CN208513658U - 一种液体静压电主轴 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种液体静压电主轴，包括壳体、前轴承冷却套、前端盖、前静压轴承、转子、电机动子、电机定子、后轴承冷却套、后静压轴承、挡圈I、气环I、挡圈II、气环II、挡圈III、气环III、挡圈IV、气环IV；前轴承冷却套及前静压轴承固定安装于壳体前端，后轴承冷却套及后静压轴承固定安装于壳体后端，气环I固定安装于前端盖中心，气环IV固定安装于后静压轴承末端；气环II和气环III分别安装于壳体中部，靠近电机定子两端。本实用新型通过气体密封结构将静压轴承包围起来，避免了静压轴承出油泄漏到外部环境和电机中，结构紧凑，有效地提高了液体静压电主轴的可靠性，为液体静压电主轴的应用提供了基础。
Description
技术领域
本实用新型属于精密、超精密加工技术领域，具体涉及一种液体静压电主轴。
背景技术
液体静压主轴由于其高回转精度、长寿命、减震性好等一系列优点，广泛应用于各类精密、超精密领域。电主轴将电机内置于主轴中，相对传统机械主轴，具备结构紧凑、速度高、精度高、调速范围宽等优势。将电机内置于液体静压主轴能够同时获得上述两者的优点，但由于液体静压主轴使用润滑油，很容易发生泄漏。尤其是对电机来说，泄漏到电机处的润滑油对其性能会产生很大影响，甚至导致破坏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种液体静压电主轴，用于实现静压轴承润滑油与电机和外界的隔绝，避免泄油情况发生，保护电机和外界环境。
为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案：
一种液体静压电主轴，包括壳体、前轴承冷却套、前端盖、前静压轴承、转子、电机动子、电机定子、后轴承冷却套、后静压轴承、挡圈I、气环I、挡圈II、气环II、挡圈III、气环III、挡圈IV、气环IV；所述的前轴承冷却套及前静压轴承固定安装于壳体前端，其中前静压轴承套于前轴承冷却套中间；所述的后轴承冷却套及后静压轴承固定安装于壳体后端，其中后静压轴承套于后轴承冷却套中间；所述的前端盖固定安装于前静压轴承；所述的转子穿插于前静压轴承和后静压轴承中间；所述的电机动子安装于转子中部，电机定子安装于壳体中部；所述的挡圈I和挡圈IV分别安装于转子前、后端，气环I固定安装于前端盖中心，气环IV固定安装于后静压轴承末端；所述的挡圈II和挡圈III分别安装于转子中部，紧贴电机动子两端；气环II和气环III分别安装于壳体中部，靠近电机定子两端。
优选地，所述后静压轴承、壳体、前静压轴承和前端盖设置有供气通道，后静压轴承设置有供气孔，供气通道分别与气环I、气环II、气环III、气环IV相通。
优选地，所述气环I、气环II、气环III、气环IV的外环与安装位置为过盈配合或粘接或焊接的一种。
优选地，所述挡圈I、挡圈II、挡圈III、挡圈IV的内环与转子为过盈配合或螺纹联接的一种。
优选地，所述的气环I、气环II、气环III、气环IV设置有气腔和气孔，气腔与供气通道相通。
优选地，所述气孔为多个，周向均布。
优选地，所述气环I、气环II、气环III、气环IV分别与挡圈I、挡圈II、挡圈III、挡圈IV设置有一微小间隙。
优选地，所述前端盖、前静压轴承与转子之间设置有回油腔I，前静压轴承、转子、壳体与挡圈II之间设置有回油腔II，后静压轴承、转子、壳体与挡圈III之间设置有回油腔III，后静压轴承与转子之间设置有回油腔IV。
优选地，所述回油腔I、回油腔II、回油腔III、回油腔IV底部分别设置有回油孔I、回油孔II、回油孔III、回油孔IV。
本实用新型通过气体密封结构将静压轴承包围起来，避免了静压轴承出油泄漏到外部环境和电机中，结构紧凑，有效地提高了液体静压电主轴的可靠性，为液体静压电主轴的应用提供了基础。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步详细的描述。
图1是本实用新型实施例的一种液体静压电主轴的结构示意图。
图2是图1中防泄油结构的放大图。
图中，1.壳体 2.前轴承冷却套 3.前端盖 4.前静压轴承 5.转子 6.电机动
子 7.电机定子 8.后轴承冷却套 9.后静压轴承 21.挡圈 22.气环 23.挡圈
24.气环 25.挡圈 26.气环 27.挡圈 28.气环 31.供气孔 32.回油
