CN208534117U - 一种共享单车立体停车库架的夹持装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种共享单车立体停车库架的夹持装置，包括车库架，所述车库架底侧等间距固定连接有支撑杆，所述车库架上侧固定连接有多组弹性装置，每组所述弹性装置包括两个弹簧，两个所述弹簧远离车库架的一端设有按压装置。本实用新型通过按压下压板使弹簧压缩，同时齿杆带动第一齿轮转动，从而带动转轴转动，进一的带动一个传动链轮转动，在传动链的作用下，另一个转动链轮的转动，从而使第二齿轮转动带动两个活动齿块相背移动，从而经过连接块使两个弧形夹板之间留有足够间隙，然后将车辆车头竖杆部分推进两个弧形夹板之间，松开下压板，在弹簧的作用下，使弧形夹板夹紧车头竖杆。
Description
技术领域
本实用新型涉及共享单车技术领域，尤其涉及一种共享单车立体停车库架的夹持装置。
背景技术
共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式。共享单车是一种新型环保共享经济，共享单车实质是一种新型的交通工具租赁业务-自行车租赁业务，其主要依靠载体为(单车)自行车。可以很充分利用城市因快速的经济发展而带来的自行车出行萎靡状况；最大化的利用了公共道路通过率。同时起到健康身体的作用。
但是由于现有的共享单车数量较多，在许多交通密集处摆放杂乱无章，极大的降低了城市的市容形象，而许多共享单车摆放点缺少可以固定夹持车辆的又同时便于取车的车库架。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：但是由于现有的共享单车数量较多，在许多交通密集处摆放杂乱无章，极大的降低了城市的市容形象，而许多共享单车摆放点缺少可以固定夹持车辆的又同时便于取车的车库架。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种共享单车立体停车库架的夹持装置，包括车库架，所述车库架底侧等间距固定连接有支撑杆，所述车库架上侧固定连接有多组弹性装置，每组所述弹性装置包括两个弹簧，两个所述弹簧远离车库架的一端设有按压装置，所述车库架上侧设有多个限位装置，每个所述限位装置位于两个弹簧之间；
所述车库架内转动连接有多组转动装置，每组转动装置包括两个转轴，两个所述转轴上分别固定连接有第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮之间设有传动装置，所述车库架内等间距设有多个通槽，每个所述通槽内设有两个滑动装置，所述车库架通过滑动装置连接有弧形夹板。
优选的，所述按压装置包括下压板，所述下压板底侧对称固定连接有齿杆，所述齿杆一端穿过车库架表面与第一齿轮啮合连接。
优选的，所述传动装置包括两个传动链轮，两个所述传动链轮分别固定连接在两个转轴上，两个所述传动链轮之间啮合连接有传动链。
优选的，两个所述滑动装置包括均活动齿块，所述活动齿块滑动连接在通槽内，所述活动齿块一侧与第二齿轮啮合连接，所述活动齿块上固定连接有连接块，所述弧形夹板固定连接在连接块上。
优选的，所述限位装置包括限位插销，所述限位插销穿过下压板转动连接在车库架上，所述限位插销上固定连接有矩形块。
优选的，所述矩形块位于下压板底侧，所述下压板内设有与矩形块相匹配的矩形槽。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、通过按压下压板使弹簧压缩，同时齿杆带动第一齿轮转动，从而带动转轴转动，进一的带动一个传动链轮转动，在传动链的作用下，另一个转动链轮的转动，从而使第二齿轮转动带动两个活动齿块相背移动，从而经过连接块使两个弧形夹板之间留有足够间隙，然后将车辆车头竖杆部分推进两个弧形夹板之间，松开下压板，在弹簧的作用下，使下压板上移从而带动两个活动齿块相向运动，使弧形夹板夹紧车头竖杆，从而固定车辆。
2、通过转动限位插销使矩形卡块使矩形槽和矩形块错位，从而下压板抵在矩形块上，从而用于限位下压板的下移，防止路人误碰导致下压板下移使弧形夹板无法夹紧车头竖杆。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种共享单车立体停车库架的夹持装置的正面结构示意图；
图2为图1中A的局部放大结构示意图。
图中：1-车库架、2-支撑杆、3-弹簧、4-下压板、5-限位插销、6-齿杆、7-弧形夹板、8-连接块、9-矩形块、10-第一齿轮、11-传动链轮、12-转轴、13-传动链、14-第二齿轮、15-通槽、16-活动齿块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-2，一种共享单车立体停车库架的夹持装置，包括车库架1，车库架1底侧等间距固定连接有支撑杆2，车库架1上侧固定连接有多组弹性装置，每组弹性装置包括两个弹簧3，两个弹簧3远离车库架1的一端设有按压装置，按压装置包括下压板4，下压板4底侧对称固定连接有齿杆6，齿杆6一端穿过车库架1表面与第一齿轮10啮合连接，通过按压下压板4使弹簧3压缩，同时齿杆6带动第一齿轮10转动，车库架1上侧设有多个限位装置，每个限位装置位于两个弹簧3之间，限位装置包括限位插销5，限位插销5穿过下压板4转动连接在车库架1上，限位插销5上固定连接有矩形块9，矩形块9位于下压板4底侧，下压板4内设有与矩形块9相匹配的矩形槽，通过转动限位插销5使矩形卡块9让矩形槽和矩形块9错位，从而下压板4抵在矩形块9上，从而用于限位下压板4的下移，起到限位作用。
