CN208530745U - 一种报废车拆解用工作台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种报废车拆解用工作台，包括箱体，所述箱体内腔的底部固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端固定连接有横板，所述横板的底部与箱体活动连接，所述横板的顶部固定连接有第一固定架，所述第一固定架的内腔活动连接有支杆。本实用新型通过电动伸缩杆、横板、活动板、第一楔形块、第二楔形块、滑动槽、滚轮、滚轮架、连接杆、横杆、滑套、弹簧、竖杆、通孔、夹块和凹槽的配合使用，解决了现有的报废车拆解用工作台固定效果差的问题，该报废车拆解用工作台具备固定效果好的优点，可以将零件有效的固定住，保证了使用者的工作效率，提高了报废车拆解用工作台的实用性，值得推广。

Description

一种报废车拆解用工作台

技术领域

本实用新型涉及汽车拆解技术领域，具体为一种报废车拆解用工作台。

背景技术

报废汽车是指达到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件，或者不符合国家机动车污染物排放标准的机动车，称为报废汽车，汽车拆解是指对报废汽车进行拆解回收金属，以达到金属回收再利用的目的，以减少资源浪费。

报废车拆解用工作台是汽车拆解领域中常用的装置之一，然而现有的报废车拆解用工作台固定效果差，在对汽车中的一些精密零件进行拆解时，零件容易发生晃动，降低了报废车拆解用工作台的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种报废车拆解用工作台，具备固定效果好的优点，解决了现有的报废车拆解用工作台固定效果差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种报废车拆解用工作台，包括箱体，所述箱体内腔的底部固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端固定连接有横板，所述横板的底部与箱体活动连接，所述横板的顶部固定连接有第一固定架，所述第一固定架的内腔活动连接有支杆，所述支杆远离第一固定架的一端活动连接有第二固定架，所述第二固定架的顶部固定连接有活动板，所述活动板的两侧均与箱体活动连接，所述活动板顶部的两侧均固定连接有第一楔形块，所述第一楔形块的顶部活动连接有第二楔形块，所述第二楔形块的底部固定连接有滚轮架，所述滚轮架的内腔活动连接有滚轮，所述第一楔形块的顶部开设有与滚轮相适配的滑动槽，所述第二楔形块的顶部固定连接有连接杆，所述箱体的内腔固定连接有横杆，所述横杆的表面套设有滑套，所述滑套的数量为两个，所述滑套的底部与连接杆固定连接，所述横杆的表面套设有弹簧，所述弹簧的两端分别与两个滑套固定连接，所述滑套的顶部固定连接有竖杆，所述竖杆的顶部贯穿至箱体的顶部，所述箱体顶部的两侧均开设有与竖杆相适配的通孔，所述竖杆的一侧固定连接有夹块，所述夹块远离竖杆的一侧开设有凹槽。

优选的，所述箱体内腔底部的两侧均固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶部与活动板接触。

优选的，所述箱体的底部开设有第二限位槽，所述第二限位槽的内腔活动连接有第二限位块，所述第二限位块的顶部与横板固定连接。

优选的，所述凹槽的内腔固定连接有防滑垫，所述防滑垫的表面设置有防滑纹。

优选的，所述箱体内腔的两侧均开设有第一限位槽，所述第一限位槽的内腔滑动连接有第一限位块，所述第一限位块远离第一限位槽的一侧与活动板固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过电动伸缩杆、横板、活动板、第一楔形块、第二楔形块、滑动槽、滚轮、滚轮架、连接杆、横杆、滑套、弹簧、竖杆、通孔、夹块和凹槽的配合使用，解决了现有的报废车拆解用工作台固定效果差的问题，该报废车拆解用工作台具备固定效果好的优点，可以将零件有效的固定住，保证了使用者的工作效率，提高了报废车拆解用工作台的实用性，值得推广。

2、本实用新型通过支撑柱的设置，可以对活动板进行支撑，防止活动板过度下降与电机发生碰撞，通过第二限位槽和第二限位块的配合使用，可以对横板进行限位，提高了横板滑动时的稳定性，通过防滑垫的设置，增大了夹块与零件的摩擦力，通过第一限位槽和第一限位块的配合使用，可以对活动板进行限位，提高了活动板滑动时的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A的局部放大图；

图3为本实用新型夹块结构俯视图。

图中：1、箱体；2、电动伸缩杆；3、横板；4、活动板；5、第一楔形块；6、第二楔形块；7、滑动槽；8、滚轮；9、滚轮架；10、连接杆；11、横杆；12、滑套；13、弹簧；14、竖杆；15、通孔；16、夹块；17、凹槽；18、防滑垫；19、支撑柱；20、第一固定架；21、第一限位槽；22、第一限位块；23、支杆；24、第二固定架；25、第二限位槽；26、第二限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种报废车拆解用工作台，包括箱体1，箱体1内腔的底部固定连接有电动伸缩杆2，电动伸缩杆2的输出端固定连接有横板3，横板3的底部与箱体1活动连接，横板3的顶部固定连接有第一固定架20，第一固定架20的内腔活动连接有支杆23，支杆23远离第一固定架20的一端活动连接有第二固定架24，第二固定架24的顶部固定连接有活动板4，活动板4的两侧均与箱体1活动连接，活动板4顶部的两侧均固定连接有第一楔形块5，第一楔形块5的顶部活动连接有第二楔形块6，第二楔形块6的底部固定连接有滚轮架9，滚轮架9的内腔活动连接有滚轮8，第一楔形块5的顶部开设有与滚轮8相适配的滑动槽7，第二楔形块6的顶部固定连接有连接杆10，箱体1的内腔固定连接有横杆11，横杆11的表面套设有滑套12，滑套12的数量为两个，滑套12的底部与连接杆10固定连接，横杆11的表面套设有弹簧13，弹簧13的两端分别与两个滑套12固定连接，滑套12的顶部固定连接有竖杆14，竖杆14的顶部贯穿至箱体1的顶部，箱体1顶部的两侧均开设有与竖杆14相适配的通孔15，竖杆14的一侧固定连接有夹块16，夹块16远离竖杆14的一侧开设有凹槽17。