孔 33.回油孔 34.回油孔 35.回油孔 36.供气通道 37.气腔 38.气孔
39.微小间隙 41.回油腔 42.回油腔 43.回油腔 44.回油腔。
具体实施方式
如图1、2所示，本实用新型公开了一种液体静压电主轴，包括壳体1、前轴承冷却套
2、前端盖3、前静压轴承4、转子5、电机动子6、电机定子7、后轴承冷却套8、后静压轴承9、挡
圈21、气环22、挡圈23、气环24、挡圈25、气环26、挡圈27、气环28；所述前
轴承冷却套2及前静压轴承4固定安装于壳体1前端，其中前静压轴承4套于前轴承冷却套2
中间；所述的后轴承冷却套8及后静压轴承9固定安装于壳体1后端，其中后静压轴承9套于
后轴承冷却套8中间；所述的前端盖3固定安装于前静压轴承4；所述的转子5穿插于前静压
轴承4和后静压轴承9中间；所述电机动子6安装于转子5中部，电机定子7安装于壳体1中部；
所述的挡圈21和挡圈27分别安装于转子5前、后端，气环22固定安装于前端盖3中心，气
环28固定安装于后静压轴承9末端；所述挡圈23和挡圈25分别安装于转子5中部，紧
贴电机动子6两端，气环24和气环26分别安装于壳体1中部，靠近电机定子7两端。
后静压轴承9、壳体1、前静压轴承4和前端盖3设置有供气通道36，后静压轴承9设
置有供气孔31，供气通道36分别与气环22、气环24、气环26、气环28相通。
所述气环22、气环24、气环26、气环28的外环与安装位置为过盈配合，过
盈量为0.03～0.05mm。
所述的挡圈21、挡圈23、挡圈25、挡圈27的内环与转子5为过盈配合或螺
纹联接的一种，为过盈配合时过盈量为0.03～0.05mm；为螺纹连接时，螺纹处涂抹有防油密
封胶。
所述的气环22、气环24、气环26、气环28设置有气腔37和气孔38，气腔37
与供气通道36相通。气环22、气环24、气环26、气环28也可单独或者多个组合设计
供气通道供气。
所述气孔38为多个周向均布小孔。通过小孔使气腔37与微小间隙39相连。
所述的气环22、气环24、气环26、气环28分别与挡圈21、挡圈23、挡圈25、挡圈27设置有一微小间隙39，间隙值为0.02～0.03mm。
所述的前端盖3、前静压轴承4与转子5之间设置有回油腔41，前静压轴承4、转子
5、壳体1与挡圈23之间设置有回油腔42，后静压轴承9、转子5、壳体1与挡圈25之间
设置有回油腔43，后静压轴承9与转子5之间设置有回油腔44。
所述的回油腔41、回油腔42、回油腔43、回油腔44底部分别设置有回油孔32、回油孔33、回油孔34、回油孔35；也可以将这些回油通道进行结构性变换，集中
在一处或几处回油。
本实用新型的液体静压电主轴在使用过程中，静压轴承出油回到各处回油腔中，再通过回油腔底部的回油孔抽回油箱。在供气孔处供以一定压力压缩空气，润滑油则不会通过气环与挡圈形成的间隙，从而避免了润滑油泄漏。
本实用新型一种液体静压电主轴，电机动子6、电机定子7可以位于前静压轴承4、后静压轴承9之间9，也可位于后静压轴承9之后，此时挡圈II23、气环II24取消，挡圈III25、气环III26跟着电机动子6、电机定子7右移。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种液体静压电主轴，其特征在于，包括壳体（1）、前轴承冷却套（2）、前端盖（3）、前
静压轴承（4）、转子（5）、电机动子（6）、电机定子（7）、后轴承冷却套（8）、后静压轴承（9）、挡
圈（21）、气环（22）、挡圈（23）、气环（24）、挡圈（25）、气环（26）、挡圈（27）、气环
（28）；所述前轴承冷却套（2）及前静压轴承（4）固定安装于壳体（1）前端，其中前静压轴承
（4）套于前轴承冷却套（2）中间；所述后轴承冷却套（8）及后静压轴承（9）固定安装于壳体
（1）后端，其中后静压轴承（9）套于后轴承冷却套（8）中间；所述前端盖（3）固定安装于前静
压轴承（4）；所述转子（5）穿插于前静压轴承（4）和后静压轴承（9）中间；所述的电机动子（6）
安装于转子（5）中部，电机定子（7）安装于壳体（1）中部；所述挡圈（21）和挡圈（27）分别安
装于转子（5）前、后端，气环（22）固定安装于前端盖（3）中心，气环（28）固定安装于后静压
轴承（9）末端；所述挡圈（23）和挡圈（25）分别安装于转子（5）中部，紧贴电机动子（6）两
端；气环（24）和气环（26）分别安装于壳体（1）中部，靠近电机定子（7）两端。
