CN208519064U - 5滚道轴承滚子 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于机械零件领域，本实用新型所述的5滚道轴承滚子是由在一个长滚子上，两边有六个挡边形成的四个滚道，挡边根部有防裂半圆形环程槽和45°～55°之间的根部滚动受力点，附加滚动隔离定位圈装配组合而成(附加滚动隔离定位圈)可产生一个滚动隔离保持架，产生滚动隔离保持架轴承。5滚道轴承滚子有益效果在于轴承高速运转作业时，轴承滚子与轴承滚子之间附加(滚动隔离定位圈)由滑动摩擦隔离改变为滚动定位隔离，轴承滚子与(滚动隔离定位圈)产生了新的滚动隔离定位运行，因此大大降低了轴承的摩擦损耗，滚子中间的大小，可与转速负荷有关提高轴承的极限转速和工作效率，延长了轴承的使用寿命。

Description

5滚道轴承滚子

技术领域

本发明属于机械零件领域，尤其涉及一种圆柱滚子轴承上使用的轴承滚子。

背景技术

圆柱滚子轴承，它的轴承滚子一般是圆柱形。在运行时它的轴向受力一般是由，轴承的、内圈和外圈的挡边环程槽油沟、加润滑油在油沟的上部有一个平端面、与滚子之间摩擦轴向受力定位，在这种情况下，轴承的两个挡边容易摩擦发热，摩擦损坏造成了轴承的轴向易损。轴承在高速运转工作中的主要磨损消耗是由摩擦带来的，其主要包括滚动摩擦和滑动摩擦。发生滑动摩擦的主要部位是：滚动体与保持架之间的接触面、滚动体和保持架兜孔之间的接触面、保持架和套圈引导挡边之间以及滚子端面与套圈引导挡边之间等。滚动轴承中滑动摩擦的存在不可避免地使轴承零件产生磨损。如果轴承钢的耐磨性差，滚动轴承便会因磨损而过早地丧失精度或因旋转精度下降而使轴承振动增加、寿命降低。

减少轴承摩擦不但可以提高轴承工作能耗，而且能大幅度提高轴承的的使用寿命。轴承的滚动摩擦的主要因素来自加工质量，滚动体与滚道之间的接触面的粗糙度。轴承的滑动摩擦大部分是因为保持架造成的，这是滚动体与挡边构造上不可避免的。

降低和消除轴承挡边带来的滑动摩擦，不但可以提高轴承的极限转速，增长轴承的使用寿命，而且大大的提高了轴承的工作效率，降低了生产设备的维护修理成本，为生产劳动带来了切实的利益。本发明的目的就是为了从结构上改进轴承滚子的传统形式，从而避免因为轴承滚子挡边带来的滑动摩擦，从而消除滑动摩擦给轴承带来的一系列弊病。

发明内容

本发明的目的是为了解决传统轴承滑动隔离保持架带来的一系列弊病，我们提供了一种构造新颖、在无润滑条件下也能保证轴承持续高速运转工作的，一种5滚道轴承滚子，它的特征是在一个长滚子上，中间为受力部分，两边的四个小滚道，被四个未画出的(滚动隔离定位圈)滚动定位，从而产生了两滚子之间，不会在一起摩擦，轴向受力它利用了在滚子挡肩根部轴向线性滚动受力点，在线运动受力点的内外侧占有一定的轴向受力面，产生轴向滚动受力，解决了轴向受力易磨损的问题。

