CN208533590U - 装载机铲斗搅拌装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及工程机械设备领域，尤其是装载机铲斗搅拌装置，包括一铲斗，在铲斗的后端部设有两平行设置的下耳板，所述下耳板用于与外部装载机的前臂架活动相连，在两下耳板上方的铲斗后端面上平行设置两上耳板，所述两上耳板用于与外部装载机的前臂架的伸缩臂连杆活动相连，在铲斗的斗仓内设有一铲斗搅拌部件，所述铲斗搅拌部件的两端分别活动设置在所述铲斗的两端面上，所述铲斗搅拌部件的一端伸出铲斗并与一固连在铲斗端面上的第一力矩传动部件相连；所述第一力矩传动部件通过其上带控制阀门的油管与装载机主体上的油泵相连。

Description

装载机铲斗搅拌装置

技术领域

本实用新型涉及工程机械设备领域，尤其是装载机铲斗搅拌装置。

背景技术

装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。目前的装载机在进行石子铲运处理时主要是通过其前端的铲斗进行铲运，现有的铲土机的只具有简单的铲斗结构，功能相对单一，只能将石子铲到铲斗的斗仓内；但是制作混凝土时需要再将铲运的石子与水、砂子、水泥搅拌后制成混凝土供后续工程施工使用，然而采用现在的铲斗车的铲斗进行铲土石时就必须再额外将铲运的石子混合到混凝土搅拌车内与水、砂子、水泥混合搅拌实现制作混凝土，操作工序相对繁琐，现有的铲斗无法快速的完成混凝土的制作和输送。

实用新型内容

本实用新型提供的装载机铲斗搅拌装置，结构设计合理，操作简单，不仅能够配合铲斗车主体实现快速的铲起石子的功能，而且能够对铲入到铲斗内部的石子进行快速的掺和水、砂子、水泥来进行快速搅拌制作混凝土，特别适用于小批量的混凝土的快速的制作与转运，操作工序简单。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：装载机铲斗搅拌装置，包括一铲斗，在铲斗的后端部设有两平行设置的下耳板，所述下耳板用于与外部装载机的前臂架活动相连，在两下耳板上方的铲斗后端面上平行设置两上耳板，所述两上耳板用于与外部装载机的前臂架的伸缩臂连杆活动相连，在铲斗的斗仓内设有一铲斗搅拌部件，所述铲斗搅拌部件的两端分别活动设置在所述铲斗的两端面上，所述铲斗搅拌部件的一端伸出铲斗并与一固连在铲斗端面上的第一力矩传动部件相连；所述第一力矩传动部件通过其上带控制阀门的油管与装载机主体上的油泵相连。

在与第一力矩传动部件相对的另一端面上固连一与所述铲斗搅拌部件相固连的第二力矩传动部件；所述第二力矩传动部件通过其上带控制阀门的油管与装载机主体上的油泵相连。

所述铲斗搅拌部件包括一设置在铲斗内的搅拌轴，所述搅拌轴的两端分别与其对应的铲斗的端面上的转孔活动相连，在各转孔内分别设有与所述搅拌轴活动套接的支撑轴承，在搅拌轴的左右两段的外侧壁上均设有一沿其长度方向螺旋设置的螺旋搅拌件，两螺旋搅拌件的端部分别与所述搅拌轴相固连，在搅拌轴的中段外侧壁上分别对称固连一与所述搅拌轴相互垂直的连杆，两螺旋搅拌件的内端分别与两连杆的外端部相固连。

所述螺旋搅拌件包括一绕搅拌轴螺旋分布的螺旋挡板，在螺旋挡板的周边上固连一跟随器螺旋变化的螺旋叶片。

所述螺旋叶片与螺旋挡板之间的夹角为90度。

在所述螺旋叶片的边沿沿其螺旋旋转的方向均匀间隔固连若干个搅拌齿。

所述第一力矩传动部件与所述所述第二力矩传动部件结构相同且关于铲斗中心线对称设置，所述第一力矩传动部件包括一设置在铲斗端面外部的减速机，所述减速机的输出轴与所述搅拌轴端部相固连，在减速机的外侧设有一马达，所述马达的输出轴与所述减速机相固连，所述马达的输入端通过油管与所述油泵相连。