本实用新型中：箱体1内腔底部的两侧均固定连接有支撑柱19，支撑柱19的顶部与活动板4接触，通过支撑柱19的设置，可以对活动板4进行支撑，防止活动板4过度下降与电机2发生碰撞。

本实用新型中：箱体1的底部开设有第二限位槽25，第二限位槽25的内腔活动连接有第二限位块26，第二限位块26的顶部与横板3固定连接，通过第二限位槽25和第二限位块26的配合使用，可以对横板3进行限位，提高了横板3滑动时的稳定性。

本实用新型中：凹槽17的内腔固定连接有防滑垫18，防滑垫18的表面设置有防滑纹，通过防滑垫18的设置，增大了夹块16与零件的摩擦力。

本实用新型中：箱体1内腔的两侧均开设有第一限位槽21，第一限位槽21的内腔滑动连接有第一限位块22，第一限位块22远离第一限位槽21的一侧与活动板4固定连接，通过第一限位槽21和第一限位块22的配合使用，可以对活动板4进行限位，提高了活动板4滑动时的稳定性。

工作原理：本实用新型使用时，使用者通过开启电动伸缩杆2，电动伸缩杆2的输出轴带动横板3移动，横板3带动第一固定架20移动，第一固定架20通过支杆23带动第二固定架24上升，第二固定架24带动活动板4上升，活动板4带动第一楔形块5上升，第一楔形块5带动两个第二楔形块6相向移动，第二楔形块6带动连接杆10移动，连接杆10带动滑套12移动，弹簧13受力收缩，滑套12带动竖杆14移动，竖杆14带动夹块16移动，从而达到了固定住零件的目的，电动伸缩杆2伸长，两个夹块16背向移动，即可松开零件。

综上所述：该报废车拆解用工作台，通过电动伸缩杆2、横板3、活动板4、第一楔形块5、第二楔形块6、滑动槽7、滚轮8、滚轮架9、连接杆10、横杆11、滑套12、弹簧13、竖杆14、通孔15、夹块16和凹槽17的配合使用，解决了现有的报废车拆解用工作台固定效果差的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种报废车拆解用工作台，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内腔的底部固定连接有电动伸缩杆(2)，所述电动伸缩杆(2)的输出端固定连接有横板(3)，所述横板(3)的底部与箱体(1)活动连接，所述横板(3)的顶部固定连接有第一固定架(20)，所述第一固定架(20)的内腔活动连接有支杆(23)，所述支杆(23)远离第一固定架(20)的一端活动连接有第二固定架(24)，所述第二固定架(24)的顶部固定连接有活动板(4)，所述活动板(4)的两侧均与箱体(1)活动连接，所述活动板(4)顶部的两侧均固定连接有第一楔形块(5)，所述第一楔形块(5)的顶部活动连接有第二楔形块(6)，所述第二楔形块(6)的底部固定连接有滚轮架(9)，所述滚轮架(9)的内腔活动连接有滚轮(8)，所述第一楔形块(5)的顶部开设有与滚轮(8)相适配的滑动槽(7)，所述第二楔形块(6)的顶部固定连接有连接杆(10)，所述箱体(1)的内腔固定连接有横杆(11)，所述横杆(11)的表面套设有滑套(12)，所述滑套(12)的数量为两个，所述滑套(12)的底部与连接杆(10)固定连接，所述横杆(11)的表面套设有弹簧(13)，所述弹簧(13)的两端分别与两个滑套(12)固定连接，所述滑套(12)的顶部固定连接有竖杆(14)，所述竖杆(14)的顶部贯穿至箱体(1)的顶部，所述箱体(1)顶部的两侧均开设有与竖杆(14)相适配的通孔(15)，所述竖杆(14)的一侧固定连接有夹块(16)，所述夹块(16)远离竖杆(14)的一侧开设有凹槽(17)。

2.根据权利要求1所述的一种报废车拆解用工作台，其特征在于：所述箱体(1)内腔底部的两侧均固定连接有支撑柱(19)，所述支撑柱(19)的顶部与活动板(4)接触。

3.根据权利要求1所述的一种报废车拆解用工作台，其特征在于：所述箱体(1)的底部开设有第二限位槽(25)，所述第二限位槽(25)的内腔活动连接有第二限位块(26)，所述第二限位块(26)的顶部与横板(3)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种报废车拆解用工作台，其特征在于：所述凹槽(17)的内腔固定连接有防滑垫(18)，所述防滑垫(18)的表面设置有防滑纹。

5.根据权利要求1所述的一种报废车拆解用工作台，其特征在于：所述箱体(1)内腔的两侧均开设有第一限位槽(21)，所述第一限位槽(21)的内腔滑动连接有第一限位块(22)，所述第一限位块(22)远离第一限位槽(21)的一侧与活动板(4)固定连接。