CN208534129U - 侧向停车旋转式车库 - Google Patents

Abstract

侧向停车旋转式车库，包括机架，在车架内分布有存车单元，相邻存车单元沿车辆首尾方向连接，每个存车单元机架内设有两只托车盘，两只托车盘的两侧为三角形架，三角形架上端分别与两支转动杆的两端铰接，两支转动杆中段固定有转轴，转轴通过轴承座与机架连接；存车单元内还设有翻折结构的出库装置。本实用新型将车辆上下排列，存车单元并列，实现车辆的单向侧向存放，车库能建设于狭窄空间，解决了现有车库占地面积大的问题，作为现有车库的一种补充，能满足日益增加的车辆的停车要求。

Description

侧向停车旋转式车库

技术领域

本发明涉及一种车库的车库，特别涉及侧向停车旋转式车库。

背景技术

目前车库使用的存车大多为积木堆栈式，且车辆是首尾沿前进方向并列平行摆放，需要较大的空间来安装车库，利用有限的狭长空间设计车库是需要解决的问题。

发明内容

为解决现有技术的不足，提供一种侧向停车旋转式车库，这种车库结构合理，适用于狭长空间。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

侧向停车旋转式车库，包括机架，在车架内分布有存车单元，相邻存车单元沿车辆首尾方向连接，每个存车单元机架内设有两只托车盘，两只托车盘的两侧为三角形架，三角形架上端分别与两支转动杆的两端铰接，两支转动杆中段固定有转轴，转轴通过轴承座与机架连接，在其中一支转动杆的两端设有同步带轮，两只同步带轮通过同步带连接；

在转轴上固定有锥齿轮，这两支转轴上的锥齿轮分别与一只第一锥齿轮啮合，第一锥齿轮同轴安装有同步带轮，两只同步带轮通过同步带连接，其中一只同步带轮与第二锥齿轮同轴安装；

机架上端安装有竖向的电动推杆，推杆上固定有两对锥齿轮，这两对锥齿轮分别是传动锥齿轮及锁止锥齿轮，在机架上固定有一只锁止锥齿轮；

当推杆向下推动达到工作位置时，推杆下端的第一传动锥齿轮与电机输出轴的锥齿轮啮合，推杆上端的第二传动锥齿轮与第二锥齿轮啮合；当推杆向上推动达到锁止位置时，安装在推杆下端的第一锁止锥齿轮与机架上的锁止锥齿轮啮合，安装在推杆上端的第二锁止锥齿轮与第二锥齿轮啮合；

在每个存车单元还设有出入库装置，出入库装置包括机架内下端设的两支竖直方向的丝杆，其中一支丝杆与电机输出轴连接，两支丝杆下方安装有同步带轮，两个同步带轮通过同步带连接，在丝杆上安装有螺母，螺母与支撑杆铰接，支撑杆另一端与滑轨铰接；滑轨上端与机架铰接，滑块与滑轨配合，滑块与出库车座固定连接，滑块与钢索一端固定连接，钢索另一端绕过机架上端的换向轮与电机输出轴固定连接。

托车盘用于放置停放车辆的载车盘。

存车单元，通过转轴带动转动杆旋转，进而带动两个托车盘进行旋转，实现车辆的移动换位，当两个托车盘上下排列时，会极大地减小车库所占空间，方便使用在狭窄的场合。

同步带轮结构使两个托车盘开成平衡稳态的平行四边形结构，当转动杆发生旋转时，仍能保持托车盘的水平姿势，不致使托车盘倾斜发生车辆倾翻的事故。

托车盘的三角形架与转动杆是铰接，使得单个托车盘依重力保持一个平衡的水平稳定姿态。

通过推杆下推时，使传动锥齿轮与电机输出轴、转动杆上安装的锥齿轮啮合，可以驱动转动杆旋转，可使托车盘旋转对车辆的位置进行移换；当推杆向上拉时时，锥齿轮将转动杆锁止于机架上，达到固定托车盘的作用。

出入库装置通过丝杆转动，带动滑轨完成水平高处、支撑地面两个姿态；通过钢索的收放，实现出库车座沿着滑轨上升、下降；本发明配合旋转式车库，可将车库内存车单元的载车盘倾斜放落到地面，从而使载车盘上的车辆可以从出库车座上驶出存车单元。