所述减速机与所述马达采用一体化设计并由一壳体进行罩设后固定在铲斗端面上，所述减速机与所述马达分别与所述壳体的内腔侧壁固连。

在铲斗内部的搅拌轴与各端面接触部位设有一防护箱盖，所述防护箱盖的内端面与所述搅拌轴的外侧壁之间采用转孔和密封圈活动密封相连。

本实用新型所具有的有益效果是，结构设计合理，操作简单，通过铲斗能够配合铲斗车主体实现快速的铲起石子的功能，而且通过铲斗搅拌部件能够对铲入到铲斗内部的石子进行快速的掺和水、砂子、水泥来进行快速搅拌制作混凝土，特别适用于小批量的混凝土的快速的制作与转运，操作工序简单；本装置设置马达和减速机对搅拌轴进行驱动能够快速的对放入到铲斗内的石子、水、砂子、水泥等进行快速的搅拌，实现混凝土的制作；通过设置第一力矩传动部件与第二力矩传动部件可减少每个力矩传动部件的传动功率，从而能够在选择力矩传动部件时选择较小的部件，从结构设计的合理性上来减小选择减速机和马达型号的难度，可供选择的范围更广，通用性强。

附图说明

图1为本实用新型的第一立体结构示意图。

图2为本实用新型的局部剖视结构示意图。

图3为本实用新型的第二立体结构示意图。

图4为图3的侧视结构示意图。

图5为图2的局部放大结构示意图。

图中，1、铲斗； 2、下耳板；3、上耳板； 4、端面； 5、搅拌轴；6、支撑轴承；7、螺旋搅拌件；701、螺旋挡板；702、螺旋叶片；703、搅拌齿；8、连杆；9、减速机；10、马达；11、壳体；12、防护箱盖；13、密封圈。

具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。

如图1-5中所示，装载机铲斗搅拌装置，包括一铲斗1，在铲斗1的后端部设有两平行设置的下耳板2，所述下耳板2用于与外部装载机的前臂架活动相连，在两下耳板2上方的铲斗1后端面上平行设置两上耳板3，所述两上耳板3用于与外部装载机的前臂架的伸缩臂连杆8活动相连，在铲斗1的斗仓内设有一铲斗1搅拌部件，所述铲斗1搅拌部件的两端分别活动设置在所述铲斗1的两端面4上，所述铲斗1搅拌部件的一端伸出铲斗1并与一固连在铲斗1端面4上的第一力矩传动部件相连；所述第一力矩传动部件通过其上带控制阀门的油管与装载机主体上的油泵相连；正常情况下将本装置通过下耳板2与上耳板3直接与装载车的主体相连接配合，然后就可以进行后续的控制使用，当通过铲斗1将石子掺入到本铲斗1中时通过装载机的操作人员控制外部的操作按钮进行操作来带动装载机上的油泵工作，通过控制油管上的控制阀的流量的大小来传递到铲斗1端面4两侧的马达10的输入端上，马达10转动进而带动减速机9对转速进行合理的降速后带动搅拌轴5转动，在搅拌轴5转动时会带动其上的两个螺旋搅拌件7旋转，在螺旋搅拌件7旋转的时候其上的螺旋叶片702与螺旋挡板701就会对其内部混合的石子、水、砂子、水泥进行旋转搅拌，当然在铲斗1初期铲入除水以外的这些原料时也可以直接将各个原料随意对方在一起然后直接一块铲入到铲斗1内，再一块进行搅拌，具体操作顺序可以由技术人员根据施工现场的需求进行具体的安排。

在与第一力矩传动部件相对的另一端面4上固连一与所述铲斗1搅拌部件相固连的第二力矩传动部件；所述第二力矩传动部件通过其上带控制阀门的油管与装载机主体上的油泵相连；设置第一力矩传动部件、第二力矩传动部件可以使得两者的合力力矩带动搅拌轴5转动，从而可以保证每个力矩的输出不至于过大，减少每个力矩传动部件的所受的最大的驱动力矩。

