，至卡位块32对应卡接进入至推拉索连接座2表面的卡位槽20内，即可实现对推拉索连接座2的便捷式安装，从而实现对推拉索连接座2上的推拉索本体1的便捷式安装，由于推拉索连接座2为圆形，且卡位块32为圆弧形，因此安装后的推拉索连接座2仍然能自由旋转，由于衔接件4上的第一转轴41贯穿固定凸块35内的第一轴孔36，因此推拉索安装座3可在衔接件4上上下自由摆动，由于衔接件安装架5上的第二转轴50贯穿衔接件4内的第二轴孔42，因此衔接件4可在衔接件安装架5上前后自由摆动，通过这种方式可实现推拉索本体1的自由旋转及随意摆动，实现推拉索本体1使用时更加灵活。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种用于汽车推拉索上的固定座，包括推拉索本体(1)，其特征在于：所述推拉索本体(1)上安装有推拉索连接座(2)，所述推拉索连接座(2)的一侧安装有推拉索安装座(3)，所述推拉索安装座(3)的表面设有与推拉索连接座(2)相互卡接配合的对接槽(30)，且推拉索安装座(3)上还固定安装有固定凸块(35)，所述固定凸块(35)内部设有贯穿固定凸块(35)的第一轴孔(36)，所述推拉索安装座(3)的一侧安装有衔接件(4)，所述衔接件(4)的表面设有与固定凸块(35)相互卡接配合的中间凹槽(40)，且衔接件(4)上还安装有贯穿第一轴孔(36)的第一转轴(41)，所述衔接件(4)内部设有贯穿衔接件(4)的第二轴孔(42)，所述衔接件(4)的一侧安装有衔接件安装架(5)，所述衔接件安装架(5)之间安装有贯穿第二轴孔(42)的第二转轴(50)。

2.根据权利要求1所述的用于汽车推拉索上的固定座，其特征在于：所述推拉索连接座(2)的截面呈圆形，且推拉索连接座(2)的环形表面设有两个相互平行的卡位槽(20)，每个所述卡位槽(20)均为环形槽。

3.根据权利要求1所述的用于汽车推拉索上的固定座，其特征在于：所述推拉索安装座(3)和对接槽(30)的截面均呈圆形，且推拉索安装座(3)内部设有两个相互平行的卡位块收纳槽(31)，每个所述卡位块收纳槽(31)均为环形槽，且每个卡位块收纳槽(31)均与对接槽(30)相互连通。

4.根据权利要求3所述的用于汽车推拉索上的固定座，其特征在于：所述卡位块收纳槽(31)内部安装有卡位块(32)，所述卡位块(32)呈圆弧形，且卡位块(32)和卡位槽(20)之间卡接配合，所述卡位块收纳槽(31)的侧壁设有与外界连通的穿孔(33)，所述穿孔(33)内部贯穿有螺杆(34)，且穿孔(33)的孔壁表面设有与螺杆(34)表面螺纹相互咬合的螺纹，二者之间螺纹连接。

5.根据权利要求4所述的用于汽车推拉索上的固定座，其特征在于：所述卡位块(32)的内部设有与外界连通的内嵌槽(320)，所述内嵌槽(320)的内壁上设有侧槽(321)，所述侧槽(321)为环形槽，且侧槽(321)的两侧槽壁上均设有一圈呈等距离排列的滚动钢珠(322)。

6.根据权利要求4所述的用于汽车推拉索上的固定座，其特征在于：所述螺杆(34)的一端伸入至内嵌槽(320)内部，且螺杆(34)位于内嵌槽(320)内部的杆体上安装有固定凸环(341)，所述固定凸环(341)嵌设于侧槽(321)内部，且固定凸环(341)和每个滚动钢珠(322)均相互接触。