出入库装置的翻折滑轨及钢索拉动出库车座，减小了机构体积，使之适用于狭长地形车库的出车。

将车辆驶入载车盘，通过出入库装置的出库车座将载车盘提升进入存车单元，将车辆按上下排列，存车单元并列，实现车辆的单向侧向存放，车库能建设于狭窄空间，解决了现有车库占地面积大的问题，作为现有车库的一种补充，能满足日益增加的车辆的停车要求。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图。

图2为本发明存车单元的结构示意图。

图3本发明两只托车盘移动到水平时的状态示意图。

图4本发明两只托车盘旋转装置的结构示意图。

图5为本发明托车盘的驱动结构示意图。

图6为本发明锁止时的结构示意图。

图7为本发明与电机输出轴的锥齿轮啮合时的结构示意图。

图8为本发明出入库装置与存车装置的安装结构示意图。

图9为本发明出入库装置结构示意图。

图10为本发明出库车座的两个工作位的示意图。

图11为本发明支撑杆上升翻折到高处的结构示意图。

图12为本发明出库车座托住载车盘时的结构示意图。

图13为本发明载车盘的底面结构示意图。

图中标记为：1机架，403载车盘。

存车单元：

401同步带，402三角形架，404托车盘，405转动杆，406转轴，407同步带轮，408电机；409推杆，410第二传动锥齿轮，411第二锥齿轮，412第二锁止锥齿轮，413锁止锥齿轮，414第一锁止锥齿轮，415第一传动锥齿轮，416电机输出轴上的锥齿轮，417电机输出轴，418锥齿轮，419第一锥齿轮，420同步带轮。

出入库装置：

403载车盘底部的凸块，404托车盘，405转动杆，501丝杆，502支撑杆，503电机，504螺母，505同步带，506出库车座，5061出库车座与载车盘底凸起配合的孔槽，507滑轨，508换向轮，509钢索，510电机。

具体实施方式

参照附图，侧向停车旋转式车库，包括机架1，机架内设有两只托车盘404，两只托车盘的两侧为三角形架402，三角形架上端分别与两支转动杆405的两端铰接，两支转动杆中段固定有转轴406，转轴通过轴承座与机架连接，

在转轴上固定有锥齿轮418，这两支转轴上的锥齿轮分别与一只第一锥齿轮419啮合，第一锥齿轮同轴安装有同步带轮420，两只同步带轮通过同步带连接，其中一只同步带轮与第二锥齿轮411同轴安装；

在其中一支转动杆的两端设有同步带轮407，两只同步带轮通过同步带401连接；

机架上端安装有竖向的电动推杆409，推杆上固定有两对锥齿轮，这两对锥齿轮分别是传动锥齿轮及锁止锥齿轮，在机架上固定有一只锁止锥齿轮413；

当推杆向下推动达到工作位置时，推杆下端的第一传动锥齿轮415与电机输出轴的锥齿轮416啮合，推杆上端的第二传动锥齿轮410与第二锥齿轮411啮合；当推杆向上推动达到锁止位置时，安装在推杆下端的第一锁止锥齿轮414与机架上的锁止锥齿轮413啮合，安装在推杆上端的第二锁止锥齿轮412与第二锥齿轮411啮合。

推杆下推，用于电机输出轴的锥齿轮与推杆上的第一锥传动齿轮啮合，第二传动锥齿轮与第二锥齿轮啮合，可以通过带动转轴旋转使转动杆旋转，进而带动托车盘旋转，从而可以使车辆发生位置绕转轴发生旋转移动，方便车位的调整。

推杆上提，推杆的第一锁止锥齿轮与机架上的锁止锥齿轮啮合，同时推杆上的第二锥锁止齿轮与第二锥齿轮啮合，使得转动杆位置锁定，从而锁止托车盘的位置。

由于托车盘的三角形架与转动杆铰接，托车盘在旋转过程中保持水平稳态；同时图示左侧的同步带轮407安装在转动杆的两端，也形成了一个稳定的平行四边形，使托车盘在旋转过程中保持水平状态不致倾翻。