所述铲斗1搅拌部件包括一设置在铲斗1内的搅拌轴5，所述搅拌轴5的两端分别与其对应的铲斗1的端面4上的转孔活动相连，在各转孔内分别设有与所述搅拌轴5活动套接的支撑轴承6，通过支撑轴承6可以起到支撑减少转动阻力的目的，在搅拌轴5的左右两段的外侧壁上均设有一沿其长度方向螺旋设置的螺旋搅拌件7，两螺旋搅拌件7的端部分别与所述搅拌轴5相固连，在搅拌轴5的中段外侧壁上分别对称固连一与所述搅拌轴5相互垂直的连杆8，两螺旋搅拌件7的内端分别与两连杆8的外端部相固连；所述螺旋搅拌件7在进行旋转时通过螺旋搅拌件7可以对铲斗1内部的物料进行快速的搅拌，加快混凝土的制造速度。

所述螺旋搅拌件7包括一绕搅拌轴5螺旋分布的螺旋挡板701，在螺旋挡板701的周边上固连一跟随器螺旋变化的螺旋叶片702；在搅拌轴5旋转时通过螺旋挡板701与螺旋叶片702的共同旋转可以快速的对石子、水、砂子、混凝土进行快速的搅拌。

所述螺旋叶片702与螺旋挡板701之间的夹角为90度，将两者设置为90度，在对物料进行旋转时可以更有效的对物料起到推挡搅拌的作用。

在所述螺旋叶片702的边沿沿其螺旋旋转的方向均匀间隔固连若干个搅拌齿703，可以提高搅拌效果和搅拌质量。

所述第一力矩传动部件与所述所述第二力矩传动部件结构相同且关于铲斗1中心线对称设置，所述第一力矩传动部件包括一设置在铲斗1端面4外部的减速机9，所述减速机9的输出轴与所述搅拌轴5端部相固连，在减速机9的外侧设有一马达10，所述马达10的输出轴与所述减速机9相固连，所述马达10的输入端通过油管与所述油泵相连；装载机的操作人员控制外部的操作按钮进行操作来带动装载机上的油泵工作，通过控制油管上的控制阀的流量的大小来传递到铲斗1端面4两侧的马达10的输入端上，马达10转动进而带动减速机9对转速进行合理的降速后带动搅拌轴5转动，在搅拌轴5转动时会带动其上的两个螺旋搅拌件7旋转，在螺旋搅拌件7旋转的时候其上的螺旋叶片702与螺旋挡板701就会对其内部混合的石子、水、砂子、水泥进行旋转搅拌。

所述减速机9与所述马达10采用一体化设计并由一壳体11进行罩设后固定在铲斗1端面4上，所述减速机9与所述马达10分别与所述壳体11的内腔侧壁固连；采用一体化设计可以将整个结构通过壳体11进行罩设，起到保护其内部结构的问题。

在铲斗1内部的搅拌轴5与各端面4接触部位设有一防护箱盖12，所述防护箱盖12的内端面4与所述搅拌轴5的外侧壁之间采用转孔和密封圈13活动密封相连；可以有效的对铲斗1内部的混凝土进行有效的防护，防止混凝土、水分进入到减速箱内。

使用时，正常情况下将本装置通过下耳板2与上耳板3直接与装载车的主体相连接配合，然后就可以进行后续的控制使用，当通过铲斗1将石子掺入到本铲斗1中时通过装载机的操作人员控制外部的操作按钮进行操作来带动装载机上的油泵工作，通过控制油管上的控制阀的流量的大小来传递到铲斗1端面4两侧的马达10的输入端上，马达10转动进而带动减速机9对转速进行合理的降速后带动搅拌轴5转动，在搅拌轴5转动时会带动其上的两个螺旋搅拌件7旋转，在螺旋搅拌件7旋转的时候其上的螺旋叶片702与螺旋挡板701就会对其内部混合的石子、水、砂子、水泥进行旋转搅拌，当然在铲斗1初期铲入除水以外的这些原料时也可以直接将各个原料随意对方在一起然后直接一块铲入到铲斗1内，再一块进行搅拌，具体操作顺序可以由技术人员根据施工现场的需求进行具体的安排。本装置结构设计合理，操作简单，通过铲斗1能够配合铲斗1车主体实现快速的铲起石子的功能，而且通过铲斗1搅拌部件能够对铲入到铲斗1内部的石子进行快速的掺和水、砂子、水泥来进行快速搅拌制作混凝土，特别适用于小批量的混凝土的快速的制作与转运，操作工序简单；本装置设置马达10和减速机9对搅拌轴5进行驱动能够快速的对放入到铲斗1内的石子、水、砂子、水泥等进行快速的搅拌，实现混凝土的制作；通过设置第一力矩传动部件与第二力矩传动部件可减少每个力矩传动部件的传动功率，从而能够在选择力矩传动部件时选择较小的部件，从结构设计的合理性上来减小选择减速机9和马达10型号的难度，可供选择的范围更广，通用性强。