为了实现上述目的，本发明的技术方案是通过使滚动滚子与未画出的(滚动隔离定位圈)正常滚动的方式来消除滚动体与滚动体之间的滑动摩擦，它的实施方案是在一个长滚子上，中间为受力部分，两边的四个小滚道，被四个未画出的(滚动隔离定位圈)，滚动隔离定位，从而产生了两滚子之间，不会在一起摩擦，轴向受力它利用了轴向线性滚动受力点，产生轴向滚动受力，由于它采用了未画出的(滚道夹角为55°)滚子的夹角为45°他们之间有着10°的空隙，在两个夹角和顶角不产生很尖锐的受力，也是一个比较融合的滚动受力面，经过实验这种融合的受力面，主受力点为滚动，又是一个比较合理的，接近不产生轴向滑动摩擦的一种滚动方式，从而实现了轴向也在滚动运动受力。本发明所述的5滚道轴承滚子(附图1)是用未画出的(两边有四个滚动隔离圈)滚动运动的方式进行滚动隔离5滚道轴承滚子。其结构为：轴承滚子、环程槽、定位挡肩、端部挡肩装配组合而成；轴承滚子上有六个挡边它起着滚动定位，六个挡边的两边有着环槽，它起着把传统滑动轴向定位改变为轴向滚动定位。经过实验不产生轴向滑动摩擦发热，其工作原理是大夹角里套小夹角，在滚动运行，夹角的滚动点并不是很尖的，采用了55°配45°的顶点滚动，起到了相互之间很少摩擦的作用。在实际应用中它在轴承的内圈和外圈相对运动的同时，能够保持轴承滚子两者之间、和轴向受力接近不会在一起摩擦滑动，从而达到了，由径向滑动摩擦和轴向滑动摩擦变成为全部为接近滚动状态，经过实验达到了不加油就可以正常运行的轴承，节能14％。

上述构造的5滚道轴承滚子，适用于圆柱滚子轴承和中间滚道改成球形的球类滚子轴承。

本发明的有益效果在于轴承高速运转作业时，轴承滚子的两边四个滚道有着不磨损的轴向定位功能，它又可以与未画出的(悬挂滚动隔离定位圈)产生滚动隔离作用，使传统轴承的保持架与滚动体之间的滑动摩擦运行变为了滚动运行，大大降低了轴承保持架摩擦损耗，提高了轴承的极限转速和工作效率，延长了轴承的使用寿命。

附图说明

附图1为本发明的5滚道轴承滚子组构造示意图。

附图2为本发明的5滚道轴承滚子组构造示意正视图。

附图3为本发明的5滚道轴承滚子构造示意图。

附图4为本发明的定位挡肩构造示意图。

附图5为本发明的端部挡肩构造示意图。

附图中：5滚道轴承滚子1、环程槽1.1、定位挡肩1.2、端部挡肩1.3。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步详细的说明：

结合附图1所示，本发明所述的5滚道轴承滚子由：5滚道轴承滚子1、环程槽1.1、定位挡肩1.2、端部挡肩1.3组合而成；5滚道轴承滚子1上有六个挡边它起着与未画出的(滚动隔离定位圈)滚动隔离定位，具体应用未画出的(滚动隔离定位圈)和5滚道轴承滚子1之间起着滚动定位两个5滚道轴承滚子之间不相互摩擦的作用。能够保持5滚道轴承滚子1两者之间不会在一起摩擦滑动，从而达到了滚动隔离保持架的功能，由滑动摩擦隔离5滚道轴承滚子1变成滚动隔离5滚道轴承滚子1。

上述构造的5滚道轴承滚子，适用于圆柱滚子轴承和中间滚道改成球形的球类滚子轴承。

所述的5滚道轴承滚子，可应用于圆柱滚子轴承。

所述的5滚道滚子中间滚道大小变化，可适用于不同的速度。

本发明所述的5滚道轴承滚子图1的安装方法：图4和图5安装在图1的环程槽1.1的两个中间，应用加热定位挡肩1.2和端部挡肩1.3进行装上静配合锁紧。

Claims (2)

1.一种5滚道轴承滚子，其特征在于：由轴承滚子(1)、环程槽(1.1)、定位挡肩(1.2)、端部挡肩(1.3)组合而成；轴承滚子(1)内侧位置设有定位挡肩(1.2)以及环程槽(1.1)，两端设有端部挡肩(1.3)，挡肩两侧有一定的角度，其目的是减少转动轴向滑动摩擦。

2.如权利要求1所述的5滚道轴承滚子，其特征在于：由轴承滚子(1)、环程槽(1.1)、定位挡肩(1.2)、端部挡肩(1.3)装配组合而成。