本发明通过推杆及其上安装的传动锥齿轮及锁止锥齿轮，实现了与驱动电机408的离合，不再需要每个行动部件都安装一个离合装置，使机构大为简化，操作更为可靠。

出入库装置：在机架内设有两支竖直方向的丝杆501，其中一支丝杆与电机503输出轴连接，两支丝杆下方安装有同步带轮，两个同步带轮通过同步带505连接，在丝杆上安装有螺母504，螺母与支撑杆502铰接，支撑杆另一端与滑轨507铰接；滑轨上端与机架铰接，滑块与滑轨配合，滑块与出库车座506固定连接，滑块与钢索509一端固定连接，钢索另一端绕过机架上端的换向轮508与电机510输出轴固定连接。

当不需要出库时，支撑杆向上方折起呈水平状态；当需要出库时，支撑杆向下方翻折撑在地面上。

由于车库单元内的车辆是停放在载车盘403上的，载车盘放置于托车盘404上的，载车盘与托车盘是可以分离的，车辆停放在车库内时，两只托车盘上下排列。两只托车盘可以通过旋转调整车辆的位置。

车辆出入库时，丝杆501在电机驱动下旋转，带动支撑杆翻折向下，滑轨支撑于地面上；旋转存车单元内的转动杆405，使承载有车辆的托车盘旋转到水平位置，通过绞动钢索驱使出库车座向上沿滑轨移动，出库车座顶起存车单元内的载车盘，转动杆向下旋转腾出出库空间，并且使得载车盘完全落于出库车座上；这时驱动电机释放钢索，出库车座带着载车盘向下方滑落到地面，驾驶员可将载车盘上的车辆驶出车库，或将车辆驶入载车盘进行停放。

出库车座上开设有与载车盘底部凸块相配合的孔槽，使载车盘能很好地落入出库车座且不会发生相对移动，保持出库移车过程中的安全。

本发明的出入库装置通过翻折结构，节约了车库机构的空间，使狭长车道建设车库成为可能。车辆停放完毕后，可以翻折起出库出座，不影响道路的通行。

车辆保存在存车单元内时，托车盘为上下排列布置，只占用一辆车的空间，减小了空间占用率，使车库适用于狭长的道路空间。比如将车库建设在单通道的一侧，单通道只允许每次通过一辆车，通过出入库装置，将车辆停入载车盘，再将载车盘从水平摊开状态向竖向收起，本发明将载车盘放在托车盘上后为上下排列，将车库建设在狭长道路的侧边，充分使用空间，作为现有并行排列车库的一种补充，能满足日益增多的车辆的停放。

Claims (1)

1.侧向停车旋转式车库，包括机架，在车架内分布有存车单元，相邻存车单元沿车辆首尾方向连接，每个存车单元机架内设有两只托车盘，两只托车盘的两侧为三角形架，三角形架上端分别与两支转动杆的两端铰接，两支转动杆中段固定有转轴，转轴通过轴承座与机架连接，在其中一支转动杆的两端设有同步带轮，两只同步带轮通过同步带连接；

在转轴上固定有锥齿轮，这两支转轴上的锥齿轮分别与一只第一锥齿轮啮合，第一锥齿轮同轴安装有同步带轮，两只同步带轮通过同步带连接，其中一只同步带轮与第二锥齿轮同轴安装；

机架上端安装有竖向的电动推杆，推杆上固定有两对锥齿轮，这两对锥齿轮分别是传动锥齿轮及锁止锥齿轮，在机架上固定有一只锁止锥齿轮；

当推杆向下推动达到工作位置时，推杆下端的第一传动锥齿轮与电机输出轴的锥齿轮啮合，推杆上端的第二传动锥齿轮与第二锥齿轮啮合；当推杆向上推动达到锁止位置时，安装在推杆下端的第一锁止锥齿轮与机架上的锁止锥齿轮啮合，安装在推杆上端的第二锁止锥齿轮与第二锥齿轮啮合；

在每个存车单元还设有出入库装置，出入库装置包括机架内下端设的两支竖直方向的丝杆，其中一支丝杆与电机输出轴连接，两支丝杆下方安装有同步带轮，两个同步带轮通过同步带连接，在丝杆上安装有螺母，螺母与支撑杆铰接，支撑杆另一端与滑轨铰接；滑轨上端与机架铰接，滑块与滑轨配合，滑块与出库车座固定连接，滑块与钢索一端固定连接，钢索另一端绕过机架上端的换向轮与电机输出轴固定连接。