车库架1内转动连接有多组转动装置，每组转动装置包括两个转轴12，两个转轴12上分别固定连接有第一齿轮10和第二齿轮14，第一齿轮10和第二齿轮14之间设有传动装置，传动装置包括两个传动链轮11，两个传动链轮11分别固定连接在两个转轴12上，两个传动链轮11之间啮合连接有传动链13，通过第一齿轮10转动带动转轴12转动，进一的带动一个传动链轮11转动，在传动链13的作用下，另一个转动链轮14的转动，从而使第二齿轮14转动，车库架1内等间距设有多个通槽15，每个通槽15内设有两个滑动装置，车库架1通过滑动装置连接有弧形夹板7，两个滑动装置包括均活动齿块16，活动齿块16滑动连接在通槽15内，活动齿块16一侧与第二齿轮14啮合连接，活动齿块16上固定连接有连接块8，弧形夹板7固定连接在连接块8上，第二齿轮14转动带动两个活动齿块16相背移动，从而经过连接块8使两个弧形夹板7之间留有足够间隙，让自行车的竖杆可以放在两个弧形夹板7之间。
本实用新型中，使用者使用该装置时，通过转动限位插销5让矩形块9使矩形槽槽口平齐，再通过按压下压板4使弹簧3压缩，同时齿杆6带动第一齿轮10转动，从而带动转轴12转动，进一的带动一个传动链轮11转动，在传动链13的作用下，另一个转动链轮11跟随转动，从而使第二齿轮14转动带动活动齿块16移动，由于两个活动齿块16相背移动，从而经过连接块8使两个弧形夹板7之间留有足够间隙，然后将车辆车头竖杆部分推进两个弧形夹板7之间，松开下压板4，在弹簧3的作用下，使下压板4上移从而带动两个活动齿块16相向运动，使弧形夹板7夹紧车头竖杆，从而固定车辆。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种共享单车立体停车库架的夹持装置，包括车库架(1)，其特征在于，所述车库架(1)底侧等间距固定连接有支撑杆(2)，所述车库架(1)上侧固定连接有多组弹性装置，每组所述弹性装置包括两个弹簧(3)，两个所述弹簧(3)远离车库架(1)的一端设有按压装置，所述车库架(1)上侧设有多个限位装置，每个所述限位装置位于两个弹簧(3)之间；
所述车库架(1)内转动连接有多组转动装置，每组转动装置包括两个转轴(12)，两个所述转轴(12)上分别固定连接有第一齿轮(10)和第二齿轮(14)，所述第一齿轮(10)和第二齿轮(14)之间设有传动装置，所述车库架(1)内等间距设有多个通槽(15)，每个所述通槽(15)内设有两个滑动装置，所述车库架(1)通过滑动装置连接有弧形夹板(7)。
2.根据权利要求1所述的一种共享单车立体停车库架的夹持装置，其特征在于,所述按压装置包括下压板(4)，所述下压板(4)底侧对称固定连接有齿杆(6)，所述齿杆(6)一端穿过车库架(1)表面与第一齿轮(10)啮合连接。
3.根据权利要求1所述的一种共享单车立体停车库架的夹持装置，其特征在于，所述传动装置包括两个传动链轮(11)，两个所述传动链轮(11)分别固定连接在两个转轴(12)上，两个所述传动链轮(11)之间啮合连接有传动链(13)。
4.根据权利要求1所述的一种共享单车立体停车库架的夹持装置，其特征在于，两个所述滑动装置包括均活动齿块(16)，所述活动齿块(16)滑动连接在通槽(15)内，所述活动齿块(16)一侧与第二齿轮(14)啮合连接，所述活动齿块(16)上固定连接有连接块(8)，所述弧形夹板(7)固定连接在连接块(8)上。
5.根据权利要求1所述的一种共享单车立体停车库架的夹持装置，其特征在于，所述限位装置包括限位插销(5)，所述限位插销(5)穿过下压板(4)转动连接在车库架(1)上，所述限位插销(5)上固定连接有矩形块(9)。
6.根据权利要求5所述的一种共享单车立体停车库架的夹持装置，其特征在于，所述矩形块(9)位于下压板(4)底侧，所述下压板(4)内设有与矩形块(9)相匹配的矩形槽。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821071836.0U CN208534117U (zh) | 2018-07-07 | 2018-07-07 | 一种共享单车立体停车库架的夹持装置 |
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| CN201821071836.0U CN208534117U (zh) | 2018-07-07 | 2018-07-07 | 一种共享单车立体停车库架的夹持装置 |
Publications (1)
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| CN208534117U true CN208534117U (zh) | 2019-02-22 |
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ID=65387847
Family Applications (1)
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| CN201821071836.0U Active CN208534117U (zh) | 2018-07-07 | 2018-07-07 | 一种共享单车立体停车库架的夹持装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN208534117U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112263117A (zh) * | 2020-10-23 | 2021-01-26 | 抚州盛宏电子有限公司 | 一种电子产品销售展示装置 |
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2018
- 2018-07-07 CN CN201821071836.0U patent/CN208534117U/zh active Active
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