2.根据权利要求1所述的一种液体静压电主轴，其特征在于，所述后静压轴承（9）、壳体
（1）、前静压轴承（4）和前端盖（3）设置有供气通道（36），后静压轴承（9）设置有供气孔（31），
供气通道（36）分别与气环（22）、气环（24）、气环（26）、气环（28）相通。
3.根据权利要求1所述的一种液体静压电主轴，其特征在于，所述气环（22）、气环
（24）、气环（26）、气环（28）的外环与安装位置为过盈配合或粘接或焊接的一种。
4.根据权利要求1所述的一种液体静压电主轴，其特征在于，所述挡圈（21）、挡圈
（23）、挡圈（25）、挡圈（27）的内环与转子（5）为过盈配合或螺纹联接的一种。
5.根据权利要求1所述的一种液体静压电主轴，其特征在于，所述气环（22）、气环
（24）、气环（26）、气环（28）设置有气腔（37）和气孔（38），气腔（37）与供气通道（36）相通。
6.根据权利要求5所述的一种液体静压电主轴，其特征在于，所述气孔（38）为多个，周向均布。
7.根据权利要求1所述的一种液体静压电主轴，其特征在于，所述气环（22）、气环
（24）、气环（26）、气环（28）分别与挡圈（21）、挡圈（23）、挡圈（25）、挡圈（27）设置有
一微小间隙（39）。
8.根据权利要求1所述的一种液体静压电主轴，其特征在于，所述前端盖（3）、前静压轴
承（4）与转子（5）之间设置有回油腔（41），前静压轴承（4）、转子（5）、壳体（1）与挡圈（23）
之间设置有回油腔（42），后静压轴承（9）、转子（5）、壳体（1）与挡圈（25）之间设置有回油
腔（43），后静压轴承（9）与转子（5）之间设置有回油腔（44）。
9.根据权利要求8所述的一种液体静压电主轴，其特征在于，所述回油腔（41）、回油腔
（42）、回油腔（43）、回油腔（44）底部分别设置有回油孔（32）、回油孔（33）、回油孔
（34）、回油孔（35）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821298145.4U CN208513658U (zh) | 2018-08-13 | 2018-08-13 | 一种液体静压电主轴 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821298145.4U CN208513658U (zh) | 2018-08-13 | 2018-08-13 | 一种液体静压电主轴 |
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| Publication Number | Publication Date |
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| CN208513658U true CN208513658U (zh) | 2019-02-19 |
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ID=65332928
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201821298145.4U Active CN208513658U (zh) | 2018-08-13 | 2018-08-13 | 一种液体静压电主轴 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208513658U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108687363A (zh) * | 2018-08-13 | 2018-10-23 | 中国工程物理研究院机械制造工艺研究所 | 一种液体静压电主轴 |
-
2018
- 2018-08-13 CN CN201821298145.4U patent/CN208513658U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108687363A (zh) * | 2018-08-13 | 2018-10-23 | 中国工程物理研究院机械制造工艺研究所 | 一种液体静压电主轴 |
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