上述具体实施方式不能作为对本实用新型保护范围的限制，对于本技术领域的技术人员来说，对本实用新型实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本实用新型的保护范围内。

本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。

Claims (9)

1.装载机铲斗搅拌装置，其特征在于：包括一铲斗，在铲斗的后端部设有两平行设置的下耳板，所述下耳板用于与外部装载机的前臂架活动相连，在两下耳板上方的铲斗后端面上平行设置两上耳板，所述两上耳板用于与外部装载机的前臂架的伸缩臂连杆活动相连，在铲斗的斗仓内设有一铲斗搅拌部件，所述铲斗搅拌部件的两端分别活动设置在所述铲斗的两端面上，所述铲斗搅拌部件的一端伸出铲斗并与一固连在铲斗端面上的第一力矩传动部件相连；所述第一力矩传动部件通过其上带控制阀门的油管与装载机主体上的油泵相连。

2.根据权利要求1所述的装载机铲斗搅拌装置，其特征在于：在与第一力矩传动部件相对的另一端面上固连一与所述铲斗搅拌部件相固连的第二力矩传动部件；所述第二力矩传动部件通过其上带控制阀门的油管与装载机主体上的油泵相连。

3.根据权利要求2所述的装载机铲斗搅拌装置，其特征在于：所述铲斗搅拌部件包括一设置在铲斗内的搅拌轴，所述搅拌轴的两端分别与其对应的铲斗的端面上的转孔活动相连，在各转孔内分别设有与所述搅拌轴活动套接的支撑轴承，在搅拌轴的左右两段的外侧壁上均设有一沿其长度方向螺旋设置的螺旋搅拌件，两螺旋搅拌件的端部分别与所述搅拌轴相固连，在搅拌轴的中段外侧壁上分别对称固连一与所述搅拌轴相互垂直的连杆，两螺旋搅拌件的内端分别与两连杆的外端部相固连。

4.根据权利要求3所述的装载机铲斗搅拌装置，其特征在于：所述螺旋搅拌件包括一绕搅拌轴螺旋分布的螺旋挡板，在螺旋挡板的周边上固连一跟随器螺旋变化的螺旋叶片。

5.根据权利要求4所述的装载机铲斗搅拌装置，其特征在于：所述螺旋叶片与螺旋挡板之间的夹角为90度。

6.根据权利要求5所述的装载机铲斗搅拌装置，其特征在于：在所述螺旋叶片的边沿沿其螺旋旋转的方向均匀间隔固连若干个搅拌齿。

7.根据权利要求6所述的装载机铲斗搅拌装置，其特征在于：所述第一力矩传动部件与所述第二力矩传动部件结构相同且关于铲斗中心线对称设置，所述第一力矩传动部件包括一设置在铲斗端面外部的减速机，所述减速机的输出轴与所述搅拌轴端部相固连，在减速机的外侧设有一马达，所述马达的输出轴与所述减速机相固连，所述马达的输入端通过油管与所述油泵相连。

8.根据权利要求7所述的装载机铲斗搅拌装置，其特征在于：所述减速机与所述马达采用一体化设计并由一壳体进行罩设后固定在铲斗端面上，所述减速机与所述马达分别与所述壳体的内腔侧壁固连。

9.根据权利要求8所述的装载机铲斗搅拌装置，其特征在于：在铲斗内部的搅拌轴与各端面接触部位设有一防护箱盖，所述防护箱盖的内端面与所述搅拌轴的外侧壁之间采用转孔和密封圈活动密封相连。